Как снять и установить быстроразъёмный муфту с внутренней маркировкой
- Прижмите быстроразъемную муфту (1) к трубе (4), тем самым ослабив нагрузку на пружину (2). Запрессовать пластиковое кольцо 3 в быстроразъемную муфту 1 и снять муфту 1. (Схема №14)
- Для установки маркировка (К) на муфте и трубопроводе (4) должна быть заподлицо. Надавите быстроразъемной муфтой (1) на трубопровод (4) до появления «щелчка». Чтобы убедиться, что быстроразъемная муфта установлена правильно, потяните ее назад с усилием.
Схема №14
Как снять и установить быстроразъёмный муфту с индикаторными штырями
| Внимание | Муфта неправильно сцеплена, если оба штифта индикации (4) не выступают из корпуса. Произойдет утечка. (Схема №15) |
|---|
- Запрессовать пластиковое кольцо 2 в быстроразъемную муфту 1 и снять муфту 1. (Схема №15)
- Для установки надавите быстроразъемной муфтой (1) на соединитель (3) до тех пор, пока оба индикаторных штыря (4) не будут видны и ощущаться как направленные наружу на наружный диаметр корпуса. Чтобы убедиться, что быстроразъемная муфта (1) установлена правильно, чувствуйте штыри индикации (4) на внешнем диаметре корпуса. При правильной посадке индикаторные штыри (4) не могут быть запрессованы в корпус.
Схема №15
Как снять и установить силовой рейку и шестерню - E36: снятия и установки
- Извлеките гидравлическую жидкость из бака и не используйте повторно.
- Снимите крышку на радиаторе внизу. Отпустите оба хомута шланга на контуре охлаждения и отсоедините шланги. Снимите контур охлаждения с передней панели. (Схема №16)
- Для установки, обратная процедура снятия. Прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ в разделе «СМАЗКА».
Схема №16
Как снять силовой рейку и шестерню - E36: снятия и установки
ПримечаниеСоблюдайте все правила утилизации отходов.
- Извлеките гидравлическую жидкость из бака и не используйте повторно.
- Снимите передние колеса.
- Снимите рулевое колесо. См. соответствующую статью РУЛЕВАЯ КОЛОНКА.
- Снимите левую и правую тягу специальным инструментом (32 2 070). (Схема №17)
- Отсоедините шланг на баке. (Схема №18)
- Открутите полый соединительный болт. (Схема №19)
- Снимите болт и отделите универсальный шарнир от рулевого механизма. (Схема №20)
- Открутите болты и снимите рулевой механизм в прямом направлении. (Схема №21)
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Как установить силовой рейку и шестерню - E36: снятия и установки
- Для установки, обратная процедура снятия. Замените самоконтрящиеся гайки и затяните в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Обратите внимание на положение рулевого шпинделя. (Схема №20)
- Замените уплотнительные кольца. Установите в кронштейн фал с резиновой втулкой. Подтяните к спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Установить тягу. Замените самоконтрящиеся гайки и затяните в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ в разделе «СМАЗКА».
- В случае замены рулевого механизма после установки отрегулируйте переднюю ось. См. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (С ПОМОЩЬЮ KDS) в разделе РЕГУЛИРОВКИ.
- Вытяните гидравлическую жидкость из бака. Не используйте повторно.
- Снимите подкрылок двигателя.
- Снимите приводной ремень.
- Отсоединить всасывающую и напорную линии от насоса.
- Отверните винты и снимите насос. (Схема №22)
- Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть всасывающую и нагнетательную линии в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Заправьте гидросистему. См. раздел СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ в разделе «СМАЗКА».
Схема №22
- Снимите передние колеса.
- Снимите рулевое колесо. См. соответствующую статью РУЛЕВЫЕ КОЛОНКИ.
- Снимите левую и правую тягу специальным инструментом (32 2 070). (Схема №17)
- Снимите зажимной винт и снимите универсальный шарнир с рулевого механизма. (Схема №20)
- Открутите болты и снимите рулевой механизм в прямом направлении. (Схема №23)
Схема №23
- Для установки, обратная процедура снятия. Замените самоконтрящиеся гайки и затяните в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Установить рулевой механизм в положение прямо (маркировка на кейсе). Поворачивайте рулевой шпиндель до тех пор, пока болт 1 верхнего универсального шарнира не станет вертикальным. Установите нижний универсальный шарнир на рулевой механизм. Болт должен находиться в пазу шпинделя рулевого механизма. (Схема №24) Заменить самоконтрящуюся гайку и затянуть в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Заменить самоконтрящиеся гайки на тяге и затянуть в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- После сборки выровняйте переднюю ось. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ЦЕНТРОВКА КОЛЕС».
Схема №24
- На транспортных средствах с амортизатором рулевого управления разогните стопорную пластину плоскогубцами (никогда не молотком), чтобы избежать повреждения стойки и подшипника. Вставьте штатив как можно дальше. Открутите тягу с помощью специального инструмента (32 2 110). (Схема №25)
- На автомобилях с рулевым демпфером снимите держатель демпфера. Ослабьте обе зажимные накладки и снимите втулку.
- На автомобилях без рулевого демпфера ослабьте зажимные ремни и оттяните сильфон. (Схема №26)
- На транспортных средствах без рулевого демпфера разгибайте стопорную пластину плоскогубцами (никогда не молотком), чтобы избежать повреждения стойки и подшипника. Вставьте штатив как можно дальше. Открутите тягу с помощью специального инструмента (32 2 110). (Схема №27)
Схема №25
Схема №26
Схема №27
- На автомобилях с рулевым демпфером монтируйте новую гильзу с новыми зажимными накладками. Замените стопорную пластину. Поворотный замок 1 должен входить в зацепление с пазом 2 держателя демпфера. (Схема №28) Отогните фиксатор плоскогубцами и затяните в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- На автомобилях без рулевого демпфера заменить блокировочную пластину (А или В). Если установлена стопорная пластина (B) (с проставкой для ограничения угла поворота рулевого колеса), новая стопорная пластина также должна быть оснащена проставкой. (Схема №29)
- На автомобилях без рулевого демпфера поворотный замок 1 должен входить в зацепление с пазом 2 рейки. (Схема №30) Затянуть в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- На автомобилях без рулевого демпфера отогните планшайбу плоскогубцами.
