Описание сцепления - ремонт: обзора
Специально разработанный двухмассовый маховик (ZMS) используется с Н-образной коробкой передач. Поскольку 6-ступенчатая механическая коробка передач имеет больше передач, маховик модифицирован для компенсации вибрации и шума. В этом маховике 2 массы соединяются через внутренний и внешний демпферы (резиноподобный демпфирующий материал). Теперь массы поддерживаются подшипником скольжения (уже не в шарикоподшипнике). Подшипник скольжения требует меньше места и позволяет использовать дополнительный внутренний демпфер. Входной вал трансмиссии опирается через маховик на игольчатую втулку с роликовым направляющим подшипником. Маховик соединен с фланцем коленчатого вала болтами Торкс с гнездом. Начиная с 3/2003, BMW представила новые фрикционные накладки без тяжелых металлов, которые удовлетворяют требованиям правил для подержанных автомобилей.