Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель M54 — процедуры ремонта и обслуживания Все разделы

11 24 571 Замена всех шатунных подшипников (M52/ S52/ M52TU/M54/M56) BMW Z3 E36 рестайлинг

11 24 571 Замена всех шатунных подшипников (M52/ S52/ M52TU/M54/M56)

ПримечаниеИдентификацию специального инструмента см. в разделе СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - Z3.

Требуются специальные инструменты

  1. 00 2 590
  2. 00 9 120
  3. 11 2 110

(Поршень снят)

Важно!

Обратите внимание на стадии шлифования на коленчатом валу. См. " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ С ПОДШИПНИКОМ ".

Установить новые вкладыши шатунных подшипников. См. " 11 24 571 ЗАМЕНА ВСЕХ ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ (M52 / S52 / M52TU / M54 / M56) ".

Вставьте один синий (1) и один красный (2) вкладыш подшипника (независимо от цветовой маркировки на валу шатуна).

Схема №181

Установить поршень. См. " 11 25 530 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ВСЕХ ПОРШНЕЙ (M52 / S52 / M52TU / M54 / M56) ".

Проверить зазор шатунного подшипника.

Поршень в положении НМТ.

Установите специальный инструмент 00 2 590 (Plastigage Type PG 1) на безмасляный коленчатый вал.

Установите крышки подшипников так, чтобы номера пар совпали.

Схема №182

Важно!

Не искажайте шатуны или коленчатый вал.

Проверьте зазоры между шатунами с помощью старых болтов.

Затяните шатунные болты специальным инструментом 00 9 120 или специальным инструментом 11 2 110.

Момент затяжки см. 11 24 1AZ в разделе " ШАТУНЫ И ПОДШИПНИК ".

Схема №183

Снимите крышку подшипника и считайте люфт подшипника на ширине сплющенной пластиковой резьбы с помощью шкалы измерения.

Схема №184

Зазор шатунного подшипника см. в разделе " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ С ПОДШИПНИКОМ ".

  1. Удалите пластиковую резьбу.
  2. Покройте коленчатый вал и вкладыши подшипников маслом.
  3. Установите новые шатунные болты и затяните их.

Момент затяжки см. 11 24 1AZ в разделе " ШАТУНЫ И ПОДШИПНИК ".