Система прямого зажигания (DIS)
- Перед работой с системой зажигания убедитесь, что зажигание выключено. Двигатель не запустится без подключенной вторичной цепи. При проверке компрессии снимите реле электронного блока управления (ECU) цифрового двигателя (DME). См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕЛЕ DME И ТОПЛИВНОГО НАСОСА ".
- Экранированные конденсаторы допускается не подключать к клемме № 1 катушки зажигания. Клемма № 1 катушки зажигания может быть не подключена к заземлению или положительной клемме батареи, так как это приведет к повреждению ступеней зажигания в блоке управления DME.
- НЕ подключайте DVOM или тестовую лампу к клемме № 1 катушки зажигания во время работы двигателя. Высокое напряжение (350 вольт) присутствует на клемме № 4 катушки, вторичных выводах зажигания, свечах зажигания и клемме № 1 катушки зажигания к электронному блоку управления (ECU) DME.
ПримечаниеРасположение главного реле DME и реле топливного насоса см. в разделе " РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕЛЕ DME И ТОПЛИВНОГО НАСОСА " раздела " СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ПОД ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМОЙ ".
Блок управления двигателем (КРД)
ПримечаниеОтключите батарею перед удалением ЭБУ цифровой электроники двигателя (DME). Отключающая батарея очистит различные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) ЭБУ. Извлеките коды неисправностей перед отключением батареи. ЭБУ хранит определенные основные значения управляемости. ЭБУ также получает различные входные значения, в зависимости от состояния двигателя, которые сравниваются с сохраненными значениями. Адаптивная система ЭБУ сравнивает входные значения с сохраненными значениями. Замена ЭБУ может привести к ухудшению рабочих характеристик двигателя, прежде чем все значения будут адаптированы к состоянию двигателя.
Топливная система
| Предупреждение | Всегда сбрасывайте давление топлива перед отключением любого компонента, связанного с впрыском топлива. НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта топлива с двигателем или электрическими компонентами. |
|---|
Серия 3 (E36)
Фильтр на брандмауэре автомобиля: Снять крышку с топливного фильтра. Отсоедините линию подачи топлива специальным инструментом 13 3 010 до и после топливного фильтра. Отсоедините хомуты шланга и снимите топливопровод с топливного фильтра.
Схема №25
| Внимание | Уловить и утилизировать вытекающее топливо. |
|---|
Отверните винт и снимите фильтр с кронштейна. Фильтр на днище автомобиля: Открутить винты и снять крышку с топливного фильтра. Отсоедините специальным инструментом 13 3 010 линию входа топлива в точках 1 и 2.
Схема №26
| Внимание | Уловить и утилизировать вытекающее топливо. |
|---|
Отсоедините хомуты шланга и снимите топливопровод с топливного фильтра. Топливный фильтр с быстроразъемной муфтой. Нажмите на замок в сторону фильтра, оттягивая топливный шланг. Отверните винт и снимите фильтр с кронштейна.
Схема №27
Установка: Проверьте направление потока (стрелка). Стрелка должна указывать в сторону полосы нагнетательного клапана.
Схема №28
M52, M60, M62 и M73 (кроме E36)
Выключить зажигание. Отвинтите винты нижней обвязки (1).
Схема №29
Сложите нижнюю обрезку в одну сторону.
Схема №30
Специальным инструментом 13 3 010 отсоединить топливопроводы. Уловить и утилизировать вытекающее топливо.
Схема №31
Проиллюстрировано здесь без нижней обрезки: Открепить зажимы шланга. Замените зажимы для шлангов.
Схема №32
Отверните винты. Снимите топливный фильтр. Замените топливный фильтр.
Схема №33
Установка: Обратите внимание на направление установки топливного фильтра. Направление потока отмечено стрелкой на топливном фильтре. Стрелка указывает в сторону инжекторной полосы.
Схема №34
Рельефное обозначение «OUT» на выходе топливного фильтра должно быть установлено напротив полосы инжектора.
Схема №35
Стравливание давления в топливной системе
Процедура сброса давления в топливной системе недоступна от производителя. Возможно, можно снять реле топливного насоса, запустить двигатель и запустить двигатель до тех пор, пока давление топлива не упадет (двигатель остановится). См. " DME и топливный насос реле LOCATION ".
| Применение | Местоположение | |
|---|---|---|
| Z3 | ||
| Реле DME | Под левой стороной приборной панели, рядом с пультом управления | |
| Реле топливного насоса | Правый задний угол моторного отсека, рядом с DME ECU | |
| 3-я серия (1) | ||
| DME и реле топливного насоса | Левый задний угол моторного отсека, в релейной коробке | |
| 5-Series и 7-Series | ||
| Реле DME | Правый задний угол моторного отсека, рядом с DME ECU | |
| Реле топливного насоса | Правая сторона соединительной линии | |
| 8-Series | ||
| DME и реле топливного насоса | Правый задний угол моторного отсека, рядом с DME ECU | |
| (1) (Таблица 19) и (Таблица 20). | ||
| (1) | (Таблица 19) и (Таблица 20). |
|---|
РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕЛЕ НАСОСА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА И ТОПЛИВНОГО НАСОСА
