Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/Z4/BMW Z4 E89 (2009-2013)/Руководство по ремонту/Полуоси/Задняя ось - ремонт: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Задняя ось - ремонт: Прочее BMW Z4 E89

Полуоси 127 иллюстраций ~35 мин чтения

00 Опасность отравления при попадании/всасывании масла через кожу

Опасность отравления!

Проглатывание масла или всасывание через кожу может вызвать отравление!

Возможные симптомы

  1. Головные боли
  2. Головокружение
  3. Боли в животе
  4. Рвота
  5. Диарея
  6. Судороги/посадки
  7. Бессознательное состояние

Защитные меры/правила поведения

  1. Заливать масло только в контейнеры с соответствующей маркировкой
  2. Не наливайте масло в емкости для питья (бутылки для напитков, стаканы, чашки или кружки)
  3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи

  1. Не вызывать рвоту. Если пострадавший все еще находится в сознании, он/она должен промыть рот водой, выпить много воды и немедленно обратиться к врачу. Если пострадавший без сознания, ничего не вводите ртом, поместите человека в положение восстановления и немедленно обратитесь к врачу.

Ситуация

При неисправности амортизатора с одной стороны (течь, шумы, превышение предельных значений на амортизаторе) часто заменяют оба амортизатора на рассматриваемой оси.

Эффект

Это не нужно по техническим причинам и заставляет производителя не признавать излишне снятые амортизаторы дефектными деталями. Излишне высоких затрат для заказчика можно избежать, заменив амортизатор только с одной стороны.

Процедура задней оси - ремонт: прочее

При повреждении одного амортизатора необходимо только заменить оба амортизатора, когда автомобиль проехал свыше 80 000 км.

Исключение: На всех М-моделях при превышении предельного значения с одной стороны по-прежнему необходимо всегда заменять оба амортизатора на соответствующей оси.

64 00 000 Информация об использовании чистящих средств/красок (средств индивидуальной защиты)

ПредупреждениеИспользование чистящих средств/красок, не соответствующих инструкциям, может привести к серьезным травмам или ожогам! Обращение с чистящими средствами/красками может вызвать аллергические кожные и респираторные реакции!
ВажноСоблюдайте следующие инструкции: Храните чистящие средства/краски только в защищенном шкафу. Держите чистящие средства/краски подальше от открытого огня и других источников возгорания. Защищать чистящие средства/краски от высоких температур и прямых солнечных лучей. Всегда держите под рукой ванну для глаз, регулярно меняйте воду (раз в месяц).
ВажноСоблюдайте следующие инструкции перед использованием: Инструкции производителя (на контейнере/упаковке) Предупреждения об опасности (на контейнере/упаковке) Инструкции производителя на вкладыше в упаковку Паспорт безопасности материала производителя Информация о продукте в EPC Национальные правила рынка
ВажноСоблюдайте следующие инструкции во время использования: Не ешьте, не пейте и не курите во время работы с этими продуктами. Избегайте прямого контакта с кожей и глазами. Носить индивидуальную защитную одежду/оборудование. Убедитесь, что все закрытые помещения хорошо проветриваются или непосредственно удаляют пары. Немедленно сменить рабочую одежду, загрязненную чистящим средством/краской. Закончив работу, вымойте руки и нанесите защитный крем для кожи.
ВажноСледуйте предупреждениям об опасности и носите средства индивидуальной защиты!

Первая помощь

  1. Если продукт соприкасается с глазами, немедленно промойте проточной водой в течение 10-15 минут. Обратитесь за консультацией к специалисту по глазам.
  2. В случае контакта с кожей и, где это применимо, аллергической кожной реакции, немедленно промойте пораженные участки водой с мылом, а затем нанесите крем для кожи без силикона. Обратитесь за советом к врачу.
  3. При проглатывании клейкого продукта тщательно промыть рот/части рта проточной водой. Выпейте 1-2 стакана воды. Не вызывать рвоту. Обратитесь к врачу.
  4. После вдыхания паров обеспечьте достаточную подачу свежего воздуха. Сохраняйте спокойствие, держите дыхательные пути чистыми и позвоните врачу.

Переработка

Утилизируйте чистящие средства/краски профессиональным способом!

Соблюдайте национальные/страновые правила утилизации.

Меры защиты!

  1. Носить защитные очки
  2. Носить защитные перчатки

Гайка заклёпки с шестигранником/прямым хвостовиком (до резьбы 8) с ручным пистолетом для заклепок ZS308

ВажноРиск повреждения! Несоблюдение этих инструкций может привести к соскальзыванию сверла и значительному повреждению лакокрасочного покрытия.
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Отметить положение отверстия, а затем пробить компонент ВАЖНО: Если определенный диаметр сверла не соблюдается: насечка на заклепочной гайке прямого стержня становится бесполезной, компонент будет поврежден при вставке заклепочной гайки прямого стержня Определение подходящего сверла: В зависимости от диаметра хвостовика гайки заклепки можно использовать следующее сверло диаметром выше (шаг 5/10). Например, при диаметре хвостовика 10,1 мм можно использовать сверло 10,5 мм. Нельзя использовать сверло 11,0 мм.
  2. Бурение ствола с определенным буровым долотом и удалением заусенцев, пилотное бурение с меньшим буровым долотом, если необходимо
  3. Очистите компонент, при необходимости устраните повреждения лакокрасочного покрытия ВАЖНО: Во избежание коррозии остановите сколы / стружку с помощью герметизации полости. Следуйте " ИНСТРУКЦИИ ПО ЗАЩИТЕ ОТ КОРРОЗИИ ".
  4. Сохранение полости
Схема №51
ВажноСледуйте инструкциям производителя по эксплуатации. Убедитесь, что прямая заклепочная гайка хвостовика правильно контактирует с компонентом.

5Set гайку заклепки ручным пистолетом

ПримечаниеПо заверениям производителя, изображённый инструмент подходит вплоть до резьбы М8.

Схема №52

Заклепочная гайка с шестигранником/прямым хвостовиком (до резьбы M12) с ручным пистолетом для заклепок MB512

ВажноСледуйте инструкциям производителя по эксплуатации. Убедитесь, что шестигранная заклепочная гайка правильно контактирует с компонентом.

Установить гайку заклепки ручным пистолетом

ПримечаниеПо заверениям производителя, изображённый инструмент подходит вплоть до резьбы М12.

Схема №53

33 00... Инструкции (компоненты корпуса изготовлены из алюминия)

Из-за химических и коррозионных характеристик алюминия всегда соблюдайте следующие пункты при работе с алюминиевыми компонентами

  1. Не допускайте контакта с аккумуляторной кислотой!
  2. Не чистите проволочными щетками из латуни или железа! Всегда используйте проволочные щетки со щетиной из нержавеющей стали!
  3. Не подвергайте воздействию летящих искр при шлифовке/разделке! Компоненты крышки!
  4. Не наносить ударов стальными сварочными брызгами! Компоненты крышки!
  5. Не подвергайте воздействию температур> 80 ° C, даже в течение коротких периодов! Температуры в окрасочных сооружениях не оказывают такого же влияния

33 00... Примечания по восстановлению резьбы

ВажноУстановите резьбовые вставки Helicoil так, чтобы они были заподлицо с исходной резьбой.

ПримечаниеПоврежденная резьба в боковине рамы может быть отремонтирована с помощью резьбовых вставок Helicoil. Соблюдайте " ПРОЦЕДУРУ ", описанную в примере.

Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57

00...... Подъёмное транспортное средство с домкратом тележки

ВажноСоблюдайте следующие инструкции, относящиеся к тележке-домкрату: Используйте только распределенные/одобренные BMW тележки домкраты, которые имеют точки контакта с резиновыми пластинами. Домкраты тележек необходимо регулярно обслуживать и всегда проверять на функциональную надежность перед их использованием! Проверьте резиновую пластину на домкрате тележки перед каждым использованием, заменяя при необходимости.
Схема №58
ПредупреждениеПодъем автомобиля домкратом тележки допускается только в следующих такелажных точках!
  1. Точка подъема автомобиля
  2. Точки подъема боковых автомобилей
  3. Задний дифференциал (" снять HEAT SHIELD ")
  4. Место крепления болтами натяжных стоек заднего моста
Схема №59
Схема №60
Схема №61

" ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС / ШАССИ " должна выполняться после выполнения следующих работ:

  1. Разъединение следующих винтовых / болтовых соединений: Блок подшипника с прицепным рычагом / корпусом Верхний рычаг управления с прицепным рычагом Нижний рычаг управления с прицепным рычагом
  2. Замена следующих частей: Водило заднего моста Нижний рычаг управления Задний рычаг / резиновая опора / опорный блок Верхний рычаг управления

51 47 491 Снятие и установка/замена задней защиты днища кузова

ПредупреждениеОпасность ошпаривания! Эта работа может проводиться только на выхлопной системе, которая остыла.

Отверните винты 1.

Вытащить защиту днища кузова (2) из-под обшивки бампера (3).

Схема №62
  1. Носить защитные очки
  2. Носить защитные перчатки
ВажноЧтобы предотвратить сужение материала, не высверливайте головку заклепки.
Схема №63
Схема №64
Схема №65
  1. Осторожно просверлите головку заклепки с большим сверлом/зенковкой ВАЖНО: Избегайте повреждения лакокрасочного покрытия
  2. Выбить головку заклепки зубилом
  3. Завести через хвостовик заклепки в полость, при необходимости снять
  4. Очистите компонент, при необходимости устраните повреждение лакокрасочного покрытия Если хвостовик заклепки можно удалить: ВАЖНО: Во избежание коррозии, остановите сколы / стружку с помощью уплотнения полости. Следуйте " ИНСТРУКЦИИ ПО ЗАЩИТЕ ОТ КОРРОЗИИ ".
  5. Сохранение полости

Если хвостовик заклепки не может быть удален

ПредупреждениеРиск получения травмы! Соблюдайте " ПРИМЕЧАНИЯ ПО ПУСТОТООБРАЗОВАНИЮ ".
ВажноВо избежание коррозии и дребезжащих шумов остановить стружку/шлам и хвостовик гайки заклепки пеной полости. Остатки пены удалите изогексаном (бензином).
  1. 5. Хвостовик заклепки упорной путем специфического вспенивания
  2. 6. Установить гайку заклепки ручным пистолетом

ПримечаниеУстановите заклепку как можно быстрее, в идеале до того, как пенопласт полости затвердеет.

Заклепочная гайка с шестигранником/прямым хвостовиком (до резьбы M8) с ручным пистолетом для заклепок ZS308

ВажноСледуйте инструкциям производителя по эксплуатации. Убедитесь, что заклепочная гайка правильно контактирует с компонентом.

ПримечаниеПо заверениям производителя, изображённый инструмент подходит вплоть до резьбы М8.

ВажноСледуйте инструкциям производителя по эксплуатации. Убедитесь, что заклепочная гайка правильно контактирует с компонентом.

ПримечаниеПо заверениям производителя, изображённый инструмент подходит вплоть до резьбы М12.

00 Риск получения травм при попадании масла в глаза и на кожу

Опасность ранения!

Контакт с глазами или кожей может привести к травме!

Возможные симптомы

  1. Ухудшение зрения
  2. Раздражение глаз
  3. Покраснение кожи
  4. Грубая и потрескавшаяся кожа
  1. Носить защитные очки
  2. Наденьте маслостойкие защитные перчатки
  3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны
  1. Контакт с глазами: Немедленно промыть глаза большим количеством воды в течение не менее 15 минут; при наличии используйте флакон для промывки глаз. Если раздражение глаз сохраняется, обратитесь к врачу.
  2. Контакт с кожей: Немедленно смыть водой с мылом. Если раздражение сохраняется, обратитесь к врачу.

ПримечаниеНе используйте растворители/разбавители.

Риск получения травмы!

Контакт с глазами или кожей может привести к травме!

Возможные симптомы

  1. Ухудшение зрения
  2. Раздражение глаз
  3. Покраснение кожи
  4. Грубая и потрескавшаяся кожа
  1. Носить защитные очки
  2. Наденьте маслостойкие защитные перчатки
  3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны
  1. Контакт с глазами: Немедленно промыть глаза большим количеством воды в течение не менее 15 минут; при наличии используйте флакон для промывки глаз. Если раздражение глаз сохраняется, обратитесь к врачу.
  2. Контакт с кожей: Немедленно смыть водой с мылом. Если раздражение сохраняется, обратитесь к врачу.

ПримечаниеНе используйте растворители/разбавители.

00 Правила техники безопасности при работе с маслом

Предупреждение" ОПАСНОСТЬ ОТРАВЛЕНИЯ ", если масло попадает / всасывается через кожу! " РИСК ТРАВМЫ ", если масло соприкасается с глазами и кожей!

Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.

Меры в случае непреднамеренного разлива нефти

  1. Меры личной предосторожности: Опасность соскальзывания! Не допускать к производству работ посторонних лиц. Носить индивидуальную защитную одежду/оборудование.
  2. Мероприятия по охране окружающей среды: Не допускать слива масла в дренажные каналы, системы канализации, ямы, подвалы, воду и землю.
  3. Ограничение растекания: Используйте масляные блоки для предотвращения поверхностного растекания масла.
  4. Процедура очистки: Связать и утилизировать вытекшее масло негорючими абсорбентами.

ПримечаниеНе смывайте масло водой или водными чистящими средствами.

00 11... Проверка/доливка уровня масла в заднем дифференциале

Предупреждение" ОПАСНОСТЬ ОТРАВЛЕНИЯ ", если масло попадает / всасывается через кожу! " РИСК ТРАВМЫ ", если масло соприкасается с глазами и кожей!
ВажноРиск повреждения! Во избежание серьезных повреждений заднего дифференциала крайне важно использовать в заднем дифференциале только " ЗАДНЯЯ ОСЬ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ ".

Отвернуть пробку заливки масла (1).

Момент затяжки " 33 11 2AZ ".

Проверьте уровень масла.

При необходимости залейте масло заднего дифференциала до нижней кромки отверстия под пробку заливки масла 1.

Установка

Замените пробку заливной масляной (1) с уплотнительным кольцом.

Схема №66

00 11 259 Замена масла в заднем дифференциале, вкл. утилизацию отработанного масла

ПримечаниеСоблюдайте следующие инструкции и моменты затяжки. После освобождения замените винтовую пробку на уплотнительное кольцо. Момент затяжки - на уплотнительное кольцо " 33 11 2AZ ".

ПредупреждениеРиск ожога при прикосновении к выхлопной системе! " ОПАСНОСТЬ ОТРАВЛЕНИЯ " при попадании / всасывании масла через кожу! " РИСК ТРАВМЫ " при попадании масла в глаза и на кожу!
ВажноРиск повреждения! Во избежание серьезных повреждений дифференциала заднего моста крайне важно использовать в дифференциале заднего моста только " ЗАДНЯЯ ОСЬ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ ".

ПримечаниеМасло не нужно менять в задних дифференциалах, несущих наклейку «Жизнь-Время-Масло». Замену масла производите только при нормальной рабочей температуре заднего дифференциала.

Переработка

Улавливать и утилизировать образующуюся дифференциальную нефть.

Соблюдение правил утилизации отходов в конкретных странах

Откройте пробку 1.

Слейте и утилизируйте дифференциальное масло.

Долейте масло заднего дифференциала до нижнего края отверстия под винтовую пробку 1; при необходимости обратитесь к Техническим данным. Необходимое количество заливки смотрите в разделе " КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД ЗАДНЕГО МОСТА ".

Замените винтовую пробку.

Момент затяжки " 33 11 2AZ " (с уплотнительным кольцом).

Схема №67
Схема №68

33 10... Задний дифференциал: Отнесения к модельному ряду

Модельный рядДвигательЗадний дифференциалЗамечание
E89N52K (S23i / S28i)188L
N54 (S35i)215L

ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ С МОДЕЛЬНЫМ РЯДОМ

K = Компактный

L = Легкий ход

33 10 010 Снятие и установка/замена заднего дифференциала

ВажноРиск повреждения! Переустановите прокладку (1). Используйте только " ЗАДНЯЯ ОСЬ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ "!
Схема №69

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять СТАБИЛИЗАТОР
  2. Снимите выходной вал с заднего дифференциала с обоих концов. См. " 3321001 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ЛЕВОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА " или " 3321002 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ПРАВОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА " и закрепите
  3. Снимите " ГРЕБНОЙ ВАЛ С ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА " и привяжите обратно
ПредупреждениеОпасность для жизни! Автомобиль может опрокинуться с подъемной платформы, если с домкратом мастерской неправильно обращаются. После поддержки компонентов убедитесь, что: транспортное средство больше не может быть поднято или опущено, транспортное средство не отрывается от установочных пластин на подъемной платформе

Снимите " СТОЙКУ СЖАТИЯ " и вставьте болты для поводка заднего моста спереди до тех пор, пока контакт не будет установлен.

Опорный задний дифференциал с магазинным домкратом и специальным инструментом 33 4 420.

ВажноСоблюдайте зазор между специальным инструментом 33 4 420 и пылезащитными пластинами (1). Во избежание шумов шлифования убедитесь, что пластины пыли (1) не повреждены (например, погнуты).
Схема №70

Отверните винты.

Схема №71

Отвинтите гайку.

Открутить болт к центру автомобиля; при необходимости снимите проставку.

Медленно опустите домкрат мастерской и наконечник заднего дифференциала наружу в сторону заднего.

Схема №72
ВажноПридерживайтесь следующей последовательности установки, чтобы предотвратить искажение заднего дифференциала во время установки и тем самым избежать потенциальных жалоб на шум.

Последовательность монтажа

  1. Установить задний дифференциал с цеховым домкратом и специальным инструментом 33 4 420.
  2. Вставьте болты 1 (не затягивайте)
  3. Вставьте болт 2; при необходимости установить проставку
  4. Замените и наверните гайку 3 (не затягивайте)
  5. Нижний магазинный домкрат
  6. Установить СТОЙКУ ОБЖАТИЯ
  7. Затяните винты (1)
  8. Затяните винт (2)

Момент затяжки " 33 17 2AZ ".

Схема №73

После установки

  1. Проверьте " УРОВЕНЬ МАСЛА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ", при необходимости исправьте

33 11 080 Замена фланца левого привода на заднем дифференциале

ПредупреждениеРиск загорания на выхлопной системе!
ВажноПри замене фланца привода необходимо также заменить уплотнение вала. См. " 3311140 ЗАМЕНА УПЛОТНЕНИЯ ВАЛА ДЛЯ ЛЕВОГО ФЛАНЦА ПРИВОДА " или " 3311145 ЗАМЕНА УПЛОТНЕНИЯ ВАЛА ДЛЯ ПРАВОГО ФЛАНЦА ПРИВОДА "!

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять выходной вал. См. " 3321001 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ЛЕВОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА " или " 3321002 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ПРАВОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА " с заднего дифференциала и обратно

Вывинтите фланец привода (1) специальными инструментами 13 5 251 и 13 5 253.

Установка

Вставьте фланец привода и вращайте до тех пор, пока шлиц на фланце не войдет в зацепление с зубьями на конической шестерне дифференциала.

Нажимайте на фланец привода до тех пор, пока не появится щелчок.

ВажноБольшие монтажные усилия указывают на то, что зубья шлица на фланце привода/конической шестерне дифференциала повреждены/деформированы! Проверить зубья шлица, замененные поврежденные детали.
Схема №74

Установите стопорное кольцо 1.

Установка

Тщательно очистить обойму уплотнения вала на фланце привода.

На фланец привода по торцу контакта уплотнения вала нанести покрытие " ЗАДНИЙ МОСТ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ ".

Схема №75

Замена

Заменить уплотнение вала. См. " 3311140 ЗАМЕНА УПЛОТНЕНИЯ ВАЛА ДЛЯ ЛЕВОГО ФЛАНЦА ПРИВОДА " или " 3311145 ЗАМЕНА УПЛОТНЕНИЯ ВАЛА ДЛЯ ПРАВОГО ФЛАНЦА ПРИВОДА ".

После установки

  1. Проверьте УРОВЕНЬ МАСЛА В ЗАДНЕМ ДИФФЕРЕНЦИАЛЕ

33 11 021 Замена радиального уплотнения вала для фланца привода на заднем дифференциале

ВажноИспользуйте только " ЗАДНЯЯ ОСЬ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ ". Несоблюдение данной инструкции приведет к серьезным повреждениям заднего дифференциала!

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять ГРЕБНОЙ ВАЛ

Снимите стопорный зажим 1 и вставьте гайку 2 с разделительной мембраной.

Схема №76

Отметьте положение гайки фланца 1 к конической шестерне 2.

Схема №77

Отпустите фланцевую гайку специальными инструментами 33 5 050 и 33 5 070, для этого захватите коническую шестерню специальным инструментом 33 5 060 и 33 5 070.

Схема №78

Вытянуть уплотнение вала специальным инструментом 00 5 010.

Схема №79

Уплотняющие выступы нового уплотнения вала и уплотняющий торец конической шестерни покрыть маслом дифференциала.

Привод в уплотнении вала специальным инструментом 33 0 150.

Схема №80

Тщательно очистите коническую шестерню от остатков винтоблокировочного состава.

Схема №81

Проверьте пылезащитную крышку на наличие повреждений, при необходимости замените.

ВажноТщательно очистите гайку фланца от остатков смазки и винтового замкового средства, упакуйте вкладыш воротника (1) гайки фланца смазкой, нанесите тонкое покрытие смазкой на заштрихованный участок (2) гайки фланца и покройте не менее четырех витков резьбы гайки фланца клеем " DREI BOND тип 1385 ".
Схема №82
ВажноВо избежание повреждения заднего дифференциала ни при каких обстоятельствах не затягивайте гайку фланца (1) за маркером конической шестерни (2).

Вставьте гайку (2) с разделительной мембраной во фланцевую гайку.

Установите стопорный хомут 1.

После установки

  1. Проверьте " УРОВЕНЬ МАСЛА В БЛОКЕ ПРИВОДА ПОСЛЕДНЕЙ СТУПЕНИ " и при необходимости долейте его.

33 11 271 Замена прокладки задней крышки на заднем дифференциале

ВажноВ случае потери масла всегда проверяйте задний дифференциал на наличие следов износа и повреждений.

Необходимые предварительные задачи

  1. Отбор / слив ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО МАСЛА
  2. Снимите ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ

ПримечаниеЧитать и соблюдать документ " " ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ: ПРИСВОЕНИЕ МОДЕЛЬНОМУ РЯДУ " ".

Выбор заднего дифференциала

  1. 188L
  2. 215L

После установки

  1. Добавить МАСЛО ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

33 11... Замена прокладки задней крышки на заднем дифференциале (188L)

ВажноВо избежание протечек из крышки заднего дифференциала не используйте бумажную прокладку в автомобилях с жидкостными прокладками! Во избежание перегорания масла дифференциала убедитесь, что остатки жидкостной прокладки не запрессованы в корпус заднего дифференциала.

Отверните винты 1.

Момент затяжки (M10x60) " 33 11 1AZ ".

Открутите винты (2).

Момент затяжки (M10x25) " 33 11 1AZ ".

Снимите крышку.

При необходимости удалите скребком остатки жидкой прокладки.

Очистите уплотнительную поверхность на крышке и заднем дифференциале.

Установка

Если была установлена бумажная прокладка, то можно использовать бумажную или жидкую прокладку.

Жидкостную прокладку можно найти в Основной группе 33 в Каталоге электронных деталей.

Схема №83

33 11... Замена прокладки задней крышки на заднем дифференциале (215 с блокировкой)

ВажноВо избежание протечек из крышки заднего дифференциала не используйте бумажную прокладку в автомобилях с жидкими герметиками! Во избежание вспенивания масла дифференциала убедитесь, что остатки жидкого герметика не запрессованы в корпус заднего дифференциала.

Отверните винты 1.

Момент затяжки (M10x82) 33 11 1AZ.

Снимите крышку 2.

При необходимости удалите скребком остатки жидкого герметика.

Очистите уплотнительную поверхность на крышке и заднем дифференциале.

Установка

Если была установлена бумажная прокладка, то можно использовать бумажную прокладку или жидкий герметик.

Жидкий герметик можно найти в Основной группе 33 в Каталоге электронных деталей.

Схема №84

33 11... Замена прокладки задней крышки на заднем дифференциале (215L)

ВажноВо избежание протечек из крышки заднего дифференциала не используйте бумажную прокладку в автомобилях с жидкостными прокладками! Во избежание перегорания масла дифференциала убедитесь, что остатки жидкостной прокладки не запрессованы в корпус заднего дифференциала.

Отпустите винт 1.

Момент затяжки (M10x25) " 33 11 1AZ ".

Снимите крышку.

При необходимости удалите скребком остатки жидкой прокладки.

Очистите уплотнительную поверхность на крышке и заднем дифференциале.

Установка

Если была установлена бумажная прокладка, то можно использовать бумажную или жидкую прокладку.

Жидкостную прокладку можно найти в Основной группе 33 в Каталоге электронных деталей.

33 11 085 Замена фланца правого привода на заднем дифференциале

Процедура описана в документе " " ЗАМЕНА ФЛАНЦА ЛЕВОГО ПРИВОДА НА ЗАДНЕМ ДИФФЕРЕНЦИАЛЕ " ".

33 11 140 Замена уплотнения вала левого фланца привода

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять фланец привода с заднего дифференциала
  2. При необходимости снимите пылезащитную крышку

Снять уплотнение вала специальными инструментами 00 5 010 и 32 1 060/33 1 308.

Схема №85

Покрыть фланец пластины корпуса и уплотняющие кромки нового уплотнения вала " ОДОБРЕННЫМ МАСЛОМ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ".

Ввести новое уплотнение вала, насколько это возможно, с помощью следующих специальных инструментов (в зависимости от заднего дифференциала / наружного диаметра).

  1. 33 5 130
  2. 33 5 140
Схема №86

После установки

  1. Правильный уровень жидкости заднего дифференциала

33 11 145 Замена уплотнения вала для правого фланца привода

Процедура описана в документе " " ЗАМЕНА УПЛОТНЕНИЯ ВАЛА ДЛЯ ФЛАНЦА ЛЕВОГО ПРИВОДА " ".

33 17 004 Замена всех резиновых опор для монтажа дифференциала заднего моста спереди

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ

Извлеките резиновое крепление с помощью специальных инструментов 33 3 314, 33 3 315, 33 3 361, 33 3 362 и гайки M12 (1).

Схема №87
ВажноСоблюдайте установочное положение резинового крепления. (Рис. 51): Выступ (А) в заднем направлении движения (Рис. 51): Отверстия (1) в поперечном направлении движения автомобиля

Нанесите покрытие Circo фонарь на новую резиновую опору и втулку подшипника в каретке заднего моста.

Схема №88

Втяните резиновое крепление (1) с помощью специальных инструментов 33 3 314, 33 3 315, 33 3 362 и 33 4 173, насколько это будет возможно.

Схема №89

33 17... Замена резинового крепления для монтажа заднего дифференциала сзади

Извлеките резиновое крепление с помощью специальных инструментов 33 4 465, 33 4 466, 33 4 281 и 33 4 183.

Схема №90

Прикрепите подставку 33 4 455 и фиксатор лямки 33 4 456 к специальному инструменту 33 4 450.

Установите резиновое крепление (1) в специальный инструмент 33 4 450 и стяните.

Схема №91
ВажноПокройте подшипниковую втулку в каретке заднего моста и новую резиновую опору Circo фонарь. Совместите резиновую опору с помощью удлиненного отверстия (1) с продольным направлением (F) транспортного средства.
Схема №92

Установите резиновое крепление (1) с помощью специальных инструментов 33 4 465, 33 4 466, 33 4 182 и 33 4 285 до тех пор, пока специальный инструмент 33 4 450 не упрется в водило заднего моста.

Отпустите специальный инструмент 33 4 450 и снимите.

Установите резиновое крепление (1), насколько это будет возможно.

Схема №93

33 21... Выпрессовка выходного вала из фланца привода и втягивание (выходной вал снят с главной передачи заднего моста)

ПредупреждениеРиск получения травмы! Использование ударной отвертки для выпрессовки и втягивания выходного вала не допускается.
ВажноРиск повреждения! Во избежание повреждения выходного вала и прилегающих к нему деталей крайне важно в процессе выпрессовки неоднократно проверять и при необходимости исправлять положение выходного вала.

Снимите " ЗАДНЕЕ КОЛЕСО ".

ВажноРасширяйте замок против закручивания в достаточной степени, чтобы избежать повреждения резьбы при освобождении воротниковой гайки.

Отпустите воротниковую гайку, активируйте для этого стояночный тормоз.

Момент затяжки " 33 41 1AZ ".

Установка

Слегка заменить гайку с буртиком, гайку с масляным буртиком / поверхность контакта подшипника колеса и затянуть.

Не допускается наличие масла на резьбе шейки вала или накидной гайке.

Закрепите воротниковую гайку принудительной проковкой на плоских участках выходного вала.

Схема №94

Собрать специальные инструменты 33 2 201, 33 2 203 с 33 2 207.

Схема №95

Закрепите выходной вал от выпадения.

Прикрутить специальные инструменты 33 2 203 и 33 2 201 всеми колесными болтами к приводному фланцу.

Выпрессовать выходной вал из фланца привода; при этом захватывают базовый корпус 33 2 201 специальными инструментами 33 2 202 и 33 5 070.

Схема №96
ВажноНе допускается наличие масла на резьбе шейки вала!

Слегка смазать шлицевые зубья выходного вала.

Вставьте выходной вал во фланец привода.

Навинтите на выходной вал специальный инструмент 33 2 206.

Схема №97

Смонтировать специальный инструмент 33 2 201 с тремя колесными болтами к приводному фланцу.

Затяните выходной вал специальными инструментами 33 2 206 и 33 2 208 до упора, при этом захватите основной корпус 33 2 201 специальными инструментами 33 2 202 и 33 5 070.

Схема №98

33 21 001 Снятие и установка или замена левого выходного вала

ПредупреждениеОпасность ошпаривания! Следующие задачи выполняйте только после остывания автомобиля.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите " ВЫТЯЖНУЮ СИСТЕМУ ".

Последующая процедура описана в документе " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ПРАВОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА " ".

33 21 002 Демонтаж и установка / замена правого выходного вала

Снимите " ЗАДНЕЕ КОЛЕСО ".

ВажноРазверните поворотный замок в достаточной степени, чтобы избежать повреждения резьбы при освобождении воротниковой гайки.

Отпустите воротниковую гайку, активируйте для этого стояночный тормоз.

Момент затяжки " 33 41 1AZ ".

Установка

Слегка заменить гайку с буртиком, гайку с масляным буртиком / поверхность контакта подшипника колеса и затянуть.

Не допускается наличие масла на резьбе шейки вала или накидной гайке.

Закрепите воротниковую гайку принудительной проковкой на плоских участках выходного вала.

Снимите " СТОЙКУ НАТЯЖЕНИЯ ".

Снимите теплозащитный экран.

Снимите " СТАБИЛИЗАТОР НА КАРЕТКЕ ЗАДНЕГО МОСТА ".

" СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ШТАНГИ СТАБИЛИЗАТОРА С РЫЧАГА ПОДВЕСКИ СВЕРХУ ".

Освободите болты и снимите с шайбами 1.

Момент затяжки " 33 21 1AZ ".

Отжать выходной вал от фланца привода с помощью подходящего инструмента; при необходимости поднять тяговый рычаг с помощью заводского домкрата приблизительно на 20 мм.

Установка

Перед установкой выходного вала убедитесь в полном зацеплении фланца привода в заднем дифференциале.

Замените болты и шайбы 1.

Схема №99
ВажноРиск повреждения! Не выводите выходной вал из фланца привода с помощью ударного инструмента.

Нажмите " ВЫХОДНОЙ ВАЛ ИЗ ФЛАНЦА ПРИВОДА " и снимите по направлению к центру автомобиля.

После установки

  1. Проверьте правильность посадки выходного вала в задний дифференциал.

33 21 071 Замена обеих колонок слева и справа от выходного вала

Необходимые предварительные задачи

  1. Демонтировать выходной вал. См. " 3321001 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ЛЕВОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА " или 3321002 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ПРАВОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА

Удаление внутренней походки

Очистите выходной вал и зажим тряпкой в тисках.

Отсоедините хомут для шланга (1).

Используя подходящий инструмент, снимите колпачок (2) с соединения или герметизирующей крышки.

Схема №100

Отожмите пыльник колпаком.

ВажноРиск повреждения! Следите за тем, чтобы сустав не развалился.

Стяжное соединение 1 в тисках.

Используя подходящий инструмент, снимите уплотнительную крышку (2) с соединения (1).

Схема №101
ВажноРазметить положения относительно друг друга шариковой ступицы, обоймы шариков и шарнира по торцам.

ПримечаниеЕсли сустав разваливается, его можно правильно собрать только с помощью разметки.

Схема №102

Снимите стопорное кольцо (1).

Схема №103

Захват выходного вала.

Используя специальный инструмент 26 1 110 и подходящий инструмент (для полого вала 21 2 120), выдавить выходной вал из сочленения (1).

Тщательно очистите стык 1.

ПримечаниеВсе следы старой смазки должны быть удалены.

Отсоединить пыльник от выходного вала.

Схема №104

Снятие и установка внешней походки

Освободите хомуты (1, 3) шланга и отсоедините пыльник (2) от выходного вала.

Тщательно очистите соединение и выходной вал.

ПримечаниеВсе следы старой смазки должны быть удалены.

Проверьте соединение на наличие повреждений; при необходимости замените выходной вал. См. " 3321001 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ЛЕВОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА " или " 3321002 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ПРАВОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА ".

Заполнить стык смазкой гребного вала.

Установите пыльник 2 на сильфон и закрепите хомутами 1, 3.

Схема №105

Установка внутренней походки

Надвиньте пыльник с колпаком на выходной вал 1.

Смонтировать специальный инструмент 33 2 100 соответствующие вкладыши оболочки на выходном валу 1.

Надавите шарниром 2 по внутреннему кольцу подшипника на выходной вал.

Схема №106

Установите новое стопорное кольцо (1).

ВажноУплотняющие поверхности крышки и соединения (с обеих сторон) должны быть чистыми и свободными от смазки.

Заполнить стык с обоих концов высокотемпературной смазкой.

Схема №107
ВажноРиск повреждения! Запрещается устанавливать пыльник с колпаком и уплотнительной крышкой на стык без прокладок.

На уплотнительные грани уплотнительной крышки и колпачка нанести тонкое покрытие герметика.

Установите на стык уплотнительную крышку 1 с двумя болтами, регулировочными прокладками и гайками.

Схема №108

Установите на стык колпачок 1 с двумя болтами, регулировочными прокладками и гайками.

Установите хомут (2) для шланга.

Схема №109

33 21... Ребристые зубы

ВажноБолты с ребристыми зубьями необходимо заменять после их освобождения!
Схема №110

33 31 503 Опускание/подъем водила заднего моста

ПредупреждениеОпасность травмы! Несоблюдение следующих инструкций может привести к соскальзыванию транспортного средства с подъемной платформы и серьезным травмам других людей. Прочитайте и ознакомьтесь с информацией о распределении нагрузки в Руководстве владельца, подъемная платформа. Перед опусканием / снятием держателя заднего моста, важно поместить минимальный груз 100 кг в багажное отделение, чтобы предотвратить опрокидывание / соскальзывание транспортного средства с подъемной платформы!

При креплении компонентов убедитесь, что

  1. Транспортное средство больше не может быть поднято или опущено
  2. Транспортное средство не отрывается от установочных пластин на подъемной платформе

ПримечаниеЕсли водило заднего моста отделено от кузова, то после переустановки необходимо провести проверку центровки колес/шасси.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите " ГРЕБНОЙ ВАЛ С ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА " и привяжите обратно
  2. Отпустите амортизатор. См. " 3712131 ЗАМЕНА ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА (АДАПТИВНАЯ М ПОДВЕСКА) " или " 3352000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО АМОРТИЗАТОРА " слева и справа на дышле
ВажноРиск повреждения! Тормозной шланг не должен подвергаться растягивающим нагрузкам.

Отверните винты 1 на выходном рычаге слева и справа и снимите держатель.

Момент затяжки " 34 32 4AZ ".

Схема №111

Отсоединить " ШТЕПСЕЛЬНОЕ СОЕДИНЕНИЕ " от датчика высоты движения

Несущая опора заднего моста с цеховым домкратом и специальным инструментом 31 5 250.

ВажноУстановите опору (1) сзади на водило заднего моста, а опору (2) - в расточку спереди на водиле заднего моста.
Схема №112

Отверните винты 1.

Отверните гайки 2 и снимите натяжную стойку.

Момент затяжки " 33 33 1AZ ".

Медленно опустите водило заднего моста.

Установка

Проверьте резьбу на наличие повреждений; при необходимости отремонтируйте с помощью " HELICOIL THREAD INSERTS ".

Проверить посадку цилиндрических пружин с подушками пружин, при необходимости исправить.

Схема №113

Установка

Проверьте резьбовой штифт на наличие повреждений, при необходимости замените.

Момент затяжки " 33 33 2AZ ".

Схема №114
Схема №115

33 31 000 Снятие и установка комплектной опоры заднего моста

ПредупреждениеОпасность травмы! Несоблюдение следующих инструкций может привести к соскальзыванию транспортного средства с подъемной платформы и серьезным травмам других людей. Прочитайте и ознакомьтесь с информацией о распределении нагрузки в Руководстве владельца, подъемная платформа. Перед опусканием / снятием держателя заднего моста, важно поместить минимальный груз 100 кг в багажное отделение, чтобы предотвратить опрокидывание / соскальзывание транспортного средства с подъемной платформы!

При креплении компонентов убедитесь, что

  1. Транспортное средство больше не может быть поднято или опущено
  2. Транспортное средство не отрывается от установочных пластин на подъемной платформе

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите " ГРЕБНОЙ ВАЛ С ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА " и привяжите обратно
  2. Снять задний мост СТАБИЛИЗАТОР
ВажноРиск повреждения! Тормозной шланг не должен подвергаться растягивающим нагрузкам.

Отверните винты 1 и снимите кронштейны.

Момент затяжки " 34 32 4AZ ".

Отсоедините штекерное соединение для правого " ДАТЧИКА ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ".

Отсоедините штепсельное соединение для " ГЕНЕРАТОРА ИМПУЛЬСОВ " с обеих сторон.

Отсоедините штепсельное соединение на " RIDE-HEIGHT датчик ".

Отпустите выходные валы. См. " 3321001 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ЛЕВОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА " или " 3321002 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ПРАВОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА " с заднего дифференциала.

Отпустите амортизатор. См. " 3712131 ЗАМЕНА ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА (АДАПТИВНАЯ ПОДВЕСКА М) " или " 3352000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО АМОРТИЗАТОРА " на дышле.

Снимите " СПИРАЛЬНЫЕ ПРУЖИНЫ " сзади.

Отсоединить штепсельное соединение от тормозной анкерной плиты и отцепить трос от продольного рычага.

Отпустить тормозной суппорт на тормозной анкерной плите.

Направляющий тормозной суппорт через между выходным валом и нижним рычагом управления и стяжку.

Снимите с кузова " КОЛОДКУ ПОДШИПНИКОВУЮ ДЛЯ ДЫШЛА ".

Схема №116

Несущая опора заднего моста с цеховым домкратом и специальным инструментом 31 5 250.

ВажноОпасность травмы: Расположите опору (1) сзади на поводке заднего моста. Расположите опору (2) в расточке спереди на поводке заднего моста.

Отверните винты 1.

Отверните гайки 2 и снимите натяжную стойку.

Момент затяжки " 33 33 1AZ ".

Медленно опустите водило заднего моста.

Установка

Проверьте резьбу на наличие повреждений; при необходимости отремонтируйте с помощью " HELICOIL THREAD INSERTS ".

Установка

Проверьте резьбовой штифт на наличие повреждений, при необходимости замените.

Момент затяжки " 33 33 2AZ ".

После установки

  1. Выполните ПРОВЕРКУ ЦЕНТРОВКИ ШАССИ

51 71 390 Снятие и установка / замена усилительной пластины на задней оси

ВажноТранспортные средства не должны приводиться в движение без усилительных пластин. Вождение без усилительной пластины может повредить кузов транспортного средства. Винты усилительной пластины должны быть затянуты до крутящего момента, а затем затянуты специальным инструментом 00 9 120.

Отверните винты 1 и снимите теплозащитный экран 2.

Схема №117

Отверните винты 1.

Момент затяжки " 51 71 24AZ ".

Отвинтите гайки 2.

Момент затяжки " 51 71 25AZ ".

Отвинтите гайки 3.

Момент затяжки " 51 71 26AZ ".

Снимите упорную панель (усиливающую пластину) 4.

Установка

Замените винт 1.

  1. Затяните винты 1 на заданный момент, а затем на угол поворота.
Схема №118

33 31 011 Замена водила заднего моста

ПредупреждениеОпасность травмы! Несоблюдение следующих инструкций может привести к соскальзыванию транспортного средства с подъемной платформы и серьезным травмам других людей. Прочитайте и ознакомьтесь с информацией о распределении нагрузки в Руководстве владельца, подъемная платформа. Перед опусканием / снятием держателя заднего моста, важно поместить минимальный груз 100 кг в багажное отделение, чтобы предотвратить опрокидывание / соскальзывание транспортного средства с подъемной платформы!

При креплении компонентов убедитесь, что

  1. Транспортное средство больше не может быть поднято или опущено
  2. Транспортное средство не отрывается от установочных пластин на подъемной платформе

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ
  2. Снимите ДАТЧИК ВЫСОТЫ ЕЗДЫ
  3. Снять ЗАДНИЙ МОСТ НЕСУЩИЙ

Снимите нижний рычаг управления с обеих сторон с водила заднего моста См. " 3332086 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА НИЖНЕГО ЛЕВОГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ " или " 3332087 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА НИЖНЕГО ПРАВОГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ ".

Снимите верхний рычаг управления. См. " 3332076 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ВЕРХНЕГО ЛЕВОГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ " или " 3332077 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ВЕРХНЕГО ПРАВОГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ " по обе стороны от водила заднего моста.

Снимите продольный рычаг в комплекте с выходным валом и всеми рычагами подвески.

Схема №119

После установки

  1. Выполните ПРОВЕРКУ ЦЕНТРОВКИ ШАССИ
Схема №120

33 32 077 Снятие и установка / замена верхнего правого рычага управления

ПримечаниеЕсли верхний рычаг управления отсоединен от несущего/ведомого рычага задней оси, то после повторной установки необходимо провести проверку центровки колес/шасси.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите " ВЫХОДНОЙ ВАЛ " с заднего дифференциала и привяжите обратно
  2. Снять СПИРАЛЬНУЮ ПРУЖИНУ

Отпустите стабилизатор на верхнем рычаге управления.

Момент затяжки " 33 55 2AZ ".

Схема №121

Отверните гайку 1 и снимите винт.

Момент затяжки " 33 32 5AZ ".

Схема №122

Отпустите болт 1 на поводке заднего моста и открутите в сторону заднего.

Снимите верхний рычаг управления сбоку.

Схема №123

Установка

Затянуть рычаг управления на поводке заднего моста в нормальном положении.

Момент затяжки " 33 32 6AZ ".

Регулировка нормального положения

ВажноСпиральная пружина еще не установлена!

Прижать водило колеса вверх специальным инструментом 31 5 220 и мастерским домкратом до размера А.

Размер А = середина ступицы колеса до верхнего края колесной арки

Обычное шасси / подвеска

A = 361 мм

Суспензия EDC

А = 351 мм

Схема №124

После установки

  1. Выполните ПРОВЕРКУ ЦЕНТРОВКИ ШАССИ

33 32 086 Снятие и установка/замена нижнего левого рычага управления

ПримечаниеЕсли нижний рычаг управления отсоединен от заднего рычага, то после повторной установки необходимо выполнить проверку центровки колеса / шасси.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите " ЗАДНЕЕ КОЛЕСО ".
  2. Снять амортизатор. См. " 3712131 ЗАМЕНА ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА (АДАПТИВНАЯ М ПОДВЕСКА) " или " 3352000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО АМОРТИЗАТОРА " С ПРОДОЛЬНОГО РЫЧАГА
ПредупреждениеОпасность ранения! Несоблюдение следующих инструкций может привести к соскальзыванию транспортного средства с подъемной платформы и серьезным травмам других людей.

При креплении компонентов убедитесь, что

  1. Транспортное средство больше не может быть поднято или опущено
  2. Транспортное средство не отрывается от установочных пластин на подъемной платформе

Отметьте положение эксцентрикового винта 1 к нижнему рычагу управления метками центров 2.

Только замена: Перенос маркировки со старой детали на новую.

Схема №125
ВажноЧтобы не повредить выходной вал, необходимо будет поддержать прицепной рычаг домкратом мастерской.

Поддержите тяговый рычаг снизу с помощью домкрата мастерской.

Расстелить крышку на нижнем рычаге управления и оттянуть.

Установка

Отверстие в крышке указывает вверх.

Схема №126

Отверните гайку 1 и снимите эксцентриковую шайбу 2.

Выверните эксцентриковый винт в сторону передней части.

Установка

Обратите внимание на направление ввода эксцентрикового винта.

Выровнять эксцентриковый винт с помощью маркировки по нижнему рычагу управления.

Установите эксцентриковую шайбу 2.

Замените гайку 1.

Момент затяжки " 33 32 3AZ ".

Схема №127

Опорный задний дифференциал с цеховым домкратом (1).

Схема №128

Отпустите болты 1 на дифференциале заднего моста спереди и выдвиньте в сторону заднего до обнажения дифференциала заднего моста.

Момент затяжки " 33 17 1AZ ".

Схема №129

Отверните гайку 1 и снимите винт 2.

Момент затяжки " 33 17 2AZ ".

Схема №130

Отпустите винт 2.

Установка

Затянуть болт в нормальном положении.

Момент затяжки " 33 32 4AZ ".

Схема №131

Прижмите задний дифференциал (2) утюгом шины (1) в сторону заднего и открутите болт с рычага управления / поводка заднего моста.

Снимите нижний рычаг управления.

Схема №132

Установка

Сварной шов рычага управления должен быть направлен вверх.

Схема №133

После установки

  1. Проверьте правильность посадки выходного вала в задний дифференциал.
  2. Выполните ПРОВЕРКУ ЦЕНТРОВКИ ШАССИ

33 32 087 Снятие и установка/замена нижнего правого рычага управления

ПримечаниеЕсли нижний рычаг управления отсоединен от водила заднего моста, то после повторной установки необходимо провести проверку центровки колес / шасси.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите " ЗАДНЕЕ КОЛЕСО ".
  2. Снять выходной вал с заднего дифференциала. См. " 3321001 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ЛЕВОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА " или 3321002 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ПРАВОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА
ВажноЧтобы не повредить выходной вал, необходимо будет поддержать прицепной рычаг домкратом мастерской.

Поддержите тяговый рычаг снизу с помощью домкрата мастерской.

Расстелить крышку на нижнем рычаге управления и оттянуть.

Установка

Отверстие в крышке указывает вверх.

Отметьте положение эксцентрикового винта 1 к нижнему рычагу управления метками центров 2.

Только замена: Перенос маркировки со старой детали на новую.

Отверните гайку 1 и снимите эксцентриковую шайбу 2.

Выверните эксцентриковый винт в сторону передней части.

Установка

Обратите внимание на направление ввода эксцентрикового винта.

Выровнять эксцентриковый винт с помощью маркировки по нижнему рычагу управления.

Установите эксцентриковую шайбу 2.

Замените гайку 1.

Момент затяжки " 33 32 3AZ ".

Отпустите винт 2.

Установка

Затянуть болт в нормальном положении.

Момент затяжки " 33 32 4AZ ".

Установка

Сварной шов рычага управления должен быть направлен вверх.

После установки

  1. Проверьте правильность посадки выходного вала в задний дифференциал.
  2. Выполните ПРОВЕРКУ ЦЕНТРОВКИ ШАССИ

33 32 160 Снятие и установка/замена стойки сжатия для водила заднего моста

ВажноСоблюдайте " ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ " при подъеме автомобиля Вождение без стойки сжатия не допускается!

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите " ВЫТЯЖНУЮ СИСТЕМУ ".
  2. Снять тепловую изоляцию тоннеля
ВажноРиск повреждения! Поддержите поводок заднего моста на передней середине с помощью цехового домкрата.

Отверните гайки и снимите стойку сжатия.

Закрепите водило заднего моста, навинтив гайки.

Установка

Замените самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки " 33 32 7AZ ".

Схема №134

51 71 482 Снятие и установка / замена левой или правой стойки натяжения

ВажноТранспортные средства не должны приводиться в движение без натяжных стоек. Вождение без натяжных стоек может повредить кузов транспортного средства. Болты натяжных стоек должны быть затянуты до крутящего момента, а затем затянуты специальным инструментом 00 9 120.

Стойка натяжения, левая и правая

Отпустите болты 1, 2 и гайки 3 и снимите натяжную стойку 4.

Установка

Замените болты (1 и 2).

  1. Болт (1) M10x50
  2. Болт (2) M8x35
  3. Гайка 3

Момент затяжки " 51 71 31AZ ".

Схема №135

33 32 076 Снятие и установка / замена верхнего левого рычага управления

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять СПИРАЛЬНУЮ ПРУЖИНУ
  2. Снять защиту днища заднего моста

Отпустите стабилизатор на верхнем рычаге управления.

Момент затяжки " 33 55 2AZ ".

Опорный задний дифференциал с цеховым домкратом (1).

Отпустите болты 1 на заднем дифференциале спереди и выдвиньте его в сторону дифференциала заднего моста.

Момент затяжки " 33 17 1AZ ".

Отпустите болт 1 на заднем дифференциале сзади.

Момент затяжки " 33 17 2AZ ".

Отверните гайку 1 и снимите винт.

Момент затяжки " 33 32 5AZ ".

Отпустите винт 1.

Нажмите на задний дифференциал с противоположной стороны и открутите болт в сторону заднего.

Снимите рычаг управления сбоку.

Установка

Затянуть рычаг управления на поводке заднего моста в нормальном положении.

Момент затяжки " 33 32 6AZ ".

Регулировка нормального положения

ВажноСпиральная пружина еще не установлена!

Прижать водило колеса вверх специальным инструментом 31 5 220 и мастерским домкратом до размера А.

Размер А = середина ступицы колеса до верхнего края колесной арки

Обычное шасси / подвеска

A = 361 мм

Суспензия EDC

А = 351 мм

После установки

  1. Выполните ПРОВЕРКУ ЦЕНТРОВКИ ШАССИ

33 32 024 Замена шарового шарнира в выходном рычаге

Необходимые предварительные работы

  1. Отсоедините поперечный рычаг. См. " 3332076 УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ВЕРХНЕГО ЛЕВОГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ " или " 3332077 УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ВЕРХНЕГО ПРАВОГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ " вверху от заднего рычага.
  2. Снимите " ТОРМОЗНОЙ ДИСК ".
  3. Отсоедините " ТОРМОЗНУЮ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНУЮ ПЛАСТИНУ ".

Измерить выступание (А) предыдущего шарового шарнира и записать вниз.

Схема №136

Вытянуть шаровой шарнир специальными инструментами 33 3 331, 33 3 332 и 33 3 333.

Схема №137

Держите проушину и шаровой шарнир (1) в чистоте и без масла и смазки.

Втяните новый шаровой шарнир (1) с помощью специальных инструментов 33 3 332, 33 3 333 и 33 3 334 в предварительно определенный выступ (А).

Схема №138

После установки

  1. Проведите " ПРОЦЕДУРУ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ".

33 32 042 Замена резинового крепления в тяговом рычаге, спереди

ПримечаниеИсполнение от 03 / 10 вперед, резиновое крепление (1) Исполнение до 03 / 10, резиновое крепление (2)

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите ОПОРУ ПОДШИПНИКА

Демонтаж резинового крепления, исполнение от 03 / 10 и далее

Вытащить резиновое крепление (1) специальным инструментом 00 8 550, 33 3 324, 33 0 161.

Схема №139

Демонтаж резинового крепления, исполнение до 03 / 10

Вытащить резиновое крепление (1) специальными инструментами 33 0 161, 33 0 162, 33 3 011, 33 3 012, 33 3 013.

Схема №140

Примечание по установке

Держите резиновое крепление (1) и проушину задней консоли в чистоте и без масла и смазки.

Совместите прорезь в резиновом креплении (1) с боковиной.

Схема №141

Втяните резиновое крепление (1) с помощью специальных инструментов 33 0 161, 33 0 163, 33 3 011, 33 3 012 и 33 3 013, насколько это будет возможно.

Схема №142

После установки

  1. Проверьте правильность посадки выходного вала в задний дифференциал.
  2. Проверка центровки корпуса

33 32... Замена подшипниковой опоры для переднего прицепного рычага

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. Отсоединить " РАЗЪЕМ ДЛЯ ИМПУЛЬСНОГО ДАТЧИКА "; при необходимости открыть вывод к выходному рычагу
  3. Только с правой стороны: Отсоединить разъем для датчика тормозной колодки; при необходимости открыть вывод к выходному рычагу
ВажноПеред установкой проверьте головку датчика и линию от импульсного датчика на наличие внешних повреждений, при необходимости замените.
ВажноРиск повреждения! Тормозной шланг не должен подвергаться растягивающим нагрузкам.

Отпустите винты 1 и снимите держатель с тормозным шлангом.

Момент затяжки " 34 32 4AZ ".

Отметьте положение крепления (1) относительно корпуса (2) краской (3), чтобы упростить последующую регулировку схождения.

Отверните винты.

Момент затяжки " 33 32 2AZ ".

Опустите домкрат мастерской и потяните тяговый рычаг вниз.

Примечание по установке

Проверьте резьбу на наличие повреждений; при необходимости отремонтируйте с помощью " HELICOIL THREAD INSERTS ".

Схема №143

Отвинтите гайку.

Вытащить винт.

Момент затяжки " 33 32 1AZ ".

Снять подшипниковую опору по направлению к верху.

Примечание по установке

Замените самоконтрящуюся гайку.

Схема №144

Установка с помощью специального инструмента

Примечание по установке

Закрепите специальный инструмент 33 3 280 к опоре подшипника винтом и выровняйте по центру колеса. Установите опору подшипника на место и завинтите вниз.

Момент затяжки " 33 32 1AZ ".

Схема №145

Установка без специального инструмента

Примечание по установке

Поместите трубу (1) (длина = приблизительно 500 мм, диаметр = 16 мм) в плоское положение на опоре подшипника, закрепите винтовым зажимом и выровняйте центр трубы по центру колеса. В этом положении ввинтите опору подшипника вниз.

Момент затяжки " 33 32 1AZ ".

Схема №146

После установки

  1. Выполните проверку центровки шасси / колес. См. " ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ / КОЛЕС С НАГРУЗКОЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДО ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ " или ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ / КОЛЕС С ИЗМЕРЕНИЕМ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ БЕЗ НАГРУЗКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

33 32 021 Замена левого или правого продольного рычага

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. Отпустите гайку с буртиком. См. " 3321001 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ЛЕВОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА " или " 3321002 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ПРАВОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА " на выходном валу
  3. Снимите ТОРМОЗНОЙ ДИСК
  4. Демонтировать фланец привода. См. " 3341005 ЗАМЕНА ЛЕВОГО ФЛАНЦА ПРИВОДА НА ВАЛУ ЗАДНЕЙ ОСИ " или 3341007 ЗАМЕНА ПРАВОГО ФЛАНЦА ПРИВОДА НА ВАЛУ ЗАДНЕЙ ОСИ
  5. Снять ТОРМОЗНУЮ ЗАЩИТНУЮ ПЛАСТИНУ
  6. Снимите " ДАТЧИК ПУЛЬСА " с дышла
  7. Только с правой стороны: Снимите ДАТЧИК ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК
  8. Снять " СПИРАЛЬНУЮ ПРУЖИНУ " сзади
ВажноПеред установкой проверьте головку датчика и линию от импульсного датчика на наличие внешних повреждений, при необходимости замените.
ВажноРиск повреждения! Тормозной шланг не должен подвергаться растягивающим нагрузкам.

Отпустите винты 1 и снимите держатель с тормозным шлангом.

Момент затяжки " 34 32 4AZ ".

Отпустите винт 1 и снимите держатель 3 с виброизолятором.

Установка

Проверьте место установки.

Закрепите виброизолятор (3) пробойником (2) диаметром 5,5 мм в отверстии ведомого рычага и затяните.

Момент затяжки " 33 32 8AZ ".

Схема №147

Отпустите звено стабилизатора поперечной устойчивости 1 на верхнем рычаге управления.

Момент затяжки " 33 55 2AZ ".

Снимите нижний рычаг управления. См. " 3332086 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА НИЖНЕГО ЛЕВОГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ " или " 3332087 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА НИЖНЕГО ПРАВОГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ " с заднего рычага

Снять верхний рычаг управления. См. " 3332076 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ВЕРХНЕГО ЛЕВОГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ " или " 3332077 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ВЕРХНЕГО ПРАВОГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ " с прицепного рычага

Снять " ПОДШИПНИКОВУЮ ОПОРУ С КУЗОВА " и дышло

ВажноРиск получения травмы! Снимите выходной вал

Установка

Заменить подшипник колеса См. " 3341153 ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА ЛЕВОГО КОЛЕСА НА ВАЛУ ЗАДНЕЙ ОСИ " или " 3341155 ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА ПРАВОГО КОЛЕСА НА ВАЛУ ЗАДНЕЙ ОСИ ".

Преобразовать " ОПОРА ПОДШИПНИКА ".

После установки

  1. Выполните ПРОВЕРКУ ЦЕНТРОВКИ ШАССИ

33 32 681 Замена одного резинового крепления в нижнем рычаге управления (рычаг управления снят)

Закрепите специальный инструмент 33 3 354 между обоими рычагами управления.

Выпрессуйте резиновое крепление с помощью специальных инструментов 33 3 351 и 33 3 352 из нижнего рычага управления.

Схема №148

Закрепите специальный инструмент 33 3 354 между обоими рычагами управления.

Запрессовать новое резиновое крепление (1) специальными инструментами 33 3 351 и 33 3 353.

Схема №149

После установки

  1. Выполните ПРОВЕРКУ ЦЕНТРОВКИ ШАССИ

33 32 671 Замена одного резинового крепления в верхнем рычаге управления (рычаг управления снят)

Выпрессуйте резиновое крепление с помощью специальных инструментов 33 3 351 и 33 3 352 из верхнего рычага управления.

Схема №150

Установите новое резиновое крепление на скошенный конец отверстия рычага управления. Здесь более длинный буртик (А = 17 мм) резинового крепления должен быть направлен вверх.

Запрессовать резиновое крепление специальными инструментами 33 3 351 и 33 3 352 до смятия.

Схема №151

После установки

  1. Выполните ПРОВЕРКУ ЦЕНТРОВКИ ШАССИ

33 32 044 Замена одного резинового крепления в тяговом рычаге для нижнего рычага управления

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите нижний рычаг управления с заднего рычага. См. " 3332086 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА НИЖНЕГО ЛЕВОГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ " или 3332087 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА НИЖНЕГО ПРАВОГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ

Измерить и отметить выступ (А) старого резинового крепления.

Схема №152

Извлеките резиновое крепление с помощью специальных инструментов 33 3 331, 33 3 332, 33 3 333 и гайки 1.

Схема №153

Втяните новое резиновое крепление (1) с помощью специальных инструментов 33 3 332, 33 3 333 и 33 3 334 в предварительно определенный выступ (А).

Схема №154

После установки

  1. Проверьте правильность посадки выходного вала в задний дифференциал.
  2. Выполните ПРОВЕРКУ ЦЕНТРОВКИ ШАССИ

33 53... Измерение высоты движения транспортного средства (задняя ось)

Определить фактический уровень езды (А).

Измерение от нижней кромки (1) колесной арки до фланца (2) обода на высоте колесного центра.

При отклонении определяемого значения от заданного

См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ".

Схема №155

33 33 101 Замена двух резиновых опор (задних) для водила заднего моста

ПредупреждениеОпасность взрыва! Не направляйте струю воздуха от воздуходувки горячего воздуха на топливный бак!

Необходимые предварительные задачи

  1. Нижняя ОПОРА ЗАДНЕГО МОСТА

Собрать специальный инструмент 33 4 140 с 33 4 142 и 33 4 147.

Схема №156

Установите специальные инструменты 33 4 140, 33 4 155, 33 3 371, 33 3 372 и гайку 1 на отверстия резинового крепления.

ПримечаниеУбедитесь, что он правильно опирается на втулку водила заднего моста.

Используя воздуходувку горячего воздуха, нагрейте втулку подшипника при температуре на выходе не выше 600 ° C в течение примерно 2 минут.

Вытащить резиновое крепление поворотом специального инструмента 33 4 155.

Схема №157

Резиновое крепление покрытия с антифрикционным агентом Circo фонарь.

Важно!

Передние резиновые крепления отличаются

Резиновое крепление регулятор напряжения = спереди справа с удлиненным отверстием (1)

Резиновая опора Vl = передняя левая

При установке резинового крепления стрелки 2 должны быть направлены вниз вдоль продольной оси транспортного средства.

Схема №158

Втяните резиновое крепление (1) с помощью специальных инструментов 33 3 314, 33 3 315, 33 3 372 и 33 3 373, насколько это возможно.

Схема №159

После установки

  1. Проверить посадку цилиндрической пружины с подушками пружины, при необходимости исправить
  2. Выполните ПРОВЕРКУ ЦЕНТРОВКИ ШАССИ

33 33 101 Замена двух резиновых опор для водила заднего моста (резиновые опоры, передние)

ПредупреждениеОпасность взрыва! Не направляйте струю воздуха от воздуходувки горячего воздуха на топливный бак!

Необходимые предварительные задачи

  1. Нижняя ОПОРА ЗАДНЕГО МОСТА

Собрать специальный инструмент 33 4 140 с 33 4 142 и 33 4 147.

Установите специальные инструменты 33 4 140, 33 4 155, 33 3 371, 33 3 372 и гайку 1 на отверстия резинового крепления.

ПримечаниеУбедитесь, что он правильно опирается на втулку водила заднего моста.

Используя воздуходувку горячего воздуха, нагрейте втулку подшипника при температуре на выходе не выше 600 ° C в течение примерно 2 минут.

Вытащить резиновое крепление поворотом специального инструмента 33 4 155.

Резиновое крепление покрытия с антифрикционным агентом Circo фонарь.

ВажноПередние резиновые крепления отличаются: Резиновое крепление регулятор напряжения = переднее правое с удлиненным отверстием (1) Резиновое крепление VL = переднее левое При установке резинового крепления стрелки (2) должны указывать вниз продольную ось автомобиля.

Втяните резиновое крепление (1) с помощью специальных инструментов 33 3 314, 33 3 315, 33 3 372 и 33 3 373, насколько это возможно.

После установки

  1. Проверить посадку цилиндрической пружины с подушками пружины, при необходимости исправить
  2. Выполните ПРОВЕРКУ ЦЕНТРОВКИ ШАССИ

33 41... Отсоединение внутренней обоймы подшипника колеса от фланца привода

Необходимые предварительные задачи

  1. Демонтировать фланец привода. См. " 3341005 ЗАМЕНА ЛЕВОГО ФЛАНЦА ПРИВОДА НА ВАЛУ ЗАДНЕЙ ОСИ " или 3341007 ЗАМЕНА ПРАВОГО ФЛАНЦА ПРИВОДА НА ВАЛУ ЗАДНЕЙ ОСИ

ПримечаниеОтсоединить внутреннее кольцо подшипника колеса специальным инструментом 33 4 400 через канавку во внутреннем кольце подшипника колеса.

Расположите специальный инструмент 33 1 307 на фланце привода.

Выберите один из следующих специальных инструментов с помощью внутреннего кольца подшипника колеса и вставьте в специальный инструмент 33 4 401.

33 4 405 для диам. 45-51 мм

33 4 406 для диаметра 50-55 мм

33 4 407 для диам. 55-61 мм

Ввинтите специальный инструмент 33 4 402 до тех пор, пока коническое крепление шпинделя не войдет в контакт со специальным инструментом 33 4 401.

Схема №160

Поместите специальный инструмент 33 4 401 с соответствующей вставкой на канавку внутреннего кольца подшипника колеса.

Сжать специальный инструмент 33 4 401 гаечными ключами 33 4 403 и 33 4 404 до тех пор, пока специальный инструмент все еще можно будет просто повернуть в канавке.

Отсоединить внутреннюю обойму подшипника колеса поворотом специального инструмента 33 4 402.

Схема №161

33 41 005 Замена фланца левого привода на валу заднего моста

Снимите " ЗАДНЕЕ КОЛЕСО ".

ВажноРазверните поворотный замок в достаточной степени, чтобы избежать повреждения резьбы при освобождении воротниковой гайки.

Отпустите воротниковую гайку, активируйте для этого стояночный тормоз.

Установка

Слегка заменить гайку с буртиком, гайку с масляным буртиком / поверхность контакта подшипника колеса и затянуть.

Не допускается наличие масла на резьбе шейки вала или накидной гайке.

Момент затяжки " 33 41 3AZ ".

Закрепите воротниковую гайку принудительной проковкой на плоских участках выходного вала.

Снимите выходной вал. См. " 3321001 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ЛЕВОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА " или " 3421320 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ОБОИХ ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ ".

Снимите " ТОРМОЗНОЙ ДИСК ".

Снимите " ГЕНЕРАТОР ИМПУЛЬСОВ ".

ВажноПеред установкой проверьте головку датчика и линию от генератора импульсов на наличие внешних повреждений, при необходимости замените.

Вытяните фланец привода специальными инструментами 33 2 201, 33 4 200 и 5 колесных болтов из подшипника колеса.

Схема №162
ВажноПодшипник колеса разрушается при снятии фланца привода и не может быть использован повторно!

Заменить подшипник колеса См. " 3341153 ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА ЛЕВОГО КОЛЕСА НА ВАЛУ ЗАДНЕЙ ОСИ " или " 3341155 ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА ПРАВОГО КОЛЕСА НА ВАЛУ ЗАДНЕЙ ОСИ ".

Установка

Затянуть фланец привода 1 специальными инструментами 33 4 041, 33 4 042, 33 4 043, 33 4 045 и 33 4 048.

Схема №163

33 41 153 Замена подшипника левого колеса на валу заднего моста

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять ФЛАНЕЦ ПРИВОДА ДЛЯ ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА
  2. Отсоединить " ВНУТРЕННЮЮ ОБОЙМУ ПОДШИПНИКА КОЛЕСА ОТ ФЛАНЦА ПРИВОДА ".

Прижмите зажимное кольцо 1 плоскогубцами 2 и снимите его.

Установка

Установите стопорное кольцо 1.

Проверьте посадку стопорного кольца 1, при необходимости исправьте.

Схема №164

Вытащить подшипник колеса специальными инструментами 33 4 031, 33 4 041, 33 4 042, 33 4 043 и 33 4 048.

Схема №165
ВажноНе используйте старый подшипник колеса повторно!

Установка

Нарисуйте новый подшипник колеса (1) специальными инструментами 33 4 041, 33 4 042, 33 4 043, 33 4 047 и 33 4 049.

Схема №166

33 41 007 Замена фланца правого привода на валу заднего моста

ПримечаниеПроцедура описана в документе " Замена фланца привода на валу заднего моста слева ".

33 41 155 Замена подшипника правого колеса на валу заднего моста

ПримечаниеПроцедура описана в документе " " ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА НА ВАЛУ ЗАДНЕГО МОСТА СЛЕВА " ".

При неисправности амортизатора с одной стороны (течь, шумы, превышение предельных значений на амортизаторе) часто заменяют оба амортизатора на рассматриваемой оси.

Это не нужно по техническим причинам и заставляет производителя не признавать излишне снятые амортизаторы дефектными деталями. Излишне высоких затрат для заказчика можно избежать, заменив амортизатор только с одной стороны.

При повреждении одного амортизатора необходимо только заменить оба амортизатора, когда автомобиль проехал свыше 80 000 км.

Исключение: На всех моделях М- при превышении предельного значения с одной стороны по-прежнему необходимо всегда заменять оба амортизатора на соответствующей оси.

33 52 000 Снятие и установка/замена заднего левого или правого амортизатора

ПримечаниеОзнакомьтесь и соблюдайте " ИНФОРМАЦИЮ ПО ЗАМЕНЕ АМОРТИЗАТОРОВ ".

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. Снять ОТДЕЛКА КОЛЕСНОЙ АРКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ

Исполнение только с амортизатором VDC

  1. Расконтрить и разъединить штепсельное соединение и открыть магистраль к амортизатору
ПредупреждениеОпасность ранения! Несоблюдение следующих инструкций может привести к соскальзыванию транспортного средства с подъемной платформы и серьезным травмам других людей.

При креплении компонентов убедитесь, что

  1. Транспортное средство больше не может быть поднято или опущено
  2. Транспортное средство не отрывается от установочных пластин на подъемной платформе

Поддерживающий тяговый рычаг с магазинным домкратом (1).

Отпустите винт.

Момент затяжки " 33 52 3AZ ".

Установка

Упорная шайба 2 на резиновом подшипнике должна быть направлена в сторону головки винта.

Затяните болт в " НОРМАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ ".

Схема №167

Отвинтите гайки 1.

Снять амортизатор опорным подшипником в сторону дна.

Установка

Замените плоское уплотнение (между опорным подшипником и корпусом).

Замените самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки " 33 52 2AZ ".

Схема №168

33 52 161 Замена заднего левого или правого упорного подшипника на пружинную стойку/амортизатор

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять задний амортизатор См. " 3712131 ЗАМЕНА ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА (АДАПТИВНАЯ М ПОДВЕСКА) " или 3352000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО АМОРТИЗАТОРА

Ослабьте гайку (1).

Снимите пластину 2 и опорный подшипник 3.

Установка

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки " 33 52 1AZ ".

Схема №169

Определить фактический уровень езды (А).

Измерение от нижней кромки (1) колесной арки до фланца (2) обода на высоте колесного центра.

При отклонении определяемого значения от заданного

" См. технические данные ".

33 53 000 Снятие и установка/замена задней левой или правой цилиндрической пружины

ВажноОбе спиральные пружины на соответствующей оси должны быть заменены в случае коррозионной поломки. Пружинные накладки вверху и внизу также должны быть обновлены при замене спиральных пружин.

ПримечаниеСпиральная пружина размещается в каталоге электронных деталей Mercedes (EPC) в разделе " Пружинный стол " после ввода идентификационного номера транспортного средства и выбора дополнительного оборудования автомобиля.

Необходимые предварительные работы

  1. Снимите " ЗАДНЕЕ КОЛЕСО ".
  2. Снять выходной вал главной передачи. См. " 3321001 УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ЛЕВОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА " или " 3321002 УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ПРАВОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА ".
  3. Снять амортизатор на выходном рычаге. См. " 3712131 ЗАМЕНА ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА (АДАПТИВНАЯ М ПОДВЕСКА) " или " 3352000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО АМОРТИЗАТОРА " слева и справа
ПредупреждениеОпасность травмы! Несоблюдение следующих инструкций может привести к соскальзыванию транспортного средства с подъемника и серьезным травмам других людей.

При креплении компонентов убедитесь, что

  1. Транспортное средство больше не может быть поднято или опущено
  2. Транспортное средство не снимает установочные пластины на подъемнике транспортного средства.

Нажмите на продольный рычаг вниз.

Вытащите спиральную пружину в сторону.

Снимите верхнюю пружинную прокладку (1) с боковины приемного локатора/рамы.

Примечание по установке

Поместите цилиндрическую пружину с верхней подушкой (1) пружины на нижнюю подушку (2) пружины, установленную на поперечной оси, и выровняйте ее с боковым элементом приемного фиксатора / рамы.

Поднять тяговый рычаг с помощью цехового домкрата.

Схема №170
ВажноПодпружиненные вкладыши должны быть плотно посажены на боковой элемент или поперечный рычаг натяжного устройства / рамы, чтобы предотвратить выскакивание спиральной пружины из центрирующего держателя.

Примечание по установке

Проверьте пружинные подкладки (1, 3) на наличие повреждений, при необходимости замените.

Прикрепите подушку (1) верхней пружины к цилиндрической пружине (2).

Схема №171

После установки

  1. Проверьте " РЕГУЛИРОВКА ФАР ", при необходимости исправьте.

33 55 000 Снятие и установка/замена заднего стабилизатора поперечной устойчивости

Необходимые предварительные работы

  1. Снимите обе " СТОЙКИ НАТЯЖЕНИЯ ".
  2. Снять ЗАДНИЕ КОЛЕСА
  3. N54 только двигатель: Снять ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА

Снимите звено стабилизатора 1 на верхнем рычаге управления.

Момент затяжки " 33 55 2AZ ".

Примечание по установке

Замените самоконтрящуюся гайку.

ВажноРиск повреждения! Чтобы избежать царапин кронштейном звена стабилизатора, необходимо будет снять ленту с выходных валов и нижнего рычага управления.

Отвернуть гайки и отвернуть винты в сторону задней части.

Момент затяжки " 33 55 1AZ ".

Снимите стабилизатор с водила заднего моста и подайте вправо.

Примечание по установке

Проверьте " РЕЗИНОВОЕ КРЕПЛЕНИЕ С ОБЕИХ СТОРОН ", при необходимости замените.

Замените самоконтрящиеся гайки.

Схема №172

Замена

Заменить " ЗВЕНО СТАБИЛИЗАТОРА С ОБЕИХ СТОРОН ".

Снимите " РЕЗИНОВОЕ КРЕПЛЕНИЕ ПО ОБЕ СТОРОНЫ ОТ СТАБИЛИЗАТОРА ".

33 55 040 Замена звеньев стабилизатора поперечной устойчивости

Необходимые предварительные работы

  1. Снять ANTI-ROLL BAR

Зажимное звено стабилизатора в тисках с защитными губками тисков.

Оттяните стабилизатор вращательными движениями.

Если резиновое крепление осталось на стабилизаторе, то его необходимо прорезать лезвием и оттянуть.

Схема №173

Примечание по установке

Зажать новое звено стабилизатора в тисках защитными губками тисков.

Смочите конец стабилизатора и внутреннюю часть резинового крепления монтажным средством Circolight.

Вдавливать стабилизатор по возможности в звено стабилизатора поворотными движениями.

Схема №174

33 55 021 Замена обоих резиновых креплений для монтажа стабилизатора

Отвернуть гайки и отвернуть винты в сторону задней части.

Момент затяжки " 33 55 1AZ ".

Снимите стабилизатор с водила заднего моста.

Снимите удерживающий кронштейн и резиновое крепление с обеих сторон.

Установка

Удерживающий кронштейн, резиновое крепление и стабилизатор должны быть чистыми и свободными от масла и смазки.

Замените самоконтрящиеся гайки.

Другие статьи — Задняя ось - ремонт