32 41 037 демонтаж и установка / замена насоса гидроусилителя рулевого управления с динамическим приводом (N62, N62TU)
| Предупреждение | Опасность для жизни! Установите крепежное приспособление для транспортного средства на подъемной платформе, чтобы предотвратить соскальзывание или наклон транспортного средства. См. " 51 71 505 МОНТАЖ КРЕПЕЖНОГО ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА ПОДЪЕМНОЙ ПЛАТФОРМЕ ". Закрепите двигатель в установочном положении, чтобы предотвратить его падение. См. " 11 00 670 ЗАКРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ В УСТАНОВОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ (N52) ". |
|---|
| Предупреждение | Опасность отравления при попадании/всасывании масла через кожу! Риск получения травмы при попадании масла в глаза и на кожу! |
|---|
| Важно | Придерживайтесь максимальной чистоты. Не допускайте попадания грязи в гидравлическую систему. Уплотнить гидравлические линии заглушками. |
|---|
ПримечаниеПри замене насоса ГУР: Резервуар с жидкостью необходимо заменить в случае истирания металла, вялого вала насоса или повышенного износа! Фильтр, встроенный в резервуар с жидкостью, может поглощать только ограниченное количество посторонних частиц. В случае засорения фильтра гидравлическая система уже не может быть достаточно защищена. Истирание металла воспринимается в резервуаре для жидкости как металлически сверкающая гидравлическая жидкость. Необходимо только заменить резервуар для жидкости из-за утечек (например, на соединениях шлангов) только в случае неизбежно высокого попадания грязи.
Необходимые предварительные задачи
- Откачать и утилизировать гидравлическую жидкость из емкости для жидкости
- Снять шкив ремня. См. " 32 41 100 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ШКИВА РЕМНЯ НА ЛОПАСТНОМ НАСОСЕ ДЛЯ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ".
- Нижнюю опору переднего моста См. " 31 11 506 ОПУСКАНИЕ / ПОДЪЕМ ОПОРЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ SWZ00-2040) " или " 31 11 506 ОПУСКАНИЕ / ПОДЪЕМ ОПОРЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ПОДЪЕМНИК) ".
Версия с активным передним рулевым управлением: Отсоединить штепсельное соединение (1).
Освободить хомут 4 шланга и отсоединить всасывающую линию от насоса ГУР.
Отпустите банджо-болт 3 и отсоедините напорную магистраль ГУР от насоса ГУР.
Отпустите банджо-болт (2) и отсоедините линию давления для динамического привода от насоса усилителя рулевого управления.
Установка
Замените все уплотнительные кольца.
Убедитесь, что гидравлические линии проложены без натяжения и с достаточным расстоянием до соседних компонентов.
Схема №79
Выровнять линию всасывания по маркировке на соединении на насосе ГУР.
Момент затяжки 32 41 4AZ (для ГУР).
См. " РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".
Момент затяжки 32 41 10AZ (для динамического привода).
См. " РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".
Отверните винты 1 и снимите держатель 2 и насос ГУР по направлению к днищу.
Момент затяжки 32 41 3AZ.
См. " РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".
Схема №80
После установки
- Заправить и стравить гидравлическую систему. См. " 32 13 006 BLEADING усилитель рулевого управления (ИСПОЛНЕНИЕ С ДИНАМИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ) " или " 32 13 006 BLEADING усилитель рулевого управления UNIT ".
- Проверить трубные соединения на наличие утечек
- Выполните ПРОВЕРКУ ЦЕНТРОВКИ ШАССИ
- Выполнить регулировку / регулировку датчика угла рулевого управления для активного переднего рулевого управления См. " 32 10 005 РЕГУЛИРОВКА ДЛЯ АКТИВНОГО ПЕРЕДНЕГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " и " 61 31 996 ВЫПОЛНИТЬ РЕГУЛИРОВКУ ДАТЧИКА УГЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ".
- При необходимости выполните начальную операцию динамического привода. См. " 37 10 001 НАЧАЛЬНАЯ ОПЕРАЦИЯ С ТЕСТОВЫМ ПРОГОНОМ ДИНАМИЧЕСКОГО ПРИВОДА ".