64 52... инструкции по замене компрессора
| Важно | Компрессоры с пластиковыми шкивами ремня: Избегайте ударов/стуков по пластиковому шкиву ремня (вызванных инструментами, соприкосновением с основанием). Возвращайте неисправные компрессоры только в оригинальной упаковке. |
|---|
| Важно | При первом запуске нового компрессора абсолютно необходимо выполнить следующую процедуру взлома: Включите систему кондиционирования воздуха Установите все вентиляционные отверстия в приборной панели в положение «обрыв» Запустите двигатель и дайте ему стабилизироваться на холостом ходу Установите производительность воздуходувки на мин. 75% от макс. выходной мощности воздуходувки Включите систему кондиционирования воздуха и работайте не менее 2 минут на холостом ходу (риск повреждения на более высокой скорости!) |
|---|
При вакуумировании системы кондиционирования охлаждающее масло также извлекается и собирается в маслоотделителе станции технического обслуживания.
Схема №3
После вакуумирования хладагент должен быть отфильтрован на сервисной станции, так как масляный сепаратор все еще может содержать смесь жидкого хладагента / масла. Процесс фильтрации полностью газифицирует хладагент, и только ранее связанное масло хладагента остается в масляном сепараторе. Измерьте и запишите это количество масла хладагента, см. " 64 50 009 ВЫТЯЖКА, ВАКУУМИРОВАНИЕ И ЗАПОЛНЕНИЕ СИСТЕМЫ A / C (R 134a) ".
Перенесите масло хладагента, оставшееся в предыдущем компрессоре, через заливную пробку полностью в мерный контейнер.
Схема №4
Измерьте количество масла хладагента, собранного с предыдущего компрессора.
Схема №5
В зависимости от своей конструкции новый компрессор заполняется на заводе от 120 до 200 г масла хладагента. Откройте заливную пробку и залейте все содержимое компрессора в чистую емкость.
Схема №6
Установка
При необходимости замените прокладку.
Соблюдайте момент затяжки, 64 52 2AZ. См. " НАГРЕВ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".
Из этого масла хладагента залейте такое же количество (как слито из предыдущего компрессора) + 10 г дополнительно в чистую мерную емкость и снова залейте в новый компрессор.
Схема №7
Остаток масла хладагента может быть залит в бак сервисной станции, см. 64 50 009 DRAWING OFF, EVACUATING и FILLING A / C система (R 134a)
В противном случае избыток масла хладагента должен быть утилизирован правильно.
Благодаря своим гигроскопическим свойствам охлаждающее масло не должно храниться в открытых контейнерах.
Масло хладагента, отводимое из маслоотделителя сервисной станции и от предыдущего компрессора, не должно повторно использоваться и должно быть правильно утилизировано.
Схема №8
После установки нового компрессора важно перед заполнением системы кондиционирования снова залить в систему такое же количество ранее откачанного масла хладагента.
См. " 64 50 009 ВЫТЯЖКА, ОТКАЧКА И ЗАПОЛНЕНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (R 134a) ".
Схема №9
Установка
Если система кондиционирования воздуха открыта более чем на 24 часа: Заменить флакон осушителя/вставить осушитель.