Полуоси - ремонт: Снятие и установка BMW Z3 E36 рестайлинг

Как снять и разборка

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите заднюю шину. Примените стояночный тормоз. Снимите пылезащитный колпачок ступицы колеса. Снимите стопорную пластину и выбросьте стопорную гайку втулки. Отпустите стояночный тормоз. Снимите тормозной суппорт и подвесьте в сторону. Снимите шестигранный болт и снимите тормозной ротор. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда ослабляйте или затягивайте гайку ступицы оси вместе с автомобилем на земле. Рычаг, необходимый для ослабления или затягивания гайки, может опрокинуть автомобиль с подъемных или домкратных стоек.
2. Снять 6 внутренних болтов соединения Cv с фланцем дифференциала главной передачи. Отделить внутреннее соединение Cv от фланца главной передачи и поддержать полуось с помощью отрезка провода, прикрепленного к нижней стороне кузова. НЕ допускайте свободного зависания полуоси для предотвращения повреждения внешнего соединения Cv.
3. Используя трансмиссионный домкрат или его эквивалент, поддержите задний рычаг подвески. Снимите амортизатор с заднего рычага. Опустите задний рычаг достаточно, чтобы обеспечить зазор для снятия полуоси.
4. С помощью подходящего съемника выпрессуйте ось из ступицы колесного привода. (Рисунок 1)
5. Снимите полуось с транспортного средства.

Схема №1

Войти

Как установить полуось - ремонт: снятия и установки

1. Используя специальный инструмент BMW (332-114 332-115 и 332-116) или аналог, втяните ось моста в ступицу привода колес.
2. Смажьте резьбу накидной гайки маслом и плотно наденьте на ось палец.
3. Установите амортизатор на продольный рычаг.
4. Установить соединение Cv внутренней полуоси на фланец главной передачи дифференциала и затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
5. Установите тормозной ротор и суппорт.
6. Опустите автомобиль. Включите стояночный тормоз. Затяните гайку ступицы до 184 футов (250 Н.м).
7. С помощью специального инструмента BMW (331-020) установите НОВУЮ стопорную пластину на гайку втулки. Установите крышку втулки.
8. Поднимите автомобиль и установите заднее колесо. Опустите автомобиль.

Как снять полуось - ремонт: снятия и установки

1. Снять полуось (см. раздел " ПРИВОДНЫЕ ПОЛУОСИ ").
2. Снимите зажимы башмака и отрежьте резиновый башмак от сочленения Cv и полуоси, очистите соединение Cv от смазки.
3. Снимите пылезащитную крышку со стыка Cv, снимите стопорное кольцо, удерживающее стык Cv с осью, и утилизируйте.
4. Установить соединение между осью и Cv на гидравлический пресс таким образом, чтобы внутренняя ступица соединения опиралась на пресс. (Таблица 2) Нажать на полуось из соединения Cv. Если полуось полая, используйте подходящий переходник.
5. Очистить шлицы вала моста и шлицы внутреннего шарнира Cv от всей смазки.

Схема №2

Войти

1. Установите НОВЫЙ резиновый башмак, зажим малого башмака и крышку внутреннего шарнира на полуось. Нанесите на шлицы полуоси покрытие Loctite № 270 и надавите на полуось НОВЫЙ шарнир Cv. Установите НОВОЕ стопорное кольцо, удерживающее шарнир Cv к полуоси.
2. Упакуйте соединение Cv примерно на 2,8 унции смазки, поставляемой в комплекте.
3. Нанесите Bostik № 1513 или подходящий герметик на внутреннюю уплотнительную поверхность на большом конце НОВОГО резинового чехла и установите чехол на соединение Cv.
4. Прикрепите большой конец резинового чехла к соединению Cv с помощью НОВОГО зажима. Нанесите Bostik № 1513 или подходящий герметик на внутреннюю уплотнительную поверхность на малом конце нового резинового чехла и установите на соединение Cv и закрепите новым зажимом.
5. Установить полуось (см. раздел " ВЕДУЩИЕ ПОЛУОСИ ").