Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Отопление и кондиционирование - обзор: Обзор BMW Z4 E85/E86

Принцип работы IHKS

Трубач

При включении Kl 15 воздуходувка включается в линейной прогрессии от 0 до 8 Вольт (в зависимости от выбранной скорости воздуходувки). При выключении воздуходувки " ВЫКЛ " (нулевое положение) IHKS отключается в дополнение к следующему

  1. Вентилятор выключен
  2. Заслонка свежего воздуха / рециркуляционного воздуха закрыта
  3. Заслонка смешанного воздуха закрыта (чтобы теплообменник не нагревал нагреватель / кондиционер без необходимости)
  4. Компрессор выключен

ПримечаниеЗадний стеклоподъемник все еще можно активировать

Схема №78

Теплый и холодный воздух смешиваются для регулирования температуры. Требуемая температура устанавливается поворотной ручкой на панели управления / блоке управления. Температура на выходе устанавливается шаговым двигателем, связанным с заслонкой смешанного воздуха.

Температура регулируется путем смешивания

  1. Наружный воздух, проходящий через испаритель = холодный воздух
  2. Наружный воздух, который первоначально проходит через испаритель, а затем через теплообменник (повторный нагрев) = теплый воздух

ПримечаниеИзменения оборотов двигателя не вызывают никаких регулировок температуры.

Распределение воздуха

Индивидуальная настройка для распределения воздуха запрашивается с помощью поворотной ручки на панели управления. Основные настройки заслонки:

" Разморозка "

" Вентиляция "

" Footwell "

Схема №79

Центральная кинематика шагового двигателя регулирует кулачковый диск для распределения воздуха.