11 21 500 Замена коленчатого вала (N52)
Требуются специальные инструменты
- 00 2 510
- 00 9 120
- 11 4 370
- 11 4 440
- 11 9 360
| Важно | Алюминиево-магниевые материалы. Нельзя использовать стальные винты/болты из-за угрозы электрохимической коррозии. Для магниевого картера требуются исключительно алюминиевые винты/болты. Алюминиевые винты/болты необходимо заменять каждый раз при их выпуске. Торцы алюминиевых винтов/болтов окрашены в синий цвет с целью надежной идентификации. Крутящий момент и угол поворота соединения должны соблюдаться в обязательном порядке (риск повреждения). |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Снимите " Двигатель ".
- Смонтировать двигатель на " Сборочный стенд ".
- Снимите " Виброгаситель ".
- Снятие " Масленки ".
- Демонтировать " Масляный насос ".
- Снимите " Треугольный привод " для масляного насоса.
- Удалите " Модуль цепи синхронизации ".
- Снять " Головку цилиндров ".
- Снимите " Маховик ".
- Уберите все " Поршни ".
Отверните винты 1.
Момент затяжки см. в разделе 11 13 5AZ в " 11 13 масляный поддон (N52) ".
Установка
Замените алюминиевые винты.
Снимите маслоотражатель 2.
Схема №207
Отверните винты 1.
Момент затяжки см. в 11 11 2AZ в " 11 11 БЛОК ДВИГАТЕЛЯ (N52) ".
Отверните винты 2.
Момент затяжки см. в 11 11 3AZ в " 11 11 БЛОК ДВИГАТЕЛЯ (N52) ".
Установка
Замените алюминиевые винты.
Схема №208
Отверните винты 1.
Момент затяжки см. в 11 11 2AZ в " 11 11 БЛОК ДВИГАТЕЛЯ (N52) ".
Отверните винты 2.
Момент затяжки см. в 11 11 4AZ в " 11 11 БЛОК ДВИГАТЕЛЯ (N52) ".
Установка
Замените алюминиевые винты.
Освободите стальные винты (1- 14) снаружи внутрь.
Момент затяжки см. в 11 11 1AZ в " 11 11 БЛОК ДВИГАТЕЛЯ (N52) ".
Схема №209
Отверните винты 1.
Момент затяжки см. в 11 11 3AZ в " 11 11 БЛОК ДВИГАТЕЛЯ (N52) ".
Установка
Замените алюминиевые винты.
Поднять опорную плиту.
Схема №210
Снимите оба радиальных уплотнения вала 1.
ПримечаниеИллюстрации показывают N46.
Схема №211
Снимите " Вкладыши коренных подшипников " (2 и 3), при необходимости замените.
Снимите и установите коленчатый вал 1 в направлении стрелки.
| Важно | Снять коленчатый вал с помощью второго человека. Вес коленчатого вала ок. 23 кг. |
|---|
Схема №212
Проверьте направляющие втулки (1) на наличие повреждений и правильность посадки.
Переустановите коленчатый вал.
Установка
Смазать все точки подшипников моторным маслом.
Очистить все уплотнительные поверхности.
ПримечаниеИллюстрации показывают N46.
Схема №213
Затяните стальные винты (1- 14) изнутри наружу.
Момент затяжки см. в 11 11 1AZ в " 11 11 БЛОК ДВИГАТЕЛЯ (N52) ".
Затяните винты 2 изнутри наружу.
Момент затяжки см. в 11 11 4AZ в " 11 11 БЛОК ДВИГАТЕЛЯ (N52) ".
Затяните винты 1.
Момент затяжки см. в 11 11 2AZ в " 11 11 БЛОК ДВИГАТЕЛЯ (N52) ".
Установка
Замените алюминиевые винты.
Затягивать алюминиевые винты исключительно специальным инструментом 00 9 120.
| Важно | В случае алюминиевых винтов в обязательном порядке необходимо соблюдать момент соединения и угол поворота. |
|---|
Схема №214
Установить стенд с магнитным основанием на специальный инструмент 11 4 440.
Настройка специального инструмента 00 2 510 на стенде.
Расположите специальный инструмент 00 2 510 на коленчатом валу.
Перемещение коленчатого вала в направлении стрелки.
Определить " Люфт подшипника ".
Схема №215
Привод в обоих соплах (1) специальным инструментом 11 9 360 слева и справа в картер.
Установка
Всегда заменяйте форсунки (1).
Схема №216
Установка
Приготовьте герметик 1 в специальном приспособлении 11 4 370.
Медленно введите герметик 1 специальным инструментом 11 4 370 в направлении стрелки.
Схема №217
Заменить радиальное уплотнение вала на " Переднем ".
Заменить радиальное уплотнение вала на " Заднем ".
Соберите двигатель.