26 11 000 Снятие и установка гребного вала - исполнение с задним шарниром постоянной скорости
Демонтировать полностью вытяжную систему.
Снимите теплозащитный экран 1.
Схема №1
Снимите кронштейн (1 и 2) для подвески выхлопа.
Снимите планку 3.
Установка
Установить планку 3 с длинным буртиком 4 в сторону переда.
Схема №2
Исполнение с шарнирным диском, переднее
Извлеките гибкий диск из коробки передач.
Момент затяжки, 26 11 1AZ. См. " 26 11 ГРЕБНОЙ ВАЛ, В КОМПЛЕКТЕ ".
Схема №3
Установка
Замените стопорные гайки.
Схема №4
Затягивать винтовое соединение следует только с помощью гайки.
Чтобы предотвратить воздействие на гибкий диск напряжения кручения, поверните гайки / винты со стороны фланца.
Снять муфту с постоянной скоростью с главной передачи.
Схема №5
Снимите центральный подшипник.
Момент затяжки, 26 11 6AZ. См. " 26 11 ГРЕБНОЙ ВАЛ, В КОМПЛЕКТЕ ".
Установка
Подпятник центра предварительного натяжения по направлению хода 2... 4 мм (А).
Схема №6
| Внимание | Не допускайте падения гребного вала в стыки. В частности, на соединении с постоянной скоростью резиновая манжета может расплющиться, или соединения могут быть повреждены. |
|---|
Схема №7
Тянут гребной вал вниз на центральном подшипнике и при этом отсоединяют от центрирующего штифта на механической трансмиссии или шарнире постоянной скорости от главной передачи.
ПримечаниеПредохранить от загрязнения шарнир постоянной скорости с транспортировочным колпачком.
Схема №8
Установка
Залейте смазку.
Количество смазки смотри " 26 00 ГРЕБНОЙ ВАЛ В ЦЕЛОМ ".
Извлеките шарнир 1 постоянной скорости до упора.
Уменьшите уплотняющие поверхности на соединении постоянной скорости и приводном фланце.
Замените прокладку 2.
Схема №9
Установка
Используйте новые гайки.
Прикрепить карданный вал с раздвинутым шарниром равных угловых скоростей к приводному фланцу главной передачи.
| Внимание | Соединение с постоянной скоростью не должно сжиматься во время сборки, поскольку смазка может отжать уплотнительное кольцо, что приведет к утечке из соединения с постоянной скоростью. |
|---|
Попеременно затягивая 2 противоположные гайки, равномерно втяните шарнир постоянной скорости во фланец привода.
Затем затяните остальные гайки.
Момент затяжки, 26 11 4AZ. См. " 26 11 ГРЕБНОЙ ВАЛ, В КОМПЛЕКТЕ ".
Установка
Проверьте центрирующую опору 4.
Схема №10
Замените поврежденное центрирующее крепление.
Покрытие центрирующее крепление смазкой Molykote Long-term 2.
26 11 000 Снятие и установка гребного вала-исполнение с салазками
Идентификацию специального инструмента см. в разделе СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - Z3.
Требуются специальные инструменты
- 26 1 040
Демонтировать всю выхлопную систему. См. " 18 00 020 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ВСЕЙ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ (Z3 M54) ".
E36 / S54 (Z3)
Снимите теплозащитный экран 1.
Схема №11
Снимите кронштейн 1 и 2 для подвески выхлопа, снимите планку 3.
Установка
Установить планку 3 с длинным буртиком 4 в сторону переда.
Схема №12
Версия с гибким диском
Извлеките гибкий диск из коробки передач.
Отверните гайки.
Момент затяжки, 26 11 1AZ. См. " 26 11 ГРЕБНОЙ ВАЛ, В КОМПЛЕКТЕ ".
Схема №13
Установка
Замените самоконтрящиеся гайки.
Затянуть винтовое соединение с помощью гайки.
Чтобы предотвратить воздействие торсионного напряжения на гибкий диск, поворачивайте только гайки / винты со стороны фланца.
Схема №14
Версия с универсальным соединением
Снимите универсальный шарнир с трансмиссии.
Отверните гайки.
Схема №15
Момент затяжки, 26 11 2AZ. См. " 26 11 ГРЕБНОЙ ВАЛ, В КОМПЛЕКТЕ ".
Установка
Замените самоконтрящиеся гайки.
Затянуть винтовое соединение с помощью гайки.
Освободите специальным инструментом 26 1 040 резьбовую втулку 1 на несколько витков.
Схема №16
Момент затяжки, 26 11 3AZ. См. " 26 11 ГРЕБНОЙ ВАЛ, В КОМПЛЕКТЕ ".
Установка
После завершения монтажа затяните резьбовую втулку специальным инструментом 26 1 040.
| Внимание | Демонтаж гребного вала: Отметьте универсальный шарнир к приводному фланцу заднего моста. Это устранит жалобы на дребезг. |
|---|
Схема №17
Снять универсальный шарнир с главной передачи.
Отверните гайки.
Момент затяжки, 26 11 4AZ. См. " 26 11 ГРЕБНОЙ ВАЛ, В КОМПЛЕКТЕ ".
Установка
Замените самоконтрящиеся гайки.
Схема №18
Захватить гребной вал на центральном креплении и отпустить гайки.
Момент затяжки 26 11 6AZ. См. " 26 11 ГРЕБНОЙ ВАЛ, В КОМПЛЕКТЕ ".
Установка
Центр предварительного натяжения монтируется по направлению хода 4... 6 мм (А).
Схема №19
Отогнуть гребной вал вниз на центральной опоре и при этом отсоединить центрирующую опору на механической коробке передач / универсальном шарнире от главной передачи.
Схема №20
Установка
Проверьте центрирующую опору 4.
Схема №21
Замените поврежденное центрирующее крепление.
Покрытие центрирующее крепление смазкой Molykote Long-term 2.
26 11 030 Балансировочный гребной вал
В случае вибрации или барабанного боя
Требования
Гребной вал в идеальном оптическом состоянии.
Балансировать гребной вал, если балансировочные пластины отсутствуют или предполагается, что гребной вал имеет дисбаланс (см. инструкции, поставляемые с балансировочным оборудованием).
| Внимание | Транспортное средство с домкратом должно испытываться только тогда, когда поддерживается подвеска ведомых колес (угол отклонения выходных валов). |
|---|
Ни при каких обстоятельствах не должна превышаться максимальная скорость, указанная для угнанного транспортного средства или транспортного средства на динамометрическом стенде.
Соблюдать правила техники безопасности.
Центральный гребной вал
Ослабьте выхлопной узел, резиновые опоры двигателя и поперечину трансмиссии.
Расположите специальный инструмент 26 1 020 в заднем отверстии двигателя-носителя и в центре трансмиссии.
ПримечаниеПередача смещена на 10 мм вправо, если смотреть в прямом направлении движения.
В результате этого центральная точка должна быть взята на 10 мм левее центра передачи.
Схема №22
Определить точку измерения на передаче.
Перемещайте передачу в сторону до тех пор, пока калибр специального инструмента не будет иметь равные расстояния с левой и правой стороны.
Схема №23
Закрепите поперечину.
Момент затяжки 24 71 1AZ. См. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА ЗАТЯЖКИ ".
26 11 051 Замена гибкого диска для гребного вала
Идентификацию специального инструмента см. в разделе СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - Z3.
Требуются специальные инструменты
- 26 1 040
Демонтировать всю выхлопную систему. См. " 18 00 020 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ВСЕЙ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ (Z3 M54) ".
E36 / S54 (Z3)
Снимите теплозащитный экран 1.
Схема №24
Снимите кронштейн (1 и 2) для подвески выхлопа.
Снимите планку 3.
Установка
Установить планку 3 с длинным буртиком 4 в сторону переда.
Схема №25
Извлеките гибкий диск из коробки передач.
Отверните винты.
Момент затяжки, 26 11 1AZ. См. " 26 11 ГРЕБНОЙ ВАЛ, В КОМПЛЕКТЕ ".
Установка
Замените самоконтрящиеся гайки.
Затягивать винтовое соединение следует только с помощью гайки.
Схема №26
Версия со слайдом
Освободить специальным инструментом 26 1 040 резьбовую втулку на несколько витков.
Установка
После завершения монтажа затяните резьбовую втулку специальным инструментом 26 1 040.
Момент затяжки, 26 11 3AZ. См. " 26 11 ГРЕБНОЙ ВАЛ, В КОМПЛЕКТЕ ".
Схема №27
Отжать гребной вал от направляющего пальца на трансмиссии.
Наклон передней секции гребного вала вниз.
Схема №28
Отпустите винты и снимите гибкий диск с гребного вала.
Схема №29
Момент затяжки, 26 11 1AZ. См. раздел " СБОРКА ГРЕБНОГО ВАЛА ".
Установка
Замените самоконтрящиеся гайки.
Затягивать винтовое соединение следует только с помощью гайки.
Замените гибкий диск.
| Внимание | Стрелки на окружности гибкого диска должны указывать на плечи фланца. |
|---|
Схема №30
Установка
Проверьте центрирующее крепление.
Схема №31
Замените поврежденное центрирующее крепление. См. " 26 11 090 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ЦЕНТРАЛЬНОГО КРЕПЛЕНИЯ ГРЕБНОГО ВАЛА ".
Масленка центрирующая.
26 11 090 Снятие и установка или замена центральной опоры гребного вала
Снять гребной вал согласно " 26 11 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГРЕБНОГО ВАЛА - ИСПОЛНЕНИЕ С ЗАДНИМ ШАРНИРОМ ПОСТОЯННОЙ СКОРОСТИ ".
Полностью заполните центральное отверстие вязкой смазкой.
Введите специальный инструмент 11 1 130 в центральное отверстие пластиковым молотком.
Схема №32
Центральная опора выталкивается путем приложения давления к смазочному наполнению (1).
При необходимости повторно долейте смазку.
ПримечаниеЧтобы выгнать крепление, можно также вместо смазки заполнить водой центрирующее отверстие.
Удалите смазку или воду из отверстия крепления.
Привод в центральном креплении (1) специальными инструментами 00 5 500 и 11 2 030 до выступа (А).
Схема №33
ПримечаниеНанесите на центральный держатель (1) консистентную смазку Molykote Long-term 2.
Объем смазки: прибл. 2 г.
Установка
Нахлест А = 4,5 + 02 мм
Схема №34
26 11 160 Замена шарнира постоянной скорости для карданного вала
Демонтаж соединения
Снять и установить гребной вал в сборе, см. " 26 11 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГРЕБНОГО ВАЛА - ИСПОЛНЕНИЕ С ЗАДНИМ ШАРНИРОМ ПОСТОЯННОЙ СКОРОСТИ ".
Снимите хомут шланга.
Схема №35
Поднимите стопорное кольцо (1).
Примечание по установке
Замените стопорное кольцо.
Схема №36
Отожмите назад загрузку.
Применить специальный инструмент 26 1 070.
Стягивание шарнира с постоянной скоростью с помощью стандартного съемника.
Схема №37
Установка соединения
Залейте в новый шарнир с постоянной скоростью 80 г консистентной смазки.
ПримечаниеНе наклоняйте внутреннюю обойму и клетку, так как шарики выпадали бы.
Схема №38
Очистите шлицы от смазки и покройте болтовым цементом.
Схема №39
| Внимание | Не допускайте попадания цемента для болтов в пазы шариков. |
|---|
Привод шарнира постоянной скорости на гребной вал с помощью специального инструмента 23 1 040.
Схема №40
Установите стопорное кольцо 1.
ПримечаниеОбеспечьте правильное сидение и плотную посадку.
Схема №41
Натяните ботинок на гребной вал.
Установить хомут для шланга на багажник и затянуть.
Схема №42
Сборка соединения с постоянной скоростью
Схема №43
26 11 665 Сменный башмак - шарнир постоянной скорости удален
Вывинтите болты с сырной головкой с помощью пластикового молотка.
Снимите шайбы.
Схема №44
Оттяните или снимите торцевую крышку (1).
Следите за уплотнением (2) между шарниром постоянной скорости и торцевой крышкой.
Схема №45
Проверьте заполнение смазкой, добавляя при необходимости смазку, см. " 26 00 ГРЕБНОЙ ВАЛ В ЦЕЛОМ ".
Установите новую торцевую крышку и кожух на гребной вал или на шарнир постоянной скорости.
Установить шайбы и болты с сырной головкой.
Заведите болты с сырной головкой, чтобы плотно подогнать их с помощью пластикового молотка.
Схема №46
Натяните ботинок на гребной вал.
Установить хомут для шланга на багажник и затянуть.
Схема №47
26 12 001 Замена центрального подшипника гребного вала в сборе - исполнение с салазками
Снять гребной вал согласно " 26 11 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГРЕБНОГО ВАЛА - ИСПОЛНЕНИЕ С ЗАДНИМ ШАРНИРОМ ПОСТОЯННОЙ СКОРОСТИ ".
| Внимание | Гребной вал сбалансирован как единый блок. |
|---|
Разметить переднюю секцию гребного вала относительно задней секции гребного вала карандашом для краски.
Маркировка, которая включает повреждение поверхности, вызванное гравировкой (например, центральный пуансон), не допускается.
Схема №48
Отсоединить заднюю секцию гребного вала.
Установка
Снимите зажимную втулку 1.
Перед сборкой гребного вала сначала установите зажимную втулку (1), регулировочную прокладку (2) и резиновое кольцо (3).
Очистите и смажьте шлицы с помощью Molykote Long-term 2 (см. BMW Parts обслуживание).
Собрать гребной вал так, чтобы разметка была заподлицо друг с другом.
Схема №49
Возможно только для версии с универсальным шарниром на трансмиссии
ПримечаниеСекции гребных валов смонтированы таким образом, что универсальные шарниры находятся в одной плоскости.
Если скользящий элемент по ошибке демонтируется без маркировки, единственной возможной ошибкой при сборке является смещение на 180 ° из-за операции балансировки.
Схема №50
Поднять стопорное кольцо (4).
Снимите пылезащитную крышку 5.
Схема №51
Установите съемник Kukko на центральный подшипник таким образом, чтобы не повредить пылезащитный чехол (6).
Стяните центральный подшипник с шариковым подшипником.
Схема №52
Если пылезащитный чехол был поврежден (деформирован), стяните пылезащитный чехол с помощью съемника Kukko и замените.
Постучите по пылезащитной крышке, чтобы плотно подогнать ее с помощью специального инструмента 23 1 160.
Схема №53
Привод на центральном подшипнике с шарикоподшипником для плотной посадки с помощью специального инструмента 23 1 160.
Схема №54
| Внимание | Проверьте синхронизацию и перемещение подпятника. |
|---|
26 12 001 Замена комплектного центрального крепления гребного вала - исполнение без салазок
Снять гребной вал согласно " 26 11 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГРЕБНОГО ВАЛА - ИСПОЛНЕНИЕ С ЗАДНИМ ШАРНИРОМ ПОСТОЯННОЙ СКОРОСТИ ".
Отметьте установленное положение передней секции гребного винта-вала к задней секции гребного винта-вала.
Схема №55
| Внимание | Гребной вал был сбалансирован в собранном состоянии, так что секции гребного вала не должны быть повернуты при повторной установке. |
|---|
Открутите болт 1.
Схема №56
Оттяните переднюю секцию гребного вала.
Примечание по установке
Соберите гребной вал таким образом, чтобы отметки пробойников располагались с противоположных сторон.
Закрепите винт 1 винтовым фиксатором.
Момент затяжки 26 11 5AZ. См. раздел " УЗЕЛ ГРЕБНОГО ВАЛА ".
Снять центральную опору в комплекте с шариковым подшипником с канавками, используя стандартный съемник.
Схема №57
Примечание по установке
Обратите внимание на установленное направление пылезащитной крышки (2).
Схема №58
Схема №59
Привод на центральном креплении с шариковым подшипником с помощью Специального Инструмента 24 1 040.
Схема №60
| Внимание | Проверьте центральное крепление на легкость перемещения. |
|---|
26 12 011 Замена шарикоподшипника с канавками в центральном креплении карданного вала
Снять центральное крепление, см. " 26 12 001 ЗАМЕНА ЦЕНТРАЛЬНОГО ПОДШИПНИКА ГРЕБНОГО ВАЛА В СБОРЕ - ИСПОЛНЕНИЕ С САЛАЗКАМИ ".
Выпрессуйте шарикоподшипник со специальным инструментом 23 1 160.
Схема №61
Всегда наносите покрытие на центральную опору в области шарикоподшипника с Circolight.
Запрессовать шарикоподшипник до упора, используя подходящую втулку.
Схема №62
26 12 500 Проверка / предварительное натяжение центрального крепления гребного винта
Содержится в разделе по снятию гребного вала, см. " 26 11 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГРЕБНОГО ВАЛА - ИСПОЛНЕНИЕ С ЗАДНИМ ШАРНИРОМ ПОСТОЯННОЙ СКОРОСТИ ".