Общая электрическая система - ремонт BMW X6 M E71 рестайлинг

61 00... Батарея

Уход и обслуживание аккумуляторов

В аккумуляторах с низким уровнем технического обслуживания проверяйте уровень электролита не реже одного раза в год. При необходимости долейте дистиллированную воду до верхней маркировки.

Увеличивающееся количество электронных блоков управления в автомобиле сокращает время саморазряда аккумулятора (даже в режиме ожидания). Чтобы сохранить срок службы батареи и избежать исчерпывающей разрядки, подзаряжайте оставленные автомобили не реже одного раза в 6 недель. Время саморазряда зависит от типа автомобиля и спецификации оборудования.

Испытание аккумуляторной батареи

Плотность кислоты аккумулятора можно использовать для измерения состояния заряда. Однако эта проверка дает неопределенность, вызванную диапазоном изменения, связанным с конструкцией. Плотность кислоты, например, для заряженной батареи составляет 1,28 кг/л (в варианте для жарких стран плотность кислоты составляет 1,23 кг/л).

Другим мешающим фактором является слой кислоты сразу после заполнения дистиллированной водой.

Износ батарей с частично сульфатированными и/или сильно загрязненными панелями также приведет к неправильным результатам испытаний на плотность кислоты.

61 20... Информация о замене батарей

Батарея транспортного средства сконструирована для места установки и индивидуальных требований к мощности конкретного транспортного средства. Эти индивидуальные требования к мощности зависят от моторизации и различных типов дополнительного оборудования. Индивидуально назначаемая аккумуляторная батарея транспортного средства является идеальным компромиссом между требованиями к мощности электрической системы транспортного средства и весом и сроком службы аккумуляторной батареи транспортного средства.

Транспортные средства с функцией автоматического запуска-остановки двигателя или конкретными типами двигателей и дополнительным оборудованием оснащаются специальным аккумулятором транспортного средства (аккумулятором AGM), поскольку только этот тип аккумулятора может обеспечить повышенные требования к мощности в течение длительного срока службы. Установка другого автомобильного аккумулятора может вызвать проблемы с электроникой автомобиля, может уменьшить функции или может вызвать утечку аккумуляторной кислоты.

В случае аварии, когда подушки безопасности срабатывают в автомобилях с аккумулятором автомобиля в багажном отделении, электрическое соединение между аккумулятором автомобиля и спусковым крючком автоматически отключается через пиротехнику. Это предотвращает возможное короткое замыкание.

Правильная работа всех этих функций безопасности и удобства требует батареи, которая соответствует спецификациям и которая должным образом зарегистрирована в транспортных средствах с системами управления энергией (IBS, силовой модуль).

Транспортные средства с системами управления энергопотреблением (IBS, силовой модуль): Регистрация замены батареи

Электрическая система транспортного средства информируется о характеристических данных аккумулятора транспортного средства, таких как тип, размер, возраст и текущая мощность. Поэтому всегда будет только один объем работ при условии, что это разрешено текущим статусом информации.

При установке новой батареи транспортного средства батарея должна быть зарегистрирована и, таким образом, также должна быть зарегистрирована в электрической системе транспортного средства.

Система диагностики:

Регистрация замены батареи

1. Сервисные функции
2. Тело
3. Источник напряжения
4. Регистрация замены батареи

При модернизации может использоваться более мощный аккумулятор. Стандартные батареи всегда могут быть заменены батареями AGM с такими же спецификациями.

При установке батареи другого размера или другого типа батареи это изменение данных о транспортном средстве должно быть запрограммировано в данные о транспортном средстве в соответствии со спецификациями.

Система программирования:

1. Модернизация аккумуляторной батареи

61 00... Диагностика услуг на основе состояния

Транспортное средство кодируется в конце строки так, что красный символ для проверки перед поставкой отображается в индикаторе следующего обслуживания (тот же символ, что и при проверке транспортного средства).

Символ является напоминанием сотрудникам Службы о том, что на данном транспортном средстве еще не проведена проверка перед поставкой.

Схема №106

Войти

Не путайте эту функцию с объемом работ по техническому обслуживанию «Проверка транспортного средства». Не выполняйте сброс с помощью KOMBI.

При выполнении проверки перед поставкой с помощью сервисной функции «Transport mode/Pre-delivery проверить»: Символ будет подавлен автоматически после выполнения сервисной функции.

Схема №107

Войти

В системе диагностики BMW для технического обслуживания доступны 4 сервисных функции:

1. Вид транспорта/проверка перед доставкой
2. Корректировка CBS, данные тестера
3. Сброс CBS
4. Коррекция данных ТС CBS

Во время проверки перед поставкой проверяются следующие позиции:

1. Деактивация транспортного режима.
2. Для определения характеристик транспортного средства в неделю активируется процесс адаптации. Таким образом, периоды транспортировки и иммобилизации до доставки транспортного средства клиенту не оказывают никакого влияния на еженедельное пройденное клиентом расстояние. Еженедельный пробег/километр используется для контроля эскалации от «зеленого» до «желтого»(приблизительно за 4 недели до «красного») для объемов технического обслуживания с оставшимися расстояниями. Учитывается именно производительность автомобиля, определенная за последние 6 недель.
3. Кодирование или исключение установленных законом интервалов для предусмотренного законом осмотра транспортного средства и испытания на выхлопные газы.
4. Ввод контрольных дат для предусмотренного законом осмотра транспортного средства и испытания выхлопных газов (автоматически или вручную). Автоматически: по дате ввода первой регистрации и интервалу Вручную: путем непосредственного ввода целевой даты
5. Ввод местных телефонных номеров, связанных с услугами, в зависимости от спецификации оборудования транспортного средства (например, BMW Group Mobile обслуживание, BMW Hotline, местный дилер клиента). Специфичные для страны номера телефонов отображаются в системе диагностики BMW в виде заметки. При запросе входной информации телефонные номера могут быть просто считаны.
6. Информация по инициализации TeleServices в зависимости от оборудования транспортного средства.
7. Проверка и, при необходимости, корректировка бортовой даты транспортного средства.
8. Ввод даты первой регистрации транспортного средства.
9. Удаление диагностических записей об ошибках из памяти ошибок.

1. Номера телефонов: BMW Group Mobile обслуживание Горячая линия BMW Местный дилер Номера телефонов для конкретной страны содержатся в системе диагностики BMW в виде заметки (считывается, когда требуется для ввода). Телефонные номера должны быть введены с международным кодом набора.
2. Предусмотренный законом осмотр транспортного средства (в зависимости от страны): Кодирование или удаление Интервал для расчета контрольной даты Контрольная дата рассчитывается на основе даты первой регистрации.
3. Предусмотренное законом испытание выхлопных газов (в зависимости от страны): Кодирование или удаление Интервал для расчета целевой даты Целевая дата рассчитывается на основе даты первой регистрации.

1. Счетчик обслуживания увеличивается на один отсчет при сбросе. В новых автомобилях все сервисные счетчики установлены на «1». Сервисные счетчики используются в модуле приемки услуг (обслуживание Acceptance модуль, SAM) для управления дополнительными работами по конкретным операциям технического обслуживания.
2. При сбросе доступность устанавливается на 100%. Процент готовности - это величина износа для операции технического обслуживания. Чем больше доступность, тем дальше следующий сервис. 0% означает, что необходимо выполнить техническое обслуживание.

Сервисная функция: коррекция данных автомобиля CBS

61 12... Общая информация об интеллектуальном датчике батарей (IBS)

61 00... Примечания по обращению с оптическими волокнами

Следуйте инструкциям ОБРАБОТКА КАБЕЛЕЙ И ОПТИЧЕСКИХ ВОЛОКОН.

61 00... Примечания по обращению с очистителем высокого давления

61 00... Примечания по обращению с кабельными жгутами и кабелями

В целом применимо следующее:

Во избежание повреждений соблюдайте следующие инструкции:

1. Избегайте сжимающих и растягивающих нагрузок
2. Убедитесь, что кабели проложены без перегибов и потертостей
3. Обеспечить бесконтактную прокладку на деталях кузова с острыми краями; при необходимости используйте защиту края
4. Закрепите дополнительно проложенные кабели/выводы кабельными стяжками

Дополнительно применяется следующее

Экранированные кабели

Соединения в щите могут вызвать проблемы, связанные с шумовым излучением и помехоустойчивостью. Следовательно, необходимо проводить различия между следующими типами:

Коаксиальный кабель

1. Ремонт экранированных RTK031 коаксиальных линий может производиться только с помощью специальных обжимных инструментов.

Кабели CVBS

1. Ремонт кабелей CVBS не допускается.
2. Кабели CVBS должны быть заменены полностью.

Кабели HSD

1. HSD кабели не подлежат ремонту.
2. Кабели HSD должны быть заменены полностью.

Волоконно-оптические кабели:

ОБРАБОТКА КАБЕЛЕЙ И ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИХ КАБЕЛЕЙ

FlexRay:

Возможно восстановление FlexRay. В случае повреждения кабели можно соединить обычными СОЕДИНИТЕЛЯМИ ВСТЫК.

Линии подушек безопасности:

РЕМОНТ КАБЕЛЕЙ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ

Плоские кабели:

РЕМОНТ ЛЕНТОЧНЫХ КАБЕЛЕЙ Z

12 00... Примечания/информация о помощи при запуске (переход к запуску)

Не запускайте двигатель с помощью пусковых распылителей.

Получение:

При запуске двигателя с помощью пускового троса соблюдайте следующее.

1. Убедитесь, что провода троса запуска прыжка имеют соответствующий размер поперечного сечения.
2. Используйте только защищенные от предохранителей пусковые кабели.
3. Проверьте, имеет ли токоподводящая батарея напряжение 12 В.
4. Если двигатель запускается от аккумулятора другого транспортного средства, убедитесь в отсутствии контакта между кузовами обоих транспортных средств.

Если аккумулятор в транспортном средстве, подающем питание, слабый, запустите двигатель этого транспортного средства и дайте ему работать на холостых оборотах.

Эксплуатация:

Важно соблюдать процедуры, чтобы избежать травм людей или повреждения деталей.

1. Автоматическая коробка передач: выбрать положение привода «Р», применить стояночный тормоз.
2. Механическая коробка передач: перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение, применить стояночный тормоз.
3. Убедитесь, что выводы не могут попасть во вращающиеся детали, например, вентилятор.
4. Сначала соедините оба положительных полюса батарей одним пусковым кабелем прыжка (красный).
5. Используйте положительную клемму аккумулятора в моторном отсеке для транспортных средств с аккумулятором в багажном отделении.
6. Затем с помощью второго пускового кабеля (черного цвета) соедините отрицательный штырь токоподводящей батареи с точкой заземления/заземления (а не с отрицательным полюсом или кузовом) запускаемого автомобиля.

Риск взрыва!

После того, как двигатель запускаемого транспортного средства сработал, сначала отсоедините кабель запуска прыжка между отрицательным полюсом и точкой заземления/земли. Затем снимите пусковой трос с положительных полюсов.

61 13... Открытие корпусов вилок и удаление контактов различных систем вилок

Необходимые специальные инструменты:

1. 61 0 300
2. 61 0 400
3. 61 1 100
4. 61 1 150

Схема №108

Войти

Инструкции по ремонту для открытия корпусов вилок и извлечения контактов различных систем вилок:

Система заглушек D 1.5/D 2.5:

1. Круглые заглушки, 7-, 8-контактные, система D 2.5
2. Круглые заглушки, 13-контактные, система D 2.5
3. Круглые заглушки, 20-контактный, система D 2.5
4. Круглые заглушки, 4-, 7-, 10-, 12-, 25-контактные, система D 1.5/D 2.5
5. Линейные разъемы, 15-контактный, система D 2.5
6. Линейные разъемы, 8-, 12-контактный, система D 2.5
7. Линейные разъемы, 30-контактный, система D 2.5
8. Линейные разъемы, 20-контактный, система D 2.5

Штепсельная система JPT/MDK/DFK:

1. Линейные разъемы, 2-контактный, система JPT ELA
2. ЗАГЛУШКИ ШТУЦЕРНЫЕ 2-контакт СИСТЕМНЫЕ МДК 3PLUS 2,8
3. Линейные разъемы, 4-контактный, система DFK ELA

Штепсельная система Elo/Elo-питание:

1. Линейные разъемы, 4-, 10-контактный, система Elo
2. Линейные разъемы, от 6 до 50 контактов, система Elo
3. ШТУЦЕРНЫЕ ВИЛКИ, 3-, 6-контакт, ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ СИСТЕМЫ 2.8

Штепсельная система MQS/MPQ:

1. ЛИНЕЙНЫЕ ЗАГЛУШКИ, 6-, 8-контакт, СИСТЕМА MQS
2. Линейные разъемы, 2-контактный, система MPQ 2.8
3. Вилки блока управления, 25-, 35-, 55-, 83-, 88-контактный
4. ЛИНЕЙНЫЕ ШТЕКЕРЫ, 24-контакт, ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА MQS/MPQ
5. Корпус разъема 42-, 43-контактный, гибридная система MQS/MPQ
6. КОРПУСА РОЗЕТОК 2X21-, 2X27-контакт, ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА MQS/MPQ, ELO/ELO-питание
7. Встроенные штекеры, 30-контактные, гибридная система MQS/MPQ
8. Корпуса разъемов, 5-, 8-контактные, система MQS/MPQ
9. Корпус розетки (вилка радиосвязи), гибридная система MQS/MPQ

61 20 908 Выполнение «сброса питания» батареи (для блока (блоков) управления программированием/кодированием)

Для «сброса питания» необходимо выполнить следующие шаги:

1. Выключите и отсоедините зарядное устройство
2. Выключить зажигание Автомобили с ключом зажигания: Повернуть ключ зажигания в положение 0 Автомобили с датчиком идентификации: Удалить датчик идентификации из слота Автомобили с системой комфортного доступа: Убедиться, что терминал находится в положении 0
3. Отсоедините отрицательный вывод батареи
4. Повторно подключите отрицательный вывод батареи (для обеспечения активности шины)
5. Время ожидания (5-10 секунд)
6. Отсоедините отрицательный вывод батареи
7. Время ожидания (1 минута)
8. Подсоедините минусовую клемму батареи и затяните, момент затяжки 61 21 1AZ
9. Подключение и включение зарядного устройства
10. Включить зажигание

61 00... Запрограммировать/закодировать блок (блоки) управления

Программа программирования через ISTA/P:

1. Подключите зарядное устройство к автомобилю.
2. Соедините систему программирования с транспортным средством.
3. Определение плана действий.
4. Принять план действий с блоками управления, которые должны быть запрограммированы/закодированы и включены, при необходимости или проработать.
5. Соблюдайте список переработки!
6. Если применимо, подключите систему мастерской к транспортному средству в зависимости от списка доработок, выполните краткий тест и удалите память ошибок. ПРИМЕЧАНИЕ: При интеграции сервисных функций и функции «Delete неисправность memory» в ISTA/P необязательно требуется переход на систему мастерской. Проверьте ведомость доработки соответственно!
7. Требуется соблюдение информации о программировании в системах мастерской и соответствующих примечаний в пользовательской документации.

61 00... Ремонт кабелей подушек безопасности

Правила безопасности ОБРАЩЕНИЕ С КОМПОНЕНТАМИ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.

ИНСТРУКЦИИ ПО ОТКЛЮЧЕНИЮ И ПОДКЛЮЧЕНИЮ БАТАРЕИ.

В случае невидимого повреждения жгута проводов:

Отсоедините штекерное соединение на модуле подушки безопасности или на штекере адаптера. Абсолютно жизненно важно последовательно разъединять контакты, так как есть риск перепутать (аналогичные детали)! Прорезать один кабель за другим в соответствующем положении, ни при каких обстоятельствах не прорезать оба кабеля одновременно. Изолировать изоляционной лентой кабели, оставшиеся в жгуте проводов. Теперь отсоедините штепсельное соединение на блоке управления подушкой безопасности. Открепить контакты. Прорезать один кабель за другим в соответствующем положении и изолировать изоляционной лентой, ни при каких обстоятельствах не прорезать оба кабеля одновременно. Штыревые контакты ремонтного троса для блока управления подушкой безопасности в вилке блока управления, актуально назначение ремонтных тросов. Проложить ремонтный кабель в автомобиле параллельно существующему выводу подушки безопасности. Теперь актуален штырь в контактах для блока управления подушкой безопасности или контактах вилки адаптера, назначение ремонтных тросов. Обрежьте излишки длины ремонтного троса в близости (видимой зоне) модуля подушки безопасности или вилки адаптера. Раскрутите кабели. Соедините кабели с помощью разъемов и термоусадочных трубок, используя кабели того же цвета. Снова скрутить тросы, открытая длина (скрутка) не должна превышать 40 мм. Надежное соединение (термоусадочная трубка) с изоляционной лентой для предотвращения перекручивания кабелей.

Инструкция по обрезке, изоляции, обжимке кабелей, установке и снятию контактов:

ОБРЕЗКА И ИЗОЛЯЦИЯ КАБЕЛЕЙ.

РЕМОНТ ШТЕПСЕЛЬНОГО СОЕДИНЕНИЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СТЫКОВЫХ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.

УСТАНОВКА И УДАЛЕНИЕ КОНТАКТОВ.

В случае видимых повреждений:

Обнажите кабель на поврежденных участках. Разрезайте один кабель за другим в соответствующем положении и изолируйте кабели, которые больше не требуются в жгуте проводов, изоляционной лентой, ни при каких обстоятельствах не разрезайте оба кабеля одновременно. Теперь, в зависимости от объема работ, открепите контакты либо на блоке управления подушкой безопасности/модуле подушки безопасности, либо на вилке адаптера. Обрежьте незакрепленные кабели. Изолировать изоляционной лентой кабели, оставшиеся в жгуте проводов. Теперь штырь в контактах ремонтного кабеля, назначение ремонтных кабелей актуально. Проложите ремонтный кабель в автомобиле параллельно существующей подушке безопасности до точки разделения. Отрезать излишки длины ремонтного кабеля. Раскрутите кабели. Соединять кабели соединителями встык и термоусадочными трубками, актуально назначение ремонтных кабелей. Снова скрутить тросы, открытая длина (скрутка) не должна превышать 40 мм. Надежное соединение (термоусадочная трубка) с изоляционной лентой для предотвращения перекручивания кабелей.

Инструкция по обрезке, изоляции, обжимке кабелей, установке и снятию контактов:

ОБРЕЗКА И ИЗОЛЯЦИЯ КАБЕЛЕЙ.

РЕМОНТ ШТЕПСЕЛЬНОГО СОЕДИНЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.

УСТАНОВКА И УДАЛЕНИЕ КОНТАКТОВ.

00 Информация по безопасности для работы на транспортных средствах с функцией автоматического запуска-остановки двигателя (MSA)

Соблюдайте меры безопасности при работе на автомобилях MSA.

Перед проведением практических работ на двигателе всегда следите за тем, чтобы функциональность MSA была отключена, чтобы предотвратить автоматический запуск двигателя во время проведения работ в моторном отсеке.

Функция MSA деактивируется:

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

1. Отключить MSA кнопкой (1) в салоне.
2. Открытая пряжка ремня безопасности и дверь водителя.
3. Открыть капот/капот двигателя и убедиться, что контакт капота/капота двигателя не находится в режиме мастерской Режим мастерской = 10 мм Базовая настройка (капот/капот двигателя открыт) B = 7 мм Для того, чтобы убедиться, что контакт капота/капота двигателя находится в базовом положении, при необходимости нажмите на контакт капота/капота до предельного положения перед началом работы и медленно отпустите.

При работе со средствами диагностики:

1. Следуйте инструкциям средства диагностики

61 00... Инструкции по технике безопасности при обращении с аккумулятором транспортного средства

Не допускайте контакта аккумуляторной кислоты с глазами, кожей или одеждой. Поэтому надевайте защитную одежду, перчатки и средства защиты глаз.

Не наклоняйте батарею, из вентиляционного отверстия может выйти кислота.

При попадании кислоты в глаза немедленно промыть их в течение нескольких минут чистой водой. После этого необходимо без промедления обратиться к врачу.

При попадании кислоты на кожу или одежду немедленно нейтрализовать ее мыльным раствором и промыть большим количеством воды.

При случайном проглатывании аккумуляторной кислоты немедленно обратитесь к врачу.

Строго нет пламени, искр, голого света или курения!

При заряде батарей создается взрывоопасный детонирующий газ. Поэтому помещения, в которых осуществляется зарядка, должны всегда хорошо вентилироваться.

Избегайте образования искр при работе с кабелями, электропроводкой и электрическими устройствами.

Поверните замок зажигания в положение 0 перед отсоединением или подключением аккумулятора.

Не помещайте на батарею инструменты или любые подобные предметы (опасность короткого замыкания и взрывоопасность!).

61 13... Обработка кабелей и волоконно-оптических кабелей

Необходимые специальные инструменты:

1. 61 1 190
2. 61 4 320

Предмет инструкции по ремонту

1. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ РЕМОНТА ЖГУТОВ ПРОВОДОВ.
2. ОБРЕЗКА КАБЕЛЕЙ ПО ДЛИНЕ И ПОЛОСОВАЯ ИЗОЛЯЦИЯ.
3. Обжимные стопорные детали (контакты). См. "61 13... ОБЖИМНЫЕ КОЛЬЦЕВЫЕ КОНТАКТЫ»(/bmw/x6-m/e71-2012-2014/remont/zamki-dverei-i-protivougonnaia-sistema/#obshchaia-elektricheskaia-sistema-remont__61-13-obzhimnye-koltsevye-kontakty), 61 13... ОБЖИМНЫЕ СТОПОРНЫЕ ДЕТАЛИ или «61 13... КОНТАКТЫ МИКРОКВАДРОБЛОКИРОВКИ ОБЖАТИЯ (MQS)
4. СТЫКОВОЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ДЛЯ РЕМОНТА ШТЕПСЕЛЬНОГО СОЕДИНЕНИЯ.
5. РАЗЪЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ДЛЯ МОДЕРНИЗАЦИИ/РЕМОНТА.
6. Заглушка угольника на радиоприемнике
7. РЕЗКА ПО ДЛИНЕ И СНЯТИЕ ИЗОЛЯЦИИ С ОПТИЧЕСКИХ ВОЛОКОН.
8. ОПРЕССОВКА ОПТИЧЕСКИХ ВОЛОКОН.
9. Разъем смещения изоляции для РЕМОНТ ЛЕНТОЧНЫХ КАБЕЛЕЙ.

61 13... Разблокировка и разъединение различных штепсельных соединений

Нажмите на замок и откройте хомут в направлении стрелки.

Отсоедините штепсельное соединение.

Схема №111

Войти

Нажмите на замок и откройте хомут в направлении стрелки.

Отсоедините штепсельное соединение.

Схема №112

Войти

Откройте зажим в направлении стрелки и отсоедините штепсельное соединение в направлении стрелки.

Схема №113

Войти

Нажмите на замок и отсоедините штепсельное соединение в направлении стрелки.

Схема №114

Войти

Нажмите на замок и отсоедините штепсельное соединение в направлении стрелки.

Схема №115

Войти

Нажмите на замок и отсоедините штепсельное соединение в направлении стрелки.

Схема №116

Войти

Нажмите на замок и отсоедините штепсельное соединение в направлении стрелки.

Схема №117

Войти

Нажмите на замок и отсоедините штепсельное соединение в направлении стрелки.

Схема №118

Войти

Нажмите на замок и отсоедините штепсельное соединение в направлении стрелки.

Схема №119

Войти

Нажмите на замок и отсоедините штепсельное соединение.

Схема №120

Войти

Нажмите на замок и отсоедините штепсельное соединение.

Схема №121

Войти

Нажмите на замок с обеих сторон и отсоедините штепсельное соединение.

Схема №122

Войти

Нажмите на замок и отсоедините штепсельное соединение.

Схема №123

Войти

61 00. Версия с AFS: установка угла поворота руля (после повторного подключения аккумулятора автомобиля)

1. Подключение системы диагностики
2. Очистить память ошибок

61 11... Установка кабеля для ремонта левой боковой камеры

Прочтите и соблюдайте примечания ОБРАЩЕНИЕ С КАБЕЛЬНЫМИ ЖГУТАМИ И КАБЕЛЯМИ.

Необходимые предварительные задачи:

1. Снимите крышку переднего колесного свода (передняя секция и задняя секция). См. 51 71 038 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ КРЫШКИ КОЛЕСНОЙ НИШИ (ПЕРЕДНЯЯ СЕКЦИЯ) или 51 71 039 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ КРЫШКИ КОЛЕСНОЙ НИШИ (ЗАДНЯЯ СЕКЦИЯ).
2. Снять ПАНЕЛЬ ТРИММЕРА ДЛЯ ПЕДАЛЬНОГО МЕХАНИЗМА.

Осторожно потяните ковер (1) в подножке водителя вниз. Пробить отверстие (2) в резиновой втулке (3) с помощью подходящего инструмента.

Схема №124

Войти

Снимите зажим (1) и винты (3). Снимите крышку 2.

Схема №125

Войти

Расконтрите замок 1 в направлении стрелки подходящим инструментом.

Аккуратно разблокируйте замок (3) с помощью подходящего инструмента. Потяните корпус соединителя 4 фала 2 в направлении стрелки.

Примечание по установке:

Обратите внимание на кодировку (5)!

Схема №126

Войти

Схема №127

Войти

Оставьте приблизительно 10 см над камерой бокового обзора (2).

Подключите ремонтный кабель (1) к камере бокового обзора (2).

Проложите ремонтный кабель (1) в направлении стрелки за опорой (3) вдоль жгута проводов (4) и закрепите в точках, отмеченных стрелкой (рисунок A, B, C, D).

Подать через ремонтный кабель (1) в точке (5) в шахте для ног водителя (рисунок С).

Соберите ремонтный трос 1.

Подсоедините ремонтный кабель 1 к разъему 8 блока управления камерой кругового обзора 6 (4-й слот снизу, рисунок Г).

После успешного завершения функциональной проверки отсоедините начало и конец неисправного кабеля в первой точке монтажа.

61 11 210 Установка ремонтного кабеля для левой внешней зеркальной камеры

Прочтите и соблюдайте примечания к ОБРАЩЕНИЮ С КАБЕЛЬНЫМИ ЖГУТАМИ И ПРОВОДКАМИ.

Необходимые предварительные работы:

1. Отсоедините ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ ПРОВОД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.
2. Снимите панель отделки для стойки двери, внизу слева.
3. Снимите переднюю левую входную полосу.
4. Снять ПАНЕЛЬ ТРИММЕРА ДЛЯ ПЕДАЛЬНОГО МЕХАНИЗМА.
5. Снять ПОДСТРОЕЧНУЮ ПАНЕЛЬ СО СТОРОНЫ КОЛОДЦА НА ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКЕ, СЛЕВА.
6. Демонтировать FOOTWELL модуль.

Со стороны водителя отверните винты 1 и снимите воздуховод 2.

Схема №128

Войти

Расконтрите замок 1 в направлении стрелки подходящим инструментом.

Аккуратно разблокируйте замок (3) с помощью подходящего инструмента. Потяните корпус соединителя 4 фала 2 в направлении стрелки.

Примечание по установке:

Обратите внимание на кодировку (5)!

Схема №129

Войти

Отпустите винт 1.

Вытащите штепсельное соединение (2) из стойки А.

Схема №130

Войти

Откройте замок 2.

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Схема №131

Войти

С обеих сторон снимите вторичный замок 1 и оттяните в направлении стрелки.

Схема №132

Войти

Отпустите фиксатор 2 и оттяните трос 1.

Закрепите оттянутый кабель (1) на жгуте проводов.

Схема №133

Войти

Направление ремонтного троса (1) через проем в А-образной стойке в салон.

Закрепите ремонтный кабель (1) к жгуту проводов изоляционной лентой.

Вставьте ремонтный кабель (1) в паз (2).

Схема №134

Войти

Проложить ремонтный кабель вдоль жгута проводов в направлении стрелки и закрепить.

Схема №135

Войти

Схема №136

Войти

Оттяните разъем 5 от блока управления видеокамерой кругового обзора.

Привяжите оттянутый кабель к жгуту проводов.

Закрепите ремонтный кабель на свободном пазу.

После успешной проверки камеры обрежьте старый разъем кабеля.

61 11... Установка ремонтного кабеля для реверсивной камеры

Прочтите и соблюдайте примечания ОБРАЩЕНИЕ С КАБЕЛЬНЫМИ ЖГУТАМИ И КАБЕЛЯМИ.

Схема №137

Войти

Снимите обрезные панели.

Проложите ремонтный кабель от камеры заднего хода (1) вдоль жгута проводов (2) до блока управления TRSVC (3, средний слот) и надежно закрепите его.

Проложите любой ремонтный кабель внахлест под ковром.

После успешного завершения функциональной проверки отсоедините начало и конец неисправного кабеля в первой точке монтажа.

61 11 200 Установка ремонтного кабеля для камеры заднего хода (TRSVC)

Прочтите и соблюдайте примечания к ОБРАЩЕНИЮ С КАБЕЛЬНЫМИ ЖГУТАМИ И ПРОВОДКАМИ.

Необходимые предварительные задачи:

1. Снять и установить отделку заднего борта
2. Снимите и установите панель отделки для задней стойки крыши (D-образная стойка) справа.
3. Снять и установить стойка B TRIM в правом верхнем углу.
4. Снимите и установите ПЛЕЧО В БАГАЖНОМ ОТДЕЛЕНИИ справа.
5. Снимите и установите КРОНШТЕЙН ДИНАМИКА сзади справа.
6. Снять и установить ПРАВУЮ ОТДЕЛКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ КОЛЕСНОЙ АРКИ.
7. Снимите и установите справа накладку на подоконник задней двери.
8. Снять и установить ПАНЕЛЬ БОКОВОЙ ОБРЕЗКИ, КОЛОДЕЦ, НА СТОЙКЕ, СПРАВА.
9. Снять и установить ОТДЕЛКУ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ.
10. Снять и установить БОКОВОЙ КОВЕР НА ОТСЕК ХРАНЕНИЯ (ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ).

Отпустите винты (1) слева и справа. Снимите крюк покрытия 2 и отпустите винт 3.

Схема №138

Войти

Отпустите правый винт 1 на D-образной стойке. Оттяните защиту края (2) в зоне облицовки. Нижняя задняя правая фара.

Схема №139

Войти

Отверните винты 1 со стороны водителя и пассажира и снимите воздуховод 2.

Схема №140

Войти

Расконтрите замок 1 в направлении стрелки подходящим инструментом.

Аккуратно разблокируйте замок (3) с помощью подходящего инструмента. Потяните корпус соединителя 4 фала 2 в направлении стрелки.

Примечание по установке:

Обратите внимание на кодировку (5)!

Схема №141

Войти

Отсоедините заземление (1) на ремонтном кабеле, чтобы предотвратить повреждение во время прокладки.

Схема №142

Войти

Отсоедините разъем (1) и закрепите его на жгуте проводов (2).

Подсоедините ремонтный кабель к камере и проложите и закрепите вдоль жгута проводов (2).

Схема №143

Войти

Отсоедините жгут проводов (1) в точках, отмеченных на рисунке, и освободите его от двери багажника.

Проложите и закрепите ремонтный кабель вдоль жгута проводов (1).

Подсоедините жгут проводов 1 к двери багажника.

Схема №144

Войти

Открепить резиновую втулку 1 от двери багажника.

Проложите ремонтный кабель с подающей помощью через резиновую втулку (1) в салон.

Схема №145

Войти

Проложите и закрепите ремонтный кабель вдоль жгута проводов (1).

Схема №146

Войти

Проложите и закрепите ремонтный кабель вдоль жгута проводов (1).

Освободить точку заземления 2 и закрепить ремонтный кабель.

Схема №147

Войти

Проложите и закрепите ремонтный кабель (2) вдоль жгута проводов (1).

Схема №148

Войти

Поднять ковер в районе задней въездной полосы.

Снимите вкладыш 2.

Откройте кабельный канал (1) и проложите и закрепите ремонтный кабель на жгуте проводов.

Схема №149

Войти

Поднимите ковер в зоне передней въездной полосы.

Откройте кабельный канал (1 и 2) и проложите и закрепите ремонтный кабель на жгуте проводов.

Схема №150

Войти

Проложить и закрепить ремонтный кабель (1) на жгуте проводов (2) в футляре.

Схема №151

Войти

Подачу ремонтного кабеля (1) под нагревательным и кондиционирующим устройством (2) из ниши для ног пассажира в нишу для ног водителя.

Схема №152

Войти

Проложить ремонтный кабель в направлении стрелки под блоком отопления и кондиционирования воздуха (1), пеноматериалом (2) и ковром (3).

Схема №153

Войти

Проложить ремонтный трос в направлении стрелки и закрепить.

Схема №154

Войти

Схема №155

Войти

Отсоедините соединитель 3 от блока управления УТР-Т.

Привяжите отсоединенный кабель к жгуту проводов.

Подключите ремонтный кабель к свободному пазу.

Отрезать старые кабельные разъемы после завершения проверки камеры.

61 11... Установка кабеля для ремонта правой боковой камеры

Прочтите и соблюдайте примечания к ОБРАЩЕНИЮ С КАБЕЛЬНЫМИ ЖГУТАМИ И ПРОВОДКАМИ.

Необходимые предварительные задачи:

1. Снимите крышку переднего колесного свода (передняя секция и задняя секция). См. 51 71 038 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ КРЫШКИ КОЛЕСНОЙ НИШИ (ПЕРЕДНЯЯ СЕКЦИЯ) или 51 71 039 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ КРЫШКИ КОЛЕСНОЙ НИШИ (ЗАДНЯЯ СЕКЦИЯ).
2. Снять надпись ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ОБРЕЗАНА, ВНИЗУ СЛЕВА.
3. Снять ПАНЕЛЬ ТРИММЕРА ДЛЯ ПЕДАЛЬНОГО МЕХАНИЗМА.

Отверните винты 1 и снимите воздуховод 2.

Схема №156

Войти

Осторожно потяните ковер (1) в пассажирской подножке вниз. Пробить отверстие (2) в резиновой втулке (3) с помощью подходящего инструмента.

Схема №157

Войти

Снимите зажим (1) и винты (3). Снимите крышку 2.

Схема №158

Войти

Расконтрите замок 1 в направлении стрелки подходящим инструментом.

Аккуратно разблокируйте замок (3) с помощью подходящего инструмента. Потяните корпус соединителя 4 фала 2 в направлении стрелки.

Примечание по установке:

Обратите внимание на кодировку (5)!

Схема №159

Войти

Схема №160

Войти

Оставьте приблизительно 10 см над камерой бокового обзора (2).

Подключите ремонтный кабель (1) к камере бокового обзора (2).

Проложите ремонтный кабель (1) в направлении стрелки за опорой (3) вдоль жгута проводов (4) и закрепите в точках, отмеченных стрелкой (рисунок А, В, С).

Подайте через ремонтный кабель (1) в точке (5) в шахте для ног пассажира и проложите под жгутом проводов (7) и монтажом жгута проводов (6) (рисунок C, D).

Осторожно потяните ковер (1) вниз. Проложите ремонтный кабель (2) в направлении стрелки под жгутом проводов (3) и закрепите в точке, отмеченной стрелкой.

Схема №161

Войти

Подачу ремонтного кабеля (1) под нагревательным и кондиционирующим устройством (2) из ниши для ног пассажира в нишу для ног водителя.

Схема №162

Войти

Проложить ремонтный кабель в направлении стрелки под блоком отопления и кондиционирования воздуха (1), пеноматериалом (2) и ковром (3).

Схема №163

Войти

Проложить ремонтный кабель в направлении стрелки и закрепить в точке, отмеченной стрелкой.

Собрать ремонтный кабель.

Подсоедините ремонтный кабель к разъему 2 блока управления видеокамерой кругового обзора 1 (нижний слот).

После успешного завершения функциональной проверки отсоедините начало и конец неисправного кабеля в первой точке монтажа.

Схема №164

Войти

61 11 211 Установка кабеля для ремонта правой внешней зеркальной камеры

Прочтите и соблюдайте примечания к ОБРАЩЕНИЮ С КАБЕЛЬНЫМИ ЖГУТАМИ И ПРОВОДКАМИ.

Необходимые предварительные работы:

1. Снимите обивка ДЛЯ СТОЙКИ ДВЕРИ, ВНИЗУ СПРАВА.
2. Удалить ВХОДНАЯ ПОЛОСА, ПЕРЕДНЯЯ ПРАВАЯ.
3. Снять надпись ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ОБРЕЗАНА, ВНИЗУ СЛЕВА.
4. снять боковая панель отделки из ниши для ног на правой передней стойке.
5. Снять ПАНЕЛЬ ТРИММЕРА ДЛЯ ПЕДАЛЬНОГО МЕХАНИЗМА.
6. Снять и установить боковой ковер на отделение для хранения (центральная консоль).

Отверните винты 1 со стороны водителя и пассажира и снимите воздуховод 2.

Схема №165

Войти

Расконтрите замок 1 в направлении стрелки подходящим инструментом.

Аккуратно разблокируйте замок (3) с помощью подходящего инструмента. Потяните корпус соединителя 4 фала 2 в направлении стрелки.

Примечание по установке:

Обратите внимание на кодировку (5)!

Схема №166

Войти

Отпустите винт 1.

Вытащите штепсельное соединение (2) из стойки А.

Схема №167

Войти

Откройте замок 2.

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Схема №168

Войти

С обеих сторон снимите вторичный замок 1 и оттяните в направлении стрелки.

Схема №169

Войти

Отпустите фиксатор 2 и оттяните трос 1.

Закрепите оттянутый кабель (1) на жгуте проводов.

Схема №170

Войти

Направление ремонтного троса (1) через проем в А-образной стойке в салон.

Закрепите ремонтный кабель (1) к жгуту проводов изоляционной лентой.

Вставьте ремонтный кабель (1) в паз (2).

Схема №171

Войти

Проложить ремонтный кабель вдоль жгута проводов в направлении стрелки и закрепить.

Схема №172

Войти

Проложить ремонтный кабель вдоль жгута проводов в направлении стрелки и закрепить.

Схема №173

Войти

Подачу ремонтного кабеля (1) под нагревательным и кондиционирующим устройством (2) из ниши для ног пассажира в нишу для ног водителя.

Схема №174

Войти

Проложить ремонтный кабель в направлении стрелки под блоком отопления и кондиционирования воздуха (1), пеноматериалом (2) и ковром (3).

Схема №175

Войти

Схема №176

Войти

Отсоедините разъем (2) от блока управления видеокамерой кругового обзора.

Привяжите оттянутый кабель к жгуту проводов.

Закрепите ремонтный кабель на свободном пазу.

После успешной проверки камеры обрежьте старый разъем кабеля.

В целом применимо следующее:

Во избежание повреждений соблюдайте следующие инструкции:

1. Избегайте сжимающих и растягивающих нагрузок
2. Убедитесь, что кабели проложены без перегибов и потертостей
3. Обеспечить бесконтактную прокладку на деталях кузова с острыми краями; при необходимости используйте защиту края
4. Закрепите дополнительно проложенные кабели/выводы кабельными стяжками

Дополнительно применяется следующее

Экранированные кабели

Соединения в щите могут вызвать проблемы, связанные с шумовым излучением и помехоустойчивостью. Следовательно, необходимо проводить различия между следующими типами:

Коаксиальный кабель

1. Ремонт экранированных RTK031 коаксиальных линий может производиться только с помощью специальных обжимных инструментов.

Кабели CVBS

1. Ремонт кабелей CVBS не допускается.
2. Кабели CVBS должны быть заменены полностью.

Кабели HSD

1. HSD кабели не подлежат ремонту.
2. Кабели HSD должны быть заменены полностью.

Волоконно-оптические кабели:

ОБРАБОТКА КАБЕЛЕЙ И ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИХ КАБЕЛЕЙ

FlexRay:

Возможно восстановление FlexRay. В случае повреждения кабели можно соединить обычными СОЕДИНИТЕЛЯМИ ВСТЫК.

Линии подушек безопасности:

РЕМОНТ КАБЕЛЕЙ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ

Плоские кабели:

РЕМОНТ ЛЕНТОЧНЫХ КАБЕЛЕЙ Z

61 11... Снять и установить/заменить кабель HSD для камеры «Вид сверху» в наружном зеркале, слева или справа

Прочтите и соблюдайте примечания ОБРАЩЕНИЕ С КАБЕЛЬНЫМИ ЖГУТАМИ И КАБЕЛЯМИ.

Необходимые предварительные задачи:

СНЯТЬ ЗАЩИТНЫЙ КОЛПАЧОК НА ЛЕВОМ ИЛИ ПРАВОМ ВНЕШНЕМ ЗЕРКАЛЕ.

СНЯТЬ ВНЕШНЕЕ ЗЕРКАЛО С ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ.

Выдвиньте крышку 1 в направлении стрелки.

Схема №177

Войти

Вытяните резиновую втулку, включая внутренний соединитель (1), из корпуса зеркала (2) в направлении стрелки.

Схема №178

Войти

Расконтрите замок 1 в направлении стрелки подходящим инструментом.

Аккуратно разблокируйте замок (3) с помощью подходящего инструмента. Оттяните корпус соединителя (4) от кабеля HSD (2) в направлении стрелки.

Примечание по установке:

Обратите внимание на кодировку (5)!

Схема №179

Войти

Выведите кабель HSD (3) из резиновой прокладки (2).

Выведите кабель HSD (3) из корпуса зеркала (4).

Схема №180

Войти

Примечание по установке:

HSD-кабель (1) проложен в корпусе (2) зеркала, как показано.

Схема №181

Войти

Прочтите и соблюдайте примечания ОБРАЩЕНИЕ С КАБЕЛЬНЫМИ ЖГУТАМИ И КАБЕЛЯМИ.

Необходимые предварительные задачи:

1. Снимите крышку переднего колесного свода (передняя секция и задняя секция). См. 51 71 038 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ КРЫШКИ КОЛЕСНОЙ НИШИ (ПЕРЕДНЯЯ СЕКЦИЯ) или 51 71 039 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ КРЫШКИ КОЛЕСНОЙ НИШИ (ЗАДНЯЯ СЕКЦИЯ).
2. Снять ПАНЕЛЬ ТРИММЕРА ДЛЯ ПЕДАЛЬНОГО МЕХАНИЗМА.

Осторожно потяните ковер (1) в подножке водителя вниз. Пробить отверстие (2) в резиновой втулке (3) с помощью подходящего инструмента.

Схема №182

Войти

Снимите зажим (1) и винты (3). Снимите крышку 2.

Схема №183

Войти

Расконтрите замок 1 в направлении стрелки подходящим инструментом.

Аккуратно разблокируйте замок (3) с помощью подходящего инструмента. Потяните корпус соединителя 4 фала 2 в направлении стрелки.

Примечание по установке:

Обратите внимание на кодировку (5)!

Схема №184

Войти

Схема №185

Войти

Оставьте приблизительно 10 см над камерой бокового обзора (2).

Подключите ремонтный кабель (1) к камере бокового обзора (2).

Проложите ремонтный кабель (1) в направлении стрелки за опорой (3) вдоль жгута проводов (4) и закрепите в точках, отмеченных стрелкой (рисунок A, B, C, D).

Подать через ремонтный кабель (1) в точке (5) в шахте для ног водителя (рисунок С).

Соберите ремонтный трос 1.

Подсоедините ремонтный кабель 1 к разъему 8 блока управления камерой кругового обзора 6 (4-й слот снизу, рисунок Г).

После успешного завершения функциональной проверки отсоедините начало и конец неисправного кабеля в первой точке монтажа.

Прочтите и соблюдайте примечания к ОБРАЩЕНИЮ С КАБЕЛЬНЫМИ ЖГУТАМИ И ПРОВОДКАМИ.

Необходимые предварительные работы:

1. Отсоедините ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ ПРОВОД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.
2. Снимите панель отделки для стойки двери, внизу слева.
3. Снимите переднюю левую входную полосу.
4. Снять ПАНЕЛЬ ТРИММЕРА ДЛЯ ПЕДАЛЬНОГО МЕХАНИЗМА.
5. Снять ПОДСТРОЕЧНУЮ ПАНЕЛЬ СО СТОРОНЫ КОЛОДЦА НА ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКЕ, СЛЕВА.
6. Демонтировать FOOTWELL модуль.

Со стороны водителя отверните винты 1 и снимите воздуховод 2.

Схема №186

Войти

Расконтрите замок 1 в направлении стрелки подходящим инструментом.

Аккуратно разблокируйте замок (3) с помощью подходящего инструмента. Потяните корпус соединителя 4 фала 2 в направлении стрелки.

Примечание по установке:

Обратите внимание на кодировку (5)!

Схема №187

Войти

Отпустите винт 1.

Вытащите штепсельное соединение (2) из стойки А.

Схема №188

Войти

Откройте замок 2.

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Схема №189

Войти

С обеих сторон снимите вторичный замок 1 и оттяните в направлении стрелки.

Схема №190

Войти

Отпустите фиксатор 2 и оттяните трос 1.

Закрепите оттянутый кабель (1) на жгуте проводов.

Схема №191

Войти

Направление ремонтного троса (1) через проем в А-образной стойке в салон.

Закрепите ремонтный кабель (1) к жгуту проводов изоляционной лентой.

Вставьте ремонтный кабель (1) в паз (2).

Схема №192

Войти

Проложить ремонтный кабель вдоль жгута проводов в направлении стрелки и закрепить.

Схема №193

Войти

Схема №194

Войти

Оттяните разъем 5 от блока управления видеокамерой кругового обзора.

Привяжите оттянутый кабель к жгуту проводов.

Закрепите ремонтный кабель на свободном пазу.

После успешной проверки камеры обрежьте старый разъем кабеля.

Прочтите и соблюдайте примечания ОБРАЩЕНИЕ С КАБЕЛЬНЫМИ ЖГУТАМИ И КАБЕЛЯМИ.

Схема №195

Войти

Снимите обрезные панели.

Проложите ремонтный кабель от камеры заднего хода (1) вдоль жгута проводов (2) до блока управления TRSVC (3, средний слот) и надежно закрепите его.

Проложите любой ремонтный кабель внахлест под ковром.

После успешного завершения функциональной проверки отсоедините начало и конец неисправного кабеля в первой точке монтажа.

Прочтите и соблюдайте примечания к ОБРАЩЕНИЮ С КАБЕЛЬНЫМИ ЖГУТАМИ И ПРОВОДКАМИ.

Необходимые предварительные задачи:

1. Снять и установить отделку заднего борта.
2. Снимите и установите панель отделки для задней стойки крыши (D-образная стойка) справа.
3. Снять и установить стойка B TRIM в правом верхнем углу.
4. Снимите и установите ПЛЕЧО В БАГАЖНОМ ОТДЕЛЕНИИ справа.
5. Снимите и установите КРОНШТЕЙН ДИНАМИКА сзади справа.
6. Снять и установить ПРАВУЮ ОТДЕЛКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ КОЛЕСНОЙ АРКИ.
7. Снимите и установите справа накладку на подоконник задней двери.
8. Снять и установить ПАНЕЛЬ БОКОВОЙ ОБРЕЗКИ, КОЛОДЕЦ, НА СТОЙКЕ, СПРАВА.
9. Снять и установить ОТДЕЛКУ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ.
10. Снять и установить БОКОВОЙ КОВЕР НА ОТСЕК ХРАНЕНИЯ (ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ).

Отпустите винты (1) слева и справа.

Снимите крюк покрытия 2 и отпустите винт 3.

Схема №196

Войти

Отпустите правый винт 1 на D-образной стойке. Оттяните защиту края (2) в зоне облицовки. Нижняя задняя правая фара.

Схема №197

Войти

Отверните винты 1 со стороны водителя и пассажира и снимите воздуховод 2.

Схема №198

Войти

Расконтрите замок 1 в направлении стрелки подходящим инструментом.

Аккуратно разблокируйте замок (3) с помощью подходящего инструмента. Потяните корпус соединителя 4 фала 2 в направлении стрелки.

Примечание по установке:

Обратите внимание на кодировку (5)!

Схема №199

Войти

Отсоедините заземление (1) на ремонтном кабеле, чтобы предотвратить повреждение во время прокладки.

Схема №200

Войти

Отсоедините разъем (1) и закрепите его на жгуте проводов (2).

Подсоедините ремонтный кабель к камере и проложите и закрепите вдоль жгута проводов (2).

Схема №201

Войти

Отсоедините жгут проводов (1) в точках, отмеченных на рисунке, и освободите его от двери багажника.

Проложите и закрепите ремонтный кабель вдоль жгута проводов (1).

Подсоедините жгут проводов 1 к двери багажника.

Схема №202

Войти

Открепить резиновую втулку 1 от двери багажника.

Проложите ремонтный кабель с подающей помощью через резиновую втулку (1) в салон.

Схема №203

Войти

Проложите и закрепите ремонтный кабель вдоль жгута проводов (1).

Схема №204

Войти

Проложите и закрепите ремонтный кабель вдоль жгута проводов (1).

Освободить точку заземления 2 и закрепить ремонтный кабель.

Схема №205

Войти

Проложите и закрепите ремонтный кабель (2) вдоль жгута проводов (1).

Схема №206

Войти

Поднять ковер в районе задней въездной полосы.

Снимите вкладыш 2.

Откройте кабельный канал (1) и проложите и закрепите ремонтный кабель на жгуте проводов.

Схема №207

Войти

Поднимите ковер в зоне передней въездной полосы.

Откройте кабельный канал (1 и 2) и проложите и закрепите ремонтный кабель на жгуте проводов.

Схема №208

Войти

Проложить и закрепить ремонтный кабель (1) на жгуте проводов (2) в футляре.

Схема №209

Войти

Подачу ремонтного кабеля (1) под нагревательным и кондиционирующим устройством (2) из ниши для ног пассажира в нишу для ног водителя.

Схема №210

Войти

Проложить ремонтный кабель в направлении стрелки под блоком отопления и кондиционирования воздуха (1), пеноматериалом (2) и ковром (3).

Схема №211

Войти

Проложить ремонтный трос в направлении стрелки и закрепить.

Схема №212

Войти

Схема №213

Войти

Отсоедините соединитель 3 от блока управления УТР-Т.

Привяжите отсоединенный кабель к жгуту проводов.

Подключите ремонтный кабель к свободному пазу.

Отрезать старые кабельные разъемы после завершения проверки камеры.

Прочтите и соблюдайте примечания к ОБРАЩЕНИЮ С КАБЕЛЬНЫМИ ЖГУТАМИ И ПРОВОДКАМИ.

Необходимые предварительные задачи:

1. Снимите крышку переднего колесного свода (передняя секция и задняя секция). См. 51 71 038 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ КРЫШКИ КОЛЕСНОЙ НИШИ (ПЕРЕДНЯЯ СЕКЦИЯ) или 51 71 039 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ КРЫШКИ КОЛЕСНОЙ НИШИ (ЗАДНЯЯ СЕКЦИЯ).
2. Снять надпись ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ОБРЕЗАНА, ВНИЗУ СЛЕВА.
3. Снять ПАНЕЛЬ ТРИММЕРА ДЛЯ ПЕДАЛЬНОГО МЕХАНИЗМА.

Отверните винты 1 и снимите воздуховод 2.

Схема №214

Войти

Осторожно потяните ковер (1) в пассажирской подножке вниз. Пробить отверстие (2) в резиновой втулке (3) с помощью подходящего инструмента.

Схема №215

Войти

Снимите зажим (1) и винты (3). Снимите крышку 2.

Схема №216

Войти

Расконтрите замок 1 в направлении стрелки подходящим инструментом.

Аккуратно разблокируйте замок (3) с помощью подходящего инструмента. Потяните корпус соединителя 4 фала 2 в направлении стрелки.

Примечание по установке:

Обратите внимание на кодировку (5)!

Схема №217

Войти

Схема №218

Войти

Оставьте приблизительно 10 см над камерой бокового обзора (2).

Подключите ремонтный кабель (1) к камере бокового обзора (2).

Проложите ремонтный кабель (1) в направлении стрелки за опорой (3) вдоль жгута проводов (4) и закрепите в точках, отмеченных стрелкой (рисунок А, В, С).

Подайте через ремонтный кабель (1) в точке (5) в шахте для ног пассажира и проложите под жгутом проводов (7) и монтажом жгута проводов (6) (рисунок C, D).

Осторожно потяните ковер (1) вниз. Проложите ремонтный кабель (2) в направлении стрелки под жгутом проводов (3) и закрепите в точке, отмеченной стрелкой.

Схема №219

Войти

Подачу ремонтного кабеля (1) под нагревательным и кондиционирующим устройством (2) из ниши для ног пассажира в нишу для ног водителя.

Схема №220

Войти

Проложить ремонтный кабель в направлении стрелки под блоком отопления и кондиционирования воздуха (1), пеноматериалом (2) и ковром (3).

Схема №221

Войти

Проложить ремонтный кабель в направлении стрелки и закрепить в точке, отмеченной стрелкой.

Собрать ремонтный кабель.

Подсоедините ремонтный кабель к разъему 2 блока управления видеокамерой кругового обзора 1 (нижний слот).

Схема №222

Войти

После успешного завершения функциональной проверки отсоедините начало и конец неисправного кабеля в первой точке монтажа.

Прочтите и соблюдайте примечания к ОБРАЩЕНИЮ С КАБЕЛЬНЫМИ ЖГУТАМИ И ПРОВОДКАМИ.

Необходимые предварительные работы:

1. Снимите обивка ДЛЯ СТОЙКИ ДВЕРИ, ВНИЗУ СПРАВА.
2. Удалить ВХОДНАЯ ПОЛОСА, ПЕРЕДНЯЯ ПРАВАЯ.
3. Снять надпись ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ОБРЕЗАНА, ВНИЗУ СЛЕВА.
4. снять боковая панель отделки из ниши для ног на правой передней стойке.
5. Снять ПАНЕЛЬ ТРИММЕРА ДЛЯ ПЕДАЛЬНОГО МЕХАНИЗМА.
6. Снять и установить боковой ковер на отделение для хранения (центральная консоль).

Отверните винты 1 со стороны водителя и пассажира и снимите воздуховод 2.

Схема №223

Войти

Расконтрите замок 1 в направлении стрелки подходящим инструментом.

Аккуратно разблокируйте замок (3) с помощью подходящего инструмента. Потяните корпус соединителя 4 фала 2 в направлении стрелки.

Примечание по установке:

Обратите внимание на кодировку (5)!

Схема №224

Войти

Отпустите винт 1.

Вытащите штепсельное соединение (2) из стойки А.

Схема №225

Войти

Откройте замок 2.

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Схема №226

Войти

С обеих сторон снимите вторичный замок 1 и оттяните в направлении стрелки.

Схема №227

Войти

Отпустите фиксатор 2 и оттяните трос 1.

Закрепите оттянутый кабель (1) на жгуте проводов.

Схема №228

Войти

Направление ремонтного троса (1) через проем в А-образной стойке в салон.

Закрепите ремонтный кабель (1) к жгуту проводов изоляционной лентой.

Вставьте ремонтный кабель (1) в паз (2).

Схема №229

Войти

Проложить ремонтный кабель вдоль жгута проводов в направлении стрелки и закрепить.

Схема №230

Войти

Проложить ремонтный кабель вдоль жгута проводов в направлении стрелки и закрепить.

Схема №231

Войти

Подачу ремонтного кабеля (1) под нагревательным и кондиционирующим устройством (2) из ниши для ног пассажира в нишу для ног водителя.

Схема №232

Войти

Проложить ремонтный кабель в направлении стрелки под блоком отопления и кондиционирования воздуха (1), пеноматериалом (2) и ковром (3).

Схема №233

Войти

Схема №234

Войти

Отсоедините разъем (2) от блока управления видеокамерой кругового обзора.

Привяжите оттянутый кабель к жгуту проводов.

Закрепите ремонтный кабель на свободном пазу.

После успешной проверки камеры обрежьте старый разъем кабеля.

Необходимые специальные инструменты:

1. 61 0 300
2. 61 0 400
3. 61 1 100
4. 61 1 150

Схема №235

Войти

Инструкции по ремонту для открытия корпусов вилок и извлечения контактов различных систем вилок:

Система заглушек D 1.5/D 2.5:

1. Круглые заглушки, 7-, 8-контактные, система D 2.5
2. Круглые заглушки, 13-контактные, система D 2.5
3. Круглые заглушки, 20-контактный, система D 2.5
4. Круглые заглушки, 4-, 7-, 10-, 12-, 25-контактные, система D 1.5/D 2.5
5. Линейные разъемы, 15-контактный, система D 2.5
6. Линейные разъемы, 8-, 12-контактный, система D 2.5
7. Линейные разъемы, 30-контактный, система D 2.5
8. Линейные разъемы, 20-контактный, система D 2.5

Штепсельная система JPT/MDK/DFK:

1. Линейные разъемы, 2-контактный, система JPT ELA
2. Линейные разъемы, 2-контактный, система MDK 3plus 2.8
3. ШТУЦЕРЫ, 4-контакт, СИСТЕМА DFK ELA

Штепсельная система Elo/Elo-питание:

1. Линейные разъемы, 4-, 10-контактный, система Elo
2. Линейные разъемы, от 6 до 50 контактов, система Elo
3. ШТУЦЕРНЫЕ ВИЛКИ, 3-, 6-контакт, ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ СИСТЕМЫ 2.8

Штепсельная система MQS/MPQ:

1. Линейные разъемы, 6-, 8-контактные, система MQS
2. Линейные разъемы, 2-контактный, система MPQ 2.8
3. Вилки блока управления, 25-, 35-, 55-, 83-, 88-контактный
4. ЛИНЕЙНЫЕ ШТЕКЕРЫ, 24-контакт, ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА MQS/MPQ
5. Корпус разъема 42-, 43-контактный, гибридная система MQS/MPQ
6. КОРПУСА РОЗЕТОК 2X21-, 2X27-контакт, ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА MQS/MPQ, ELO/ELO-питание
7. Встроенные штекеры, 30-контактные, гибридная система MQS/MPQ
8. Корпуса разъемов, 5-, 8-контактные, система MQS/MPQ
9. КОРПУС РОЗЕТКИ (ВИЛКА РАДИО), ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА MQS/MPQ

61 12 013 Замена отрицательного вывода батарей

Необходимые предварительные работы:

1. Снимите КРЫШКУ АККУМУЛЯТОРА.

Ослабьте гайку (1) и вытащите интеллектуальный датчик батареи (IBS) из батареи. Момент затяжки 61 21 1AZ.

Отсоедините штепсельное соединение 2.

При необходимости отсоедините полоску кабеля для отрицательного вывода батареи от положительного кабеля батареи.

Отпустите гайку (3) и отсоедините отрицательный вывод батареи. Момент затяжки 61 12 5AZ.

Схема №236

Войти

61 12 002 Замена положительного кабеля аккумулятора (от аккумулятора к кабельному разъему багажного отделения)

Необходимые предварительные работы:

1. Отсоедините ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ ПРОВОД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.
2. Отсоединять только E72: оба провода заземления батареи

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Откройте крышку и отпустите гайку 2. Момент затяжки 61 21 2AZ.

Откройте крышку (3) и ослабьте гайку под ней. Момент затяжки 61 21 1AZ.

Используя подходящий инструмент, разверните фиксирующую скобу (4) на нижнем конце и зажмите.

Слегка приподнимите распределительную коробку и снимите клемму батареи безопасности.

Схема №237

Войти

Открепить крышку (1) от крепления кабельного башмака.

Ослабьте гайку (2). Момент затяжки 61 12 3AZ.

Отсоедините положительный кабель аккумулятора.

Примечание по установке:

Риск короткого замыкания!

Убедитесь, что положительный кабель батареи правильно установлен на креплении башмака кабеля.

Схема №238

Войти

61 12 850 Замена плоского кабеля (CAS)

Необходимые предварительные задачи:

1. Снимите ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПУСКА/ОСТАНОВА.
2. Снять ТРИМ ДЛЯ ПЕДАЛИ В СБОРЕ.

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Схема №239

Войти

Снимите изоляционную ленту (1) с ленточным кабелем (3) с приборной панели (2).

Установка:

Убедитесь, что ленточный кабель проложен правильно.

Закрепите ленточный кабель новой изоляционной лентой к панели приборов (2).

Схема №240

Войти

61 12 062 Замена жгута проводов для переднего бампера

Необходимые предварительные задачи:

1. Снять ОТДЕЛКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА.

Отсоедините штекерные соединения для ультразвукового преобразователя (1).

Отсоедините или выведите жгут проводов переднего бампера (2) из накладки бампера и снимите его.

Схема №241

Войти

61 12 067 Замена жгута проводов заднего бампера

Необходимые предварительные задачи:

1. Снять ПОДРЕЗКУ ЗАДНЕГО БАМПЕРА.

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Освободить кабельную стяжку 2.

Выведите жгут проводов заднего бампера (3) из накладки бампера (4) и снимите его.

Схема №242

Войти

61 12 200 Замена жгута проводов в левой или правой передней двери

Необходимые предварительные задачи:

1. Полностью закройте переднее боковое окно
2. Снять ПЕРЕДНЮЮ ЗВУКОИЗОЛЯЦИЮ.

Отсоедините штепсельное соединение 1.

При необходимости отсоедините штекерное соединение для датчика на передней двери. См. 65 77 740 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (ЗАМЕНА) ДАТЧИКА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ или 65 77 745 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ОБНОВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ.

Освободите все точки крепления 2 жгута проводов двери.

Схема №243

Войти

Отпустите винт (1), немного отогните вниз вилку дверного электрожгута на А-образной стойке (2) и снимите в направлении стрелки.

Отсоедините соответствующее штепсельное соединение.

Вытяните резиновую втулку 3 в направлении стрелки из передней дверцы 4.

Схема №244

Войти

Подайте дверной жгут электропроводки в направлении спереди к А-образной стойке и снимите.

61 12 210 Замена жгута проводов в левой или правой задней двери

Необходимые предварительные задачи:

1. Полностью закройте заднее боковое окно
2. Снять ЗАДНЮЮ ЗВУКОИЗОЛЯЦИЮ.

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Отсоедините штепсельное соединение замка двери.

Освободите все точки крепления 2 жгута проводов двери.

Схема №245

Войти

Отпустите винт (1), слегка отогните вниз вилку электрожгута двери на B-стойке (2) и снимите в направлении стрелки.

Отсоедините соответствующее штепсельное соединение.

Вытащите резиновую втулку 3 из задней двери.

Подайте дверной электрожгут в сторону передней стойки B и снимите его.

Схема №246

Войти

Нажмите на замок и откройте хомут в направлении стрелки.

Отсоедините штепсельное соединение.

Схема №247

Войти

Нажмите на замок и откройте хомут в направлении стрелки.

Отсоедините штепсельное соединение.

Схема №248

Войти

Откройте зажим в направлении стрелки и отсоедините штепсельное соединение в направлении стрелки.

Схема №249

Войти

Нажмите на замок и отсоедините штепсельное соединение в направлении стрелки.

Схема №250

Войти

Нажмите на замок и отсоедините штепсельное соединение в направлении стрелки.

Схема №251

Войти

Нажмите на замок и отсоедините штепсельное соединение в направлении стрелки.

Схема №252

Войти

Нажмите на замок и отсоедините штепсельное соединение в направлении стрелки.

Схема №253

Войти

Нажмите на замок и отсоедините штепсельное соединение в направлении стрелки.

Схема №254

Войти

Нажмите на замок и отсоедините штепсельное соединение в направлении стрелки.

Схема №255

Войти

Нажмите на замок и отсоедините штепсельное соединение.

Схема №256

Войти

Нажмите на замок и отсоедините штепсельное соединение.

Схема №257

Войти

Нажмите на замок с обеих сторон и отсоедините штепсельное соединение.

Схема №258

Войти

Нажмите на замок и отсоедините штепсельное соединение.

Схема №259

Войти

61 13... Стыковой соединитель для ремонта штепсельного соединения

Необходимые специальные инструменты:

1. 61 0 300
2. 61 9 040

Дело заказать уже нельзя. Заказывайте отдельные детали для ремонта жгутов проводов через отдел запчастей BMW.

Схема №260

Войти

Специальные инструменты:

1. Специальный инструмент 61 9 040

Выберите ремонтный комплект.

Пример: Ремонтный комплект, круглая система разъемов Д 2.5.

Схема №261

Войти

Снимите следующие детали:

Схема №262

Войти

1. Предварительно упакованный конец кабеля с необходимым сечением провода
2. Обжимной соединитель для выбранного сечения провода
3. Термоусадочный шланг

Откройте вторичный замок на корпусе.

Отметьте поврежденный контакт (4) номером гнезда корпуса и выпрессуйте его из корпуса с помощью специального инструмента, содержащегося в специальном наборе инструментов 61 0 300.

См. инструкции по ремонту

РАЗМЫКАНИЕ КОРПУСОВ ВИЛОК И ВЫНИМАНИЕ КОНТАКТОВ различных систем вилок.

Схема №263

Войти

Придерживайтесь следующей процедуры:

Схема №264

Войти

1. Обрежьте провод с неисправным контактом в легкодоступной точке
2. Снять изоляцию с конца провода на конце жгута проводов
3. Отрезать предварительно собранный конец провода по длине и снять изоляцию

См. также инструкцию по ремонту:

РЕЗКА ПО ДЛИНЕ И СНЯТИЕ ИЗОЛЯЦИИ С КАБЕЛЕЙ

Обжать стыковой разъем на предварительно собранном конце провода.

См. инструкции по ремонту

ОБЖАТИЕ НА УПОРНЫХ ДЕТАЛЯХ

Схема №265

Войти

Наденьте термоусадочный шланг (8) на свободный конец проволоки.

Схема №266

Войти

Обжать неиспользуемый конец провода до стыкового разъема.

Схема №267

Войти

Натяните усадочную муфту на стыковой разъем.

Схема №268

Войти

С помощью горячей воздуходувки усаживайте усаживающуюся муфту с обеих сторон (9) усаживающегося шланга до тех пор, пока клей не появится равномерно по всему периметру.

Вставить контакт в корпус.

Закройте вторичный замок на корпусе.

Схема №269

Войти

61 13... Корпус соединителя, контакта LCC (токовый контакт нагрузки)

Необходимые специальные инструменты:

1. 61 0 317

Корпус розетки:

Прижмите замок (1) подходящим инструментом (2) в направлении стрелки из корпуса розетки (3).

Схема №270

Войти

Вытащите замок 1 из корпуса розетки 2.

Схема №271

Войти

Вставьте специальный инструмент 61 0 317 в корпус розетки (1) и вытяните проводку контактом МПУ (2) в направлении стрелки.

Схема №272

Войти

Корпус штыря:

Разблокируйте стопорный ползунок 1 корпуса 2 пальца подходящим инструментом 3 в направлении стрелки.

Схема №273

Войти

Вставьте специальный инструмент 61 0 317 в корпус штыря (1) и вытяните проводку контактом МПУ (2) в направлении стрелки.

Схема №274

Войти

61 13... Обжимные контакты Micro питание Quadlock (MPQ)

Необходимые специальные инструменты:

1. 61 4 320

Для обжатия контактов MPQ используйте ручные клещи 61 4 321 (1) в сочетании с обжимной головкой 61 4 325 (2) из комплекта для обжатия 61 4 320.

Схема №275

Войти

Откройте ручные плоскогубцы (1).

Поместите контакт MPQ (2) в обжимную головку (3).

Закрыть плоскогубцы (1) одной насечкой.

Схема №276

Войти

Вставьте зачищенный кабель (2).

Полностью закрыть ручные плоскогубцы 1.

Откройте ручные плоскогубцы 1 и снимите трос 2.

Примечание:

ПРОВЕРИТЬ КОНТАКТ НА ПРАВИЛЬНОСТЬ ОБЖАТИЯ.

Схема №277

Войти

61 13... Обжимные контакты Micro Quadlock система (MQS)

Необходимые специальные инструменты:

1. 61 4 320

Для обжатия контактов MPQ используйте плоскогубцы 61 4 321 (1) совместно с обжимной головкой 61 4 324 (2) из комплекта для обжатия 61 4 320.

Схема №278

Войти

Вскройте плоскогубцы (1).

Сложите держатель контактов (2).

Вставьте контакт MQS (3) в держатель контактов (2).

Сложите держатель контактов (2).

Схема №279

Войти

Закрыть плоскогубцы (1) одной насечкой.

Вставьте зачищенный кабель (2).

Полностью закройте плоскогубцы 1.

Схема №280

Войти

Вскройте плоскогубцы (1).

Аккуратно откройте держатель контактов (2) и осторожно извлеките контакт MQS.

Схема №281

Войти

61 13... Обжимные кольцевые контакты

Необходимые специальные инструменты:

1. 61 4 320

Обжимные кольцевые контакты:

Специальный инструмент 61 4 320

61 13... Обжимка оптических волокон

Необходимые специальные инструменты:

1. 61 4 320

Для обжатия оптических волокон используйте ручные щипцы 61 4 321 (1) в сочетании с обжимной головкой 61 4 323 (2) из обжимного комплекта 61 4 320.

Схема №282

Войти

Переместите направляющую контакта с помощью стопорного рычага 1 в соответствующее положение (штыревой контакт или домкрат).

Схема №283

Войти

Откройте ручные плоскогубцы (2).

Поместите штыревой контакт или гнездо (1) в обжимную головку и закрепите стопорным рычагом (3).

Схема №284

Войти

Вставьте оголенное оптическое волокно (1) до предельного положения в штыревой контакт или гнездо (2).

Полностью закрыть ручные плоскогубцы 3.

Откройте ручные плоскогубцы 3 и запорный рычаг 4.

Снимите оптическое волокно 1.

Схема №285

Войти

Правый (А)

Торец оптического волокна 1 должен быть заподлицо с наконечником штыревого контакта 2.

Неправильно (B)

Торец оптического волокна (1) не заподлицо с наконечником штыревого контакта (2).

Схема №286

Войти

61 13... Обжимные стопорные детали

Необходимые специальные инструменты:

1. 12 1 080
2. 12 1 081
3. 12 1 083

1. Обжимные стыковые соединители и контактные муфты для гребенчатых соединителей до 2,5 мм

2. Обжимные стыковые соединители и контактные муфты для гребенчатых соединителей размером более 2,5 мм 2

3. Обжимные контактные муфты для 4 мм 2-х гребенчатых соединителей и контактов кабеля зажигания

С помощью специального комплекта инструмента 12 1 080 закрепите контакты кабеля зажигания и обжмите 4 мм 2 контактные гильзы под соединители гребенок.

1. 12 1 081 (ручные плоскогубцы)
2. 12 1 083 (гнездо)

См. инструкции по ремонту

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ РЕМОНТА ЖГУТОВ ПРОВОДОВ.

Схема №287

Войти

Отпустите специальный инструмент 12 1 081:

Слегка сожмите захваты (1) и нажмите на рычаг освобождения (2) в направлении стрелки.

Или:

Сжать ручки до предельного положения, ручные плоскогубцы разблокировать автоматически.

Схема №288

Войти

Поместите контактный рукав 4 мм 2 в гнездо с предохранителем от скручивания (1), насколько это возможно.

Схема №289

Войти

Предварительно нагружают контакт путем обжатия матрицы в обжимном инструменте. Зажмите контакт (1) только прочно, не обжимайте.

Схема №290

Войти

Вставьте зачищенный конец провода (7) в контакт. Убедитесь, что изоляция и зачищенный конец провода правильно уложены в контакте.

Обжать обжимной инструмент до предельного положения.

Обжимной инструмент разблокируется автоматически.

Извлеките контакт из обжимного инструмента.

Схема №291

Войти

4. Проверка обжима

Проверьте обжатие изоляции (8) и обжим провода (9) в соответствии со следующими иллюстрациями, чтобы убедиться, что обжимы расположены правильно.

Схема №292

Войти

Правильное обжатие:

Видимый конец проводника (10).

Видимый конец изоляции (11).

Схема №293

Войти

Неправильное обжатие:

Конец проводника (10) вставлен слишком далеко.

Конец изоляции (11) в обжиме провода.

При необходимости повторите обжим новым контактом.

Схема №294

Войти

Неправильное обжатие:

Конец проводника (10) не виден.

Конец изоляции (11) не виден.

При необходимости повторите обжим новым контактом.

Схема №295

Войти

61 13... Отрезка, снятия изоляции и резка оптических волокон по длине

Необходимые специальные инструменты:

1. 61 4 320

Чтобы отрезать, снять изоляцию и отрезать оптические волокна по длине, используйте ручные клещи 61 4 321 (1) вместе с обжимной головкой 61 4 322 (2) 61 4 320 из обжимного комплекта.

Схема №296

Войти

Резка оптического волокна

Откройте ручные плоскогубцы (1).

Поместите оптическое волокно (2) в режущее устройство (3).

Закройте плоскогубцы 1 и извлеките оптическое волокно 2.

Схема №297

Войти

Снятие изоляции с оптического волокна

Откройте ручные плоскогубцы (1).

Откройте рычаг 2 в направлении стрелки.

Схема №298

Войти

Вставьте оптическое волокно (1) в устройство для зачистки (2) до тех пор, пока оно не будет заподлицо в точке (3).

Полностью закрыть ручные плоскогубцы 4.

Закройте зажимной рычаг 5 в направлении стрелки.

Открыть ручные плоскогубцы (4) на одну насечку зуба.

Снова откройте зажимной рычаг 5 против направления стрелки и извлеките оптическое волокно 1.

Схема №299

Войти

Резка оптического волокна по длине

Потяните палец 1 в направлении стрелки.

Сложите стопорное звено (2) лопасти в направлении стрелки.

Схема №300

Войти

Снимите лопатку 1 и замените.

Примечание по установке:

Убедитесь, что лезвие (1) правильно установлено в установочных точках (2).

Схема №301

Войти

Откройте ручные плоскогубцы (3).

Вдвиньте оптическое волокно (1) в режущее устройство (2) до тех пор, пока изоляция оптического волокна (1) не упрется в зажимное приспособление.

Полностью закрыть ручные плоскогубцы (3) и держать в закрытом положении.

Снимите оптическое волокно 1.

Схема №302

Войти

61 13... Резка по длине и снятие изоляции с кабелей

Для обрезки кабелей по длине и снятия изоляции обратитесь к разделу Сервисная информация:

Длина зачищенного участка:

61 13... Держатель предохранителя

Извлеките соответствующий предохранитель из держателя предохранителей (1).

Полностью вытяните скользящий замок 2 из держателя предохранителя 1.

Схема №303

Войти

Специальным инструментом 61 1 136 или 61 1 137 (отжимной инструмент) отжать назад удерживающие крючки (3) соответствующего контакта и вытащить трос.

Схема №304

Войти

61 13... Линейные разъемы, 2-контактный, система JPT ELA

Нажмите на замок 1 в направлении стрелки и сдвиньте разъем вперед.

Схема №305

Войти

Нажмите на замок 1 вниз и выдвиньте в одну сторону.

Схема №306

Войти

Расстопорить контакт специальным инструментом 61 1 136 и вытащить трос 1 и контакт в сторону задней части.

Схема №307

Войти

61 13... Линейные разъемы, 24-контактные, гибридная система MQS/MPQ

Изготовитель AMP: Следующие типы контактов без уплотнения жил могут быть установлены в корпусах штекеров:

1. MQS (Micro Quadlock система)
2. MPQ, ширина 2,8 мм (Micro питание Quadlock)
3. MPQ, ширина 5,2 мм (Micro питание Quadlock)

Корпус розетки:

Прижмите замки 1 на колпачке 2 вверх с обеих сторон.

Отсоедините колпачок от держателя контактов (3).

Схема №308

Войти

Удерживая небольшой отверткой стопорный крючок 1 гнездового контакта в отверстии контактодержателя.

Протяните провод с гнездовым контактом в направлении стрелки до вторичного замка 2.

Схема №309

Войти

Снова удерживая фиксирующий крюк во вторичном замке 1, полностью вытяните трос с гнездовым контактом 2 из держателя контактов 3.

Схема №310

Войти

Корпус штыря:

Прижмите замки 1 на колпачке 2 вверх с обеих сторон.

Отсоедините колпачок от держателя корпуса 3.

Схема №311

Войти

Вытяните держатель контактов (1) из держателя корпуса (2).

Штыревые контакты извлекаются из держателя контактов, как описано в разделе «Корпус розетки».

Схема №312

Войти

61 13... Встроенные штекеры, 30-контактные, гибридная система MQS/MPQ

Изготовитель AMP: Следующие типы контактов без уплотнения жил могут быть установлены в корпусах штекеров:

1. MQS (Micro Quadlock система)
2. MPQ, ширина 2,8 мм (Micro питание Quadlock)
3. MPQ, ширина 5,2 мм (Micro питание Quadlock)

Корпус розетки:

Поднимите замок 1 на корпусе 2.

Вытолкните держатель контактов 3 из корпуса 2 сзади.

Схема №313

Войти

Удерживая небольшой отверткой стопорный крючок 1 гнездового контакта в отверстии контактодержателя.

Протяните провод с гнездовым контактом в направлении стрелки до вторичного замка 2.

Схема №314

Войти

Снова удерживая фиксирующий крюк во вторичном замке 1, полностью вытяните трос с гнездовым контактом 2 из держателя контактов 3.

Схема №315

Войти

Корпус штыря:

Контакты 1... 13 и 19... 27:

Поднимите стопорный ползун 1 с обеих сторон 2 корпуса и отсоедините его.

Схема №316

Войти

Контакты 14... 18 и 28... 30:

Полностью вытяните ползун (1) наружу.

Поднимите замок 2 на корпусе.

Вытяните держатель контактов 3 из корпуса.

Схема №317

Войти

Штыревые контакты извлекаются из держателя контактов, как описано в разделе «Корпус розетки».

61 13... Линейные разъемы, от 6 до 50 контактов, системы Elo

Разблокируйте замок.

Схема №318

Войти

Отсоедините кабельную лямку.

Установка:

Необходимо переустановить кабельный зажим.

Схема №319

Войти

Отсоедините защелку 1 от корпуса пробки 2.

Схема №320

Войти

Выпрессуйте держатель контактов 3 с жгутом проводов 4 через отверстие 5.

Схема №321

Войти

Зажать крюк разрядника (6) неисправного контакта и натянуть трос и контакт до вторичного замка (8).

Схема №322

Войти

Снова зажмите крюк разрядника во вторичном замке (8), протяните трос и полностью выведите контакт из держателя контактов.

Схема №323

Войти

61 13... Встроенные разъемы, 6-, 8- контактный, система MQS

Нажмите на замок 1 в направлении стрелки и сдвиньте пробку вперед.

Схема №324

Войти

Нажмите на стопорный крюк 2 вниз и выдвиньте замок 1.

Схема №325

Войти

Отожмите крюк разрядника (1) отверткой и вытяните трос контактом в сторону задней части.

Схема №326

Войти

61 13... Встроенные разъемы, 8-, 12- штырьковые, D2.5 системы

Сдвиньте верхнюю секцию соединителя 1 и нижнюю секцию соединителя 2 относительно друг друга в направлении стрелки.

Схема №327

Войти

Специальным инструментом 61 1 132 (отжимной инструмент) отожмите стопорный крючок 3 соответствующего контакта и вытяните трос с контактом.

Схема №328

Войти

61 13... Установка гребенчатого соединителя для модернизации/ремонта

Необходимые специальные инструменты:

1. 61 9 040
2. 61 9 041
3. 61 9 042

Схема №329

Войти

Специальные инструменты:

Схема №330

Войти

1. Специальный инструмент 61 9 040 Выбрать контактную втулку (до 4 мм 2) в соответствии с сечением провода.

В качестве альтернативы:

Для соединителей гребенок выбирайте контактные рукава (до 2,5 мм 2).

Схема №331

Войти

В установленном месте в жгуте проводов прорезать петлю провода.

Полосовая изоляция с обоих концов провода.

См. инструкции по ремонту

РЕЗКА ПО ДЛИНЕ И СНЯТИЕ ИЗОЛЯЦИИ С КАБЕЛЕЙ

Схема №332

Войти

Обжать контактные гильзы на обоих концах провода.

См. инструкции по ремонту

ОБЖАТИЕ НА УПОРНЫХ ДЕТАЛЯХ

Схема №333

Войти

Обжимной соединительный кабель для модернизации также с контактной муфтой.

Схема №334

Войти

Вырежьте необходимое количество полюсов на длину под соединители гребенки.

Схема №335

Войти

Специальный инструмент 61 9 041 (клещи ручные) совместно с 61 9 042 (матрица) предназначены для насаживания контактных втулок на соединители гребенок.

См. инструкции по ремонту

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ РЕМОНТА ЖГУТОВ ПРОВОДОВ.

Схема №336

Войти

Расконтрите спец. инструмент 61 9 041:

Слегка сожмите захваты (1) и нажмите на рычаг освобождения (2) в направлении стрелки.

Или:

Сжать ручки до предельного положения, ручные плоскогубцы разблокировать автоматически.

Схема №337

Войти

Вставьте подготовленные соединители гребенок (3) в специальный инструмент 61 9 041/ 61 9 042 .

Схема №338

Войти

Закрепите провод контактной втулкой к соединителю гребенки.

Схема №339

Войти

Прижать ручные плоскогубцы друг к другу и скользить по контактной втулке до предельного положения.

Схема №340

Войти

Надавите на дальнейшие контактные муфты для потенциального разветвления.

Схема №341

Войти

Установка во влажной зоне (моторный отсек, колесная арка):

Нанесите герметик с двух сторон и запрессуйте в контакты 1.

Установите термоусадочную трубку и нагрейте с помощью воздуходувки горячего воздуха (2) (приблизительно 250 ° C).

Не допускайте слишком сильной термоусадки трубок на кромках гребенчатого соединителя, что может привести к образованию трещин.

Схема №342

Войти

Дать термоусадочной трубке остыть до ручного нагрева. Затем снова запрессовать уплотнительный материал в контакты и на края соединителя гребенки.

При необходимости снова осторожно термоусадочную трубку.

Установка в сухой зоне (интерьер, багажное отделение):

Сдвиньте собранный соединитель гребенки в изоляционный корпус, пока он не зафиксируется на месте.

Схема №343

Войти

61 13... Разъем главного реле для DME

Откройте фиксирующий зажим 1 для соответствующего кабеля.

Схема №344

Войти

Специальным инструментом 61 1 136 или 61 1 137 (отжимной инструмент) отжать назад удерживающие крючки (2) соответствующего контакта и вытянуть кабель с контактом.

Схема №345

Войти

Следуйте инструкциям ОБРАБОТКА КАБЕЛЕЙ И ОПТИЧЕСКИХ ВОЛОКОН.

В целом применимо следующее:

Во избежание повреждений соблюдайте следующие инструкции:

1. Избегайте сжимающих и растягивающих нагрузок
2. Убедитесь, что кабели проложены без перегибов и потертостей
3. Обеспечить бесконтактную прокладку на деталях кузова с острыми краями; при необходимости используйте защиту края
4. Закрепите дополнительно проложенные кабели/выводы кабельными стяжками

Дополнительно применяется следующее

Экранированные кабели

Соединения в щите могут вызвать проблемы, связанные с шумовым излучением и помехоустойчивостью. Следовательно, необходимо проводить различия между следующими типами:

Коаксиальный кабель

1. Ремонт экранированных RTK031 коаксиальных линий может производиться только с помощью специальных обжимных инструментов.

Кабели CVBS

1. Ремонт кабелей CVBS не допускается.
2. Кабели CVBS должны быть заменены полностью.

Кабели HSD

1. HSD кабели не подлежат ремонту.
2. Кабели HSD должны быть заменены полностью.

Волоконно-оптические кабели:

ОБРАБОТКА КАБЕЛЕЙ И ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИХ КАБЕЛЕЙ

FlexRay:

Возможно восстановление FlexRay. В случае повреждения кабели можно соединить обычными СОЕДИНИТЕЛЯМИ ВСТЫК.

Линии подушек безопасности:

РЕМОНТ КАБЕЛЕЙ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ

Плоские кабели:

РЕМОНТ ЛЕНТОЧНЫХ КАБЕЛЕЙ Z

Необходимые специальные инструменты:

1. 61 0 300
2. 61 0 400
3. 61 1 100
4. 61 1 150

Схема №346

Войти

Инструкции по ремонту для открытия корпусов вилок и извлечения контактов различных систем вилок:

Система заглушек D 1.5/D 2.5:

1. Круглые заглушки, 7-, 8-контактные, система D 2.5
2. Круглые заглушки, 13-контактные, система D 2.5
3. Круглые заглушки, 20-контактный, система D 2.5
4. Круглые заглушки, 4-, 7-, 10-, 12-, 25-контактные, система D 1.5/D 2.5
5. Линейные разъемы, 15-контактный, система D 2.5
6. Линейные разъемы, 8-, 12-контактный, система D 2.5
7. Линейные разъемы, 30-контактный, система D 2.5
8. Линейные разъемы, 20-контактный, система D 2.5

Штепсельная система JPT/MDK/DFK:

1. Линейные разъемы, 2-контактный, система JPT ELA
2. Линейные разъемы, 2-контактный, система MDK 3plus 2.8
3. ШТУЦЕРЫ, 4-контакт, СИСТЕМА DFK ELA

Штепсельная система Elo/Elo-питание:

1. Линейные разъемы, 4-, 10-контактный, система Elo
2. Линейные разъемы, от 6 до 50 контактов, система Elo
3. ШТУЦЕРНЫЕ ВИЛКИ, 3-, 6-контакт, ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ СИСТЕМЫ 2.8

Штепсельная система MQS/MPQ:

1. Линейные разъемы, 6-, 8-контактные, система MQS
2. Линейные разъемы, 2-контактный, система MPQ 2.8
3. Вилки блока управления, 25-, 35-, 55-, 83-, 88-контактный
4. ЛИНЕЙНЫЕ ШТЕКЕРЫ, 24-контакт, ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА MQS/MPQ
5. Корпус разъема 42-, 43-контактный, гибридная система MQS/MPQ
6. КОРПУСА РОЗЕТОК 2X21-, 2X27-контакт, ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА MQS/MPQ, ELO/ELO-питание
7. Встроенные штекеры, 30-контактные, гибридная система MQS/MPQ
8. Корпуса разъемов, 5-, 8-контактные, система MQS/MPQ
9. КОРПУС РОЗЕТКИ (ВИЛКА РАДИО), ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА MQS/MPQ

61 13... Носитель реле

Поместите специальный инструмент 61 1 153 на держатель реле (1) и осторожно потяните в направлении стрелки, пока фиксирующие язычки (2) держателя реле не поднимутся вверх.

Схема №347

Войти

Тянуть водило (2) реле в направлении стрелки в первый захват (3).

Схема №348

Войти

Нажмите на крюк разрядника 4 соответствующего контакта и вытяните трос с контактом.

Специальным инструментом 61 1 136 или 61 1 137 (отжать) отжать сдвоенные пружинные контакты.

Схема №349

Войти

61 13... Демонтаж и установка/замена розеток бортовая система диагностики-II

Необходимые специальные инструменты:

1. 61 0 315

Необходимые предварительные задачи:

1. Снять РЕГУЛИРОВКУ ПЕДАЛЬНОГО УЗЛА.

Отверните винты 1.

Снимите розетку бортовая система диагностики-II (2) с кронштейна приборной панели (3).

Схема №350

Войти

Снимите крышку розетки бортовая система диагностики-II (2) с розетки бортовая система диагностики-II (1).

Разблокируйте скользящую пластину (3) подходящим инструментом в направлении стрелки.

Вставьте специальный инструмент 61 0 315 в гнездо бортовая система диагностики-II (1) в направлении стрелки и нажмите на соответствующий плоский пружинный контакт (4). Отожмите оставшиеся плоские пружинные контакты из гнезда бортовая система диагностики-II (1) специальным инструментом 61 0 315.

Схема №351

Войти

Примечание по установке:

Обратите внимание на назначение контактов розетки бортовая система диагностики-II (1).

Убедитесь, что плоские пружинные контакты и скользящая пластина (3) правильно установлены в гнезде бортовая система диагностики-II (1).

61 31 134 Демонтаж и установка/замена разъема для подключения аудиоинтерфейса USB

Работа описана в:

Снятие и установка/замена AV СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ РОЗЕТКА.

61 13... Демонтаж и монтаж/замена разъема волоконно-оптического кабеля

Необходимые предварительные задачи:

1. E70: Снять боковую секцию спинки заднего сиденья слева.
2. E70 (с 3-м рядом сидений )/ E71: Удалить ОБРЕЗАТЬ НИЖНЮЮ СТОЙКУ СЛЕВА.

Ослабьте гайку (2).

Выведите волоконно-оптический кабель (1) из держателя (3).

Разблокируйте захват на разъеме волоконно-оптического кабеля (4) с помощью подходящего инструмента (5).

Снимите соединитель 4 волоконно-оптического кабеля в направлении стрелки с кронштейна 3.

Схема №352

Войти

Осторожно поднимите крышку (1) с помощью подходящего инструмента и снимите ее с разъема волоконно-оптического кабеля (2).

Схема №353

Войти

Осторожно поднимите замок 1 и вытащите волоконно-оптический кабель 2 из соединителя 3.

Установка:

Убедитесь, что волоконно-оптический кабель (2) правильно установлен и вставлен в разъем волоконно-оптического кабеля (3).

Схема №354

Войти

61 13 050 Снятие и установка/замена блока предохранителей в пассажирском салоне

Необходимые предварительные задачи:

1. Отсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ.
2. Отсоединять только E72: оба кабеля заземления аккумуляторной батареи
3. Снимите ОБРЕЗКУ ДЛЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВНИЗУ СПРАВА.

Отверните винты 1.

Снимите воздуховод 2.

Схема №355

Войти

Отпустите винт 1.

Ослабьте жгут проводов в держателе кабеля (2).

Схема №356

Войти

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Отпустите винт 2.

Схема №357

Войти

Рычажные держатели (1) при переборке из коробки предохранителей (2) в направлении стрелки.

Опустите коробку предохранителей (2).

Схема №358

Войти

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Схема №359

Войти

Переверните коробку предохранителей (2) и отсоедините все штепсельные соединения (1).

Замена:

Снимите электронные компоненты блока предохранителей и реле.

Снять предохранители и реле.

Схема №360

Войти

Правила безопасности ОБРАЩЕНИЕ С КОМПОНЕНТАМИ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.

ИНСТРУКЦИИ ПО ОТКЛЮЧЕНИЮ И ПОДКЛЮЧЕНИЮ БАТАРЕИ.

В случае невидимого повреждения жгута проводов:

Отсоедините штекерное соединение на модуле подушки безопасности или на штекере адаптера. Абсолютно жизненно важно последовательно разъединять контакты, так как есть риск перепутать (аналогичные детали)! Прорезать один кабель за другим в соответствующем положении, ни при каких обстоятельствах не прорезать оба кабеля одновременно. Изолировать изоляционной лентой кабели, оставшиеся в жгуте проводов. Теперь отсоедините штепсельное соединение на блоке управления подушкой безопасности. Открепить контакты. Прорезать один кабель за другим в соответствующем положении и изолировать изоляционной лентой, ни при каких обстоятельствах не прорезать оба кабеля одновременно. Штыревые контакты ремонтного троса для блока управления подушкой безопасности в вилке блока управления, актуально назначение ремонтных тросов. Проложить ремонтный кабель в автомобиле параллельно существующему выводу подушки безопасности. Теперь актуален штырь в контактах для блока управления подушкой безопасности или контактах вилки адаптера, назначение ремонтных тросов. Обрежьте излишки длины ремонтного троса в близости (видимой зоне) модуля подушки безопасности или вилки адаптера. Раскрутите кабели. С помощью разъемов и термоусадочных трубок в каталоге электронных деталей (EPC) подключите кабели того же цвета. Снова скрутить тросы, открытая длина (скрутка) не должна превышать 40 мм. Надежное соединение (термоусадочная трубка) с изоляционной лентой для предотвращения перекручивания кабелей.

Инструкция по обрезке, изоляции, обжимке кабелей, установке и снятию контактов:

ОБРЕЗКА И ИЗОЛЯЦИЯ КАБЕЛЕЙ.

РЕМОНТ ШТЕПСЕЛЬНОГО СОЕДИНЕНИЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СТЫКОВЫХ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.

УСТАНОВКА И УДАЛЕНИЕ КОНТАКТОВ.

В случае видимых повреждений:

Обнажите кабель на поврежденных участках. Разрезайте один кабель за другим в соответствующем положении и изолируйте кабели, которые больше не требуются в жгуте проводов, изоляционной лентой, ни при каких обстоятельствах не разрезайте оба кабеля одновременно. Теперь, в зависимости от объема работ, открепите контакты либо на блоке управления подушкой безопасности/модуле подушки безопасности, либо на вилке адаптера. Обрежьте незакрепленные кабели. Изолировать изоляционной лентой кабели, оставшиеся в жгуте проводов. Теперь штырь в контактах ремонтного кабеля, назначение ремонтных кабелей актуально. Проложите ремонтный кабель в автомобиле параллельно существующей подушке безопасности до точки разделения. Отрезать излишки длины ремонтного кабеля. Раскрутите кабели. Соедините кабели с помощью соединительных разъемов и термоусадочных трубок в электронном каталоге деталей (EPC), назначение ремонтных кабелей актуально. Снова скрутить тросы, открытая длина (скрутка) не должна превышать 40 мм. Надежное соединение (термоусадочная трубка) с изоляционной лентой для предотвращения перекручивания кабелей.

Инструкция по обрезке, изоляции, обжимке кабелей, установке и снятию контактов:

ОБРЕЗКА И ИЗОЛЯЦИЯ КАБЕЛЕЙ.

РЕМОНТ ШТЕПСЕЛЬНОГО СОЕДИНЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.

УСТАНОВКА И УДАЛЕНИЕ КОНТАКТОВ.

61 13... Восстановление плоских кабелей

Необходимые специальные инструменты:

1. 61 1 190

Поместите плоские кабели (1) в корпус соединителя (2) и закройте крышку (3).

Схема №361

Войти

Поместите корпус соединителя (1) в плоскогубцы (2) 61 1 190.

Закройте плоскогубцы 2.

Схема №362

Войти

61 13 042 Замена раздаточной коробки (багажного отделения)

Необходимые предварительные задачи:

1. Отсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ.
2. Только E72: Отсоедините оба отрицательных кабеля батареи.
3. Снимите ЗАСЛОНКУ В ПРАВОЙ ОТДЕЛКЕ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ КОЛЕСНОЙ АРКИ.

E70:

Раскрепите разжимные заклепки 1.

Снимите изоляционный коврик 2.

Схема №363

Войти

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Освободите крепеж жгута проводов (2) на блока предохранителей и реле.

Отверните винты 3.

Слегка потяните распределительную коробку вперед в направлении стрелки.

Выведите аварийный исполнительный механизм 4 из блока предохранителей и реле.

Схема №364

Войти

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Схема №365

Войти

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Снимите распределительную коробку.

Схема №366

Войти

Замена:

Снять предохранители и реле.

61 13... Корпус розеток (вилка радиосвязи), гибридная система MQS/MPQ

Изготовитель AMP: Следующие типы контактов без уплотнения жил могут быть установлены в корпусах штекеров:

1. MQS (Micro Quadlock система)
2. MPQ, ширина 2,8 мм (Micro питание Quadlock)
3. MPQ, ширина 5,2 мм (Micro питание Quadlock)

Извлечение контактов MPQ из радиоштекера:

Нажмите на замок 1 в направлении стрелки.

Отсоедините вторичный замок 2 от радиоштекера.

Схема №367

Войти

Подать специальный инструмент 61 1 135 мимо стороны контакта.

Нажмите на специальный инструмент 61 1 135 в направлении стрелки.

Вытяните провод 1 с гнездовым контактом из радиоштекера 2.

Схема №368

Войти

Извлечение контактов MQS из держателя контактов:

Нажмите на замок 1 в направлении стрелки и вытащите корпус 2 из радиоштекера.

Схема №369

Войти

Нажмите на замок 1 в направлении стрелки. Вытяните держатель контактов 2 из корпуса 3.

Схема №370

Войти

Удерживая небольшой отверткой стопорный крючок 1 гнездового контакта в отверстии контактодержателя.

Протяните провод с гнездовым контактом в направлении стрелки до вторичного замка 2.

Схема №371

Войти

Повторно нажмите на стопорный крюк во вспомогательном замке 1. Провод с гнездовым контактом 2 извлеките из контактодержателя 3 полностью.

Схема №372

Войти

Извлечение контактов MPQ из держателя контактов:

Выньте из радиоштекера держатель контактов 1 с контактами MQS.

Поднимите замок 2 на вилке радиостанции.

Снимите держатель контактов 3 с вилки радиоприемника.

Схема №373

Войти

Нажмите на замок 1 в направлении стрелки.

Полностью вытяните вторичный замок (2) в направлении стрелки и из держателя контактов (3).

Схема №374

Войти

Прижмите специальный инструмент 61 1 135 к внутренней стороне контакта в держателе контактов (2).

Снимите провод с гнездовым контактом 1 с контактодержателя 2.

Схема №375

Войти

61 13... Корпус разъема 42-, 43-контактный, гибридная система MQS/MPQ

Изготовитель AMP: Следующие типы контактов без уплотнения жил могут быть установлены в корпусах розеток:

1. MQS (Micro Quadlock система)
2. MPQ, ширина 2,8 мм (Micro питание Quadlock)
3. MPQ, ширина 5,2 мм (Micro питание Quadlock)

Откройте вторичные замки 1 на корпусе розетки.

Специальным инструментом 61 1 134 отожмите стопорный крюк контактов MQS 2 и вытяните трос с контактом.

Отожмите фиксирующий крюк контактов MPQ 3 отверткой или аналогичным инструментом и вытяните кабель с контактом.

Схема №376

Войти

Установка:

Аккуратно отогните открытый стопорный крючок контактов перед вставкой в корпус вилки.

Для установки контактов необходимо соблюдать номера впадин на обратной стороне корпуса розетки.

Схема №377

Войти

61 13... Корпуса разъемов, 2x21-, 2x27-контактный, гибридные системы MQS/MPQ, Elo/Elo-питание

Изготовитель AMP: Следующие типы контактов без уплотнения жил могут быть установлены в корпусах розеток:

1. MQS (Micro Quadlock система)
2. MPQ, ширина 2,8 мм (Micro питание Quadlock)
3. MPQ, ширина 5,2 мм (Micro питание Quadlock)

Производство Siemens: В корпусах розеток могут быть установлены контакты следующих типов без уплотнения жил:

1. Эло (электронный контакт)
2. Elo-питание шириной 2,8 мм (электронный контакт для тяжелых нагрузок)
3. Elo-питание шириной 5,2 мм (электронный контакт для тяжелых нагрузок)

Поднимите замок 1 на корпусе 2.

Вытолкните держатель контактов 3 из корпуса сзади.

Выталкивание держателя контактов освобождает вторичные замки контактов розетки.

Схема №378

Войти

Удерживая небольшой отверткой стопорный крючок 1 гнездового контакта в отверстии контактодержателя.

Протяните провод с гнездовым контактом в направлении стрелки до вторичного замка 2.

Схема №379

Войти

Снова удерживая фиксирующий крюк во вторичном замке 1, полностью вытяните трос с гнездовым контактом 2 из держателя контактов 3.

Схема №380

Войти

61 13... Гнездо корпусов разъемов «усов»

Расконтрите крюки 1 специальным инструментом 61 1 360 и вытолкните корпус вилки из розетки.

Схема №381

Войти

61 13... Специальные инструменты для ремонта жгутов проводов

Необходимые специальные инструменты:

1. 12 1 080
2. 61 0 200
3. 61 0 210
4. 61 0 220
5. 61 0 230
6. 61 0 300
7. 61 0 400
8. 61 1 190
9. 61 4 320
10. 61 9 041
11. 61 9 044

Отпустите и выпрессуйте инструмент:

1. Специальный инструмент 61 0 300
2. Специальный инструмент 61 0 400 (MINI N12/N14)

Обращение:

1. РАЗМЫКАНИЕ КОРПУСОВ ВИЛОК И ВЫНИМАНИЕ КОНТАКТОВ различных систем вилок.

Схема №382

Войти

Резка по длине и снятие изоляции с кабелей:

Обращение:

Схема №383

Войти

1. ОБРЕЗКА КАБЕЛЕЙ ПО ДЛИНЕ И ПОЛОСОВАЯ ИЗОЛЯЦИЯ.

Обжимные стопорные детали (малые контакты):

Схема №384

Войти

1. Специальный инструмент 61 4 320 Инструмент без обжимной головки Обжимная головка (СНЯТИЕ ИЗОЛЯЦИИ И РЕЗКА ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИХ КАБЕЛЕЙ ПО ДЛИНЕ). Обжимная головка (КОНТАКТЫ ОБЖИМНОГО ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКОГО КАБЕЛЯ). Обжимная головка (КОНТАКТЫ ОБЖИМНЫЕ MQS). Обжимная головка (обжимные контакты MPQ). Сменное лезвие (оптоволоконные кабели для резки лица). Сменная лопатка с инструментом (узел зачистки изоляции). Универсальная обжимная головка.

Обжимные стопорные детали (большие контакты):

1. Специальный инструмент 61 0 200 (обжимной комплект)
2. Специальный инструмент 61 0 210 (набор матриц
3. Специальный инструмент 61 0 220 (набор матриц SLK 2.8)
4. Специальный инструмент 61 0 230 (набор матриц МАК 8/DFK4)

Обжимные антенные угольники:

1. Специальный инструмент 61 9 041 (плоскогубцы)
2. Специальный инструмент 61 9 044 (матрица)

Схема №385

Войти

Обращение:

Схема №386

Войти

1. Заглушка угольника антенны на радиоприемнике

Ремонтный комплект для кабелей зажигания и для обжатия разъемов вентиляторов 4 мм 2:

1. Специальный инструмент 12 1 080

Обращение:

Схема №387

Войти

1. ОБЖИМНЫЕ СТОПОРНЫЕ ДЕТАЛИ (КОНТАКТЫ)

Восстановление плоских кабелей:

1. Специальный инструмент 61 1 190

Обращение:

Схема №388

Войти

1. РЕМОНТ ЛЕНТОЧНЫХ КАБЕЛЕЙ

Необходимые специальные инструменты:

1. 61 1 190
2. 61 4 320

Предмет инструкции по ремонту

1. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ РЕМОНТА ЖГУТОВ ПРОВОДОВ.
2. ОБРЕЗКА КАБЕЛЕЙ ПО ДЛИНЕ И ПОЛОСОВАЯ ИЗОЛЯЦИЯ.
3. Обжимные стопорные детали (контакты). См. "61 13... ОБЖИМНЫЕ КОЛЬЦЕВЫЕ КОНТАКТЫ»(/bmw/x6-m/e71-2012-2014/remont/zamki-dverei-i-protivougonnaia-sistema/#obshchaia-elektricheskaia-sistema-remont__61-13-obzhimnye-koltsevye-kontakty), 61 13... ОБЖИМНЫЕ СТОПОРНЫЕ ДЕТАЛИ или «61 13... КОНТАКТЫ МИКРОКВАДРОБЛОКИРОВКИ ОБЖИМА (MQS).
4. СТЫКОВОЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ДЛЯ РЕМОНТА ШТЕПСЕЛЬНОГО СОЕДИНЕНИЯ.
5. РАЗЪЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ДЛЯ МОДЕРНИЗАЦИИ/РЕМОНТА.
6. Заглушка воздушного угольника на радиоприемнике.
7. РЕЗКА ПО ДЛИНЕ И СНЯТИЕ ИЗОЛЯЦИИ С ОПТИЧЕСКИХ ВОЛОКОН.
8. ОПРЕССОВКА ОПТИЧЕСКИХ ВОЛОКОН.
9. Разъем смещения изоляции для РЕМОНТ ЛЕНТОЧНЫХ КАБЕЛЕЙ.

Нажмите на замок и откройте хомут в направлении стрелки.

Отсоедините штепсельное соединение.

Схема №389

Войти

Нажмите на замок и откройте хомут в направлении стрелки.

Отсоедините штепсельное соединение.

Схема №390

Войти

Откройте зажим в направлении стрелки и отсоедините штепсельное соединение в направлении стрелки.

Схема №391

Войти

Нажмите на замок и отсоедините штепсельное соединение в направлении стрелки.

Схема №392

Войти

Нажмите на замок и отсоедините штепсельное соединение в направлении стрелки.

Схема №393

Войти

Нажмите на замок и отсоедините штепсельное соединение в направлении стрелки.

Схема №394

Войти

Нажмите на замок и отсоедините штепсельное соединение в направлении стрелки.

Схема №395

Войти

Нажмите на замок и отсоедините штепсельное соединение в направлении стрелки.

Схема №396

Войти

Нажмите на замок и отсоедините штепсельное соединение в направлении стрелки.

Схема №397

Войти

Нажмите на замок и отсоедините штепсельное соединение.

Схема №398

Войти

Нажмите на замок и отсоедините штепсельное соединение.

Схема №399

Войти

Нажмите на замок с обеих сторон и отсоедините штепсельное соединение.

Схема №400

Войти

Нажмите на замок и отсоедините штепсельное соединение.

Схема №401

Войти

61 14 010 Снятие и установка/обновление блока предохранителей и реле (на батарее)

Необходимые предварительные работы:

1. Отсоедините ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ ПРОВОД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.

Дополнительно E70 безопасность (дополнительное оборудование 106):

1. Отсоедините кабель батареи безопасности.

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Откройте крышку, отпустите гайку (3) под ней и отсоедините положительный кабель аккумулятора.

Момент затяжки 61 21 4AZ.

Откройте крышку 5 и отпустите гайку 4.

Момент затяжки 61 21 2AZ.

Используя подходящий инструмент, разверните фиксирующую скобу (6) на нижнем конце и зажмите.

Поднимите коробку распределения питания (2) из батареи.

Схема №402

Войти

61 14... Снятие и установка/замена клеммы B + (моторный отсек)

Необходимые специальные инструменты:

1. 64 1 020

Необходимые предварительные задачи:

1. Отсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ.

Откройте крышку 1.

Отпустите винт 2. Момент затяжки 61 12 4AZ.

Подайте положительный вывод (3) батареи в направлении стрелки из клеммы (5) B +.

Освободить ловитель (4) специальным инструментом 64 1 020.

Отсоедините В + клемму (5) в направлении стрелки от держателя (6).

Схема №403

Войти

Отпустите винт 1. Момент затяжки 61 12 4AZ.

Снимите клемму B + (2) в направлении стрелки с положительного вывода батареи (3).

Схема №404

Войти

Необходимые предварительные задачи:

1. Отсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ.
2. Только E72: Отсоедините оба отрицательных кабеля батареи.
3. Снимите ЗАСЛОНКУ В ПРАВОЙ ОТДЕЛКЕ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ КОЛЕСНОЙ АРКИ.

E70:

Раскрепите разжимные заклепки 1.

Снимите изоляционный коврик 2.

Схема №405

Войти

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Освободите крепеж жгута проводов (2) на блока предохранителей и реле.

Отверните винты 3.

Слегка потяните распределительную коробку вперед в направлении стрелки.

Выведите аварийный исполнительный механизм 4 из блока предохранителей и реле.

Схема №406

Войти

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Схема №407

Войти

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Снимите распределительную коробку.

Схема №408

Войти

Замена:

Снять предохранители и реле.

Схема №409

Войти

Введение

В сентябре 2002 года вошли в употребление первые так называемые VRLA-аккумуляторы, более известные как AGM-аккумуляторы. (VRLA означает свинцово-кислотную батарею с регулируемым клапаном, т.е. свинцово-кислотную батарею с предохранительным клапаном; AGM расшифровывается как A bsorbent G lass M at, т.е. абсорбирующее стекловолокно)

Постоянно растущий спрос на энергию современных электрических систем транспортных средств требует все более мощных решений для аккумуляторов. Современный автомобиль класса люкс имеет около 100 приводных двигателей, которые должны питаться электрическим током. К ним добавляются элементы безопасности, окружающей среды и комфорта, которые все больше становятся стандартными функциями, такими как, например, антиблокировочная тормозная система (ABS), динамический контроль устойчивости (DSC), сервопривод рулевого управления (EPS), электронное управление шасси и подвеской, система отопления и кондиционирования воздуха и навигационная система. Потребление тока значительно, даже когда транспортное средство не используется.

Несколько более высокая цена по сравнению с аккумулятором аналогичного размера полностью уравновешивается следующими преимуществами:

1. Значительно более длительный срок службы
2. Повышенная надежность запуска при низких температурах
3. Надежный запуск двигателей с высокими требованиями к пусковому току, например, высокопроизводительных дизельных двигателей
4. 100% свобода от обслуживания
5. Низкий риск в случае аварии (снижение экологического риска)

Срок службы батарей AGM

Схема №410

Войти

В отличие от обычных свинцово-кальциевых батарей серная кислота в батарее с флисовой технологией не удерживается свободно в корпусе батареи. Вместо этого 100% серной кислоты связывается в матах стекловолоконного флиса (сепараторы). По этой причине при повреждении корпуса батареи не может выделиться никакая аккумуляторная кислота. Кроме того, AGM батарея герметизирована, чтобы быть воздухонепроницаемой. Это возможно потому, что газы превращаются обратно в воду за счет проницаемости сепараторов.

Краткое описание компонентов

AGM-аккумулятор можно распознать по черному корпусу и отсутствию так называемого «Волшебного глаза».

Схема №411

Войти

Строительство

AGM-батарея отличается от обычной свинцово-кальциевой батареи следующим:

1. Большие пластины: Большие пластины позволяют на 25% большую плотность мощности.
2. Сепараторы из стекловолоконного флиса: Они могут привести к повышению стабильности цикла до 3 раз. Это улучшает возможность холодного запуска, энергопотребление и срок службы.
3. Герметичный корпус с клапаном сброса давления (см. раздел «Как это работает»): Смотровые заглушки герметичны и не могут быть открыты.
4. Аккумуляторная кислота, связанная в стекловолокнистом ворсе: Аккумуляторная кислота не находится в свободном состоянии в корпусе, как раньше, а скорее связана на 100% в стекловолокнистом ворсе. Это обеспечивает повышенную защиту от утечки кислоты и, таким образом, снижает риск для окружающей среды.

Принцип действия

Батарея AGM отличается от обычных батарей своим незагрязняющим и удерживающим вещество поведением во время зарядки.

При заряде аккумулятора в процессе электролиза выделяются газы кислород и водород.

1. В обычной мокрой свинцово-кальциевой батарее два газа водород и кислород рассеиваются в атмосферу.
2. В батарее AGM два газа превращаются обратно в воду: Кислород, который создается на положительном электроде во время зарядки, проходит через проницаемый ворс из стекловолокна к отрицательному электроду. На отрицательном электроде кислород реагирует с поступающими ионами водорода в электролите с образованием воды (кислородный цикл).

Таким образом, газ и, таким образом, электролит не теряются.

Только в случае чрезмерно сильного накопления газа, т.е. чрезмерно высокого повышения давления (от 20 до 200 мбар), предохранительный клапан сбрасывает газ. В этом процессе клапан сброса давления не пропускает внутрь никакого кислорода, содержащегося в воздухе. Поскольку давление в батарее регулируется клапаном, батарея AGM также известна как батарея VRLA (свинцовая кислота, регулируемая клапаном).

Примечания для отдела обслуживания

При обращении с батареей AGM необходимо соблюдать некоторые конкретные моменты, относящиеся к замене батареи и месту установки.

Обвинение

Место установки

Жилье

Уход и обслуживание аккумуляторов

В аккумуляторах с низким уровнем технического обслуживания проверяйте уровень электролита не реже одного раза в год. При необходимости долейте дистиллированную воду до верхней маркировки.

Увеличивающееся количество электронных блоков управления в автомобиле сокращает время саморазряда аккумулятора (даже в режиме ожидания). Чтобы сохранить срок службы батареи и избежать исчерпывающей разрядки, подзаряжайте оставленные автомобили не реже одного раза в 6 недель. Время саморазряда зависит от типа автомобиля и спецификации оборудования.

Испытание аккумуляторной батареи

Плотность кислоты аккумулятора можно использовать для измерения состояния заряда. Однако эта проверка дает неопределенность, вызванную диапазоном изменения, связанным с конструкцией. Плотность кислоты, например, для заряженной батареи составляет 1,28 кг/л (в варианте для жарких стран плотность кислоты составляет 1,23 кг/л).

Другим мешающим фактором является слой кислоты сразу после заполнения дистиллированной водой.

Износ батарей с частично сульфатированными и/или сильно загрязненными панелями также приведет к неправильным результатам испытаний на плотность кислоты.

61 20... Заряд аккумулятора

Если для зарядки аккумулятора используется обычное или быстрое зарядное устройство, аккумулятор необходимо отключить от электрической системы автомобиля и извлечь. Это предотвращает повреждение лакокрасочного покрытия и обивки.

При необходимости откройте имеющиеся уплотнительные пробки на отдельных ячейках.

Батарея транспортного средства сконструирована для места установки и индивидуальных требований к мощности конкретного транспортного средства. Эти индивидуальные требования к мощности зависят от моторизации и различных типов дополнительного оборудования. Индивидуально назначаемая аккумуляторная батарея транспортного средства является идеальным компромиссом между требованиями к мощности электрической системы транспортного средства и весом и сроком службы аккумуляторной батареи транспортного средства.

Транспортные средства с функцией автоматического запуска-остановки двигателя или конкретными типами двигателей и дополнительным оборудованием оснащаются специальным аккумулятором транспортного средства (аккумулятором AGM), поскольку только этот тип аккумулятора может обеспечить повышенные требования к мощности в течение длительного срока службы. Установка другого автомобильного аккумулятора может вызвать проблемы с электроникой автомобиля, может уменьшить функции или может вызвать утечку аккумуляторной кислоты.

В случае аварии, когда подушки безопасности срабатывают в автомобилях с аккумулятором автомобиля в багажном отделении, электрическое соединение между аккумулятором автомобиля и спусковым крючком автоматически отключается через пиротехнику. Это предотвращает возможное короткое замыкание.

Правильная работа всех этих функций безопасности и удобства требует батареи, которая соответствует спецификациям и которая должным образом зарегистрирована в транспортных средствах с системами управления энергией (IBS, силовой модуль).

Транспортные средства с системами управления энергопотреблением (IBS, силовой модуль): Регистрация замены батареи

Электрическая система транспортного средства информируется о характеристических данных аккумулятора транспортного средства, таких как тип, размер, возраст и текущая мощность. Поэтому всегда будет только один объем работ при условии, что это разрешено текущим статусом информации.

При установке новой батареи транспортного средства батарея должна быть зарегистрирована и, таким образом, также должна быть зарегистрирована в электрической системе транспортного средства.

Система диагностики:

Регистрация замены батареи

1. Сервисные функции
2. Тело
3. Источник напряжения
4. Регистрация замены батареи

При модернизации может использоваться более мощный аккумулятор. Стандартные батареи всегда могут быть заменены батареями AGM с такими же спецификациями.

При установке батареи другого размера или другого типа батареи это изменение данных о транспортном средстве должно быть запрограммировано в данные о транспортном средстве в соответствии со спецификациями.

Система программирования:

1. Модернизация аккумуляторной батареи

61 20 900 Отсоединение и подключение отрицательного вывода батарей

Необходимые предварительные работы:

1. Снимите КРЫШКУ АККУМУЛЯТОРА.

Ослабьте гайку 1. Момент затяжки 61 21 1AZ.

Извлеките интеллектуальный датчик батареи (2) из батареи и закрепите на боку.

Схема №412

Войти

На зарядное гнездо 12 В напряжение подается задней распределительной коробкой через реле. Это реле выключается после выключения клеммы 15. Это означает, что капельное зарядное устройство, подключенное к зарядному гнезду 12 В, будет отключено от аккумулятора. Заряжайте аккумулятор только через точку начала скачка. Только после этого подача напряжения может быть зарегистрирована транспортным средством.

12 00... Примечания по отключению и подключению батарей

Соблюдайте требования ИНФОРМАЦИИ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Перед отсоединением батареи:

Выключите зажигание и другие электрические нагрузки/потребители для предотвращения искрения при повторном подключении.

Общие примечания по отключению аккумулятора:

1. Не отсоединяйте выводы батареи и выводы от генератора переменного тока и стартера во время работы двигателя.
2. Транспортные средства с IBS на отрицательной клемме аккумулятора: Ни при каких обстоятельствах не оттягивайте/не стягивайте полюсные башмаки силой. Ни при каких обстоятельствах не отпускайте винт с головкой под торцевой ключ IBS.
3. Отсоедините вывод клемма OF аккумулятор NEGATIVE от автомобильного аккумулятора и второго аккумулятора, если он установлен. Закройте отрицательные клеммы батареи и закрепите их.
4. При проведении работ на электрической системе могут возникнуть неисправности в памяти неисправностей некоторых блоков управления при подключении аккумуляторной батареи.
5. При установке клеммы аккумулятора: Момент затяжки 61 21 1AZ.

После подключения батареи:

Транспортные средства с двухбатарейной системой

Стартер и системная батарея

Двухбатарейная система имеет схему стартерной батареи и схему системной батареи. Вспомогательный блок управления контролирует обе цепи батареи. В зависимости от ситуации цепи аккумуляторной батареи подключаются к вспомогательному блоку управления или изолируются от него через реле отключения.

В качестве аккумуляторной батареи используются две AGM-батареи, конструкция и свойства которых описаны в AGM BATTERIES.

Получение/предоставление помощи при запуске через внешний терминал запуска

Двигатель можно запустить с помощью внешнего источника напряжения через клемму запуска с правой стороны моторного отсека.

Таким образом, предоставление помощи при запуске через клемму для запуска прыжка ограничено емкостью стартерной батареи, когда капот/капот двигателя открыт.

Зарядка стартера и системных аккумуляторов через терминальную точку jump start

Стартерная батарея заряжается в первоочередном порядке с помощью зарядного устройства, подключенного к клемме запуска прыжка. Напряжение на батарее стартера является решающим фактором при определении того, включена ли также батарея системы в операцию зарядки. Вспомогательный блок управления автоматически определяет операцию зарядки при зарядном напряжении на стартерной батарее> или = 13,5 В. Реле отключения замыкается и, таким образом, батарея системы подключается параллельно. Теперь заряжены оба аккумулятора.

Необходимое условие:

1. Терминал 61 неактивен
2. Терминал 15 неактивен

Если во время операции зарядки клемма 15 становится «активной», немедленно размыкается реле отключения и снова заряжается только аккумуляторная батарея стартера.

Капельная зарядка

Увеличенное потребление тока в режиме ожидания может быть компенсировано через точку начала перехода с помощью капельного зарядного устройства «Activa easy».

Не запускайте двигатель с помощью пусковых распылителей.

Получение:

При запуске двигателя с помощью пускового троса соблюдайте следующее.

1. Убедитесь, что провода троса запуска прыжка имеют соответствующий размер поперечного сечения.
2. Используйте только защищенные от предохранителей пусковые кабели.
3. Проверьте, имеет ли токоподводящая батарея напряжение 12 В.
4. Если двигатель запускается от аккумулятора другого транспортного средства, убедитесь в отсутствии контакта между кузовами обоих транспортных средств.

Если аккумулятор в транспортном средстве, подающем питание, слабый, запустите двигатель этого транспортного средства и дайте ему работать на холостых оборотах.

Эксплуатация:

Важно соблюдать процедуры, чтобы избежать травм людей или повреждения деталей.

1. Автоматическая коробка передач: выбрать положение привода «Р», применить стояночный тормоз.
2. Механическая коробка передач: перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение, применить стояночный тормоз.
3. Убедитесь, что выводы не могут попасть во вращающиеся детали, например, вентилятор.
4. Сначала соедините оба положительных полюса батарей одним пусковым кабелем прыжка (красный).
5. Используйте положительную клемму аккумулятора в моторном отсеке для транспортных средств с аккумулятором в багажном отделении.
6. Затем с помощью второго пускового кабеля (черного цвета) соедините отрицательный штырь токоподводящей батареи с точкой заземления/заземления (а не с отрицательным полюсом или кузовом) запускаемого автомобиля.

Риск взрыва!

После того, как двигатель запускаемого транспортного средства сработал, сначала отсоедините кабель запуска прыжка между отрицательным полюсом и точкой заземления/земли. Затем снимите пусковой трос с положительных полюсов.

Для «сброса питания» необходимо выполнить следующие шаги:

1. Выключите и отсоедините зарядное устройство
2. Выключить зажигание Автомобили с ключом зажигания: Повернуть ключ зажигания в положение 0 Автомобили с датчиком идентификации: Удалить датчик идентификации из слота Автомобили с системой комфортного доступа: Убедиться, что терминал находится в положении 0
3. Отсоедините отрицательный вывод батареи
4. Повторно подключите отрицательный вывод батареи (для обеспечения активности шины)
5. Время ожидания (5-10 секунд)
6. Отсоедините отрицательный вывод батареи
7. Время ожидания (1 минута)
8. Подсоедините минусовую клемму батареи и затяните, момент затяжки 61 21 1AZ
9. Подключение и включение зарядного устройства
10. Включить зажигание

Правила безопасности ОБРАЩЕНИЕ С КОМПОНЕНТАМИ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.

ИНСТРУКЦИИ ПО ОТКЛЮЧЕНИЮ И ПОДКЛЮЧЕНИЮ БАТАРЕИ.

В случае невидимого повреждения жгута проводов:

Отсоедините штекерное соединение на модуле подушки безопасности или на штекере адаптера. Абсолютно жизненно важно последовательно разъединять контакты, так как есть риск перепутать (аналогичные детали)! Прорезать один кабель за другим в соответствующем положении, ни при каких обстоятельствах не прорезать оба кабеля одновременно. Изолировать изоляционной лентой кабели, оставшиеся в жгуте проводов. Теперь отсоедините штепсельное соединение на блоке управления подушкой безопасности. Открепить контакты. Прорезать один кабель за другим в соответствующем положении и изолировать изоляционной лентой, ни при каких обстоятельствах не прорезать оба кабеля одновременно. Штыревые контакты ремонтного троса для блока управления подушкой безопасности в вилке блока управления, актуально назначение ремонтных тросов. Проложить ремонтный кабель в автомобиле параллельно существующему выводу подушки безопасности. Теперь актуален штырь в контактах для блока управления подушкой безопасности или контактах вилки адаптера, назначение ремонтных тросов. Обрежьте излишки длины ремонтного троса в близости (видимой зоне) модуля подушки безопасности или вилки адаптера. Раскрутите кабели. С помощью разъемов и термоусадочных трубок в каталоге электронных деталей (EPC) подключите кабели того же цвета. Снова скрутить тросы, открытая длина (скрутка) не должна превышать 40 мм. Надежное соединение (термоусадочная трубка) с изоляционной лентой для предотвращения перекручивания кабелей.

Инструкция по обрезке, изоляции, обжимке кабелей, установке и снятию контактов:

ОБРЕЗКА И ИЗОЛЯЦИЯ КАБЕЛЕЙ.

РЕМОНТ ШТЕПСЕЛЬНОГО СОЕДИНЕНИЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СТЫКОВЫХ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.

УСТАНОВКА И УДАЛЕНИЕ КОНТАКТОВ.

В случае видимых повреждений:

Обнажите кабель на поврежденных участках. Разрезайте один кабель за другим в соответствующем положении и изолируйте кабели, которые больше не требуются в жгуте проводов, изоляционной лентой, ни при каких обстоятельствах не разрезайте оба кабеля одновременно. Теперь, в зависимости от объема работ, открепите контакты либо на блоке управления подушкой безопасности/модуле подушки безопасности, либо на вилке адаптера. Обрежьте незакрепленные кабели. Изолировать изоляционной лентой кабели, оставшиеся в жгуте проводов. Теперь штырь в контактах ремонтного кабеля, назначение ремонтных кабелей актуально. Проложите ремонтный кабель в автомобиле параллельно существующей подушке безопасности до точки разделения. Отрезать излишки длины ремонтного кабеля. Раскрутите кабели. Соедините кабели с соединителями встык и термоусадочными трубками в электронном каталоге деталей (EPC), назначьте безопасный интерфейс (термоусадочная трубка) с изоляционной лентой, чтобы предотвратить перекручивание кабелей.

Инструкция по обрезке, изоляции, обжимке кабелей, установке и снятию контактов:

ОБРЕЗКА И ИЗОЛЯЦИЯ КАБЕЛЕЙ.

РЕМОНТ ШТЕПСЕЛЬНОГО СОЕДИНЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.

УСТАНОВКА И УДАЛЕНИЕ КОНТАКТОВ.

Не допускайте контакта аккумуляторной кислоты с глазами, кожей или одеждой. Поэтому надевайте защитную одежду, перчатки и средства защиты глаз.

Не наклоняйте батарею, из вентиляционного отверстия может выйти кислота.

При попадании кислоты в глаза немедленно промыть их в течение нескольких минут чистой водой. После этого необходимо без промедления обратиться к врачу.

При попадании кислоты на кожу или одежду немедленно нейтрализовать ее мыльным раствором и промыть большим количеством воды.

При случайном проглатывании аккумуляторной кислоты немедленно обратитесь к врачу.

Строго нет пламени, искр, голого света или курения!

При заряде батарей создается взрывоопасный детонирующий газ. Поэтому помещения, в которых осуществляется зарядка, должны всегда хорошо вентилироваться.

Избегайте образования искр при работе с кабелями, электропроводкой и электрическими устройствами.

Поверните замок зажигания в положение 0 перед отсоединением или подключением аккумулятора.

Не помещайте на батарею инструменты или любые подобные предметы (опасность короткого замыкания и взрывоопасность!).

61 20 005 Тестирование батарей с помощью тестера батарей

Необходимые предварительные задачи:

Снимите панель отделки пола багажного отделения.

Схема №413

Войти

Процедура:

1. Выключить зажигание и закрыть двери
2. Подключите тестер батареи непосредственно к клеммам батареи
3. Выберите Тест батареи и подтвердите
4. Введите идентификационный номер транспортного средства
5. Введите данные батареи
6. Выполните тест батареи

61 20... Пороговые значения для оценки батарей всех батарей (за исключением телефонных батарей)

ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Этап испытания 1 - перед зарядом батареи

Этап испытания 2 - после зарядки батареи

61 20 503 Аккумуляторная батарея транспортного средства - контроль тока замкнутой цепи

Необходимые предварительные задачи:

Для доступа к отрицательному выводу батареи выполните необходимые предварительные работы, описанные в разделе ОТСОЕДИНЕНИЕ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ БАТАРЕИ.

Не отсоединяйте отрицательный вывод батареи.

Подключите систему диагностики BMW.

Подключите прижимной щуп к отрицательному выводу батареи. Стрелка на токовом зажиме должна указывать в сторону батареи.

Измерить ток замкнутой цепи.

Для «сброса питания» необходимо выполнить следующие шаги:

1. Выключите и отсоедините зарядное устройство
2. Выключите зажигание Автомобили с ключом зажигания: Поверните ключ зажигания в положение 0. Автомобили с датчиком идентификации: Извлеките датчик идентификации из слота. Автомобили с системой комфортного доступа: Убедитесь, что терминал находится в положении 0.
3. Отсоедините отрицательный вывод батареи
4. Повторно подключите отрицательный вывод батареи (для обеспечения активности шины)
5. Время ожидания (5-10 секунд)
6. Отсоедините отрицательный вывод батареи
7. Время ожидания (1 минута)
8. Подсоедините минусовую клемму батареи и затяните, момент затяжки 61 21 1AZ
9. Подключение и включение зарядного устройства
10. Включить зажигание

61 21 010 Снять и установить или заменить батарею

Для обеспечения правильных функций безопасности и удобства установите только оригинальный аккумулятор (размер и тип аккумулятора), хранящийся в заказе автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ ПО ЗАМЕНЕ БАТАРЕИ.

Необходимые предварительные работы:

1. Демонтировать РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНУЮ КОРОБКУ.

Отсоедините вентиляцию (1) в направлении стрелки.

Откройте крышку 2 и отпустите гайку 3. Момент затяжки 61 21 1AZ.

Отсоедините клемму батареи безопасности к вершине, уложите в одну сторону и закрепите.

Отверните винты 4, 6 и снимите кронштейны.

Отпустите винт 5 и снимите держатель.

Поднимите аккумулятор из багажного отделения.

Схема №414

Войти

Примечание по установке:

Убедитесь, что батарея правильно установлена в соответствующем приспособлении.

Инструкции по установке М-моделей:

1. По причинам аварии положительный кабель батареи не должен быть проложен за батареей!
2. Положительный кабель батареи не должен быть установлен против держателя блок управления зажиганием или против винтового соединения кабеля заземления!

Замена:

1. Считывание из памяти ошибок, при необходимости сброс записей об ошибках
2. На автомобилях с IBS (интеллектуальный датчик батареи) REGISTER аккумулятор замена.

51 47... Снятие и установка/замена крышки аккумулятора

Отверните винты 1.

Снимите крышку аккумуляторной батареи вверх.

Схема №415

Войти

Замена:

Снимите бортовой комплект инструмента с крышки аккумулятора.

Необходимые предварительные задачи:

Снимите панель отделки пола багажного отделения.

Процедура:

Схема №416

Войти

1. Выключить зажигание и закрыть двери
2. Подключите тестер батареи непосредственно к клеммам батареи
3. Выберите Тест батареи и подтвердите
4. Введите идентификационный номер транспортного средства
5. Введите данные батареи
6. Выполните тест батареи

61 31 996 Проведение регулировки датчика угла поворота руля

Подключите автомобиль к системе диагностики BMW или станции обслуживания программного обеспечения.

Выберите и проведите регулировку датчика угла поворота руля в разделе Сервисные функции.

Схема №417

Войти

61 31 195 Снятие и установка (замена) переднего контроллера (с 10/2009)

До 10/2009: Контроллер (1) имеет кнопки только на дне.

После 10/2009: Контроллер (2) имеет кнопки сверху и снизу.

Схема №418

Войти

Необходимые предварительные задачи:

1. Снимите КРЫШКУ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ.

Осторожно поднимите защелки (1) на держателе контроллера (3) и извлеките контроллер (2) вверх.

Примечание по установке:

Убедитесь, что контроллер (2) правильно включен в держатель контроллера (3).

Схема №419

Войти

Замена:

Выполните ПРОГРАММИРОВАНИЕ/КОДИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

6Foto1 31 038 Снятие и установка (замена) выключателя отключения подушки безопасности пассажира

Необходимые предварительные задачи:

1. Отсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ.
2. СНЯТЬ БОКОВУЮ КРЫШКУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ.

Расстопорите защелки 1 и выведите выключатель отключения подушки безопасности пассажира 2 в переднюю часть крышки.

Установка:

Убедитесь, что выключатель отключения подушки безопасности пассажира (2) правильно установлен в крышке.

Схема №420

Войти

Инструкции по установке для замены только для E63/E64 с датой выпуска до 01/2010:

В месте (1) в обрезке должна быть подана канавка.

Схема №421

Войти

Замена:

Демонтировать ЦИЛИНДР ЗАМКА ОТКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА.

61 31 043 Удаление и установка или переключение кластера

Необходимые специальные инструменты:

1. 00 9 317
2. 00 9 340

Осторожно раскрепите триммер 1 специальным инструментом 00 9 340 и снимите.

Схема №422

Войти

Отпустите фиксирующие зажимы 1.

Блок переключателей на крыше со специальным инструментом 00 9 317 из верхней облицовки.

Отсоедините разъемные соединения под ним.

Примечание по установке:

Перед установкой установите накладку на блок выключателей на крыше.

Схема №423

Войти

Убедитесь, что обрезка правильно посажена.

Подать в кусте крышных выключателей под углом 90 ° по отношению к верхней облицовке и закрепить.

Примечание по установке:

При необходимости инициализируйте «SLIDE/TILT люк»(см. 567801-S26463592452013071900000).

Замена:

1. Выполните ПРОГРАММИРОВАНИЕ/КОДИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
2. При необходимости снимите ЛАМПОЧКИ.
3. При необходимости снимите ГРОМКОГОВОРЯЩИЙ МИКРОФОН.
4. При необходимости инициализируйте люк скольжения/наклона

61 31 229 Снятие и установка/обновление обоих переключателей на спортивном рулевом колесе

Необходимые предварительные задачи:

1. Демонтировать БЛОК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.

Отверните винты 1.

Схема №424

Войти

Исполнение - лепестки переключения передач для автоматической коробки передач:

Отверните винты 1.

Отсоедините штепсельные соединения 2.

Схема №425

Войти

Отсоедините штепсельные соединения 2.

Отсоедините выключатели на спортивном руле (1) с расчетной крышкой (3) в направлении стрелки от руля.

Схема №426

Войти

Установка:

Убедитесь, что жгуты проводов проложены правильно.

Убедитесь, что переключатели на спортивном рулевом колесе (1) с дизайнерской крышкой (3) правильно посажены на руль.

Отверните винты 1.

Выведите жгут проводов (3) из расчетной крышки (4).

Снимите выключатели на спортивном рулевом колесе 2 с крышки 4 конструкции.

Установка:

Убедитесь, что жгут проводов (3) правильно уложен на проектную крышку (4).

Схема №427

Войти

61 31 342 Снятие и установка/обновление переключателя передач

Необходимые предварительные задачи:

1. Отсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ.
2. Только E72: Отсоедините оба отрицательных кабеля батареи.
3. Снять ЦЕНТРОВКУ КОНСОЛИ.

Отверните винты 1. Момент затяжки 51 16 2AZ.

Поднять водило переключателя передач (2) и отсоединить все штепсельные соединения.

Снимите водило переключателя передач 2.

Схема №428

Войти

Снимите ТРИМ ДЛЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДАЧ.

Отверните винты 1. Момент затяжки 61 31 4AZ.

Снимите переключатель переключения передач 2 с водила переключателя передач 3.

Схема №429

Войти

Замена:

Выполните ПРОГРАММИРОВАНИЕ/КОДИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

61 31 133 Демонтаж и установка/замена разъема AV-соединения

Необходимые специальные инструменты:

1. 00 9 323

Необходимые предварительные задачи:

1. Открытое отделение для хранения

Специальным инструментом 00 9 323 освободите фиксирующие лепестки 2 и извлеките трим 1 из отсека хранения.

Отсоедините соответствующие разъемные соединения и снимите крышку (1).

Схема №430

Войти

Расконтрите фиксирующие лепестки 1 и выведите гнездо подключения АВ 2 на переднюю сторону трима 3.

Схема №431

Войти

Схема №432

Войти

Необходимые предварительные задачи:

1. Удалить ДЕКОРАТИВНУЮ ПОЛОСКУ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ, СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ, СПРАВА.

Отверните винты 1.

Немного потяните вперед переключатель Старт/Стоп (2).

Схема №433

Войти

Отсоедините штепсельные соединения (1) и снимите переключатель Пуск/Стоп.

Схема №434

Войти

Работа описана в:

Снятие и установка/замена AV СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ РОЗЕТКА.

61 31 241 Снятие и установка/замена контактного переключателя капота/капота

Необходимые предварительные задачи:

1. Снимите правый замок капота/капота

Отпустите винт 1.

Снимите контактный выключатель капота/капота (2) с замка капота/капота (3).

Схема №435

Войти

61 31 193 Снятие и установка/замена кнопочного блока (меню/голосовой ввод)

Необходимые предварительные задачи:

1. Снять CENTRE CONSOLE TRIM

Расстопорить захваты (2) и подать кнопочный блок (1) в направлении стрелки из контроллера.

Схема №436

Войти

Отсоедините штепсельное соединение 1 и снимите блок кнопок.

Схема №437

Войти

61 31 052 Удаление и установка/замена кластера центральных консольных коммутаторов

Необходимые предварительные задачи:

1. Снять СРЕДНИЙ ТРИМ ДЛЯ приборной панели

Отсоедините штекерное соединение (1) и раскройте плоский кабель до центральной консоли коммутатора (2).

Разжать блок центральных консольных коммутаторов (2) в удерживающих точках (3).

Снимите блок выключателей 2 центральной консоли в направлении стрелки с обрезка приборной панели.

Схема №438

Войти

61 31 334 Снятие и установка/замена накладок сцепления переключателя передач

Необходимые специальные инструменты:

1. 64 1 030

Поверните стопорное кольцо 1 в направлении стрелки и снимите его.

Установка:

Проверьте правильность установки стопорного кольца (1).

Схема №439

Войти

Вставьте снизу в трим 1 специальный инструмент 64 1 030 и осторожно оттяните трим 1 в направлении стрелки.

Снимите табличку с обозначениями (2).

Установка:

Для облегчения установки закрепите кнопку (3) липкой лентой на накладке (1).

Схема №440

Войти

61 31 135 Снятие и установка/замена разъема подключения наушников

Необходимые специальные инструменты:

1. 00 9 340

Открепить отделку (1) специальным инструментом 00 9 340 от центральной консоли.

Установка:

Стопорные ушки на триме 1 не должны иметь повреждений или отсутствовать.

Убедитесь, что трим (1) правильно закреплен на центральной консоли.

Схема №441

Войти

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Прижать друг к другу фиксирующие ушки 2 и подать гнездо подключения наушников в направлении стрелки из трима 3.

Установка:

Убедитесь, что гнездо подключения наушников правильно посажено в трим (3).

Схема №442

Войти

61 31 112 Снятие и установка/замена левого или правого переключателя передач для автоматической коробки передач

Необходимые предварительные задачи:

1. Демонтировать БЛОК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Отпустите винт 3.

Подайте жгут проводов (2) и снимите с рулевого колеса (5) лепесток переключения передач для автоматической коробки передач (4) в направлении стрелки.

Установка:

Убедитесь, что переключатель передач для автоматической коробки передач (4) правильно установлен на рулевом колесе (5)

Схема №443

Войти

Убедитесь, что жгут проводов (2) уложен ровно.

61 31 037 Снятие и установка/замена блока управления светом

Необходимые предварительные задачи:

1. Снять РЕШЕТКУ ПОДАЧИ СВЕЖЕГО ВОЗДУХА СЛЕВА (/bmw/x6-m/e71-2012-2014/remont/avtomaticheskaia-sistema-konditsionirovaniia/#otoplenie-i-konditsionirovanie-remont__64-22-135-udalenie-i-ustanovka).

Выпрессуйте блок управления светом 1 изнутри.

Схема №444

Войти

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Снимите блок управления светом.

Установка:

Убедитесь, что фиксаторы 2 правильно посажены на трим блока управления светом.

При необходимости замените неисправные фиксаторы.

Схема №445

Войти

Замена:

Отверните винты 1.

Снимите блок управления светом 2 с триммера 3.

Схема №446

Войти

61 31 117 Снятие и установка/замена переключателя стеклоподъемника (со стороны водителя)

Необходимые специальные инструменты:

1. 00 9 317

Рычажный выключатель стеклоподъемника 1 специальным инструментом 00 9 317 по направлению стрелки из подлокотника.

Схема №447

Войти

Примечание по установке:

Убедитесь, что выключатель стеклоподъемника (1) правильно включен в подлокотник.

Отсоедините штепсельное соединение (1) и снимите выключатель стеклоподъемника.

Примечание по установке:

Убедитесь, что зажимы (2) правильно установлены на переключателе стеклоподъемника.

Схема №448

Войти

61 31 118 Снятие и установка/замена переключателя стеклоподъемника (со стороны переднего пассажира)

Необходимые специальные инструменты:

1. 00 9 317

Схема №449

Войти

Рычажный выключатель стеклоподъемника 1 специальным инструментом 00 9 317 по направлению стрелки из подлокотника.

Отсоедините соответствующее штепсельное соединение и снимите выключатель стеклоподъемника (1).

Примечание по установке:

Стопорные крючки 1 переключателя стеклоподъемников 2 не должны иметь повреждений.

Убедитесь, что выключатель стеклоподъемника (2) правильно установлен в подлокотнике.

Схема №450

Войти

61 31 008 Снятие и установка/замена блока переключателей рулевой колонки (SZL)

Необходимые предварительные работы:

1. Снять руль
2. Снять НИЖНЮЮ СЕКЦИЮ ПОДСТРОЙКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ.
3. При необходимости снимите ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛИРОВКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ.