Как снять и установить рулевой колонку - ремонт: снятия и установки
Отсоедините отрицательный вывод от батареи. Снимите панель настройки для педали в сборе. См. " НАСТРОЙКА ПЕДАЛИ В СБОРЕ ". Снимите воздуховод в нише для ног. Переведите рулевое управление в прямое положение.
Зафиксировать рулевую колонку специальным инструментом (32 3 180). (Рисунок 1) После подключения рулевой колонки к рулевому механизму специальный инструмент может быть снят повторно. Снять центр выключателя света. Снять приспособление для крепления ножки рулевой колонки.
Схема №1
Отпустите зажимной винт (1). (Ответ2) Отделите нижнюю секцию рулевого шпинделя от рулевой колонки и нажмите вниз. Во время установки отрежьте резьбу. Замените зажимной винт (1). Во время установки убедитесь, что универсальный шарнир правильно установлен. Нижняя секция рулевого шпинделя может быть присоединена только в одном положении.
Схема №2
Отсоедините штепсельные соединения от жгута проводов (1) на рулевой колонке. (Рисунок 3) Полностью снимите жгут проводов (1) с рулевой колонки.
Схема №3
Рассекать приборную панель по пунктирным линиям (1, 2), вынутый участок больше не нужен. (Рисунок 4)
Схема №4
При необходимости снимите трос блокировки, при монтаже замок 1 должен защелкнуться на место. (Рисунок 5)
Схема №5
Отверните винты (1, 2). Снимите рулевую колонку. (Рисунок 6) Сменные рулевые колонки закреплены с помощью центрирующего элемента. Этот центрирующий элемент может быть снят только после установки новой рулевой колонки в автомобиль и соединения с рулевым механизмом. Затем вставьте центрирующий элемент ступицы в снятую рулевую колонку вместо специального инструмента (32 3 180).
Схема №6
Модифицировать цилиндр замка. Модифицировать датчик угла поворота руля. См. " ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ ". Преобразовать переключатель стартера зажигания. Преобразовать держатель кабеля и кабельный канал.
Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи, снимите нижнюю секцию отделки рулевой колонки. См. " НИЖНЯЯ СЕКЦИЯ КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". Удалите уплотнительный лак и отпустите безголовые установочные винты (1). Отсоедините переключатель стартера зажигания (2) в направлении стрелки. При установке закрепите безголовые установочные винты (1) уплотнительным лаком. Откройте замок (3) в направлении стрелки и отсоедините вилку (4) от выключателя стартера зажигания (2).
Схема №7
Снимите блокировочный трос с рычага переключения передач. См. раздел " БЛОКИРОВОЧНЫЙ ТРОС ". Снимите нижнюю секцию отделки рулевой колонки. См. раздел " НИЖНЯЯ СЕКЦИЯ КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". Откройте замок (1) и снимите трос. (Рисунок 8) Во время установки убедитесь, что замок (1) защелкнулся на месте.
Схема №8
Отсоедините аккумуляторную батарею, снимите рулевую колонку (см. раздел " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА "), отсоедините проушину 1 и втулку 2. (Рисунок 9) При установке замените втулку.
Схема №9
Нажмите на оба стопорных крюка и отсоедините датчик угла поворота рулевого колеса. (Рисунок 10)
Схема №10
Вдвиньте специальный инструмент (32 3 040) в датчик угла поворота рулевого колеса так, чтобы поводок упирался в отверстие датчика угла поворота рулевого колеса. (Рисунок 11)
Схема №11
Найдите специнструмент (32 3 040) с датчиком угла поворота, при этом оба ушка (1) специнструмента должны упереться в отверстия втулки (2). (Рисунок 12) Надавите на датчик угла поворота.
Схема №12
Стопорный элемент 1 должен быть вставлен в державку 2 датчика угла поворота рулевого колеса и находиться в зацеплении с обоими стопорными крюками. (Рисунок 13)
Схема №13
Снимите нижнюю секцию крышки рулевой колонки. См. " НИЖНЯЯ СЕКЦИЯ КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". Отпустите винт. Оттяните верхнюю секцию крышки рулевой колонки вверх. (Рис. 14) Снимите крышку рулевого колеса с комбинации приборов. При монтаже установите новую разжимную гайку.
Схема №14
При монтаже крюки 1 должны входить в зацепление с направляющими 2 рулевой колонки.
Схема №15
При монтаже установите крышку рулевого колеса (1) в фиксирующие зажимы (2) на комбинации приборов. (Рисунок 16)
Схема №16
Переведите рулевую колонку в положение " низ " и " выпущено ". Снимите рулевое колесо. См. раздел " РУЛЕВОЕ КОЛЕСО ". Отпустите винт. Откройте регулировочный рычаг. Снимите крышку в задней части вниз и снимите зажим. (Приложение 17)
Схема №17
Передвиньте пластиковый клин спереди между верхней и нижней секциями, нажав на замок 1 слева и справа от крюка 2. (Рисунок 18) Оттяните нижнюю секцию крышки рулевой колонки в сторону низа. Не царапайте крышку рулевой колонки и не повреждайте замки.
Схема №18
При монтаже замки 1 должны защелкиваться в крюках 2 слева и справа. (Рисунок 19)
Схема №19
Если нижняя секция рулевого шпинделя отделена от рулевого механизма с усилителем, это может привести к повреждению контактного кольца при повороте рулевого колеса. Отпустите зажимной винт (1). Передвиньте передние колеса в прямолинейное положение и снимите ключ зажигания. Отсоедините нижнюю секцию рулевого шпинделя (2) от рулевого механизма. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 20) При установке нижняя секция рулевого шпинделя может быть прикреплена только в одном положении к рулевому механизму с усилителем. Отвиньте резьбу.
Схема №20
Отпустите зажимной винт (1). (Рисунок 21) Отсоедините нижнюю секцию рулевого шпинделя от рулевой колонки и снимите. Во время установки нижняя секция рулевого шпинделя может быть прикреплена только в одном положении к усилителю рулевого управления. Отрежьте резьбу. Замените зажимной винт. Затяните в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Схема №21
Если нижняя секция рулевого шпинделя отделена от рулевого привода с усилителем, это может привести к повреждению контактного кольца при повороте рулевого колеса. Снимите нижнюю секцию рулевого шпинделя. См. " НИЖНЯЯ СЕКЦИЯ РУЛЕВОГО ШПИНДЕЛЯ ". Снимите втулку с переборки. При установке убедитесь, что втулка правильно посажена. Маркировка (1) должна быть направлена вертикально вверх. (Рис. 22)
Схема №22
При снятии обоймы для гильзы снять рулевую колонку в сборе. См. раздел " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". При необходимости снять модуль педали акселератора. Сложить покрытие пола в районе обоймы в сторону задней части. Отвернуть гайки и снять обойму. (Рисунок 23) При установке проверить посадку гильзы в переборку и обойму, при необходимости вновь закрепить гильзу.
Схема №23
После установки проведите регулировку датчика угла поворота руля. См. " ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ ".
Снимите стебель рулевой колонки. См. " СТЕБЕЛЬ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". При необходимости снимите трос блокировки. См. " Трос блокировки ". Снимите цилиндр замка (1) с кольцом " О ". См. " ЦИЛИНДР ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". Снимите переключатель стартера зажигания (3). См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ". Отпустите срезные винты (5) с помощью долота. Откройте регулировочный рычаг (2). Поверните передний срезной винт замка рулевого управления (4) вниз, а затем снимите вниз по направлению к задним головкам во время установки.
Схема №24
Снять кожух рулевой колонки (см. " ВЕРХНЯЯ СЕКЦИЯ КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ " и " НИЖНЯЯ СЕКЦИЯ КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "), снять кольцевую антенну (см. " КОЛЬЦЕВАЯ АНТЕННА ЭЛЕКТРОННОГО ИММОБИЛАЙЗЕРА ").с помощью ключа замка зажигания повернуть ствол замка в требуемое положение " R " = радио, стеклоочистители ветрового стекла и т.д. Запрессовать специальный инструмент (32 3 11) в отверстие цилиндра блокировки и снять цилиндр блокировки (см. (Рис. 25).
Схема №25
Замок (1) отпирается специальным инструментом (32 3 110), после чего цилиндр блокировки можно снять. (Рисунок 26) При необходимости поверните специальный инструмент в отверстие.
Схема №26
Переведите колеса в прямолинейное положение и не меняйте этого положения во время ремонтных работ. Снимите рулевое колесо. См. " РУЛЕВОЕ КОЛЕСО ". Снимите крышку рулевой колонки. См. " НИЖНЯЯ СЕКЦИЯ КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ " и " ВЕРХНЯЯ СЕКЦИЯ КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". Ни в коем случае не выкручивайте крышку крепления для стебля рулевой колонки (2) из ее центрированного положения. Отпустите винты (1). <unk> Потяните назад приспособление для стебля рулевой колонки (2).
Схема №27
При снятии крышка (1) приспособления для крепления ножки рулевой колонки (2) фиксируется от проворачивания / закручивания замком (3). Ни при каких обстоятельствах не выкручивайте крышку (1) из ее центрированного положения относительно приспособления для крепления ножки рулевой колонки (2). (Рисунок 28)
Схема №28
Снять рулевую колонку. Ослабить гайку. (Рисунок 29) Закрепить зажимной подшипник (от руки, липкой лентой).
Схема №29
Отверните гайку 1, снимите игольчатый подшипник 2, ползун 3 и пружину сжатия 4. Извлеките регулировочный рычаг. При монтаже узел регулировочного рычага поставляется в собранном виде с транспортировочным замком 5. Снимите транспортировочный замок 5 и установите предварительно собранный регулировочный рычаг. Зажимной подшипник 6 должен быть закреплен, пока транспортировочный замок 5 снимается до вставки в рулевую колонку. Неправильная сборка приведет к неисправности.
Схема №30
Схема №31
Отверните винты (1). Потяните заднюю панель для педалей (3) в направлении стрелки. Отсоедините штепсельное соединение (2) и снимите панель для педалей (3). Во время установки убедитесь, что направляющие (4) панели для педалей (3) правильно установлены в соответствующих креплениях. Убедитесь, что панель для педалей (3) правильно установлена на вентиляционном отверстии выше. (Рис. 32)
Схема №32
Снять верхнюю секцию подстройки рулевой колонки (см. раздел " ВЕРХНЯЯ СЕКЦИЯ КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). Вставить специальный инструмент (61 3 300) с уплощенным концом (А), обращенным к кольцевой антенне, и вынуть кольцевую антенну. (Рисунок 33)
Схема №33
Снимите блок подушек безопасности (см. раздел " БЛОК ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ "), переведите рулевое колесо в положение " ПРЯМО ", отпустите гайку и снимите рулевое колесо. (Рис. 34) При необходимости доработайте блок переключателей.
Схема №34
При установке переведите рулевое колесо / колеса в положение " прямо ", подогнав рулевое колесо так, чтобы маркировка на рулевом колесе и рулевом шпинделе совпала. (Рисунок 35) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Схема №35
Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора и крышку. Вставьте отвертку через отверстие на задней стороне рулевого колеса и нажмите на замок. Если можно почувствовать упругое сопротивление, нажмите на замок до упора и оттяните блок подушки безопасности (1) от рулевого колеса. (Рисунок 36) Повторите процедуру на противоположной стороне. Для ясности процедура показана со снятым блоком подушки безопасности.
Схема №36
С помощью отвертки 2 нажмите на замок 1. (Рисунок 37)
Схема №37
При установке блок подушек безопасности с крюками вставить в замки и запрессовать в рулевое колесо. (Выпуск 38)
Схема №38
Расконтрите штепсельное соединение подушки безопасности, выверните замок 1 отверткой. (Рисунок 39)
Схема №39
Откройте замки (1) на обеих заглушках и отсоедините штепсельные соединения. Снимите блок подушки безопасности. Обратите внимание, что блок подушки безопасности может быть опущен только так, чтобы ударная накладка была направлена вверх. (Рисунок 40)
Схема №40
Снимите колпачок, отвинтите винт и вытащите модуль педали акселератора из приспособления.
Схема №41
Отсоедините вилку (1). Снимите модуль педали акселератора. (Рисунок 42) Модуль педали акселератора можно заменить только полностью с помощью переходной пластины. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
