36 12 005 Замена обкатанной шины
Необходимые специальные инструменты:
Следуйте инструкциям производителя по эксплуатации шиномонтажной машины.
Абсолютно необходимо следить за тем, чтобы оборудование находилось в надлежащем рабочем состоянии и чтобы не было повреждений дискового колеса и шины.
После окончания работ БАЛАНСИРОВОЧНЫЕ КОЛЕСА.
| ВАЖНО: | Для монтажных и демонтажных работ на спущенных шинах и/или на сертифицированном и утвержденном монтажном оборудовании требуется следующее успешное обучение для «Сертифицированного монтера шин BMW»! Только одобренные и сертифицированные шиномонтажные машины могут использоваться для установки шин на спущенном состоянии и/или шин UHP! Подробную информацию о точной процедуре монтажа см. в инструкции по эксплуатации соответствующей машины для монтажа шин. Используйте только одобренные BMW монтажные рычаги с пластиковым покрытием! Используйте только утвержденную BMW пасту для подгонки шин. |
|---|
ПримечаниеОбратите внимание на различную маркировку шин: Пункт (1) Маркировка, обозначающая шины, одобренные BMW. Убедитесь, что установлены только шины, одобренные BMW. Пункт (2) RSC - это сокращение от R unflat S ystem C component (runflat шины). Пункт (3) Снаружи. Шина должна быть установлена таким образом, чтобы формулировка «снаружи» всегда располагалась с внешней стороны обода.
| ВАЖНО: | Многие шины - направленные! Стрелка на шине должна указывать по направлению движения для каждого колеса! |
|---|
Снятие шин с помощью шиномонтажной машины:
| ВАЖНО: | Расстояние между отжимным инструментом и фланцем обода не должно превышать 2 см. Запрещается располагать отжимной инструмент в зоне клапана (повреждение датчика давления колеса). Поверните колесо на 180 ° и расположите отжимной инструмент с противоположной стороны. |
|---|
Оттяните балансировочные грузы на ободе колеса и очистите обод для удаления крупных кусков грязи.
Открутить вставку клапана, выпустить воздух.
Если борта шины прилипли, сначала отпустите шину с отжимным инструментом в нескольких точках колеса, прежде чем фактически отжать, нанеся пасту для подгонки шины между шиной и фланцем обода. Только после этого полностью отжать шину.
Отожмите внутреннюю сторону колеса, вставив при этом между ребордой обода и бортом шины специальный инструмент 36 1 098.
Снять усилие с внешней стороны колеса, нанеся при этом обширное покрытие из пасты для подгонки шин между фланцем обода и бортом шины.
Колесо сцепления с внешней стороной, обращенной вверх на шиномонтажной машине.
Схема №63
Установите специальные инструменты 36 1 091/ 36 1 092 между бортом шины и фланцем обода, переместите их в показанное положение и наденьте борт шины на фланец обода.
Закрепите специальный инструмент 36 1 091/ 36 1 092 соединительным кабелем специального инструмента 36 1 095 .
Схема №64
Переместите второй специальный инструмент 36 1 091/ 36 1 092 вправо рядом с первым специальным инструментом 36 1 091 / 36 1 092 между бортом шины и фланцем обода.
Бортик шины рычага над фланцем обода.
Снимите первый специальный инструмент 36 1 091/ 36 1 092 и переместите его вправо рядом со вторым специальным инструментом 36 1 091 / 36 1 092 между бортом шины и фланцем обода, тем самым перекрыв борт шины над фланцем обода.
Схема №65
Продолжайте эту процедуру по часовой стрелке до тех пор, пока борт шины не будет полностью опираться на фланец обода.
Поверните или наклоните монтажную головку в нужное положение и дайте ей защелкнуться на месте.
Рычаг нижний буртик с монтажным рычагом над монтажным пальцем.
Запустить шиномонтажную машину вперед по часовой стрелке до полного отрыва шины от обода колеса.
Отпустите замок и наклоните или поверните монтажную головку назад.
Разжим и чистый обод.
Замените клапан.
| ВАЖНО: | Покрыть центр падения колеса, заплечики обода и реборду обода шиномонтажной пастой. Покрывают нижний борт (1) шины с внешней стороны большим количеством шиномонтажной пасты. Покрывают верхний борт (2) шины с внутренней и внешней стороны множеством шиномонтажной пасты. |
|---|
Схема №66
Установка шин с помощью машины для установки шин:
Зажим обода колеса на шиномонтажной машине.
Проталкивают шину с нижним бортом частично по фланцу обода.
Клапан на 10 см правее монтажной головки.
Поверните или наклоните монтажную головку в нужное положение и зафиксируйте на месте.
Проверьте установку монтажной головки, при необходимости отрегулируйте и зажмите.
Прижать шину рукой под монтажную головку.
Убедитесь, что нижний борт шины правильно посажен на монтажную головку.
Дайте шиномонтажной машине постепенно двигаться вперед по часовой стрелке.
Нижний борт шины опустится в скважину.
Схема №67
Убедитесь, что верхний борт шины правильно посажен на монтажную головку.
Дайте шиномонтажной машине постепенно двигаться вперед по часовой стрелке.
При этом расположите специальный инструмент 36 1 095, как показано на фланце обода.
Схема №68
Позвольте шиномонтажной машине продолжать движение по часовой стрелке.
Верхний борт шины прыгает в центр обода колеса.
Схема №69
| ВАЖНО: | Следует использовать возможности безопасной установки колеса или включения в надувочный аппарат! Соблюдайте национальные/страновые правила. |
|---|
После завершения установки сначала отпустите зажимные захваты.
Надуть воздухом (без клапанной вставки).
Повышение давления до 3,3 бар (330 кПа) поэтапно (давление фитинга).
Если борт шины не проскальзывает полностью за край обода по всей окружности, ни при каких обстоятельствах не повышайте давление.
Выпустите воздух, снова отожмите борт шины.
Вновь покройте фланец обода шиномонтажной пастой.
Снова накачать шину до 3,3 бар.
Когда борта шины идеально опираются на плечи обода, увеличьте давление в шине до макс. 4,0 бар, чтобы «осесть» шина.
Ввинтите вентильную вставку и откорректируйте давление в шинах.
После окончания работ БАЛАНСИРОВОЧНЫЕ КОЛЕСА.
| ВАЖНО: | Посоветуйте клиенту избегать сильного ускорения в начальный период. Монтажная паста может вызвать поворот шины на ободе колеса и привести к возникновению дисбаланса. |
|---|