Схема №53
Краткое описание компонентов
XDrive состоит из следующих компонентов:
- Раздаточная коробка с многодисковым сцеплением Электронно управляемое многодисковое сцепление размещено в раздаточной коробке. Многодисковая муфта распределяет крутящий момент привода плавно и по мере необходимости между передней и задней осями.
- Электродвигатель привода VTG с инкрементным датчиком и классификационным резистором Электродвигатель привода VTG (VTG: раздаточная коробка) открывает и закрывает многодисковую муфту. Положение вала двигателя привода и скорость регулировки определяются инкрементным датчиком. Классификационный резистор обеспечивает учет механических допусков в раздаточной коробке. Таким образом обеспечивается оптимальная функция.
- Рычаг привода Рычаг привода преобразует вращательное движение двигателя привода ТсИГ в осевое движение.
- Блок управления VTG Блок управления VTG регулирует момент блокировки многодисковой муфты в раздаточной коробке в ответ на следующие факторы: Требуемый момент блокировки (поступает от блока управления DSC) Состояние трансмиссионного масла (рассчитывается в блоке управления VTG) Износ многодискового сцепления (рассчитывается в блоке управления VTG) Нагрузка на двигатель привода VTG (рассчитывается в блоке управления VTG) Температура трансмиссионного масла (рассчитывается в блоке управления VTG) Блок управления ТсИГ передает в блок управления УИД следующую информацию: Установленный в настоящее время момент блокировки Все расчетные данные Момент блокировки ограничивается всякий раз, когда это необходимо для уменьшения работы трения. > E53, E83> E70
- DSC: Динамический Контроль скорости для движения по бездорожью. С тормозом xdrive, DSC включает в себя следующие функции: Управление всеми колесами Автоматический дифференциальный тормоз (ADB-X) Управление спуском (HDC) Управление всеми колесами Динамический Контроль Устойчивости (DSC) указывает номинальное значение для управления всеми колесами xdrive. Номинальное значение зависит от тенденции транспортного средства к перестановке или замедлению. E53 E46 E53 E46
Следующие блоки управления и переключатели включены в функции xDrive
- DME или DDE: Цифровая электроника двигателя или цифровая дизельная электроника DME или DDE модифицирует реакцию двигателя в соответствии с требованиями блока управления DSC (например, снижение мощности для предотвращения вращения ведомых колес).
- Индикация неисправности панели приборов Состояние системы отображается следующим образом: DSC / xxdrive telltale и предупреждение lights up: DSC / xdrive not activated DSC / xdrive telltale и предупреждение lights up и acoustic сигнал: DSC defected, ABS not affected, Vtg управление unit OK или DSC OK, Vtg управление unit defective - > E53 E83
- Jbe: Электроника блока предохранителей и реле > E70 Jbe является интерфейсом передачи данных (= шлюзом) между K-CAN и Pt-CAN. блок предохранителей и реле включает в себя Jbe и распределитель питания.
Аварийный режим
Динамическое управление приводом и функция ADB-X невозможны в аварийном режиме. Блок управления Vtg имеет встроенный регулятор для аварийного управления. Регулятор обеспечивает резервирование для управления многодисковой муфтой в блоках управления DSC.
Регулятор используется для того, чтобы попытаться сохранить полный привод как можно дольше, когда неисправен блок управления DSC или пропадают важные сигналы датчиков.
Заменяющие значения вычисляются при выпадении отдельных сигналов датчиков. Функции управляются с помощью заменяющих значений до тех пор, пока невозможно эффективно управлять полным приводом. Это может привести к полной потере полного привода.