Механическая коробка передач
| Внимание | После завершения работы: Выполните адаптацию с помощью DIS Tester, см. Сервисные функции в DIS Tester (Обучение в трансмиссии). Проверьте уровень трансмиссионного масла. Используйте только утвержденную трансмиссионную жидкость. См. Статью " ОБСЛУЖИВАНИЕ - M / T ". Проверьте уровень жидкости в гидравлической системе. Прочитайте память неисправностей и устраните введенные неисправности. Несоблюдение этого требования приведет к серьезному повреждению трансмиссии. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Отключите аккумулятор. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ОТКЛЮЧЕНИЮ И ПОДКЛЮЧЕНИЮ АККУМУЛЯТОРА.
- Снимите переднюю защиту днища.
- Демонтировать арматурную пластину (см. раздел " АРМАТУРНАЯ ПЛАСТИНА ").
- Снимите всю выхлопную систему. Для 325i и 325ci см. УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ВСЕЙ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ (M54). Для Z4 см. УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ВСЕЙ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ (M54).
Демонтировать тепловой экран 1.
Схема №24
Снимите теплозащитный экран 1. (Схема №25)
Схема №25
Отверните гайки и снимите теплозащитный экран 1 с расширительного бака.
Схема №26
Только E85: отверните винты и снимите вытяжной кронштейн 1. (Таблица 4) Для установки затяните винты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Схема №27
Отвернуть винты крепления коробки передач. (Рис. 5)
Схема №28
Поддерживающая коробка передач: поддерживающая коробка передач со специальными инструментами (00 2 030, 23 0 132, 23 0 131, 23 0 134) и (21 0 135).
Схема №29
Отвинтите винты 1 и гайки 2. (Рисунок 7) Снимите поперечину трансмиссии. Для установки затяните крепежные детали в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
Схема №30
Снять гребной вал с трансмиссии. Освободить центральный подшипник. Привязать гребной вал в одну сторону. Для 325i и 325ci см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГРЕБНОГО ВАЛА (КАРДАННЫЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ШАРНИР) ПОЛНОСТЬЮ. Для Z4 см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГРЕБНОГО ВАЛА (КАРДАННЫЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ШАРНИР) ПОЛНОСТЬЮ.
Отпустите винт 1. (Винт 8)
Схема №31
Отсоедините штепсельные соединения 1 и 2 и отпустите кабельную лямку 3. (Рисунок 9)
Схема №32
Отсоедините штепсельные соединения 1 и 2 и отсоедините кабель от держателя. (Рисунок 10)
Схема №33
Отсоедините вилки 4 от датчика хода сцепления. (Рисунок 11)
Схема №34
Отсоедините пробку 1 от датчика. (Рисунок 12)
Схема №35
| Внимание | Не допускайте зависания трансмиссии от входного вала трансмиссии, так как это приведет к деформации диска сцепления. |
|---|
Отвинтить винты. (Рисунок 13) Для установки затянуть детали крепления в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ".
Схема №36
Установка: проверить правильность установки втулок дюбелей. (Рисунок 14) Заменить поврежденные втулки дюбелей. Убедиться в правильном положении накладки.
Схема №37
Установка: проверить смазку входного вала коробки передач на липкую консистенцию. (Рисунок 15) Если смазка липкая, заменить диск сцепления. Проверить диск сцепления на наличие ржавчины от трения в конических шлицах и при необходимости заменить. Удалить механическим способом (тряпкой) всю смазку и истирание накладок с конических шлицев диска сцепления.
Схема №38
Установка: смазка спецификация
- Снять и очистить выжимной подшипник и отжимной рычаг.
- Нажмите на маслосъемное кольцо (21 2 221) до упора (Рис. 16).
- Смажьте щеткой шлицы 1 входного вала.
- Отсоедините маслосъемное кольцо.
Схема №39
Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
Армирующая плита
| Внимание | Транспортные средства не должны приводиться в движение без усиливающих пластин. Движение без усилительной пластины может повредить переднюю ось. Винты усилительной пластины должны быть затянуты до момента затяжки, а затем затянуты специальным инструментом (00 9 120) (измерительный диск угла поворота). |
|---|
| Внимание | С 02 / 2001 используйте новые подшипники рычага подвески диаметром 66 мм и новую усиливающую пластину. Для этих больших подшипников рычага подвески слева / справа в усиливающей пластине (2) должен быть отпечаток (1) (риск повреждения). (Рисунок 17) Для получения дополнительной информации см. Замена кронштейна рычага подвески. Разница может быть обнаружена только по снятой усиливающей пластине. |
|---|
Схема №40
| Внимание | При необходимости вставьте шайбы в места (1) завинчивания между усиливающей пластиной и корпусом. (Таблица 17) |
|---|
Только автомобили до 02 / 2001 с подшипником рычага управления диаметром 66 мм или старой усиливающей пластиной (2) без оттиска (1), вставьте шайбу в каждом случае в задние точки завинчивания между усиливающей пластиной и кузовом. (Таблица 18) При необходимости снимите переднюю защиту днища кузова. Отвинтите винты (3). Отпустите винты (1) и (2) и снимите усиливающую пластину.
Схема №41
Установка: замените винты (1) и (2). Установите все винты. Затяните винты (1) и (2) на момент, а затем на угол поворота. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затяните винты (3).