36 13 Последующая установка колесно-болтового замка
Ослабьте болты колес.
Поднимите автомобиль так, чтобы колесо можно было свободно поворачивать.
Освободить шпильки колеса до такой степени, чтобы колесо могло свободно перемещаться по ступице колеса.
Поверните колесо так, чтобы клапан был обращен вниз.
Снимите шпильку верхнего колеса и вставьте замок шпильки колеса.
Возможный люфт в колесном центре и вес колеса могут вызвать дисбаланс.
Этот дисбаланс сводится к минимуму за счет установки несколько более тяжелого колесно-болтового замка в верхнем положении колеса-болта.
В этом положении - стопор шпильки колеса вверху, клапан внизу - затянуть шпильки колеса вручную туго в диагональной последовательности.
Опустите автомобиль и затяните колесные болты крест-накрест.
Момент затяжки 36 10 1AZ.
Примечание
- См. также:
- 36 1 030
- КОЛЕСА ДВУХКОМПОНЕНТНЫЕ ЛЕГКОСПЛАВНЫЕ КОЛЕСА.
- 36 1 031
- 36 1 032
- 36 1 033
- 36 1 034
- 36 1 035
- 36 1 036
- 36 1 300
- ТОРМОЗНОЙ ДИСК ДОЛЖЕН БЫТЬ СНЯТ
- ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ 34 11 1AZ
- МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ 36 10 1AZ
- 36 1 010
- 36 1 020
- ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА (ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА)
- ПАНЕЛЬ ТРИММЕРА ДЛЯ ПЕДАЛЬНОГО УЗЛА
- ПРОГРАММИРОВАНИЕ/КОДИРОВАНИЕ
- ОБШИВКА ДНИЩА КУЗОВА
- 00 2 190
- ОБРЕЗКА КОЛЕСНОЙ ДУГИ
- ОБРЕЗКА КОЛЕСНОЙ ДУГИ
- 36 1 091
- 36 1 092
- 36 1 093
- 36 1 094
- 36 1 095
- 36 1 098
- 36 10 1AZ
- СНЯТЬ КОЛЕСО
- ПРОВЕРИТЬ ДИСКОВОЕ КОЛЕСО (ОБОД) НА РАДИАЛЬНОЕ И БОКОВОЕ БИЕНИЕ
- ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО КОЛЕС НА ПРЕДМЕТ ТОРЦЕВОГО И РАДИАЛЬНОГО БИЕНИЯ
- ИЗБЕГАЙТЕ ОШИБОК ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ВО ВРЕМЯ ПОСЛЕДУЮЩИХ ЗАДАЧ УСТАНОВКИ
- ПЛОСКИЙ ИНДИКАТОР ХОДА
- СНЯТЬ ШИНУ
- 1-TIME ЗАПОРНАЯ АРМАТУРА