11 24 571 Замена всех шатунных подшипников (M44)
(поршень снят)
Установите новые вкладыши шатунного подшипника.
На каждый шатун наденьте по одному вкладышу подшипника шатуна красного и синего цвета (независимо от цветной метки на валу шатуна.
| Внимание | Обратите внимание на этап шлифования коленчатых валов, см. ДВИГАТЕЛЬ - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ (M44) |
|---|
Схема №253
Установка поршней согласно 11 25 530
Проверить зазор шатунного подшипника.
Поршень в положении НМТ.
Установите специальный инструмент 00 2 590 (Plastigage Type Pg 1) на коленчатый вал без масла.
Установите крышки подшипников на место, убедившись, что совпадающие номера парные.
Схема №254
| Внимание | Запрещается проворачивать шатуны или коленчатый вал. |
|---|
Проверьте зазоры между шатунами с помощью старых болтов.
Затяните винты со штангой специальным инструментом 00 9 120 или специальным инструментом 11 2 110.
Момент затяжки см. 11 24 1AZ в ДВИГАТЕЛЬ - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (M44)
Схема №255
Снимите крышку подшипника и считайте зазор подшипника по ширине защемленной пластиковой резьбы с помощью измерительной шкалы.
Зазор шатунного подшипника согласно ДВИГАТЕЛЬ - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ (M44)
Удалите пластиковую резьбу.
Схема №256
Резюме
Цветовой код / диаметр вала / прочность подшипника
Цветовой код 2 классификации.
Rt = красный
Bl = синий
- Шатунная шейка
- Зазор подшипника
- Подшипниковые оболочки: красный или синий
- Конрод
