Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/Z4/BMW Z4 E85/E86 рестайлинг (2005-2009)/Руководство по ремонту/Электрическая система двигателя - ремонт - E90 / E91, Z4/12 13 009 Проверка катушек зажигания стержневого типа (M54,…
Содержание Электросхемы Раздел: Электрическая система двигателя - ремонт - E90 / E91, Z4 Все разделы

12 13 009 Проверка катушек зажигания стержневого типа (M54, M56, N40, N42, N43, N45, N46, N52, N62, N62TU, 0) N73 BMW Z4 E85/E86 рестайлинг

Электрическая система двигателя - ремонт - E90 / E91, Z4 7 иллюстраций ~2 мин чтения

12 13 009 Проверка катушек зажигания стержневого типа (M54, M56, N40, N42, N43, N45, N46, N52, N62, N62TU, 0) N73

Требуются специальные инструменты

  1. 12 1 301
  2. 12 7 050

Необходимые предварительные задачи

Схема №56
  1. Считывание памяти ошибок в DME (Digital двигатель Electronics)
  2. N40: Снять звукопоглощающий колпак
  3. N42: Снять звукопоглощающий колпак
  4. N43: Снять звукопоглощающий колпак
  5. N45: Снять звукопоглощающий колпак
  6. N46: Снять звукопоглощающий колпак
  7. N52: Снять звукопоглощающий колпак
  8. N62 / N62TU: Снять звукопоглощающий колпак
  9. N62 / N62TU: Снять крышку катушки зажигания Открыть блок управления Крышка катушки зажигания
  10. Снять крышку катушки зажигания M54 / 56 Расконтрить крепеж свечи (1) катушки зажигания.

Отсоедините пробку 1 в направлении стрелки.

Вытяните катушку зажигания (2) наверх.

ПримечаниеПроцедура применима ко всем катушкам зажигания стержневого типа.

Схема №57

Установите специальный инструмент 12 7 050.

Установка

Между свечой зажигания и катушкой зажигания стержневого типа крепится специальный инструмент 12 7 050.

Схема №58

Вторичное измерение

Подсоедините клеммный щуп КВ (1) прибора DIS Tester к специальному приспособлению 12 7 050.

Процедура для тестера DIS

Схема №59
  1. Выберите <Измерение>.
  2. Выберите < Preset measurement >.
  3. Выберите <Вторичный сигнал зажигания>.
  4. Подключите <кабель ТД к диагностической головке>.
  5. Выберите <распределение статического зажигания>.
  6. Выберите <Количество цилиндров>.

Для последующей процедуры следуйте инструкциям DIS.

ПримечаниеИллюстрация показывает: Kv clip-on probe (1) us версия.

Первичные измерения

Соедините 26-контактный контактный блок с помощью специального инструмента 12 1 301 с разъемом (1) модуля DME 5.

Процедура для тестера DIS

  1. Выберите <Измерение>.
  2. Выберите <Preset measurement>.
  3. Выберите <Условие сигнала зажигания.1>.

Для последующей процедуры следуйте инструкциям DIS.

ПримечаниеНазначение контактов согласно схеме соединений. Иллюстрация N42.

Схема №60
ВажноСигнал зажигания - многократное искровое зажигание.

Иллюстрация многократного искрового зажигания

Схема №61
  1. Начало пика воспламенения.
  2. Уровень напряжения зажигания.
  3. Уровень искрового напряжения.
  4. Длительность искры.
  5. Кривая искрового напряжения.
  6. Начало процесса распада.
  7. Процесс распада.

M54 / M56 / N40 / N42 / N45 / N46 / N62 / N73

Нижеследующая осциллограмма зажигания применяется к двигателям с многократным искровым зажиганием, начиная с даты производства в апреле 2001 года.

В зависимости от температуры двигателя (приблизительно от -20 ° до 100 °) и частоты вращения двигателя (<2000 об/мин), некоторые пики напряжения зажигания (приблизительно 1-5 пиков зажигания) могут возникать до типичной характеристики напряжения зажигания.

Дополнительные пики зажигания не играют никакой роли в диагностике.

Последний пик воспламенения (1) на осциллограмме является решающим.

Схема №62

ПримечаниеОтображение пика напряжения зажигания приблизительно на 20-25% ниже реального значения.

Важна не высота пиков напряжения зажигания, а скорее однородность всех цилиндров.

Допускаются перепады от 3000 до 4000 вольт.