Как снять и установить быстроразъёмный муфту с внутренней маркировкой
- Прижмите быстроразъемную муфту (1) к трубе (4), тем самым ослабив нагрузку на пружину (2). Запрессовать пластиковое кольцо 3 в быстроразъемную муфту 1 и снять муфту 1. (Схема №14)
- Для установки маркировка (К) на муфте и трубопроводе (4) должна быть заподлицо. Надавите быстроразъемной муфтой (1) на трубопровод (4) до появления «щелчка». Чтобы убедиться, что быстроразъемная муфта установлена правильно, потянуть ее назад с усилием.
Схема №14
Как снять и установить быстроразъёмный муфту с индикаторными штырями
| Внимание | Муфта неправильно сцеплена, если оба штифта индикации (4) не выступают из корпуса. Произойдет утечка. (Схема №15) |
|---|
- Запрессовать пластиковое кольцо 2 в быстроразъемную муфту 1 и снять муфту 1. (Схема №15)
- Для установки надавите быстроразъемной муфтой (1) на соединитель (3) до тех пор, пока оба индикаторных штыря (4) не будут видны и ощущаться как направленные наружу на наружный диаметр корпуса. Чтобы убедиться, что быстроразъемная муфта (1) установлена правильно, чувствуйте штыри индикации (4) на внешнем диаметре корпуса. При правильной посадке индикаторные штыри (4) не могут быть запрессованы в корпус.
Схема №15
Как снять и установить силовой рейку и шестерню - E36: снятия и установки
- Извлечь гидравлическую жидкость из бака и не использовать повторно.
- Снять крышку на радиаторе внизу. Отпустить оба хомута шланга на контуре охлаждения и отсоединить шланги. Снять контур охлаждения с передней панели. (Схема №16)
- Для установки, обратная процедура снятия. Прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ в разделе «СМАЗКА».
Схема №16
Как снять силовой рейку и шестерню - E36: снятия и установки
ПримечаниеСоблюдать все правила утилизации отходов.
- Извлечь гидравлическую жидкость из бака и не использовать повторно.
- Снять передние колеса.
- Снять рулевое колесо. См. соответствующую статью РУЛЕВАЯ КОЛОНКА.
- Снять левую и правую тягу специальным инструментом (32 2 070). (Схема №17)
- Отсоединить шланг на баке. (Схема №18)
- Открутить полый соединительный болт. (Схема №19)
- Снять болт и отделите универсальный шарнир от рулевого механизма. (Схема №20)
- Открутить болты и снять рулевой механизм в прямом направлении. (Схема №21)
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Как установить силовой рейку и шестерню - E36: снятия и установки
- Для установки, обратная процедура снятия. Заменить самоконтрящиеся гайки и затянуть в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Обратить внимание на положение рулевого шпинделя. (Схема №20)
- Заменить уплотнительные кольца. Установить в кронштейн фал с резиновой втулкой. Подтянуть к спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Установить тягу. Заменить самоконтрящиеся гайки и затянуть в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ в разделе «СМАЗКА».
- В случае замены рулевого механизма после установки отрегулировать переднюю ось. См. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (С ПОМОЩЬЮ KDS) в разделе РЕГУЛИРОВКИ.
- Вытянуть гидравлическую жидкость из бака. Не использовать повторно.
- Снять подкрылок двигателя.
- Снять приводной ремень.
- Отсоединить всасывающую и напорную линии от насоса.
- Отвернуть винты и снять насос. (Схема №22)
- Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть всасывающую и нагнетательную линии в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Заправить гидросистему. См. раздел СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ в разделе «СМАЗКА».
Схема №22
- Снять передние колеса.
- Снять рулевое колесо. См. соответствующую статью РУЛЕВЫЕ КОЛОНКИ.
- Снять левую и правую тягу специальным инструментом (32 2 070). (Схема №17)
- Снять зажимной винт и снять универсальный шарнир с рулевого механизма. (Схема №20)
- Открутить болты и снять рулевой механизм в прямом направлении. (Схема №23)
Схема №23
- Для установки, обратная процедура снятия. Заменить самоконтрящиеся гайки и затянуть в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Установить рулевой механизм в положение прямо (маркировка на кейсе). Поворачивайте рулевой шпиндель до тех пор, пока болт 1 верхнего универсального шарнира не станет вертикальным. Установить нижний универсальный шарнир на рулевой механизм. Болт должен находиться в пазу шпинделя рулевого механизма. (Схема №24) Заменить самоконтрящуюся гайку и затянуть в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Заменить самоконтрящиеся гайки на тяге и затянуть в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- После сборки выровняйте переднюю ось. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ЦЕНТРОВКА КОЛЕС».
Схема №24
- На транспортных средствах с амортизатором рулевого управления разогните стопорную пластину плоскогубцами (никогда не молотком), чтобы избежать повреждения стойки и подшипника. Вставить штатив как можно дальше. Открутить тягу с помощью специального инструмента (32 2 110). (Схема №25)
- На автомобилях с рулевым демпфером снять держатель демпфера. Ослабить обе зажимные накладки и снять втулку.
- На автомобилях без рулевого демпфера ослабить зажимные ремни и оттяните сильфон. (Схема №26)
- На транспортных средствах без рулевого демпфера разгибайте стопорную пластину плоскогубцами (никогда не молотком), чтобы избежать повреждения стойки и подшипника. Вставить штатив как можно дальше. Открутить тягу с помощью специального инструмента (32 2 110). (Схема №27)
Схема №25
Схема №26
Схема №27
- На автомобилях с рулевым демпфером монтируйте новую гильзу с новыми зажимными накладками. Заменить стопорную пластину. Поворотный замок 1 должен входить в зацепление с пазом 2 держателя демпфера. (Схема №28) Отогните фиксатор плоскогубцами и затянуть в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- На автомобилях без рулевого демпфера заменить блокировочную пластину (А или В). Если установлена стопорная пластина (B) (с проставкой для ограничения угла поворота рулевого колеса), новая стопорная пластина также должна быть оснащена проставкой. (Схема №29)
- На автомобилях без рулевого демпфера поворотный замок 1 должен входить в зацепление с пазом 2 рейки. (Схема №30) Затянуть в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- На автомобилях без рулевого демпфера отогните планшайбу плоскогубцами.
