Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/Z4/BMW Z4 E89 (2009-2013)/Руководство по ремонту/Полуоси/Передний мост - ремонт: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Передний мост - ремонт: Прочее BMW Z4 E89

Полуоси 57 иллюстраций ~19 мин чтения

00 Опасность отравления при попадании/всасывании масла через кожу

Опасность отравления!

Проглатывание масла или всасывание через кожу может вызвать отравление!

Возможные симптомы

  1. Головные боли
  2. Головокружение
  3. Боли в животе
  4. Рвота
  5. Диарея
  6. Судороги/посадки
  7. Бессознательное состояние

Защитные меры/правила поведения

  1. Заливать масло только в контейнеры с соответствующей маркировкой
  2. Не наливайте масло в емкости для питья (бутылки для напитков, стаканы, чашки или кружки)
  3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи

  1. Не вызывайте рвоту. Если пострадавший все еще в сознании, он / она должен промыть рот водой, выпить много воды и немедленно обратиться к врачу.

Если пострадавший без сознания, ничего не вводите ртом, поместите человека в положение восстановления и немедленно обратитесь к врачу.

Опасность отравления!

Проглатывание масла или всасывание через кожу может вызвать отравление!

Возможные симптомы

  1. Головные боли
  2. Головокружение
  3. Боли в животе
  4. Рвота
  5. Диарея
  6. Судороги/посадки
  7. Бессознательное состояние
  1. Заливать масло только в контейнеры с соответствующей маркировкой
  2. Не наливайте масло в емкости для питья (бутылки для напитков, стаканы, чашки или кружки)
  3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны
  1. Не вызывать рвоту. Если пострадавший все еще находится в сознании, он/она должен промыть рот водой, выпить много воды и немедленно обратиться к врачу. Если пострадавший без сознания, ничего не вводите ртом, поместите человека в положение восстановления и немедленно обратитесь к врачу.
Схема №175

" ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС / ШАССИ " должна выполняться после выполнения следующих работ:

  1. Освобождение следующих винтовых/болтовых соединений: Рулевого механизма с водилом переднего моста Рычаг управления с водилом переднего моста Опорный подшипник с кузовом (если центрирующий штифт отсутствует) Конец тяги с тягой
  2. Замена следующих деталей: Ходовая часть переднего моста Рулевое устройство Gaiter (если конец поперечной тяги должен быть отвинчен) Рычаг управления Опорный подшипник (только если центрирующий штифт отсутствует) Поворотный подшипник Конец поперечной тяги Тяга
Схема №176

Меры безопасности и общая информация

  1. Опора переднего моста
  2. Рычаг управления, датчик высоты хода
  3. Амортизатор рессорной стойки
  4. Упорный подшипник
  5. Звено стабилизатора
  6. Стойка натяжения
  7. Подвеска стабилизатора / стабилизатора
  8. Цилиндрическая пружина
  9. Ступичный подшипник
  10. Поворотный подшипник
  11. Работы по испытанию / регулировке

Ситуация

При неисправности амортизатора с одной стороны (течь, шумы и т.д.) часто заменяют оба амортизатора на рассматриваемой оси.

Эффект

Это не нужно по техническим причинам и заставляет производителя не признавать излишне снятые амортизаторы дефектными деталями. Излишне высоких затрат для заказчика можно избежать, заменив амортизатор только с одной стороны.

Процедура переднего моста - ремонт: прочее

При повреждении одного амортизатора необходимо только заменить оба амортизатора, когда автомобиль проехал свыше 80 000 км.

Исключение: На всех М-моделях при превышении предельного значения с одной стороны по-прежнему необходимо всегда заменять оба амортизатора на соответствующей оси.

64 00 000 Информация об использовании чистящих средств/красок (средств индивидуальной защиты)

ПредупреждениеИспользование чистящих средств/красок, не соответствующих инструкциям, может привести к серьезным травмам или ожогам! Обращение с чистящими средствами/красками может вызвать аллергические кожные и респираторные реакции!
ВажноСоблюдайте следующие инструкции: Храните чистящие средства/краски только в защищенном шкафу. Держите чистящие средства/краски подальше от открытого огня и других источников возгорания. Защищать чистящие средства/краски от высоких температур и прямых солнечных лучей. Всегда держите под рукой ванну для глаз, регулярно меняйте воду (раз в месяц).
ВажноСоблюдайте следующие инструкции перед использованием: Инструкции производителя (на контейнере/упаковке) Предупреждения об опасности (на контейнере/упаковке) Инструкции производителя на вкладыше в упаковку Паспорт безопасности материала производителя Информация о продукте в EPC Национальные правила рынка
ВажноСоблюдайте следующие инструкции во время использования: Не ешьте, не пейте и не курите во время работы с этими продуктами. Избегайте прямого контакта с кожей и глазами. Носить индивидуальную защитную одежду/оборудование. Убедитесь, что все закрытые помещения хорошо проветриваются или непосредственно удаляют пары. Немедленно сменить рабочую одежду, загрязненную чистящим средством/краской. Закончив работу, вымойте руки и нанесите защитный крем для кожи.
ВажноСледуйте предупреждениям об опасности и носите средства индивидуальной защиты! Первая помощь
  1. Если продукт соприкасается с глазами, немедленно промойте проточной водой в течение 10-15 минут. Обратитесь за консультацией к специалисту по глазам.
  2. В случае контакта с кожей и, где это применимо, аллергической кожной реакции, немедленно промойте пораженные участки водой с мылом, а затем нанесите крем для кожи без силикона. Обратитесь за советом к врачу.
  3. При проглатывании клейкого продукта тщательно промыть рот/части рта проточной водой. Выпейте 1-2 стакана воды. Не вызывать рвоту. Обратитесь к врачу.
  4. После вдыхания паров обеспечьте достаточную подачу свежего воздуха. Сохраняйте спокойствие, держите дыхательные пути чистыми и позвоните врачу.

Переработка

Утилизируйте чистящие средства/краски профессиональным способом!

Соблюдайте национальные/страновые правила утилизации.

31 00 Мобильный настольный подъемник

ПредупреждениеОпасность ранения! Перед началом работы расположите подъемник стола с нижней рамой надежно на полу. Опасная зона вокруг механизма под платформой. Не достигайте опасной зоны и не заходите в нее. Обратите внимание на допустимую несущую способность подъемника стола. Смонтировать груз централизованно (опасность опрокидывания) и обезопасить от смещения. Следуйте инструкциям по эксплуатации от производителя оборудования.

Подъемник передвижной настольный используется для ремонта столкновений и при снятии больших двигателей.

Приспособления для монтажа передней оси с двигателем и трансмиссией.

№ 10Для монтажа поворотного подшипника с тормозным диском
№ 20Удерживающий элемент для регулируемого приспособления
№ 30Регулируемое приспособление
№ 40Дистанционный штифт 40 x 160 мм
№ 50Дистанционный штифт 40 x 110 мм
№ 60Дистанционный штифт 40 x 60 мм
№ 70Приспособление с U-образным профилем
№ 80Приспособление пластинчатое Ø = 100 мм

ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ С ДВИГАТЕЛЕМ И ТРАНСМИССИЕЙ

Схема №177

Отпустить винт звездообразной ручки на рабочей пластине (Б) подъемника стола; рабочая поверхность (В) может быть увеличена приблизительно на 310 мм.

Отпустите все двухтактные зажимы, и рабочие пластины можно сдвинуть примерно на 20 мм.

Рабочую плиту (А и В) можно поднимать и опускать на 3 ° по длинной стороне и на 5 ° по поперечной.

Рабочая пластина (A и B) подразделяется на систему координат, и возможное положение установки рекомендуется в соответствующем руководстве по ремонту.

Схема №178
ВажноСледуйте инструкциям по эксплуатации от производителя оборудования.

31 00... Примечания (алюминиевые компоненты корпуса)

Из-за химических и коррозионных характеристик алюминия всегда соблюдайте следующие пункты при работе с алюминиевыми компонентами

  1. Не допускайте контакта с аккумуляторной кислотой!
  2. Не чистите проволочными щетками из латуни или железа! Всегда используйте проволочные щетки со щетиной из нержавеющей стали!
  3. Не подвергайте воздействию летящих искр при шлифовке/разделке! Компоненты крышки!
  4. Не наносить ударов стальными сварочными брызгами! Компоненты крышки!
  5. Не подвергайте воздействию температур> 80 ° C, даже в течение коротких периодов! Температуры в окрасочных сооружениях не оказывают такого же влияния

31 00... Примечания по восстановлению резьбы

ВажноУстановите резьбовые вставки Helicoil так, чтобы они были заподлицо с исходной резьбой.

ПримечаниеПоврежденная резьба в опоре двигателя может быть отремонтирована с помощью резьбовых вставок Helicoil. Соблюдайте процедуру, описанную в примере.

Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
  1. Создание чистого центрального отверстия; при необходимости высверлить остатки винтов
  2. Создание установочной резьбы для вставки резьбы Helicoil
  3. Выберите резьбовую вставку Helicoil в соответствии с " Примечаниями по ремонту резьбы " и ввинтите установочную резьбу до тех пор, пока она не будет заподлицо с исходной резьбой.
  4. Сломать штифт привода и снять
Схема №183
ВажноУстановите резьбовые вставки Helicoil так, чтобы они были заподлицо с исходной резьбой.

ПримечаниеПоврежденная резьба в опоре двигателя может быть отремонтирована с помощью резьбовых вставок Helicoil. Соблюдайте процедуру, описанную в примере.

  1. Создание чистого центрального отверстия; при необходимости высверлить остатки винтов
  2. Создание установочной резьбы для вставки резьбы Helicoil
  3. Выберите резьбовую вставку Helicoil в соответствии с " Примечаниями по ремонту резьбы " и ввинтите установочную резьбу до тех пор, пока она не будет заподлицо с исходной резьбой.
  4. Сломать штифт привода и снять

00...... Подъёмное транспортное средство с домкратом тележки

ВажноСоблюдайте следующие инструкции, относящиеся к тележке-домкрату: Используйте только распределенные/одобренные BMW тележки домкраты, которые имеют точки контакта с резиновыми пластинами. Домкраты тележек необходимо регулярно обслуживать и всегда проверять на функциональную надежность перед их использованием! Проверьте резиновую пластину на домкрате тележки перед каждым использованием, заменяя при необходимости.
Схема №184
ПредупреждениеПодъем автомобиля домкратом тележки допускается только в следующих такелажных точках!
  1. Точка подъема автомобиля
  2. Точки подъема боковых автомобилей
  3. Задний дифференциал (" снять HEAT SHIELD ") Риск повреждения: Не допускается подъем автомобиля у крышки заднего дифференциала!
  4. Место крепления болтами натяжных стоек заднего моста
Схема №185

51 75 515 Снятие и установка / замена нижней защиты пешеходов

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять ПЕРЕДНЮЮ ЗАЩИТУ ДНИЩА

Отверните винты 1.

Снять защиту пешехода (2).

Схема №186

00 Риск получения травм при попадании масла в глаза и на кожу

Опасность ранения!

Контакт с глазами или кожей может привести к травме!

Возможные симптомы

  1. Ухудшение зрения
  2. Раздражение глаз
  3. Покраснение кожи
  4. Грубая и потрескавшаяся кожа
  1. Носить защитные очки
  2. Наденьте маслостойкие защитные перчатки
  3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны
  1. Контакт с глазами: Немедленно промыть глаза большим количеством воды в течение не менее 15 минут; при наличии используйте флакон для промывки глаз. Если раздражение глаз сохраняется, обратитесь к врачу.
  2. Контакт с кожей: Немедленно смыть водой с мылом. Если раздражение сохраняется, обратитесь к врачу.

ПримечаниеНе используйте растворители/разбавители.

Риск получения травмы!

Контакт с глазами или кожей может привести к травме!

Возможные симптомы

  1. Ухудшение зрения
  2. Раздражение глаз
  3. Покраснение кожи
  4. Грубая и потрескавшаяся кожа
  1. Носить защитные очки
  2. Наденьте маслостойкие защитные перчатки
  3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны
  1. Контакт с глазами: Немедленно промыть глаза большим количеством воды в течение не менее 15 минут; при наличии используйте флакон для промывки глаз. Если раздражение глаз сохраняется, обратитесь к врачу.
  2. Контакт с кожей: Немедленно смыть водой с мылом. Если раздражение сохраняется, обратитесь к врачу.

ПримечаниеНе используйте растворители/разбавители.

00 Информация по безопасности для работы на транспортных средствах с функцией автоматического запуска-остановки двигателя (MSA)

ПредупреждениеЕсли контакт капот/капот двигателя потянуть вверх (режим мастерской), выводится информация «выключатель закрыт». Активна функция автоматического запуска-остановки двигателя. Возможен автоматический запуск двигателя.

Соблюдать меры безопасности при работе на автомобилях MSA

Перед проведением практических работ на двигателе всегда следите за тем, чтобы функциональность MSA была отключена, чтобы предотвратить автоматический запуск двигателя во время проведения работ в моторном отсеке.

Схема №187
  1. Отключить MSA кнопкой (1) в пассажирском салоне
  2. Открытая пряжка ремня безопасности и дверь водителя
  3. Откройте капот/капот двигателя и убедитесь, что контакт капота/капота двигателя не находится в режиме мастерской
  4. Цеховой режим А = 10 мм
  5. Базовая настройка (капот / капот двигателя открыты) B = 7 мм

Чтобы убедиться, что контакт капота/капота двигателя находится в основном положении, при необходимости нажмите на контакт капота/капота до предельного положения перед началом работы и медленно отпустите.

Схема №188

00 Правила техники безопасности при работе с маслом

Предупреждение" ОПАСНОСТЬ ОТРАВЛЕНИЯ ", если масло попадает / всасывается через кожу! " РИСК ТРАВМЫ ", если масло соприкасается с глазами и кожей!

Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.

Меры в случае непреднамеренного разлива нефти

  1. Меры личной предосторожности: Опасность соскальзывания! Не допускать к производству работ посторонних лиц. Носить индивидуальную защитную одежду/оборудование.
  2. Мероприятия по охране окружающей среды: Не допускать слива масла в дренажные каналы, системы канализации, ямы, подвалы, воду и землю.
  3. Ограничение растекания: Используйте масляные блоки для предотвращения поверхностного растекания масла.
  4. Процедура очистки: Связать и утилизировать вытекшее масло негорючими абсорбентами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не смывайте масло водой или водными чистящими средствами.

51 47 490 Снятие и установка/замена передней защиты днища

ПримечаниеИллюстрация показывает только один пример. Могут быть различия в деталях в случае других вариантов двигателя.

Отпустите все винты (1) на защите днища кузова (2).

Снимите защиту днища кузова (2).

Установка

Отцентрируйте защиту днища кузова (2) и затяните винты (1).

Схема №189

31 11 506 Опускание / подъем опоры передней оси

ВажноПеред опусканием опоры переднего моста: Во избежание повреждения подъемной платформы, выполнить компенсацию веса на транспортном средстве. Загрузить купола пружинных стоек мешками с песком.
ПредупреждениеОпасность для жизни! " ЗАКРЕПИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В УСТАНОВОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ (N52) " или " ЗАКРЕПИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В УСТАНОВОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ (N54, N54T) " для предотвращения его падения вниз.

Необходимые предварительные задачи

  1. Закрепить " ДВИГАТЕЛЬ В УСТАНОВОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ (N52) " или ЗАКРЕПИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В УСТАНОВОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ (N54, N54T)
  2. Снять ЗАЩИТУ ДНИЩА ПЕРЕДНЕГО УЗЛА
  3. При необходимости снять защиту пешехода.
  4. Снять V-ОБРАЗНАЯ СТОЙКА, ОПОРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ
  5. Снять НИЖНЮЮ СЕКЦИЮ РУЛЕВОГО ШПИНДЕЛЯ С РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
  6. Освободить трубу охлаждающей жидкости. См. " 17 00 008 СЛИВ И ДОБАВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (N54) " или " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ТРУБЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ НА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (N52K) ".
  7. Отсоедините " ШТЕПСЕЛЬНОЕ СОЕДИНЕНИЕ " от датчика высоты справа

Отвернуть винт 1 для диагональных стоек. Момент затяжки " 51 71 27AZ ".

Схема №190

Отпустите кабельную скобу 1 на рулевом механизме, расконтрите штепсельные соединения 2 и отсоедините.

Схема №191

Примечание по монтажу: Проверьте штепсельные соединения на наличие влаги и коррозии. Убедитесь, что жгуты электропроводки проложены правильно. Штепсельные соединения должны быть слышно защелкнуты на место.

Разрезать открытую кабельную стяжку (1) для рулевой соединительной магистрали на опоре переднего моста.

Схема №192

Привлечение 31 5 251 со 2-м человеком, помогающим полностью на домкрате мастерской (00 2 030).

Вставить специальные инструменты 31 5 253 в телескопические опоры профильной рельсовой пары.

ПримечаниеВ паре профильных рельсов два профильных рельса соединены друг с другом зубчатым зацеплением.

В телескопические опоры другой профильной рельсовой пары вставить специальные инструменты 31 5 256.

Схема №193

ПримечаниеПоказаны точки домкрата с левой стороны.

Совместите специальные инструменты 31 5 253 и 31 5 256 с опорой передней оси.

Поддержка передней оси рабочим цеховым домкратом (00 2 030).

Схема №194

Отпустите болты (1-3).

Установка

Проверьте резьбу на наличие повреждений; при необходимости отремонтируйте с помощью " HELICOIL THREAD INSERTS ".

Убедитесь, что винты установлены в правильном положении.

  1. Болт (1) M12x90
  2. Болт (2) M12x145
  3. Болт (3) M12x53

Сначала затяните болты 1, а затем болты 2.

Момент затяжки " 31 10 1AZ ".

Схема №195

После установки

  1. Выполнить РЕГУЛИРОВКУ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА

51 61 011 Снятие и установка/замена V-образной стойки, водила переднего моста, левого или правого

ВажноСоблюдайте " ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ " при подъеме транспортного средства Вождение без V-образных стоек не допускается!

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять ПЕРЕДНЮЮ ЗАЩИТУ ДНИЩА

Отпустите болт 1.

Момент затяжки " 51 71 10AZ " x.

Отпустите болт 2.

Момент затяжки " 51 71 10AZ ".

Отпустите болт 3.

Момент затяжки " 51 71 10AZ ".

Снимите V-образную стойку 4 по направлению вперед.

Установка

Замените болты.

Убедитесь, что болты установлены в правильном положении.

  1. Болт (1) M12x30
  2. Болт (2) M10x33
  3. Болт (3) M10x45
Схема №196

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять ПЕРЕДНЮЮ ЗАЩИТУ ДНИЩА

Отверните винты 1.

Снять защиту пешехода (2).

31 11 001 Замена опоры передней оси

ПредупреждениеОпасность для жизни! " ЗАКРЕПИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В УСТАНОВОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ (N52) " или " ЗАКРЕПИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В УСТАНОВОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ (N54, N54T) " для предотвращения его падения вниз.

Необходимые предварительные задачи

  1. Закрепить " ДВИГАТЕЛЬ В УСТАНОВОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ (N52) " или ЗАКРЕПИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В УСТАНОВОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ (N54, N54T)
  2. Снимите передние колеса.
  3. Снять ЗАЩИТУ ДНИЩА ПЕРЕДНЕГО УЗЛА
  4. При необходимости снять защиту пешеходов.
  5. Снять ДАТЧИК ВЫСОТЫ ЕЗДЫ С ОПОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ
  6. Снять V-ОБРАЗНАЯ СТОЙКА, КАРЕТКА ПЕРЕДНЕГО МОСТА, ЛЕВАЯ ИЛИ ПРАВАЯ
  7. Снимите " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ С ОПОРЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА " и завяжите.
  8. Снимите " РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ С ОПОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ".
  9. Снимите " СТОЙКИ НАТЯЖЕНИЯ " с опоры переднего моста.
  10. Снимите передний " СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ".
  11. Освободить трубу охлаждающей жидкости. См. " 17 00 008 СЛИВ И ДОБАВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (N54) " или " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ТРУБЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ НА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (N52K) ".
  12. Отпустить " ДИАГОНАЛЬНЫЕ СТОЙКИ " на опоре переднего моста

Привлечение 31 5 251 со 2-м лицом, помогающим полностью на домкрате мастерской 00 2 030.

Вставить специальные инструменты 31 5 253 в телескопические опоры профильной рельсовой пары.

ПримечаниеВ паре профильных рельсов два профильных рельса соединены друг с другом зубчатым зацеплением.

В телескопические опоры другой профильной рельсовой пары вставить специальные инструменты 31 5 256.

ПримечаниеПоказаны точки домкрата с левой стороны.

Совместите специальные инструменты 31 5 253 и 31 5 256 с опорой передней оси и поддерживающей опорой передней оси.

Отпустите болты (1-3).

Установка

Проверьте резьбу на наличие повреждений; при необходимости отремонтируйте с помощью " HELICOIL THREAD INSERTS ".

Соблюдайте последовательность затяжки.

Сначала затяните болты 1, затем болты 2 и, наконец, болты 3.

Убедитесь, что болты установлены в правильном положении.

  1. Болты (1) M12x90
  2. Болты (2) M12x145
  3. Болты (3) M12x53

Снимите опору передней оси со специального инструмента с помощью помощника и установите на подходящую опору. При необходимости снимите тепловые щиты с опоры передней оси.

Снимите крепление двигателя.

Примечание по установке: Используйте предыдущую опору передней оси в качестве шаблона для модификации или замены мелких деталей.

После установки

  1. Выполните ПРОВЕРКУ ЦЕНТРОВКИ ШАССИ
  2. Выполнить РЕГУЛИРОВКУ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА

31 12 080 Снятие и установка/замена обеих стоек натяжения

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять ПЕРЕДНЮЮ ЗАЩИТУ ДНИЩА

Отвернуть гайку 1; при необходимости захват у гнезда Торкс (Т40).

Установка

Стойка натяжения соединения поворотного подшипника должна быть чистой и свободной от масла и смазки.

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки " 31 12 2AZ ".

Схема №197

Отпустите болт 1 и снимите натяжную стойку.

Поднять контргайку 2 в зоне расточки и отсоединить от водила переднего моста.

Установка

Замените контргайку.

Затянуть болтовое соединение в " НОРМАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ ".

Момент затяжки " 31 12 1AZ ".

Схема №198

31 12 000 Снятие и установка/замена левого или правого рычага управления

ПримечаниеЕсли рычаг управления отсоединен от водила переднего моста, то после повторной установки необходимо провести проверку центровки колес/шасси.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять ПЕРЕДНЮЮ ЗАЩИТУ ДНИЩА

Снимите сочлененный шток датчика высоты езды с рычага управления справа.

Схема №199

Отвернуть гайку 1; при необходимости захват у гнезда Торкс (Т40).

Установка

Держите рычаг управления для соединения поворотного подшипника чистым и свободным от масла и смазки.

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки " 31 12 4AZ ".

Схема №200

Отпустите " УШНОЙ ХОМУТ " (1).

Сдвиньте пыльник 2 с тяги 3.

Установка

Очистите штатив и проверьте поверхность на наличие повреждений (например, коррозией).

Схема №201

Ослабьте гайку (1).

Момент затяжки " 31 12 3AZ ".

Выверните болт 2 в сторону передка.

Снять рычаг управления.

Установка

Головка винта должна быть направлена в направлении движения.

Замените самоконтрящуюся гайку.

Затянуть болтовое соединение в " НОРМАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ ".

Схема №202

После установки

  1. Выполните проверку центровки шасси См. " ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ / КОЛЕС С НАГРУЗКОЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДО ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ " или ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ / КОЛЕС С ИЗМЕРЕНИЕМ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ БЕЗ НАГРУЗКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
  2. Выполнить РЕГУЛИРОВКУ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА

31 12 050 Снятие и установка/замена левого или правого прицепного звена

См. " 31 12 080 Снятие и установка / замена обеих стоек натяжения ".

31 12 138 Замена резиновых опор на обеих натяжных стойках

ВажноОпоры на обеих натяжных стойках должны быть заменены! Опоры могут быть изменены только один раз!

Необходимые предварительные задачи

  1. Проверить шаровые шарниры стоек натяжения во время установки, при необходимости заменить СТОЙКИ НАТЯЖЕНИЯ
  2. Снимите СТОЙКИ НАТЯЖЕНИЯ
ВажноЕсли на натяжных стойках уже имеется опознавательный знак с пуансоном по центру, необходимо заменить обе " НАТЯЖНЫЕ СТОЙКИ "!

Разметить стойки натяжения пробойником в зоне (А).

Схема №203

С помощью пресса и специальных инструментов 31 3 031 и 31 3 032 выпрессовать резиновое крепление из натяжной стойки.

ПримечаниеСпециальный инструмент 31 3 031 должен быть точно заподлицо с резиновой монтажной втулкой.

Схема №204

Установка

Держите резиновое крепление и втулку в натяжной стойке чистыми и свободными от смазки.

Совместите резиновое крепление стрелкой с маркировкой на натяжной стойке и запрессуйте. Отклонение не должно превышать ± 5 °.

Схема №205

Установка

Выступ (А) одинаково большой.

Схема №206

31 12 134 Замена резинового крепления в левом или правом тяговом звене

ВажноРезиновые крепления можно менять только один раз.

Необходимые предварительные задачи

  1. Проверить шаровые шарниры продольных звеньев во время установки, при необходимости обновить " продольное звено ".
  2. Удалить " замыкающее звено ".
ВажноЕсли на ведомом звене уже имеется опознавательный знак с центральным пуансоном, необходимо обновить " ведомое звено ".

Отметить замыкающее звено пробойником в зоне (А).

С помощью пресса и специальных инструментов 31 3 031 и 31 3 032 выпрессовать резиновое крепление из натяжной стойки.

ПримечаниеСпециальный инструмент 31 3 031 должен быть точно заподлицо с втулкой резинового крепления.

31 21 180 Снятие и установка/замена подшипника переднего колеса

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите ТОРМОЗНОЙ ДИСК

ПримечаниеПроверьте тормозные колодки и при необходимости замените!

Отверните винты 1.

Момент затяжки " 31 21 1AZ ".

Отжать подшипник колеса (2) от поворотного подшипника подходящим инструментом.

Схема №207

Установка

Замените винты.

При повторном использовании повторно вырежьте все резьбы в подшипнике колеса.

Контактную поверхность 1 поворотного подшипника и подшипника колеса держите чистой и свободной от масла и смазки.

Схема №208

31 21 090 Снятие и установка/замена левого или правого поворотного подшипника

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК
  2. Снимите ПЕРЕДНИЙ ГЕНЕРАТОР ИМПУЛЬСОВ С ПОВОРОТНОГО ПОДШИПНИКА
ВажноПеред установкой проверьте головку датчика и линию от генератора импульсов на наличие внешних повреждений, при необходимости замените.

При необходимости снимите сочлененный шток датчика высоты поездки с рычага управления.

Ослабьте " БОЛТОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ НА ДЕРЖАТЕЛЕ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ", чтобы предотвратить чрезмерное удлинение резинового держателя рычага управления.

Снимите " РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ОТ ПОВОРОТНОГО ПОДШИПНИКА ".

Снимите " КОНЕЦ ТЯГИ С ПОВОРОТНОГО ПОДШИПНИКА ".

ПредупреждениеРиск получения травмы! Натяжная стойка находится под натяжением.

Снимите СТОЙКУ НАТЯЖЕНИЯ С ПОВОРОТНОГО ПОДШИПНИКА

Опорный поворотный подшипник с домкратом мастерской и подходящим креплением.

Отпустите гайку 1, снимите держатель 2 и отверните винт.

Установка

Головка винта должна быть направлена в направлении движения.

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки " 31 31 3AZ ".

Схема №209

Развести поворотный подшипник специальным инструментом 31 2 230.

Опустите домкрат мастерской и снимите поворотный подшипник.

Установка

Поддерживать прессовую посадку поворотного зубчатого зацепления и пружинной стойки в нижней зоне чистой и свободной от масла и смазки.

Схема №210

Установка

Разверните поворотный подшипник специальным инструментом 31 2 230, совместите с помощью зазора установочные штифты 1 на задней части пружинной стойки и поднимите до упора.

Схема №211

Установка

Убедитесь в правильности упора 1 контактов поворотного подшипника.

Схема №212

Замена

  1. Изменить " ПОДШИПНИК КОЛЕСА " или, при необходимости, заменить
  2. Изменить ТОРМОЗНАЯ КАРЕТКА / ЗАЩИТНАЯ ПЛАСТИНА ТОРМОЗА

После установки

  1. Выполните проверку центровки шасси. См. " ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ / КОЛЕС С НАГРУЗКОЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДО ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ " или " ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ / КОЛЕС С ИЗМЕРЕНИЕМ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ БЕЗ НАГРУЗКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".
  2. Выполнить РЕГУЛИРОВКУ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА

При неисправности амортизатора с одной стороны (течь, шумы и т.д.) часто заменяют оба амортизатора на рассматриваемой оси.

Это не нужно по техническим причинам и заставляет производителя не признавать излишне снятые амортизаторы дефектными деталями. Излишне высоких затрат для заказчика можно избежать, заменив амортизатор только с одной стороны.

При повреждении одного амортизатора необходимо только заменить оба амортизатора, когда автомобиль проехал свыше 80 000 км.

Исключение: На всех М-моделях при превышении предельного значения с одной стороны по-прежнему необходимо всегда заменять оба амортизатора на соответствующей оси.

31 31 000 Снятие и установка амортизатора левой или правой рессоры в сборе

ВажноЕсли центрирующий штифт отсутствует в опорном подшипнике, то положение шпилек к колесной арке должно быть отмечено так, чтобы приблизительно сохранялся первоначальный развал. Для маркировки может быть когда-либо отпущена только одна гайка.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите " ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО ".
  2. Снимите " ПОВОДОК СТАБИЛИЗАТОРА С ПРУЖИННОЙ СТОЙКИ ".
  3. Отсоедините штепсельное соединение для генератора импульсов и выставьте линию до держателя на пружинной стойке.
  4. Снимите передний " ГЕНЕРАТОР ИМПУЛЬСОВ " с поворотного подшипника.
  5. Снимите " ДИСК ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА ".

Снимите сочлененный шток датчика высоты поездки с рычага управления.

Ослабьте " БОЛТОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ НА КАРЕТКЕ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ", чтобы предотвратить повреждение резинового крепления рычага управления.

Снимите " РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ОТ ПОВОРОТНОГО ПОДШИПНИКА ".

Снимите " КОНЕЦ ТЯГИ С ПОВОРОТНОГО ПОДШИПНИКА ".

Снимите СТОЙКУ НАТЯЖЕНИЯ С ПОВОРОТНОГО ПОДШИПНИКА

ПредупреждениеРиск получения травмы! Закрепите пружинную стойку от выпадения.

Отверните гайки 1 и снимите пружинную стойку с поворотным подшипником в сторону днища.

Установка

Очистите контактную поверхность в куполе пружинной стойки.

Совместите пружинную стойку центрирующим штифтом с расточкой в колесной арке или шпильками с колесной аркой и отожмите вверх.

Замените самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки " 31 31 1AZ ".

Схема №213

После установки

  1. Выполните ПРОВЕРКУ ЦЕНТРОВКИ ШАССИ
  2. Выполнить РЕГУЛИРОВКУ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА

51 71 371 Снятие и установка / замена натяжной стойки на левом или правом куполе рессорной стойки

ВажноТранспортные средства не должны приводиться в движение без натяжных стоек. Вождение без натяжных стоек может повредить кузов транспортного средства. Натяжные стойки могут быть закреплены винтами или гайками. Винты должны быть затянуты до указанного крутящего момента, а затем затянуты с помощью специального инструмента 00 9 120.

Отпустите винт 1.

Поднимите разжимные заклепки 2.

Снимите держатель троса 3.

Отверните винты 4.

Момент затяжки " 51 71 4AZ ".

Установка

Заменить винты 4, затянуть на заданный момент, а затем на угол поворота.

Снимите натяжную стойку 5.

Схема №214

31 31 031 Замена амортизатора передней левой или правой рессорной стойки

ВажноПри замене амортизатора/пружинной стойки обновите вспомогательный демпфер.
ПредупреждениеПеред использованием специального инструмента 31 3 340 внимательно прочитайте Руководство владельца! Вся информация и инструкции по технике безопасности, содержащиеся в Руководстве Владельца, должны строго соблюдаться! Несоблюдение этих мер безопасности и инструкций увеличивает риск серьезных физических травм, ущерба вашему здоровью и повреждения имущества и оборудования!
ВажноПеред каждым использованием проверяйте специальные инструменты на наличие дефектов, модификаций и эксплуатационную надежность. Запрещается использовать поврежденные/модифицированные специальные инструменты! Никакие изменения или модификации специальных инструментов не допускаются! Эти специальные инструменты предназначены исключительно для затяжки и разгрузки цилиндрических и конических пружин подвески. Держите специальные инструменты сухими, чистыми и (вплоть до шпинделя) свободными от смазки. Ударные отвертки запрещены! Не сжимайте спиральную пружину в полной мере.

Необходимые предварительные работы

  1. Снимите " СТОЙКУ ПЕРЕДНИХ ПРУЖИН ".

Отверните гайку 1, снимите держатель 2 и снимите винт 3.

Разверните поворотный подшипник специальным инструментом 31 2 230 и оттяните пружинную стойку.

Примечание по установке

Прессовую посадку поворотного подшипника и пружинной стойки в нижней зоне поддерживайте чистой и свободной от масла и смазки.

Головка винта должна быть направлена в направлении движения.

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки " 31 31 3AZ ".

Схема №215

Примечание по установке

Разверните поворотный подшипник специальным инструментом 31 2 230, выровняйте по зазору с установочными штифтами 1 на задней части пружинной стойки и отожмите до упора.

Примечание по установке

Убедитесь в правильности упора 1 контактов поворотного подшипника.

Удаление

Зажать специальный инструмент 31 3 341 в тисках.

Установите вставку 31 3 358 в специальный инструмент 31 3 354.

Расположите специальные инструменты 31 3 355 и 31 3 354 со вставкой 31 3 358 сверху на специальном инструменте 31 3 341 до тех пор, пока удерживающие болты (1) не почувствуют и не услышат щелчок на месте.

Проверить посадку специальных инструментов 31 3 355 и 31 3 354 с вкладышем 31 3 358, при необходимости исправить.

Схема №216

Очистить спиральную пружину от грубых загрязнений и взяться специальными инструментами 31 3 355 и 31 3 354 с вкладышем 31 3 358.

Закрутите пружинную стойку до тех пор, пока конец цилиндрической пружины 1 не окажется заподлицо с концом специального инструмента 31 3 355.

ПредупреждениеСпециальный инструмент 31 3 354 и центрирующее кольцо 31 3 358 должны правильно опираться на верхнюю чашку пружины! Нижний виток спиральной пружины должен полностью лежать в углублении специального инструмента 31 3 355!

Сжимать спиральную пружину до снятия напряжения на штоке поршня.

Схема №217

Снять защитный колпачок.

Отпустите гайку специальным инструментом 31 2 210 (в процессе захватите поршневой шток).

Схема №218

Снимите опорный подшипник 1, пыльник и опорный диск 2.

Снять амортизатор со вспомогательным демпфером, грейфером и подушкой нижней пружины сбоку от натянутой цилиндрической пружины.

Схема №219

При необходимости снимите с амортизатора вспомогательный демпфер 1, пыльник 2 и пружинную накладку 3.

Схема №220

Снять натяжение на цилиндрической пружине.

Снимите спиральную пружину с чашкой пружины со специальных инструментов 31 3 355, 31 3 358 и 31 3 354.

Схема №221

Установка

Проверьте пружинную подкладку (1) на наличие повреждений, при необходимости замените.

Закрепите стакан пружины 2 с подушкой пружины 1 к винтовой пружине.

ПримечаниеКонец цилиндрической пружины должен быть точно совмещен с подушкой пружины 1.

Схема №222

Возьмитесь за спиральную пружину с чашкой пружины, используя специальные инструменты 31 3 355, 31 3 358 и 31 3 354.

Закрутите спиральную пружину до тех пор, пока нижний конец спиральной пружины 1 не окажется заподлицо с концом 2 специального инструмента 31 3 355.

Схема №223
ПредупреждениеНе сжимайте спиральную пружину до полной степени. Специальный инструмент 31 3 354 и центрирующее кольцо 31 3 358 должны правильно опираться на верхнюю чашку пружины! Нижний виток спиральной пружины должен полностью лежать в углублении специального инструмента 31 3 355!

Винтовая пружина растяжения.

Проверьте вспомогательный демпфер (1), пыльник (2) и пружинную подкладку (3) на наличие повреждений, при необходимости замените.

ПримечаниеУбедитесь, что подушка пружины (3) правильно посажена на амортизатор.

Вставить амортизатор в натянутую спиральную пружину.

Закрепите опорный диск 2 к штоку поршня.

Проверьте опорный подшипник 1 на наличие повреждений, при необходимости замените.

Прикрепить пыльник и опорный подшипник к штоку поршня.

Замените гайку и затяните специальным инструментом 31 2 210 (в процессе захватите поршневой шток).

Момент затяжки 31 31 2AZ.

Установите защитный колпачок.

ВажноПружинная подушка 1 должна надежно опираться на стакан пружины 2! Верхний конец цилиндрической пружины должен опираться на упор пружинной подушки 1!
ВажноНижний конец цилиндрической пружины 2 должен опираться на упор подушечки пружины 1!

Снять натяжение на цилиндрической пружине.

Проверить установочное положение грейфера, при необходимости откорректировать складку.

Схема №224

После установки

  1. Проведите " ПРОЦЕДУРУ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ".

31 33 001 (Снятие и установка) замена переднего левого или правого опорного подшипника рессоры

ПримечаниеПроцедура описана в документе " " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ПРУЖИННОЙ СТОЙКИ " ".

При необходимости выверните/выньте центрирующий штифт (1).

ПримечаниеЕсли опорный подшипник (2) был установлен без центрирующего штифта (1), центрирующий штифт (1) нового опорного подшипника (2) должен быть приведен в действие или выкручен.

Схема №225

31 33 095 Измерение высоты хода транспортного средства, передняя ось

Определение фактической высоты поездки (А)

Для этого прикрепите рулетку к фланцу обода 2 и замерьте к нижнему краю колесной дуги или к нижнему краю крышки моторного отсека 1.

Схема №226

ПримечаниеЕсли крышка моторного отсека снята или повреждена, воспользуйтесь специальным инструментом 32 0 001.

Фитинг специальный инструмент 32 0 001

Снимите резиновую пробку рядом с куполом пружинной стойки.

Закрепить в скважине специальный инструмент 32 0 001 и повернуть в противоположную сторону от направления движения (см. стрелку) до упора 1.

Схема №227

Определение фактической высоты поездки (А)

Прикрепить рулетку к фланцу обода в нижней середине и замерить к нижнему краю специального инструмента 32 0 001.

Схема №228

31 33 100 Снятие и установка/замена винтовой пружины для левой или правой передней пружинной стойки

ВажноОбе спиральные пружины на соответствующей оси должны быть заменены только в случае коррозионной поломки!

ПримечаниеСпиральная пружина выделяется в Электронном каталоге деталей (ЭПК) под пунктом меню " Таблица пружин " после ввода идентификационного номера автомобиля и выбора соответствующего опционального оборудования автомобиля.

ПримечаниеПроцедура описана в документе " " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ПРУЖИННОЙ СТОЙКИ " ".

31 35 000 Снятие и установка/замена переднего стабилизатора

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять ЗАЩИТУ ДНИЩА ПЕРЕДНЕГО УЗЛА
  2. Снимите ПЕРЕДНИЕ V-ОБРАЗНЫЕ СТОЙКИ
  3. Снимите обе ТЯГИ СТАБИЛИЗАТОРА СО СТАБИЛИЗАТОРА

Отвинтите гайки 1.

Момент затяжки " 31 35 1AZ ".

Снять стабилизатор; при необходимости отжать от носителя двигателя подходящим инструментом.

Установка

Проверьте " РЕЗИНОВОЕ КРЕПЛЕНИЕ С ОБЕИХ СТОРОН НА ПРЕДМЕТ ПОВРЕЖДЕНИЙ ", при необходимости замените.

Замените самоконтрящиеся гайки.

Схема №229

Замена

Снимите " РЕЗИНОВОЕ КРЕПЛЕНИЕ ПО ОБЕ СТОРОНЫ ОТ СТАБИЛИЗАТОРА ".

31 35 005 Снятие и установка/замена толкателя (звена стабилизатора) для левого/правого стабилизатора

Отпустите гайку 1 и снимите кронштейн для тормозного шланга на пружинной стойке.

Момент затяжки " 31 35 3AZ ".

Отверните гайку 3 и снимите звено стабилизатора 2.

Момент затяжки " 31 35 2AZ ".

Установка

Замените самоконтрящиеся гайки.

Схема №230

31 35 040 Замена резинового крепления для стабилизатора на кузове слева или справа

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите СТАБИЛИЗАТОР ПО ОБЕ СТОРОНЫ ОТ ШАССИ ДВИГАТЕЛЯ

Снимите с обеих сторон фиксирующий кронштейн 1 и резиновое крепление 2.

Установка

Удерживающий кронштейн (1), резиновое крепление (2) и стабилизатор должны быть чистыми и свободными от масла и смазки.

Схема №231

Другие статьи — Передний мост - ремонт