Активация системы и автоматическая калибровка
Когда терминал 15 включен, фары всегда выполняют последовательность калибровки, даже если не включены фары ближнего света. Блок управления для адаптивных фар отправляет запрос " выполнить последовательность калибровки " контроллерам шаговых двигателей (smcs, блоки управления для шаговых двигателей фар). Контроллеры шаговых двигателей включают шаговые двигатели в фарах. Последовательность калибровки выполняется. В последовательности калибровки фары движутся следующим образом
- Фары перемещаются вправо и влево (= последовательность калибровки для адаптивных фар).
- Фары перемещаются вверх и вниз (= последовательность калибровки для автоматической регулировки диапазона фар).
- В конце последовательности калибровки фары находятся в прямом положении.
После выполнения последовательности калибровки система готова к работе.
При включении передачи заднего хода фары переводятся в положение прямо.
ПримечаниеКалибровочная последовательность выполняется только после того, как терминал 15 выключен, по меньшей мере, на 15 секунд. > E66, E61, E63, E64, E65, E66 до 09/2006> E87, E90, E91, E92, E93 до 03/2007, Если терминал 15 неоднократно включается и выключается (например, в демонстрационных целях), последовательность калибровки, не будут выполнены каждый раз, когда терминал 15 включен. Перед повторным включением клемма 15 должна быть выключена не менее чем на 15 секунд. Только после этого выполняется последовательность калибровки, когда терминал 15 включен.
ПримечаниеПоследовательность калибровки всегда после включения клеммы 15 и фар ближнего света. > E66, E61, E63, E64, E65, E66 с 09 / 2006 > E70 от начала серийного производства > E81, E87, E90, 0, 1, xtag12 с 03 / 2007 Если клемма 15 неоднократно включается и отключается, то последовательность калибровки не включается и не отключается. E91 E92 E93
ПримечаниеКалибровочная последовательность с увеличенным диапазоном перемещения. > не E65, E66 С 09/2007, начиная с E60, E61, E63, E64, будет введена калибровочная последовательность с большим диапазоном перемещения. Последовательность калибровки с большей дальностью перемещения будет затем постепенно внедряться и на других модельных рядах.
Как отрегулировать горизонтальный цель фар
Контроллеры с шаговым двигателем перемещают фары вправо или влево при повороте автомобиля.
Горизонтальный диапазон перемещения фар
- Внутрь, т.е. к центру транспортного средства: до макс. 8 °
- Наружу: до макс. 15 °
Пример: Правый изгиб
Правосторонняя фара поворачивается на угол до 15 ° (правосторонняя фара - это " внутренняя " фара на правом изгибе).
Если смотреть со стороны транспортного средства, правая фара перемещается «наружу».
Левая фара перемещается на угол до 8 ° (левая фара перемещается к середине транспортного средства, т.е. " внутрь ", если смотреть со стороны транспортного средства).
Фара на внешней стороне изгиба должна достигать своего конечного положения одновременно с фарой на внутренней стороне изгиба, чтобы проезжая часть оставалась гладкой и равномерно освещенной.
На правом изгибе левая фара находится с внешней стороны изгиба. Правая фара находится на внутренней стороне изгиба.
Автоматическая регулировка диапазона фар
Если установлено специальное оборудование «Адаптивные фары», блок управления адаптивными фарами также управляет автоматической регулировкой диапазона фар.
Автоматическая регулировка диапазона фар адаптирует диапазон фар для различных условий эксплуатации. Изменения угла наклона транспортного средства вызываются нагрузками транспортного средства и торможением или ускорением в экстремальных ситуациях вождения. Автоматическая регулировка диапазона фар перемещает фары вверх и вниз в соответствии с требованиями.
Блок управления адаптивными фарами также управляет автоматической регулировкой диапазона фар следующим образом:
- Датчики высоты езды и переключатель тормозной фары подают сигналы для автоматической регулировки диапазона фар.
- Блок управления адаптивными фарами по сигналам вычисляет наклон автомобиля (продольно дорожному полотну).
- Шаговые двигатели для автоматической регулировки диапазона фар автоматически и динамически управляют диапазоном фар. Диапазон фар регулируется таким образом, чтобы фактический диапазон фар соответствовал требуемому по закону диапазону фар следующим образом: Если задняя часть транспортного средства ниже, чем передняя: Фактический диапазон фар будет длиннее, чем предусмотренный законом диапазон. Высота луча фар понижается для уменьшения дальности действия фар в соответствии с требованиями законодательства. Если транспортное средство расположено горизонтально: Фактическая дальность света фар будет такой же, как и предусмотренная законом дальность. Если передняя часть транспортного средства ниже задней: Фактический диапазон фар будет короче, чем предусмотренный законом диапазон. Высота луча фар увеличена для увеличения дальности действия фар в соответствии с требованиями законодательства.