Системы дистанции, Круиза-контроля - техника обслуживания: Прочее BMW X5 E70

Функции системы

PDC выполняет следующие функции:

1. Акустические предупреждения
2. Визуальное предупреждение с помощью контроллера мульти-аудио системы и компьютера связи автомобиля
3. Контрольный контроль
4. Пределы системы

Акустические предупреждения

Акустические предупреждения издаются

1. > E70 Громкоговоритель среднего диапазона с CHAMP, M-ASK или CCC Если объект обнаружен 2 ультразвуковыми датчиками, то приводится в действие ближайший к объекту громкоговоритель. Громкоговорители среднего диапазона могут быть приведены в действие. (В зависимости от модели громкоговорители среднего диапазона в левых / правых передних дверях или левых / правых дверях приводятся в действие, например) Если объект обнаружен центральными ультразвуковыми датчиками, то громкоговорители среднего диапазона приводятся в действие вместе с правыми.
2. > E87, E90, E91, E92, E93 2 акустических генератора (1 спереди, 1 сзади) с радиосистемой. PDC модель 1.5 непосредственно активирует акустические генераторы (спереди / сзади в салоне автомобиля). В акустическом генераторе сигнал управления преобразуется приблизительно в 48 вольт. Это напряжение возбуждает пьезокерамический элемент, который вместе с резонатором (корпус) генерирует предупредительный тон.
3. > R56 1 акустический генератор (задний) с радиоволной Центральный блок управления PDC может непосредственно приводить в действие ультразвуковые датчики (в задней части салона автомобиля). Внутри акустического генератора управляющий сигнал преобразуется примерно в 48 вольт. Это напряжение возбуждает пьезокерамический элемент, который вместе с резонатором (корпусом) генерирует предупредительный тональный сигнал. Тональный сигнал находится в диапазоне частот приблизительно 1 к Гц. Акустические датчики среднего диапазона с радиоволной CD, радиочастотный ускоритель 2 активируется объектом CD или C.

Расстояние до объекта определяет последовательность тонов для акустического предупреждения (чем меньше расстояние, тем быстрее последовательность тонов).

Расстояние менее приблизительно 25 сантиметров указывается непрерывным тоном. Непрерывный тон излучается поочередно спереди и сзади.

Если автомобиль отойдет от объекта, предупредительный тон будет отменен при увеличении расстояния более чем на 10 сантиметров.

Эффективный диапазон для акустических предупреждений

1. Приблизительно 60 сантиметров для ультразвуковых датчиков в двух углах переднего бампера
2. Приблизительно 70 сантиметров для двух средних ультразвуковых датчиков в переднем бампере
3. Приблизительно 60 сантиметров для ультразвуковых датчиков в двух углах заднего бампера
4. Приблизительно 150 сантиметров для двух средних ультразвуковых датчиков в заднем бампере

Оптическое предупреждение с мультимедийной платформой или контроллером аудиосистемы или компьютером связи автомобиля

Визуальные предупреждения PDC выдаются на центральном информационном дисплее (CID). Это зависит от отображения PDC в CID.

Визуальные предупреждения выдаются раньше, чем акустические предупреждения.

Эффективная дальность - ок. 2,5 метра спереди и сзади.

Графический дисплей отображается на CID. Блок управления PDC обеспечивает расстояние между ультразвуковым датчиком и объектом, обнаруженным через K-CAN.

Дисплей PDC на CID представляет собой вид сверху транспортного средства с эффективным диапазоном ультразвуковых датчиков.

Расстояние до обнаруженных объектов показано цветами светофоров

1. Расстояние между 200 (250) и 101 сантиметр: зеленый
2. Расстояние между 100 и 51 сантиметра: желтый
3. Расстояние менее 50 сантиметров: Красный

Отображение PDC появляется сразу после включения PDC (вручную или автоматически). Отображение PDC переопределяет другие отображения в CID. Когда PDC снова выключается, предыдущий дисплей автоматически снова появляется на центральном информационном дисплее.

Контрольный контроль

Если неисправность должна развиться в PDC, функциональный светодиод в кнопке PDC будет мигать с частотой 2 Гц.

В этой ситуации включение PDC невозможно.

При этом выводится сообщение проверить-управление в следующем виде

1. Символ на ЖК-дисплее в комбинации приборов
2. В строке состояния центрального информационного экрана появляется следующий текст: «PDC отказ!» В меню "BMW обслуживание" в подменю "проверить-управление messages" можно вызвать следующий текст: "Park Distance управление No acoustic предупреждение available for Park Distance управление PDC. Проверьте проблему в BMW обслуживание как можно скорее".

Если запись в памяти неисправностей записана, показания километража и наружной температуры записываются вместе с типом неисправности.

Пределы системы

В процессе эксплуатации могут возникать следующие функции системы, требующие объяснения, из-за ограничений функционального диапазона (для водителя)

1. При следующих условиях может случиться, что PDC дает предупреждение, даже если в пределах эффективного диапазона нет препятствий: Ультразвуковой датчик неправильно расположен в своем кронштейне Сильные осадки Ультразвуковые датчики покрыты снегом Выхлопные газы Эхо-импульсы, вызванные землей, например, очень грубая поверхность дороги или высокая трава Очень гладкие стены в больших закрытых прямоугольных помещениях, например, на подземных автостоянках (помехи от ранее отраженных эхо-импульсов) Защитный колпачок для сцепки прицепа с шаровой головкой, неправильно сидящей, или перевозимых предметов, выступающих в рабочий диапазон ультразвуковых датчиков.
2. При следующих условиях PDC может не распознать препятствие, которое присутствует: Объекты, близкие к земле (без отражения) Объекты с углами и острыми краями (без отражения) Если вы едете вдоль стены более 3 секунд, акустическое предупреждение будет отключено. Здесь расстояние должно быть больше эффективного диапазона для непрерывного тона (приблизительно 25 сантиметров). Как только расстояние опустится ниже 25 сантиметров, снова прозвучит непрерывный тон. Если автомобиль приближается к объекту слишком быстро Запуск и движение слишком быстро во время запуска PDC

Условия включения и выключения

PDC включается при следующих условиях

1. Кнопка PDC нажата (PDC включается вручную), только опция 508
2. Включена передача заднего хода (PDC включается автоматически)

PDC отключается при следующих условиях

1. Реверс выключен, только опция 507
2. Кнопка PDC нажата (PDC отключен вручную), только опция 508
3. Зажигание выключено (PDC выключен автоматически
4. После езды прибл. 50 метров
5. После превышения скорости 30 км/ч

При буксировке прицепа или движении с задней несущей стойкой звуковые и визуальные предупреждения для заднего бампера отключаются модулем прицепа (AHM).

Прицеп или задняя несущая стойка должны быть электрически соединены.

Японская национальная версия

Пока включена передача заднего хода, акустический сигнал (реверсивный гонг) подается через акустический генератор или громкоговоритель среднего диапазона.

Реверсивный гонг немедленно отключается, если PDC обнаруживает объект в рабочем диапазоне и издает собственное акустическое предупреждение.

Схема №64

Войти

Comfort Access используется для реализации следующих функций

1. Вход через водительскую дверь или переднюю пассажирскую дверь
2. Пассивный вход через крышку багажника
3. Пассивное движение
4. Пассивный выход
5. Отключение датчика идентификации, расположенного внутри транспортного средства
6. Отключение противоположной команды
7. Защищенный от взлома замок

Пассивный вход через двери

Разблокировка автомобиля происходит при захвате или вытягивании наружной дверной ручки. Условие: Передатчик ИД должен располагаться не далее 1,5 м от антенны в наружной дверной ручке.

В идеале пользователь должен носить передатчик ИД в кармане.

Сначала выполняется аутентификация пользователя (= проверка подлинности).

Данные, передаваемые во время проверки подлинности, конечно, шифруются.

Если проверка подлинности ID передатчика прошла успешно, пользователю будет предоставлен доступ к транспортному средству. Центральный замок разблокирован. Дверь можно открыть.

Тот же принцип применяется для проверки подлинности для пассивного входа и пассивного перехода.

Проверка подлинности на примере пассивного входа

1. Триггерный сигнал на электронике внешней дверной ручки через емкостной датчик 1.
2. Посылается запрос на электронные схемы внешней дверной ручки для определения местоположения датчика идентификации через антенны в внешней дверной ручке. В поиск включаются все передатчики ИД, связанные с транспортным средством и расположенные вне его (низкочастотный радиосигнал на частоте 125 кГц). Поиск определяет, находится ли ИД передатчик, связанный с транспортным средством, в рабочем диапазоне антенн во внешней дверной ручке.
3. В то же время электроника внешней дверной ручки посылает сообщение в блок управления CAS через вспомогательную шину (K-шина).
4. Все расположенные передатчики ID регистрируются в блоке управления CAS путем передачи радиосигнала через приемник FBD (высокочастотный радиосигнал, в зависимости от страны, например, 868 МГц).
5. Блок управления CAS принимает решение о том, какой из зарегистрированных датчиков идентификации будет использоваться для последующей проверки подлинности.
6. Этот выбор посылается на внешнюю электронику дверной ручки в сообщении по К-шине. В то же время на внешнюю электронику дверной ручки посылается запрос на выполнение выборочного сканирования соответствующего передатчика ИД.
7. Все передатчики ID, не захваченные в этом сканировании, заканчивают прием готовности к текущей операции связи.
8. Передатчик ID, захваченный посредством выборочного сканирования, реагирует, посылая радиосигнал в блок управления CAS через приемник FBD (высокочастотный радиосигнал на частоте 868 МГц).
9. Блок управления CAS оценивает ответный сигнал и, если подтверждение является действительным, разрешает пассивный вход. Транспортное средство разблокировано. Для того чтобы автомобиль можно было быстро открыть, дверной замок механически предварительно натягивают пружиной. Пружина обеспечивает отпирание двери всякий раз, когда пользователь тянет наружную дверную ручку в полном объеме.
10. Датчик натяжения настроен с резервированием емкостного датчика (например, емкостной датчик 1 отключен из-за длительного отсутствия использования). Когда датчик натяжения обнаруживает сигнал «Ручка внешней двери вытянута», дверь разблокируется. Дверь можно открыть, снова потянув за ручку наружной двери.

Пассивный вход через дверь багажника или переднее заднее стекло

Comfort Access можно использовать для открытия двери багажника без активного использования ID-передатчика. Условие: Передатчик ИД должен располагаться не далее 1,5 м от антенны. В идеале пользователь должен носить передатчик ИД в кармане.

Чтобы открыть дверь багажника, необходимо нажать и удерживать кнопку крышки багажника в течение приблизительно 500 мс (верхняя половина логотипа BMW на E87, сцепление со всеми другими транспортными средствами). Если вблизи багажного отделения расположен датчик идентификации, дверь багажника откроется.

Если датчик идентификации расположен внутри багажного отделения, когда крышка багажника закрыта (и нет авторизованных датчиков идентификации снаружи автомобиля), крышка багажника снова откроется.

Внимание пользователя обращается на противоугонную сигнализацию следующим образом

1. Визуальный сигнал через световые сигналы поворота
2. Акустический сигнал через сирену, только версия для США

1. > E61, 91: заднее окно

Чтобы открыть заднее окно, необходимо нажать кнопку заднего окна примерно на 500 мс (под рычагом стеклоочистителя заднего окна).

Если датчик идентификации расположен в непосредственной близости от задней части транспортного средства, то откроется заднее окно.

Если передатчик ID расположен внутри багажного отделения, когда заднее окно закрыто (и нет авторизованных датчиков ID снаружи автомобиля), заднее окно снова откроется.

Внимание пользователя обращается на это следующим образом: Визуальный сигнал через индикаторы и акустический сигнал через сирены (по системе противоугонной сигнализации).

Пассивное движение

Для переключения терминала и/или запуска двигателя передатчик ИД должен быть просто расположен внутри автомобиля (не обязательно во вставном отсеке).

На следующих моделях багажное отделение считается частью интерьера: E61, E70, E87, E91.

На всех остальных моделях запуск двигателя невозможен, если в багажном отделении обнаружен передатчик ID.

В принципе, требуемая проверка подлинности такая же, как и для пассивного входа (за исключением того, что она проводится через внутренние антенны).

Если внутри автомобиля при нажатии кнопки СТАРТ-СТОП нет датчиков идентификации: Проверить-Контрольное сообщение на комбинации приборов.

Нажмите кнопку START/STOP, чтобы переключить клеммы. Последовательность переключения клемм следующая: 0 -> клемма R -> клемма 15 -> клемма R -> 0.

Для запуска двигателя необходимо нажать кнопку START/STOP (пуск/останов) приблизительно на 500 мс. Одновременно должна быть нажата педаль сцепления или педаль тормоза (механическая коробка передач или автоматическая коробка передач соответственно).

Двигатель может запускаться в любом конечном положении.

Как только двигатель выключен, он может быть перезапущен в течение 5 секунд, даже если внутри транспортного средства не обнаружен передатчик ID (т.е. нет действительного разрешения на вождение). Эта мера безопасности требуется для возможных аварийных ситуаций.

Пассивный выход

Чувствительная зона на внешней дверной ручке должна быть затронута (зависит от модели), чтобы транспортное средство было заперто, а затем закреплено. Ваша рука должна касаться середины чувствительной области не менее 1 секунды. При касании области блокировки в течение примерно 3 секунд начнется автоматическое дистанционное закрытие. Затем боковые окна и люк в крыше с возможностью скольжения/наклона или люк в крыше из стекла Panorama на E61/E91 закрываются. На E64 кабриолет закрывается. Если это применимо, внешние зеркала складываются внутрь.

Автоматическое дистанционное открывание через наружную дверную ручку невозможно.

Клемма R отключается, когда наружная дверная ручка заблокирована.

Терминал 15 не деактивируется, когда транспортное средство заблокировано. Сообщение проверить-управление появляется в качестве предупреждения при открытии двери водителя при включенном терминале 15.

Особенность: Comfort Access позволяет блокировать автомобиль во время работы двигателя.

1. > E93

Отключение датчика идентификации, расположенного внутри транспортного средства

Когда транспортное средство закрывается с помощью внешней дверной ручки, будет обнаружен любой датчик идентификации внутри транспортного средства.

Этот передатчик ID отключен для всех функций Comfort Access. Однако доступ в багажное отделение все же возможен. ID-передатчик повторно активируется, когда транспортное средство разблокируется снова.

Отключение противоположной команды

Когда транспортное средство разблокировано с помощью внешней дверной ручки, оно не может быть снова заблокировано в течение приблизительно 2 секунд.

Аналогичным образом, когда транспортное средство запирается с помощью внешней дверной ручки, оно не может быть снова разблокировано в течение приблизительно 2 секунд.

Это позволяет пользователю потянуть за ручку внешней двери, чтобы проверить, что транспортное средство действительно заблокировано.

Защищенный от взлома замка

Транспортное средство может быть заблокировано и разблокировано только последовательно не более 8 раз. После этого срабатывает защищенный от взлома замок.

Работа отключена на 10 секунд. Защищенный от несанкционированного доступа замок полностью деактивируется через 5 минут. После этого транспортное средство может быть заблокировано и разблокировано только последовательно максимум 8 раз.

Почти все функции Car и ключ Memory программируются внутри самого автомобиля (см. раздел " Личный профиль " в Руководстве владельца: индивидуальные настройки максимум для 3 блоков дистанционного управления через дисплей в приборной панели или через центральный информационный дисплей)

Национальные версии

В отношении национальных вариантов имеются следующие данные:

1. > E93

Удобные функции, выполняемые с помощью пульта дистанционного управления или датчика идентификации, зависят от соответствующей национальной версии.

Условия для работы Comfort Access (опция 322) с пультом дистанционного управления или датчиком идентификации

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ КОМФОРТНОГО ДОСТУПА