Главная/BMW/X5/BMW X5 E70 (2006-2010)/Руководство по ремонту/Полуоси/Задняя ось - ремонт: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Полуоси

Передний мост - моменты затяжки

Задний мост - моменты затяжки

Передняя ось - технические характеристики

Задний мост - технические данные

Передняя ось - специальные инструменты

Задний мост - специальные инструменты

Все разделы

Задняя ось - ремонт: Прочее BMW X5 E70

Полуоси 146 иллюстраций ~44 мин чтения

00 опасность отравления при попадании/впитывании масла через кожу

Опасность отравления!

Проглатывание масла или всасывание через кожу может вызвать отравление!

Возможные симптомы

Головные боли
Головокружение
Боли в животе
Рвота
Диарея
Судороги/посадки
Бессознательное состояние

Защитные меры/правила поведения

Заливать масло только в контейнеры с соответствующей маркировкой
Не наливайте масло в емкости для питья (бутылки для напитков, стаканы, чашки или кружки)
Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи

Не вызывать рвоту. Если пострадавший все еще находится в сознании, он/она должен промыть рот водой, выпить много воды и немедленно обратиться к врачу. Если пострадавший без сознания, ничего не вводите ртом, поместите человека в положение восстановления и немедленно обратитесь к врачу.

00 риск получения травм при контакте масла с глазами и кожей

Опасность ранения!

Контакт с глазами или кожей может привести к травме!

Возможные симптомы

Ухудшение зрения
Раздражение глаз
Покраснение кожи
Грубая и потрескавшаяся кожа

Защитные меры/правила поведения

Носить защитные очки
Наденьте маслостойкие защитные перчатки
Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи

Контакт с глазами: Немедленно промыть глаза большим количеством воды в течение не менее 15 минут; при наличии используйте флакон для промывки глаз. Если раздражение глаз сохраняется, обратитесь к врачу.
Контакт с кожей: Немедленно смыть водой с мылом. Если раздражение сохраняется, обратитесь к врачу. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте растворители/разбавители.

00 инструкции по технике безопасности при работе с маслом

Предупреждение	См. " 00 ОПАСНОСТЬ ОТРАВЛЕНИЯ ПРИ ПОПАДАНИИ / ВСАСЫВАНИИ МАСЛА ЧЕРЕЗ КОЖУ " и " 00 РИСК ТРАВМЫ ПРИ ПОПАДАНИИ МАСЛА В ГЛАЗА И КОЖУ ".

Переработка

Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.

Меры в случае непреднамеренного разлива нефти

Меры личной предосторожности: Опасность соскальзывания! Не допускать к производству работ посторонних лиц. Носить индивидуальную защитную одежду/оборудование.
Мероприятия по охране окружающей среды: Не допускать слива масла в дренажные каналы, системы канализации, ямы, подвалы, воду и землю.
Ограничение растекания: Используйте масляные блоки для предотвращения поверхностного растекания масла.
Процедура очистки: Связать и утилизировать вытекшее масло негорючими абсорбентами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не смывайте масло водой или водными чистящими средствами.

Схема №123

Рис. 123: 00..... ПОДЪЕМ АВТОМОБИЛЯ С ДОМКРАТОМ ТЕЛЕЖКИ. BMW X5 E70

Предупреждение	Подъем автомобиля домкратом тележки допускается только в следующих такелажных точках!

Схема №124

Точка подъема автомобиля
Точки подъема боковых автомобилей
Задний дифференциал Риск повреждения: Не разрешается поднимать автомобиль у крышки заднего дифференциала!

Схема №125

Рис. 125: 33... КОМПОНОВКА ЗАДНЕГО МОСТА. BMW X5 E70

Схема №126

Рис. 126: 33.... КОМПОНОВКА АМОРТИЗАТОРА. BMW X5 E70

Схема №127

Рис. 127: 33.... ОБЗОР ВОДИЛА ЗАДНЕГО МОСТА С РЕЗИНОВЫМИ ОПОРАМИ. BMW X5 E70

Схема №128

Рис. 128: 33.... ОБЗОР ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА / ВЫХОДНЫХ ВАЛОВ. BMW X5 E70

Схема №129

Рис. 129: 33.... ОБЗОР РУЛЕВЫХ ЗВЕНЬЕВ. BMW X5 E70

33 00... информация о замене амортизаторов

Факты

При неисправности амортизатора с одной стороны (течь, шумы, превышение предельных значений на амортизаторе) часто заменяют оба амортизатора на рассматриваемой оси.

E32, E34, E38, E39: В случае задних пружинных стоек с регулировкой высоты хода всегда имеется небольшой разлив масла на штоке поршня. Допускается смачивание этих пружинных стоек маслом максимум на половине длины амортизатора на внешней трубке, т.е. допускается их «потение».

Последствия

Это не нужно по техническим причинам и заставляет производителя не признавать излишне снятые амортизаторы поврежденными деталями. Излишне высоких затрат для заказчика можно избежать, заменив амортизатор только с одной стороны.

Процедура

Амортизаторы могут быть заменены только с одной стороны до тех пор, пока они не пройдут 50 000 км.

Исключение: На всех моделях M-GmbH при превышении предельного значения с одной стороны по-прежнему необходимо всегда заменять оба амортизатора на соответствующей оси.

33 00... инструкции (компоненты шасси из алюминия)

Из-за химических и коррозионных характеристик алюминия всегда соблюдайте следующие пункты при работе с алюминиевыми компонентами

Не допускайте контакта с аккумуляторной кислотой!
Не чистите проволочными щетками из латуни или железа! Всегда используйте проволочные щетки со щетиной из нержавеющей стали!
Не подвергайте воздействию летящих искр при шлифовке/разделке! Компоненты крышки!
Не наносить ударов стальными сварочными брызгами! Компоненты крышки!
Не подвергайте воздействию температур> 80 ° C, даже в течение коротких периодов! Температуры в окрасочных сооружениях не оказывают такого же влияния

33 00... примечания по ремонту резьбы

Важно	Установите резьбовые вставки Helicoil так, чтобы они были заподлицо с исходной резьбой.

ПримечаниеПоврежденные резьбы в боковом элементе рамы могут быть отремонтированы с помощью резьбовых вставок Helicoil. Соблюдайте процедуру, описанную в примере. См. " 31 00... ПРИМЕЧАНИЯ ПО РЕМОНТУ РЕЗЬБЫ ".

Схема №130

Схема №131

Рис. 131: 33 00... ЗАДНЯЯ ОСЬ: ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС / ШАССИ ДОЛЖНА ПРОВОДИТЬСЯ ПОСЛЕ ВЫПОЛНЕНИЯ СЛЕДУЮЩИХ РАБОТ. BMW X5 E70

Проверка центровки колес / шасси (см. " 32 00... ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЦЕНТРОВКИ ШАССИ / КОЛЕС ") должна проводиться после выполнения следующих работ:

Освобождение следующих винтовых/болтовых соединений: Качающийся рычаг, передний/задний, к несущему элементу заднего моста Качающийся рычаг к интегральному звену/несущему элементу колеса Интегральное звено к несущему элементу колеса Направляющий рычаг к несущему элементу заднего моста Рычаг управления к несущему элементу заднего моста
Замена следующих частей: Водило заднего моста Поворотный рычаг Интегральное звено Водило колеса/шаровой шарнир Рычаг управления Направляющий рычаг

51 71 505 монтажное крепежное приспособление для транспортного средства на подъемной платформе

Требуются специальные инструменты

00 2 261
00 2 262

Предупреждение

Опасность для жизни! Установите крепежное приспособление для транспортного средства на подъемной платформе, чтобы предотвратить соскальзывание или наклон транспортного средства. При обращении со специальным инструментом соблюдайте следующие указания и инструкции: Перед каждым использованием проверяйте специальный инструмент на наличие дефектов, модификаций и эксплуатационную надежность. Запрещается использовать поврежденные/модифицированные специальные инструменты! Никакие изменения или модификации специальных инструментов не допускаются! Держите специальные инструменты сухими, чистыми и без смазки. Нельзя использовать ударные отвертки!

Важно	Риск коррозии! Устранить повреждения лакокрасочного покрытия. Восстановить слой воска.

Снять с боковой рамы крепление домкрата автомобиля подходящим инструментом.

Установка

Проверьте крепление на наличие повреждений, при необходимости замените.

Схема №132

ПримечаниеСледующие состояния могут быть выбраны на специальном инструменте 00 2 261.

Схема №133

Транспортное средство без охраны
Транспортное средство закреплено (после привязывания специального инструмента к стреле подъемной платформы)

ПримечаниеСледующая процедура всегда должна проводиться с левой и правой стороны.

Вставьте специальный инструмент 00 2 261 в отверстие в боковой раме с удлинением 3/8" и закрепите храповик на корпусе. Для этого поверните замок на 90 ° вверх до упора.

Предупреждение	Опасность для жизни! Проверить стопорение специального инструмента 00 2 261 на боковой раме, при необходимости исправить крепление.

Схема №134

Прибейте специальный инструмент 00 2 261 с натяжным ремнем 00 2 262 крест-накрест (как на фото) к стреле подъемной платформы.

Предупреждение	Опасность для жизни! Провести проверку натяжения и визуальный осмотр натяжного ремня 00 2 262, при необходимости исправить положение.

Схема №135

00 11... проверка / долив уровня масла в заднем дифференциале

Предупреждение	См. " 00 ОПАСНОСТЬ ОТРАВЛЕНИЯ ПРИ ПОПАДАНИИ / ВСАСЫВАНИИ МАСЛА ЧЕРЕЗ КОЖУ " и " 00 РИСК ТРАВМЫ ПРИ ПОПАДАНИИ МАСЛА В ГЛАЗА И КОЖУ ".

Важно

Риск повреждения! Чтобы избежать серьезных повреждений заднего дифференциала, важно использовать только одобренные трансмиссионные масла в заднем дифференциале. См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ ".

Отвернуть пробку заливки масла (1).

Проверьте уровень масла.

При необходимости залейте масло заднего дифференциала до нижней кромки отверстия под пробку заливки масла 1.

Установка

Замените пробку заливной масляной (1) с уплотнительным кольцом.

Момент затяжки см. в разделе " ЗАДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

Схема №136

00 11 259 замена масла в заднем дифференциале ВКЛ. утилизация отработанного масла

Предупреждение	См. " 00 ОПАСНОСТЬ ОТРАВЛЕНИЯ ПРИ ПОПАДАНИИ / ВСАСЫВАНИИ МАСЛА ЧЕРЕЗ КОЖУ " и " 00 РИСК ТРАВМЫ ПРИ ПОПАДАНИИ МАСЛА В ГЛАЗА И КОЖУ ".

Важно

ПримечаниеМасло не нужно менять в задних дифференциалах, несущих наклейку «Жизнь-Время-Масло». Замену масла производите только при нормальной рабочей температуре заднего дифференциала.

Переработка

Соблюдение правил утилизации отходов в конкретных странах

Отвернуть пробку заливки масла (1).

Слейте и утилизируйте дифференциальное масло.

Долейте дифференциальное масло до нижней кромки отверстия под пробку маслозаправщика 1; при необходимости долейте масло.

Установка

Замените пробку заливной масляной (1) с уплотнительным кольцом.

Момент затяжки см. в разделе " ЗАДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

33 10... задний дифференциал: отнесения к модельному ряду

Модельный ряд	Двигатель	Задний дифференциал	Замечание
E70	N52	188K/ 188L/ 188LW
	N62TU, M57T2 (3.0d)	188L/ 188LW	Без S233A
	N62TU, M57T2 (3.0d)	215L/ 215LW	С S233A
К Компактный
L Легкий ход
LW Легкий, оптимизированный по эффективности

НАЗНАЧЕНИЕ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

33 10... Демонтаж и установка / замена левого или правого серводвигателя

Предупреждение	Опасность ошпаривания! Эта работа может проводиться только на выхлопной системе, которая остыла.

Важно	Извлекайте серводвигатель только после получения соответствующего запроса от системы диагностики.

Необходимые предварительные задачи

Только замена: Используя средство сканирования BMW, начните первоначальную работу и следуйте инструкциям на экране.

Отверните винты (1) и снимите теплозащитный экран (2). Установка: Прочистите резьбу, чтобы удалить все остатки крепежного клея. Убедитесь, что жгут проводов (3) правильно посажен на задний дифференциал. Вставьте новые винты. Момент затяжки, см. 33 11 4AZ в " 33 11 ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ С КРЫШКОЙ ".

Схема №137

Отсоединить штепсельное соединение (1). Отвернуть винты (2) и снять серводвигатель (3). Монтаж: Момент затяжки, см. 33 11 5AZ в " 33 11 КОРПУС ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С КРЫШКОЙ ".

Схема №138

Важно	Во время замены может быть установлен только правильный серводвигатель (левый/правый)!

Установка: Замените уплотнительное кольцо (1).

Схема №139

33 10 010 снятие и установка/замена заднего дифференциала

Требуются специальные инструменты

33 5 120
33 5 122
33 5 125
33 5 200
33 5 206

Предупреждение	Опасность травмирования! Задний дифференциал должен быть пристегнут стягивающим ремнем 33 5 206 во избежание его выпадения при отжатии выходных валов.

Необходимые предварительные задачи

Снять гребной вал на заднем дифференциале. См. " 26 11 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГРЕБНОГО ВАЛА (ВСТАВЛЕН) ПОЛНОСТЬЮ ".

Расположить специальный инструмент 33 5 200 на цеховом домкрате.

Опорный задний дифференциал со специальным инструментом 33 5 200.

Навести задний дифференциал с натяжной планкой 33 5 206 на специальный инструмент 33 5 200.

Важно	Стягивающая накладка 33 5 206 должна проходить между выходными валами и крышкой заднего дифференциала!

Схема №140

Важно	Риск повреждения! Чтобы предотвратить чрезмерное растяжение резиновых опор при вытягивании болтов, убедитесь, что болты остаются в резиновых опорах.

Отверните винты 1.

Установка

Придерживайтесь последовательности установки в конце документа, чтобы предотвратить искажение заднего дифференциала во время установки и тем самым избежать потенциальных жалоб на шум.

Схема №141

Отверните гайку и снимите болт 1 по направлению вперед.

Установка

Схема №142

Важно	Риск повреждения! Выходные валы ни при каких обстоятельствах не должны опираться на качающиеся рычаги.

Снимите ленту с выходных валов или положите ткань на качающийся рычаг.

Медленно опустите задний дифференциал с помощью цехового домкрата и прижмите в одну сторону.

Схема №143

Важно	Специальные инструменты 33 5 120 и 33 5 125 должны быть вставлены во все круглые пазы (1) на выходном валу!

Схема №144

Выпрессуйте выходной вал рывками и толчками специальным инструментом 33 5 120 из заднего дифференциала, при этом упорная деталь болта 33 5 122 должна опираться на задний дифференциал.

Схема №145

Важно

Для того, чтобы обеспечить правильную блокировку выходного вала в заднем дифференциале, убедитесь при езде в выходном валу, что стягивающая накладка 33 5 206 не расположена между задним дифференциалом и пылезащитной пластиной!

Установка

Приводной выходной вал со специальным инструментом 33 5 125 и резиновой колотушкой в задний дифференциал.

Схема №146

Подайте выходной вал из заднего дифференциала и стяжку.

Установка

Заменить уплотнение (я) выходного (ых) вала (ов). См. " 33 10 021 ЗАМЕНА УПЛОТНЕНИЯ (ЕЙ) ВЫХОДНОГО (ЫХ) ВАЛА (ОВ), ДИФФЕРЕНЦИАЛ ЗАДНЕГО МОСТА ".

Схема №147

Важно	Высокие монтажные усилия указывают на то, что зубья шлица выходного вала повреждены или деформированы!

Установка

Проверить зубья шлица, при необходимости заменить поврежденные детали.

Проверьте пылезащитную пластину (1) на наличие повреждений, при необходимости замените.

Замените стопорное кольцо 2.

Покройте выделенную контактную поверхность (3) выходного вала одобренным маслом заднего дифференциала. См. " ЗАДНЯЯ ОСЬ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ ".

Схема №148

Установка

Вставьте выходной вал в задний дифференциал.

Вытяните защитное кольцо в сборе на проушине (1) до тех пор, пока одна из двух запрограммированных точек разрыва не даст.

Схема №149

ПримечаниеПовторите процедуру с другой стороны, снимите задний дифференциал со вторым человеком, помогающим из специального инструмента, и установите на подходящую поверхность.

Последовательность монтажа

Схема №150

Установить задний дифференциал с цеховым подъемником и специальным инструментом 33 5 200 в водило заднего моста
Вставьте болты 1 (не затягивайте)
Вставить болт сзади и заменить гайку 2 (не затягивать)
Отпустите стягивающую лямку, опустите специальный инструмент 33 5 200 и отойдите
Затяните болты (1). Момент затяжки см. в разделе " ЗАДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".
Затяните гайку (2) Момент затяжки смотри " ЗАДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

После установки

Проверить уровень масла заднего дифференциала, при необходимости исправить См. " 00 11... ПРОВЕРКА / ДОЛИВ УРОВНЯ МАСЛА В ЗАДНЕМ ДИФФЕРЕНЦИАЛЕ ".

33 10 016 / 17 Снятие и установка / обновление заднего дифференциала (динамическое управление производительностью)

Требуются специальные инструменты

23 4 050
24 4 050
33 0 110
33 5 206

Предупреждение	Задний дифференциал должен быть пристегнут натяжным ремнем 33 5 206 для предотвращения его падения во время демонтажа.

Необходимые предварительные задачи

Демонтировать выхлопную систему См. " ВЫТЯЖКА - ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ - Х5 (6 ЦИЛ) " или " ВЫТЯЖКА - ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА - Х5 (В8) ".
Снять гребной вал на главной передаче. См. " 26 11 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГРЕБНОГО ВАЛА (ВСТАВЛЕННОГО) ПОЛНОСТЬЮ ".

Освободите винты (1) от выходного вала (2). Примечание по монтажу: Винты (1) и шайбы должны быть заменены! Момент затяжки, см. 33 21 1AZ в " 21 ВЫХОДНОЙ ВАЛ ".

Схема №151

Важно	Риск повреждения! Выходные валы ни при каких обстоятельствах не должны опираться на качающиеся рычаги.

Снимите ленту с выходных валов или положите ткань на качающийся рычаг.

Схема №152

Отверните винты (1) и снимите тепловой экран (2). Примечание по монтажу: Очистите винтовую резьбу для удаления всех остатков клея для блокировки винтов. Проверьте резьбу на заднем дифференциале на наличие повреждений и, при необходимости, отремонтируйте с помощью вставок с резьбой Helicoil. Убедитесь, что жгут проводов (3) правильно посажен на задний дифференциал. Вставьте новые винты. Момент затяжки см. в разделе 33 11 4AZ в разделе " 33 11 ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ В ЧЕХЛЕ С КРЫШКОЙ ".

Схема №153

Расположите специальный инструмент 33 0 110 в сочетании с 23 4 050 на цеховом домкрате (1).

Схема №154

Поддержите задний дифференциал подготовленным специальным инструментом 24 4 050. Закрепите задний дифференциал натяжным ремнем 33 5 206.

Схема №155

Отсоедините штепсельные соединения 1 на заднем дифференциале, отсоедините заземляющую перемычку 2.

Схема №156

Важно	Риск повреждения! Чтобы предотвратить чрезмерное растяжение резиновых опор при вытягивании болтов, убедитесь, что болты остаются в резиновых опорах.

Отпустите винт (1). Момент затяжки, см. 33 17 1AZ в " 33 17 КРЕПЛЕНИЯ БЛОКА ПРИВОДА КОНЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ ". Примечание по монтажу: Придерживайтесь последовательности монтажа в конце документа, чтобы предотвратить искажение главной передачи заднего моста во время монтажа и тем самым избежать потенциальных жалоб на шум.

Схема №157

Отпустите задний болт (1). Момент затяжки, см. 33 17 2AZ в " 33 17 КРЕПЛЕНИЯ КОНЕЧНОГО ПРИВОДНОГО БЛОКА ". Медленно опустите задний дифференциал с помощью заводского подъемника.

Схема №158

Важно	Риск повреждения! Наклон при снятии / установке заднего дифференциала не должен превышать 45 °! (Масла могут смешиваться через общую вентиляцию!)

ПримечаниеСнимите задний дифференциал со специального инструмента с помощью 2-го лица и установите на подходящую поверхность.

Последовательность сборки

Установить главную передачу заднего моста с заводским домкратом и специальным инструментом 24 4 050 в опору заднего моста
Вставьте болты 1 (не затягивайте).
Вставьте болт 2 сзади (не затягивайте).
Отпустите натяжную лямку, опустите специальный инструмент 24 4 050 и отойдите.
Затяните винты (1). Момент затяжки см. в разделе 33 17 1AZ в разделе " 33 17 КРЕПЛЕНИЯ БЛОКОВ ПРИВОДА ".
Затяните винт (2). Момент затяжки см. в разделе 33 17 2AZ в разделе " 33 17 КРЕПЛЕНИЯ КОНЕЧНОГО ПРИВОДНОГО БЛОКА ".

Схема №159

После установки

При необходимости проверьте " уровень масла в приводе ".

33 10 021 замена уплотнения (уплотнений) вала для выходного вала (валов), дифференциал заднего моста

Требуются специальные инструменты

00 5 010
32 1 060
33 1 308
33 5 130
33 5 140

Необходимые предварительные задачи

Снять задний дифференциал. См. " 33 10 010 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ".

Снять уплотнение вала специальными инструментами 00 5 010 и 32 1 060/33 1 308.

Схема №160

Установка нового уплотнения вала

ПримечаниеУстановочное защитное кольцо (1) служит для защиты уплотнительных выступов на уплотнении вала (2) при установке выходного вала.

Схема №161

Важно	Монтажное защитное кольцо не должно выскальзывать из уплотнения вала!

Нанесите на фланец пластины корпуса уплотнения вала утвержденное масло заднего дифференциала. См. " ЗАДНЯЯ ОСЬ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ ".

Привод в уплотнении вала до упора с помощью следующих специальных инструментов (в зависимости от заднего дифференциала / наружного диаметра).

33 5 130: 188K / L / Lw - 90x44x10

33 5 140: 215L / Lw - 100x50x10

Осторожно снимите специальный инструмент.

Откройте установочное защитное кольцо 1.

Схема №162

После установки

Проверить уровень масла заднего дифференциала, при необходимости исправить См. " 00 11... ПРОВЕРКА / ДОЛИВ УРОВНЯ МАСЛА В ЗАДНЕМ ДИФФЕРЕНЦИАЛЕ ".

33 10 021 Замена уплотнения выходного вала в главной передаче заднего моста

Требуются специальные инструменты

00 5 010
32 1 060
33 1 308

Важно	До даты сборки 07 / 2008: Обновление уплотнения вала в сочетании только с фланцем привода и стопорным кольцом! Дата сборки с 07 / 2008: Обновление уплотнения вала в сочетании только с стопорным кольцом!

Необходимые предварительные задачи

Снять главную передачу заднего моста. См. " 33 10 016 / 17 Снятие и установка / обновление заднего дифференциала (динамическое управление производительностью) ".

Вывинтите фланец привода (1) специальными инструментами 13 5 251 и 13 5 253.

Схема №163

Уплотнение вала рычага (1) с подходящим открытым ключом (2) в направлении стрелки из главной передачи заднего моста.

Схема №164

Установка нового уплотнения вала: Важно!

Стопорное кольцо (1) всегда должно быть заменено. Установите стопорное кольцо (1) в солнечную шестерню таким образом, чтобы отверстие (2) находилось на 6 часах.

Схема №165

Примечание по монтажу: Протектор (1) служит для защиты уплотнительных выступов на уплотнении вала (2) при установке фланца привода! Покройте внутреннюю поверхность протектора (3) только предусмотренной смазкой.

Схема №166

Важно	Протектор не должен выскальзывать из уплотнения вала!

Привод в уплотнении вала до упора специальным инструментом 33 0 130. Протектор 1 не снимать.

Схема №167

Примечание по установке: Тщательно очистите кольца уплотнения вала на фланце привода. Вставьте фланец привода (1) до размера А = 4,5 см в главную передачу заднего моста (зубчатая передача на фланце привода не видна). Вытащите протектор на язычке (2). Вдвиньте фланец привода (1) в главную передачу заднего моста до упора и поверните его. Нажмите на фланец привода (1) дальше, пока не будет слышно и ощущаться щелчок на месте.

Схема №168

ПримечаниеВнутренняя конструкция дифференциала вызывает небольшой, осевой люфт фланца привода - этот люфт не предполагает каких-либо повреждений.

Важно	Большие монтажные усилия указывают на то, что зубчатая передача на фланце привода/конической шестерне дифференциала повреждена/деформирована! Проверить зубчатое зацепление, замененные поврежденные детали.

После установки: Проверьте уровень масла главной передачи заднего моста, при необходимости откорректируйте

33 10 160 Замена левого или правого датчика температуры

Предупреждение	Риск ожога! Эта работа может проводиться только на выхлопной системе, которая остыла.

Отверните винты (1) и снимите теплозащитный экран (2). Примечание по монтажу: Очистите резьбу для удаления всех остатков клея для блокировки винтов. Убедитесь, что жгут проводов (3) правильно посажен на задний дифференциал. Вставьте новые винты. Момент затяжки см. в разделе 33 11 4AZ в " 33 11 КОРПУС ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С КРЫШКОЙ ".

Схема №169

Важно	Подготовьте новую деталь, чтобы избежать ненужной утечки дифференциального масла.

Отсоедините штепсельное соединение (1) и отпустите датчик температуры (3) на корпусе (2). Примечание по установке: Очистите задний дифференциал. Момент затяжки, см. 33 11 6AZ в " 33 11 КОРПУС ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С КРЫШКОЙ ".

Схема №170

После установки: Проверить уровень масла, долив при необходимости

Требуются специальные инструменты

00 5 010
32 1 060
33 1 308
33 5 130
33 5 140

Необходимые предварительные задачи

Снять задний дифференциал. См. " 33 10 010 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ".

Снять уплотнение вала специальными инструментами 00 5 010 и 32 1 060/33 1 308.

Установка нового уплотнения вала

Важно	Монтажное защитное кольцо не должно выскальзывать из уплотнения вала!

33 5 130: 188K / L / Lw - 90x44x10

33 5 140: 215L / Lw - 100x50x10

Осторожно снимите специальный инструмент.

Откройте установочное защитное кольцо 1.

После установки

Проверить уровень масла заднего дифференциала, при необходимости исправить См. " 00 11... ПРОВЕРКА / ДОЛИВ УРОВНЯ МАСЛА В ЗАДНЕМ ДИФФЕРЕНЦИАЛЕ ".

33 11... замена прокладки задней крышки на заднем дифференциале (188K)

Важно

Во избежание протечек из крышки заднего дифференциала не используйте бумажную прокладку в автомобилях с жидкостными прокладками! Во избежание перегорания масла дифференциала убедитесь, что остатки жидкостной прокладки не запрессованы в корпус заднего дифференциала.

Отверните винты 1.

Момент затяжки (M10x75) 33 11 1AZ.

Момент затяжки см. в разделе " ЗАДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

Открутите винты (2).

Момент затяжки (M10x25) 33 11 1AZ.

Момент затяжки см. в разделе " ЗАДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

Снимите крышку.

При необходимости удалите скребком остатки жидкой прокладки.

Очистите уплотнительную поверхность на крышке и заднем дифференциале.

Установка

Если была установлена бумажная прокладка, то можно использовать бумажную или жидкую прокладку.

Схема №171

33 11... замена прокладки задней крышки на заднем дифференциале (188L / 188LW)

Важно

Отверните винты 1.

Момент затяжки (M10x60) 33 11 1AZ.

Момент затяжки см. в разделе " ЗАДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

Открутите винты (2).

Момент затяжки (M10x25) 33 11 1AZ.

Момент затяжки см. в разделе " ЗАДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

Снимите крышку.

При необходимости удалите скребком остатки жидкой прокладки.

Очистите уплотнительную поверхность на крышке и заднем дифференциале.

Установка

Если была установлена бумажная прокладка, то можно использовать бумажную или жидкую прокладку.

Схема №172

33 11... замена прокладки задней крышки на заднем дифференциале (215L / 215LW)

Важно

Открутите винты 1 и 2.

Момент затяжки (M10x75) 33 11 1AZ.

Момент затяжки (M10x25) 33 11 1AZ.

Момент затяжки см. в разделе " ЗАДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

Снимите крышку.

При необходимости удалите скребком остатки жидкой прокладки.

Очистите уплотнительную поверхность на крышке и заднем дифференциале.

Установка

Если была установлена бумажная прокладка, то можно использовать бумажную или жидкую прокладку.

Схема №173

33 11 021 замена уплотнения вала для фланца привода на заднем дифференциале (вставной гребной вал)

Требуются специальные инструменты

00 5 010
33 5 050
33 5 060
33 5 070
33 5 080

Важно	Используйте только одобренные трансмиссионные масла. Несоблюдение этой инструкции приведет к серьезному повреждению заднего дифференциала! См. " ЗАДНЯЯ ОСЬ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ ".

Необходимые предварительные задачи

Снять гребной вал. См. " 26 11 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГРЕБНОГО ВАЛА (ВСТАВЛЕННОГО) ПОЛНОСТЬЮ ".

Снимите стопорный зажим 1 и вставьте гайку 2 с разделительной мембраной.

Схема №174

Отметьте положение гайки фланца 1 к конической шестерне 2.

Схема №175

Отпустите гайку фланца специальными инструментами 33 5 050 и 33 5 070, для этого захватите коническую шестерню специальными инструментами 33 5 060 и 33 5 070.

Схема №176

Извлечь уплотнение вала специальным инструментом 00 5 010.

Схема №177

Уплотняющие выступы нового уплотнения вала и уплотняющий торец конической шестерни покрыть маслом дифференциала.

Привод в уплотнении вала специальным инструментом 33 5 080.

Схема №178

Тщательно очистите коническую шестерню, чтобы удалить остатки винта - блокирующего средства.

Схема №179

Проверьте пылезащитную крышку на наличие повреждений, при необходимости замените.

Важно

Тщательно очистите гайку фланца от остатков смазки и винтового замкового средства, упакуйте вкладыш воротника (1) гайки фланца смазкой, нанесите тонкое покрытие смазкой на заштрихованный участок (2) гайки фланца и покройте не менее четырех витков резьбы гайки фланца клеем " DREI BOND тип 1385 ".

Схема №180

Важно	Во избежание повреждения заднего дифференциала ни при каких обстоятельствах не затягивайте гайку фланца (1) за маркером конической шестерни (2).

Вставьте гайку (2) с разделительной мембраной во фланцевую гайку.

Установите стопорный хомут 1.

После установки

Правильный уровень жидкости заднего дифференциала.

33 11 091 Замена фланца привода слева или справа от главной передачи заднего моста

Требуются специальные инструменты

13 5 251
13 5 253

ПримечаниеЕсли фланец сдвинут и ослаблен, необходимо всегда заменять оба фланца (левый и правый).

Важно	Фланец привода заменяется только совместно с кольцом и уплотнением вала!

Необходимые предварительные задачи

Снять " главную передачу заднего моста ".

Вывинтите фланец привода (1) специальными инструментами 13 5 251 и 13 5 253.

Схема №181

Установка выходного фланца: Необходимо заменить уплотнение вала и стопорное кольцо!

Важно	Стопорное кольцо (1) всегда должно быть заменено. Установите стопорное кольцо (1) в солнечную шестерню таким образом, чтобы отверстие (2) находилось на 6 часах.

Схема №182

Примечание по установке: Тщательно очистите кольцо уплотнения вала на фланце привода. Вдвиньте фланец привода в главную передачу заднего моста до упора и поверните. Нажимайте на фланец привода до тех пор, пока не будет слышно и ощущаться щелчок на месте. Внутренняя конструкция дифференциала вызывает небольшой осевой люфт фланца привода - этот люфт не подразумевает какого-либо повреждения.

Важно	Большие монтажные усилия указывают на то, что зубчатая передача на фланце привода/конической шестерне дифференциала повреждена/деформирована!

После установки: Исправить уровень трансмиссионного масла / сменить масло главной передачи заднего моста.

33 11 271 замена прокладки задней крышки на заднем дифференциале

Важно	В случае потери масла всегда проверяйте задний дифференциал на наличие следов износа и повреждений.

Необходимые предварительные задачи

Слейте и соберите или откачайте масло заднего дифференциала. См. " 00 11 259 ЗАМЕНА МАСЛА В ЗАДНЕМ ДИФФЕРЕНЦИАЛЕ ВКЛ. УТИЛИЗАЦИЯ ОТРАБОТАННОГО МАСЛА ".
Снять задний дифференциал. См. " 33 10 010 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ".

ПримечаниеЧитать и соблюдать документ " Задний дифференциал: Отнесение к модельному ряду " См. " 33 10... ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ: ОТНЕСЕНИЕ К МОДЕЛЬНОМУ РЯДУ ".

Выбор заднего дифференциала

188K
188L/ 188LW
215L / 215LW (с увеличенным весом прицепа)

После установки

Добавить масло заднего дифференциала. См. " ЗАДНЯЯ ОСЬ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ ".

33 17 004 замена всех передних резиновых опор для монтажа заднего дифференциала

Требуются специальные инструменты

33 4 465
33 4 466
33 5 105
33 5 161
33 5 162
33 5 163
33 5 164
33 5 165
33 5 166

Предупреждение

Важно	Опустите держатель заднего моста, чтобы избежать чрезмерного удлинения нового резинового крепления при скольжении в винте.

Необходимые предварительные задачи

Снять задний дифференциал. См. " 33 10 010 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ".
Нижнюю опору заднего моста См. " 33 31 503 ОПУСКАНИЕ / ПОДЪЕМ ОПОРЫ ЗАДНЕГО МОСТА (СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ SWZ00-2040) " или " 33 31 503 ОПУСКАНИЕ / ПОДЪЕМ ОПОРЫ ЗАДНЕГО МОСТА (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ПОДЪЕМНИК) ".

Извлеките резиновое крепление с помощью специальных инструментов 33 5 166, 33 5 163, 33 5 162, 33 5 161, 33 4 466 и 33 4 465.

ПримечаниеФрезерованное углубление специального инструмента 33 5 162 должно быть направлено наружу к поводку заднего моста с помощью храпового кольцевого ключа 33 5 105.

Схема №183

Важно	Покройте подшипниковую втулку в держателе заднего моста и резиновом креплении Circolight (см. BMW Parts обслуживание).

Резиновое крепление должно быть совмещено пазами (1) с поперечным направлением транспортного средства.

Схема №184

Вставьте резиновое крепление (1) в специальный инструмент 33 5 164.

Втяните резиновое крепление (1) с помощью специальных инструментов 33 5 165, 33 5 164, 33 5 163, 33 4 466 и 33 4 465, насколько это будет возможно.

ПримечаниеИспользуйте ключ с храповым кольцом 33 5 105.

Схема №185

33 17 005 замена резинового крепления заднего дифференциала

Требуются специальные инструменты

33 3 103
33 3 104
33 5 105
33 5 151
33 5 152
33 5 153
33 5 154
33 5 155
33 5 156

Необходимые предварительные задачи

Снять задний дифференциал. См. " 33 10 010 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ".

Извлеките резиновое крепление с помощью специальных инструментов 33 5 153, 33 5 152, 33 5 151, 33 3 103 и 33 3 104.

ПримечаниеУбедитесь, что специальный инструмент 33 5 152 правильно контактирует с поводком заднего моста. Используйте храповой кольцевой ключ 33 5 105.

Схема №186

Важно	Покрыть подшипниковую втулку в держателе заднего моста и новую резиновую опору Circolight (см. BMW Parts обслуживание).

Совместить резиновую опору посредством удлиненного отверстия (1) с поперечным направлением транспортного средства.

Схема №187

Вставьте резиновое крепление (1) в специальный инструмент 33 5 154.

Втяните резиновое крепление (1) с помощью специальных инструментов 33 5 155, 33 5 154, 33 5 156, 33 3 103 и 33 3 104, насколько это будет возможно.

ПримечаниеУбедитесь, что специальные инструменты 33 5 154 и 33 5 156 правильно контактируют с поводком заднего моста. Используйте храповой кольцевой ключ 33 5 105.

Схема №188

33 21... выпрессовка выходного вала из фланца привода и втягивание (выходной вал удален из заднего дифференциала)

Требуются специальные инструменты

33 2 111
33 2 115
33 2 116
33 2 117
33 2 118
33 2 119
33 2 160
33 2 201
33 2 202
33 2 203
33 2 205
33 2 206
33 2 207
33 5 070

Предупреждение	Риск получения травмы! Использование ударной отвертки для выпрессовки и втягивания выходного вала не допускается.

Важно	Риск повреждения! Во избежание повреждения выходного вала и прилегающих к нему деталей крайне важно в процессе выпрессовки неоднократно проверять и при необходимости исправлять положение выходного вала.

Важно	Чтобы избежать повреждения пылевой втулки, используйте специальный инструмент 33 2 160 для выпрессовки и втягивания выходного вала после снятия тормозного диска.

ПримечаниеЗакругленный внутренний край специального инструмента 33 2 160 должен быть направлен к фланцу привода.

Схема №189

Специальный инструмент 33 2 200

Закрепите выходной вал от выпадения.

Прикрутите специальный инструмент 33 2 203, 33 2 207 и 33 2 201 всеми шпильками колеса к приводному фланцу.

Выпрессовать выходной вал из фланца привода; при этом захватывают базовый корпус 33 2 201 специальными инструментами 33 2 202 и 33 5 070.

Схема №190

Важно	Не допускается наличие масла на резьбе шейки вала!

Слегка смазать шлицевые зубья выходного вала.

Вставьте выходной вал во фланец привода.

Навинтить на выходной вал специальный инструмент 33 2 205/33 2 206.

Схема №191

Установите специальный инструмент 33 2 201 с тремя колесными шпильками на приводной фланец.

Втянуть выходной вал специальным инструментом 33 2 205 до упора; при этом захватывают базовый корпус 33 2 201 специальными инструментами 33 2 202 и 33 5 070.

Схема №192

Специальный инструмент 33 2 100

Закрепите выходной вал от выпадения.

Прикрутите специальный инструмент 33 2 111, 33 2 117 и 33 2 116 всеми шпильками колеса к приводному фланцу.

Выпрессовать выходной вал из фланца привода; при этом захватывают базовый корпус 33 2 116 специальными инструментами 33 2 202 и 33 5 070.

Схема №193

Важно	Не допускается наличие масла на резьбе шейки вала!

Слегка смазать шлицевые зубья выходного вала.

Вставьте выходной вал во фланец привода.

Навинтите на выходной вал специальный инструмент 33 2 118/33 2 119.

Схема №194

Смонтировать к приводному фланцу специальный инструмент 33 2 116 с тремя колесными шпильками.

Втянуть выходной вал специальным инструментом 33 2 115 до упора; при этом захватывают базовый корпус 33 2 116 специальными инструментами 33 2 202 и 33 5 070.

Схема №195

33 21 000 демонтаж и установка / замена левого или правого выходного вала

Снимите заднее колесо.

Важно	Разверните поворотный замок в достаточной степени, чтобы избежать повреждения резьбы при освобождении воротниковой гайки.

Отпустите воротниковую гайку 1, задействуйте для этого стояночный тормоз.

Установка

Замените только гайку с буртиком, гайку с масляным буртиком/поверхность контакта подшипника колеса и затяните.

Не допускается наличие масла на резьбе шейки вала или накидной гайке.

Момент затяжки см. в разделе " ЗАДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

Закрепите воротниковую гайку принудительной проковкой на плоских участках выходного вала.

Схема №196

Снять дифференциал заднего моста См. " 33 10 010 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ".

Важно	Предохранить выходной вал от выпадения, не повреждая пылезащитные чехлы (1, 2) при посадке выходного вала.

Выпрессуйте выходной вал из фланца привода и снимите по направлению к центру автомобиля. См. " 33 21... ВЫПРЕССОВКА ВЫХОДНОГО ВАЛА ИЗ ФЛАНЦА ПРИВОДА И ВТЯГИВАНИЕ (ВЫХОДНОЙ ВАЛ УДАЛЕН ОТ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА) ".

Схема №197

После установки

Проверить уровень масла заднего дифференциала, при необходимости исправить См. " 00 11... ПРОВЕРКА / ДОЛИВ УРОВНЯ МАСЛА В ЗАДНЕМ ДИФФЕРЕНЦИАЛЕ ".

33 21 000 Демонтаж и установка/замена левого или правого выходного вала (резьбовое исполнение)

Необходимые предварительные задачи

Снимите заднее колесо.
Снять " главную передачу заднего моста ".

Важно	Расширяйте замок против закручивания в достаточной степени, чтобы избежать повреждения резьбы при освобождении воротниковой гайки.

Отпустите гайку с буртиком (1), для этого активируйте стояночный тормоз. Примечание по монтажу: Замените только гайку с буртиком, гайку с масляным буртиком / контактную поверхность подшипника колеса и затяните. Масло не допускается на резьбе шейки вала или гайке с буртиком. Момент затяжки см. 33 41 1AZ в разделе " 33 41 ПОДШИПНИКИ КОЛЕС ". Закрепите гайку с буртиком путем принудительного накатывания на плоских участках выходного вала.

Схема №198

Важно	Закрепите выходной вал от выпадения.

Выдавливают выходной вал из фланца привода и отводят к центру транспортного средства.

33 31 000 снятие и установка комплектного держателя заднего моста

Требуются специальные инструменты

00 2 030
31 5 250
31 5 253
31 5 256

Предупреждение	Опасность для жизни! См. " 51 71 505 МОНТИРОВАТЬ КРЕПЕЖНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА ПОДЪЕМНОЙ ПЛАТФОРМЕ ", чтобы предотвратить соскальзывание или наклон транспортного средства.

Необходимые предварительные задачи

Установить крепежное приспособление для транспортного средства на подъемной платформе. См. " 51 71 505 МОНТАЖ КРЕПЕЖНОГО ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА ПОДЪЕМНОЙ ПЛАТФОРМЕ ".
Снять задние колеса
Натяните обе цилиндрические пружины (и оставьте на транспортном средстве). См. " 33 53 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ ".
Снять гребной вал. См. " 26 11 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГРЕБНОГО ВАЛА (ВСТАВЛЕННОГО) ПОЛНОСТЬЮ ".
Открыть трос для аварийного освобождения до водила заднего моста. См. " 34 41 280 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО БЛОКА С БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ (EMF) ".
Отсоедините штепсельное соединение на исполнительном блоке (ЭМП) См. " 34 41 280 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО БЛОКА С БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ (ЭМП) ".
Линии отцепки для генератора импульсов, датчика тормозных колодок или амортизатора над водилом заднего моста от держателей
Отсоединить штепсельное соединение на обоих датчиках высоты движения
Снимите оба задних амортизатора на кронштейне колеса (освободите фиксаторы для тормозного шланга). См. " 33 52 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО АМОРТИЗАТОРА ".

Версия с контролем высоты езды

Отключить и слить систему пневматических рессор / подвесок. См. " 37 00 100 СИСТЕМА ПНЕВМАТИЧЕСКИХ РЕССОР ДЛЯ СЛИВА / НАПОЛНЕНИЯ ".

Важно	Не используйте никаких инструментов для снятия нижней секции пневматической рессоры (1).

Наклоните рукой нижнюю секцию пневматической рессоры 1 в сторону вперед/вбок.

Установка

Прижмите рукой нижнюю часть пневматической рессоры 1 к держателю колеса до тех пор, пока не будет видно и слышно, как она защелкнется.

Схема №199

ПримечаниеПоказаны разъемные соединения с правой стороны.

Частично отсоединить крышку заднего колесного свода См. " 51 71 041 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА КРЫШКИ ЗАДНЕГО ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО КОЛЕСНОГО СВОДА ".

Только с правой стороны: Отсоедините штепсельное соединение (1) для датчика износа тормозных колодок и выставьте линию вверх к рычагу управления.

Отсоедините штепсельное соединение (2) для генератора импульсов и выставьте линии к рычагу управления.

Версия с управлением вертикальной динамикой: Отсоедините оба штепсельных соединения (3) для амортизатора и выставьте линии вверх к рычагу управления.

Схема №200

Нажать педаль сцепления вниз до пола и закрепить опорой педали.

Важно	Во избежание утечки тормозной жидкости из расширительного бачка при размыкании тормозных магистралей не снимайте опору педали до тех пор, пока тормозные магистрали не будут вновь подсоединены.

Схема №201

Расположите масляный поддон под ним, чтобы поймать тормозную жидкость.

Отпустите болты банджо (1), захватывая в процессе тормозные шланги (2) при квадратной головке.

Отсоедините тормозные шланги 2 и опломбируйте пробками.

Установка

Убедитесь, что тормозной шланг проложен без натяжения и с достаточным расстоянием до соседних компонентов.

Момент затяжки см. в разделе " ЗАДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

Схема №202

Задействовать специальный инструмент 31 5 250 со 2-м человеком, полностью помогающим на домкрате мастерской 00 2 030.

Вставить специальные инструменты 31 5 253 в телескопические опоры профильной рельсовой пары.

ПримечаниеВ профильной рельсовой паре два профильных рельса соединены между собой зубчатым зацеплением, в телескопические опоры другой профильной рельсовой пары вставлены специальные инструменты 31 5 256.

Схема №203

ПримечаниеПоказаны точки домкрата с левой стороны.

Совместите специальный инструмент 31 5 256 с отверстием в поводке заднего моста.

Совместите специальные инструменты 31 5 253 с рычагами траверсы на поводке заднего моста.

Схема №204

Версия с динамическим приводом

Снять панели днища кузова (задняя секция). См. " 51 47... СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ПАНЕЛЕЙ ДНИЩА КУЗОВА ".

Важно	Обращайте внимание на линии управления (2) при опускании и подъеме. Гидравлические линии не должны быть перекручены/натянуты/изогнуты!

Отпустите болты банджо 1.

Момент затяжки см. в разделе " ЗАДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

Схема №205

Снять переднюю и заднюю стойки сжатия и осторожно опустить водило заднего моста См. " 33 32 153 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ СЖАТИЯ " и " 33 32 155 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ СТОЙКИ СЖАТИЯ ".

После установки

Активируйте и наполните систему пневматической подвески. См. " 37 00 100 СИСТЕМА ОСУШЕНИЯ / НАПОЛНЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ ".
Прокачать тормозную систему. См. " 34 00 050 ПРОКАЧАТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ С DSC ".
Выполните начальную операцию динамического привода. См. " 37 10 001 НАЧАЛЬНАЯ ОПЕРАЦИЯ С ТЕСТОВЫМ ПРОГОНОМ ДИНАМИЧЕСКОГО ПРИВОДА ".

Важно	Если опора педали снята или проскальзывает до подключения тормозных магистралей, то необходимо будет продуть тормозную систему спереди и сзади!

33 31 011 замена водила заднего моста

Предупреждение	Опасность для жизни! См. " 51 71 505 МОНТИРОВАТЬ КРЕПЕЖНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА ПОДЪЕМНОЙ ПЛАТФОРМЕ ", чтобы предотвратить соскальзывание или наклон транспортного средства.

Необходимые предварительные задачи

Снять задний дифференциал. См. " 33 10 010 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ".
Снять поводок заднего моста и, при необходимости, вместе с другими работниками оказать помощь в посадке на подходящую поверхность См. " 33 31 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОМПЛЕКТНОГО ПОВОДКА ЗАДНЕГО МОСТА ".

Снимите тормозные магистрали.

Снять планку стабилизатора См. " 33 55 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА " или " 37 12 220 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЗАДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА ".

Версия с динамическим приводом: Отсоединить линии управления колебательным мотором заднего моста от водила заднего моста.

Снять исполнительный блок (ЭДС) См. " 34 41 280 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО БЛОКА С БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ (ЭДС) ".

Снять оба тормозных диска См. " 34 21 320 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ОБОИХ ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ ".

Снимите датчик (ы) высоты езды. См. " 37 14 512 ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ВЫСОТЫ ЕЗДЫ ".

Схема №206

Снимите оба качающихся рычага на каретке задней оси (см. " 33 32 064 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО КАЧАЮЩЕГОСЯ РЫЧАГА ").

Снимите оба рычага подвески задней оси (см. " 33 32 071 ЗАМЕНА ОДНОГО ВЕРХНЕГО РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ").

Снимите оба направляющих рычага на каретке заднего моста (см. " 33 32 091 ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩЕГО РЫЧАГА ").

Снимите обе колесные тележки с выходным валом, качающимся рычагом и рычагами подвески.

Схема №207

Возьмите поводок заднего моста со специального инструмента с помощью 2-го лица и установите на подходящую поверхность.

Установка

Используйте предыдущую водило заднего моста в качестве шаблона для модификации или замены мелких деталей.

Схема №208

После установки

Активируйте и наполните систему пневматической подвески. См. " 37 00 100 СИСТЕМА ОСУШЕНИЯ / НАПОЛНЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ ".
Выполнить калибровку по высоте езды. См. " 37 12 012 ВЫПОЛНЕНИЕ КАЛИБРОВКИ ПО ВЫСОТЕ ЕЗДЫ ".
Прокачать тормозную систему. См. " 34 00 050 ПРОКАЧАТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ С DSC ".
Выполните ПРОВЕРКУ ЦЕНТРОВКИ ШАССИ
При необходимости выполните начальную операцию динамического привода. См. " 37 10 001 НАЧАЛЬНАЯ ОПЕРАЦИЯ С ТЕСТОВЫМ ПРОГОНОМ ДИНАМИЧЕСКОГО ПРИВОДА ".

33 31 503 опускание / подъем водила заднего моста (универсальный подъемник)

Требуются специальные инструменты

00 2 030
31 5 250
31 5 253
31 5 256

Предупреждение	Опасность для жизни! См. " 51 71 505 МОНТИРОВАТЬ КРЕПЕЖНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА ПОДЪЕМНОЙ ПЛАТФОРМЕ ", чтобы предотвратить соскальзывание или наклон транспортного средства.

Необходимые предварительные задачи

Установка крепежного приспособления для транспортного средства на подъемной платформе.
Снимите задние колеса.
Натяните обе цилиндрические пружины (и оставьте на транспортном средстве). См. " 33 53 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ ".
Демонтировать всю выхлопную систему и частично отсоединить заднюю теплоизоляцию. См. " 18 00 020 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВСЕЙ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ (N52K) ".
Отсоедините штепсельное соединение на исполнительном блоке (ЭМП) См. " 34 41 280 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО БЛОКА С БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ (ЭМП) ".
Линии отцепки для генератора импульсов, датчика тормозных колодок или амортизатора над водилом заднего моста от держателей
Отсоединить штепсельное соединение на обоих датчиках высоты движения

Версия с контролем высоты езды

Важно	Не используйте никаких инструментов для снятия нижней секции пневматической рессоры (1).

Наклоните рукой нижнюю секцию пневматической рессоры 1 в сторону вперед/вбок.

Установка

Нажать педаль сцепления вниз до пола и закрепить опорой педали.

Важно	Во избежание утечки тормозной жидкости из расширительного бачка при размыкании тормозных магистралей не снимайте опору педали до тех пор, пока тормозные магистрали не будут вновь подсоединены.

Расположите масляный поддон под ним, чтобы поймать тормозную жидкость.

Отпустите болты банджо (1), захватывая в процессе тормозные шланги (2) при квадратной головке.

Отсоедините тормозные шланги 2 и опломбируйте пробками.

Установка

Убедитесь, что тормозной шланг проложен без натяжения и с достаточным расстоянием до соседних компонентов.

Момент затяжки см. в разделе " ЗАДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

Вставить специальные инструменты 31 5 253 в телескопические опоры профильной рельсовой пары.

ПримечаниеПоказаны точки домкрата с левой стороны.

Совместите специальный инструмент 31 5 256 с отверстием в поводке заднего моста.

Совместите специальные инструменты 31 5 253 с рычагами траверсы на поводке заднего моста.

Версия с динамическим приводом

Важно	Обращайте внимание на линии управления (2) при опускании и подъеме. Гидравлические линии не должны быть перекручены/натянуты/изогнуты!

1 = Болты банджо

Важно	Опускать водило заднего моста только до такой ступени, чтобы резиновые опоры можно было менять.

Снять переднюю и заднюю стойки сжатия и осторожно опустить водило заднего моста примерно на 50 мм. См. " 33 32 153 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ СЖАТИЯ " и " 33 32 155 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ СТОЙКИ СЖАТИЯ ".

После установки

Активируйте и наполните систему пневматической подвески. См. " 37 00 100 СИСТЕМА ОСУШЕНИЯ / НАПОЛНЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ ".
Прокачать тормозную систему. См. " 34 00 050 ПРОКАЧАТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ С DSC ".

Важно	Если опора педали снята или проскальзывает до подключения тормозных магистралей, то необходимо будет продуть тормозную систему спереди и сзади!

33 32 051 удаление и установка/замена левой или правой толкающей штанги/интегральной связи

ПримечаниеЕсли неразъемное звено отсоединено от держателя колеса или качающегося рычага, то после повторной установки необходимо провести проверку центровки колеса/шасси.

Необходимые предварительные задачи

Снимите заднее колесо.
Растяните цилиндрическую пружину (и оставьте на транспортном средстве). См. " 33 53 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ ".
Версия с контролем высоты езды: Деактивируйте и слейте систему пневматических рессор. См. " 37 00 100 СИСТЕМА ДРЕНАЖА / НАПОЛНЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ РЕССОР ".

Отверните гайку 1 и снимите винт.

Отверните винт 2 и снимите неразъемное звено 3.

Установка

Замените самоконтрящуюся гайку.

Сначала установите качающийся рычаг вручную, затем затяните винт (2).

Затянуть винтовые/болтовые соединения в нормальном положении.

Затяните болт и гайку.

Момент затяжки см. в разделе " ЗАДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

Схема №209

После установки

Активируйте и наполните систему пневматической подвески. См. " 37 00 100 СИСТЕМА ОСУШЕНИЯ / НАПОЛНЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ ".
Выполните ПРОВЕРКУ ЦЕНТРОВКИ ШАССИ

33 32 064 снятие и установка/замена левого или правого качающегося рычага

ПримечаниеЕсли качающийся рычаг отсоединен от встроенного звена/колесного носителя или носителя заднего моста, то после повторной установки необходимо провести проверку центровки колеса/шасси.

Необходимые предварительные задачи

Снимите заднее колесо.
Отключите и опорожните систему пневматических рессор. См. " 37 00 100 СИСТЕМА ДРЕНАЖА / НАПОЛНЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ РЕССОР ".
Снимите звено стабилизатора с качающегося рычага. См. " 33 55 040 ЗАМЕНА ЗВЕНЬЕВ СТАБИЛИЗАТОРА ДЛЯ СТАБИЛИЗАТОРА ".

Отпустите разжимные заклепки 1.

Снимите крышку 2 с водила заднего моста.

Отметьте положение эксцентрикового винта 3 на водило заднего моста.

Установка

Неисправные заклепки расширителя замените.

Убедитесь, что крышка установлена правильно.

Схема №210

Отвинтите гайку 1.

Снимите шарнирный шток 2 с качающегося рычага.

Установка

Рычаг датчика 3 должен указывать от датчика высоты хода на соответствующее заднее колесо.

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки см. в разделе " ЗАДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

Схема №211

Несущая опорное колесо с домкратом мастерской.

Отверните гайки 1, 2 и снимите винт 3.

Снимите задний амортизатор с качающегося рычага. См. " 33 52 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО АМОРТИЗАТОРА ".

Схема №212

Отвинтите гайку 1.

Выверните болт 2 назад.

Установка

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки см. в разделе " ЗАДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

Схема №213

Отверните гайку 1, снимите эксцентриковую шайбу 2 и вытяните эксцентриковый винт 3 вперед.

Установка

Обратите внимание на направление ввода эксцентрикового винта.

Выровнять эксцентриковый винт по разметке с водилом заднего моста.

Установите на место эксцентриковую шайбу.

Замените самоконтрящуюся гайку.

Затянуть болтовое соединение в нормальном положении.

Момент затяжки см. в разделе " ЗАДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

Схема №214

Отверните винт 4 и снимите контровочную гайку 5.

Установка

Замените контровочную гайку.

Затянуть болтовое соединение в нормальном положении.

Момент затяжки см. в разделе " ЗАДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

После установки

Проверьте правильность посадки выходного вала в задний дифференциал.
Активируйте и наполните систему пневматической подвески. См. " 37 00 100 СИСТЕМА ОСУШЕНИЯ / НАПОЛНЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ ".
Выполнить калибровку по высоте езды. См. " 37 12 012 ВЫПОЛНЕНИЕ КАЛИБРОВКИ ПО ВЫСОТЕ ЕЗДЫ ".
Выполните ПРОВЕРКУ ЦЕНТРОВКИ ШАССИ

33 32 071 замена одного верхнего рычага управления

ПримечаниеЕсли рычаг управления отсоединен от водила заднего моста, то после повторной установки необходимо провести проверку центровки колес/шасси.

Необходимые предварительные задачи

Снимите заднее колесо.
Отключите и опорожните систему пневматических рессор. См. " 37 00 100 СИСТЕМА ДРЕНАЖА / НАПОЛНЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ РЕССОР ".

Показано на транспортном средстве сзади справа

Снимите держатели 1 с рычага управления.

Установка

Замените неисправный держатель.

2 = Вывод для генератора импульсов

3 = Только с правой стороны: вывод для датчика тормозной колодки

Схема №215

Отвинтите гайку 1.

Снимите рычаг управления 2 с водила колеса.

Установка

Держите рычаг подвески колеса чистым и свободным от масла и смазки.

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки см. в разделе " ЗАДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

Схема №216

Отвинтите гайку 1.

Отпустите болт 2 и снимите рычаг управления 3.

Установка

Обратите внимание на направление вставки болта.

Замените самоконтрящуюся гайку.

Затянуть болтовое соединение в нормальном положении.

Момент затяжки см. в разделе " ЗАДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

Схема №217

После установки

Выполните ПРОВЕРКУ ЦЕНТРОВКИ ШАССИ

33 32 091 замена направляющего рычага

ПримечаниеЕсли направляющий рычаг отсоединен от водила заднего моста, то после повторной установки необходимо провести проверку центровки колес/шасси.

Необходимые предварительные задачи

Снимите заднее колесо.
Отключите и опорожните систему пневматических рессор. См. " 37 00 100 СИСТЕМА ДРЕНАЖА / НАПОЛНЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ РЕССОР ".

Отвинтите гайку 1.

Снимите направляющий рычаг 2 с водила колеса.

Установка

Держите направляющую консоль к соединению колесного носителя чистой и свободной от масла и смазки.

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки см. в разделе " ЗАДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

Схема №218

Отметьте положение эксцентрикового винта 4 на водило заднего моста.

Отверните гайку 1 и снимите эксцентриковую шайбу 2.

Вытяните эксцентриковый винт 4 и снимите направляющий рычаг 3.

Установка

Установите на место эксцентриковую шайбу.

Замените самоконтрящуюся гайку.

Выровнять эксцентриковый винт по разметке с водилом заднего моста.

Затянуть болтовое соединение в нормальном положении.

Момент затяжки см. в разделе " ЗАДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

Схема №219

После установки

Выполните ПРОВЕРКУ ЦЕНТРОВКИ ШАССИ

33 32 125 замена шарового шарнира в нижнем поворотном кулаке/колесодержателе

Требуются специальные инструменты

33 3 333
33 4 191
33 4 192
33 4 193
33 4 194

Необходимые предварительные задачи

Снимите интегральный рычаг. См. " 33 32 051 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ТОЛКАЮЩЕЙ ШТАНГИ / ИНТЕГРАЛЬНОГО ЗВЕНА ".
Снимите звено стабилизатора с качающегося рычага. См. " 33 55 040 ЗАМЕНА ЗВЕНЬЕВ СТАБИЛИЗАТОРА ДЛЯ СТАБИЛИЗАТОРА ".
Снять амортизатор с качающегося рычага См. " 33 52 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО АМОРТИЗАТОРА ".

Восстановление специального инструмента

Вырезать выделенную область из специального инструмента 33 4 191 и затем удалить заусенцы.

Схема №220

Снимите стопорное кольцо (1).

Вытяните шаровой шарнир специальными инструментами 33 4 193, 33 4 191, 33 4 192 и 33 3 333. Щелевая сторона специального инструмента 33 4 191 должна указывать на водило колеса.

Установка

Установите новое стопорное кольцо (1).

Схема №221

Затянуть новый шаровой шарнир (1) специальными инструментами 33 3 333, 33 4 192, 33 4 191 и 33 4 194 до упора.

Схема №222

После установки

Выполните ПРОВЕРКУ ЦЕНТРОВКИ ШАССИ

33 32 131 снятие и установка/замена поворотного кулака/кронштейна колеса

Снимите заднее колесо.

Важно	Разверните поворотный замок в достаточной степени, чтобы избежать повреждения резьбы при освобождении воротниковой гайки.

Отпустите воротниковую гайку 1, задействуйте для этого стояночный тормоз.

Установка

Не допускается наличие масла на резьбе шейки вала или накидной гайке.

Момент затяжки см. в разделе " ЗАДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

Закрепите воротниковую гайку принудительной проковкой на плоских участках выходного вала.

Снять замок расширителя для башмаков ручного тормоза. См. " 34 41 250 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЗАМКА РАСШИРИТЕЛЯ ДЛЯ БАШМАКОВ РУЧНОГО ТОРМОЗА ".

Снимите трос Боудена ручного тормоза с колесодержателя (см. " 34 41 280 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО БЛОКА С БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ (ЭМП) ").

Снять подшипник колеса (не выдергивать фланец привода). См. " 33 41 151 ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО КОЛЕСА НА ВАЛУ ЗАДНЕЙ ОСИ ".

Снимите генератор импульсов с колесной тележки. См. " 34 52 535 ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ГЕНЕРАТОРА ИМПУЛЬСОВ ".

Натяните заднюю цилиндрическую пружину и оставьте ее на транспортном средстве сзади. См. " 33 53 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ ".

Версия с контролем высоты езды

Важно	Не используйте никаких инструментов для снятия нижней секции пневматической рессоры (1).

Наклоните рукой нижнюю секцию пневматической рессоры 1 в сторону вперед/вбок.

Установка

Важно	Предохранить водило колеса от выпадения.

Снимите неразъемное звено. См. " 33 32 051 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ТОЛКАЮЩЕЙ ШТАНГИ / НЕРАЗЪЕМНОГО ЗВЕНА ".

Снимите направляющий рычаг с держателя колеса. См. " 33 32 091 ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩЕГО РЫЧАГА ".

Снимите верхний рычаг управления с кронштейна колеса. См. " 33 32 071 ЗАМЕНА ОДНОГО ВЕРХНЕГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ ".

Снимите держатель колеса.

Схема №223

Замена

Изменить тормозной несущий / тормозной защитный щиток См. " 34 21 169 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ТОРМОЗНОГО НЕСУЩЕГО / ТОРМОЗНОГО ЗАЩИТНОГО ЩИТКА СЗАДИ ".

Важно	Убедитесь, что подушка пружины установлена правильно, чтобы предотвратить выскакивание спиральной пружины.

Измените нижнюю пружинную прокладку (1). Для этого вытяните верхнюю секцию (2) с помощью соответствующего инструмента.

Схема №224

После установки

Активируйте и наполните систему пневматической подвески. См. " 37 00 100 СИСТЕМА ОСУШЕНИЯ / НАПОЛНЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ ".
Регулировка стояночного тормоза. См. " 34 41 006 РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ".
Только замена: Выполните ПРОВЕРКУ ЦЕНТРОВКИ КОРПУСА

33 32 153 демонтаж и установка/замена передней стойки сжатия

Важно	Соблюдайте меры безопасности при подъеме автомобиля. Движение без компрессионных стоек не допускается!

Необходимые предварительные задачи

Снять панели днища кузова (задняя секция). См. " 51 47... СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ПАНЕЛЕЙ ДНИЩА КУЗОВА ".

Отверните винты 1.

Отпустите винт 3.

Момент затяжки см. в разделе " ЗАДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

Отпустите винт 2 и снимите стойку сжатия 4.

Закрепите водило заднего моста, вставив винт (2).

Установка

Проверить резьбу на наличие повреждений; при необходимости отремонтировать с помощью резьбовых вставок Helicoil.

Момент затяжки см. в разделе " ЗАДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

Схема №225

33 32 155 демонтаж и установка/замена задней стойки сжатия

Важно	Соблюдайте меры безопасности при подъеме автомобиля. Движение без компрессионных стоек не допускается!

Отпустите винт 1.

Момент затяжки см. в разделе " ЗАДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

Отпустите винт 3 и снимите стойку сжатия 2.

Закрепите водило заднего моста, вставив винт 3.

Установка

Момент затяжки см. в разделе " ЗАДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

Схема №226

Важно	Соблюдайте меры безопасности при подъеме автомобиля. Движение без компрессионных стоек не допускается!

Необходимые предварительные задачи

Снять панели днища кузова (задняя секция). См. " 51 47... СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ПАНЕЛЕЙ ДНИЩА КУЗОВА ".

Отверните винты 1.

Отпустите винт 3.

Момент затяжки см. в разделе " ЗАДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

Отпустите винт 2 и снимите стойку сжатия 4.

Закрепите водило заднего моста, вставив винт (2).

Установка

Момент затяжки см. в разделе " ЗАДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

Важно	Соблюдайте меры безопасности при подъеме автомобиля. Движение без компрессионных стоек не допускается!

Отпустите винт 1.

Отпустите винт 3 и снимите стойку сжатия 2.

Закрепите водило заднего моста, вставив винт 3.

Установка

Момент затяжки см. в разделе " ЗАДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

33 33 111 замена всех резиновых опор для водила заднего моста (исполнение 1)

Требуются специальные инструменты

33 4 140
33 4 155
33 4 156
33 5 171
33 5 172
33 5 173

Предупреждение	Опасность для жизни! См. " 51 71 505 МОНТИРОВАТЬ КРЕПЕЖНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА ПОДЪЕМНОЙ ПЛАТФОРМЕ ", чтобы предотвратить соскальзывание или наклон транспортного средства.

Необходимые предварительные задачи

Нижнее водило заднего моста

Предупреждение	Опасность взрыва! Не направляйте струю воздуха от воздуходувки горячего воздуха на топливный бак!

Извлеките резиновое крепление с помощью специальных инструментов 33 4 140, 33 4 155, 33 4 156 и 33 5 171 из втулки заднего моста.

ПримечаниеУбедитесь, что специальный инструмент 33 5 171 правильно расположен по отношению к резиновому креплению. Убедитесь, что специальный инструмент 33 4 140 правильно поддерживается на несущей втулке задней оси. Используя вентилятор горячего воздуха, нагревайте втулку подшипника при макс. температуре 600 ° C на выходе в течение примерно 2 минут.

Схема №227

Важно

Применимо к переднему резиновому креплению: Выемка (1) должна быть направлена на продольную ось транспортного средства, а отверстие круглого резинового крепления (2) должно быть направлено вниз. Применимо к заднему резиновому креплению: Выемка (1) должна быть направлена наружу от продольной оси транспортного средства, а отверстие круглого резинового крепления (2) должно быть направлено вниз.

Покрыть резиновое крепление (3) Circo фонарь.

Схема №228

Втяните резиновое крепление (1) с помощью специальных инструментов 33 5 173, 33 5 172, 33 4 155 и 33 4 156 до тех пор, пока оно войдет в несущую втулку заднего моста.

Схема №229

После установки

Активируйте и наполните систему пневматической подвески. См. " 37 00 100 СИСТЕМА ОСУШЕНИЯ / НАПОЛНЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ ".
Прокачать тормозную систему. См. " 34 00 050 ПРОКАЧАТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ С DSC ".

Важно	Если опора педали снята или проскальзывает до подключения тормозных магистралей, то необходимо будет продуть тормозную систему спереди и сзади!

33 33 111 Замена всех резиновых опор для опоры заднего моста (Версия 2)

Требуются специальные инструменты

33 0 001
33 0 002
33 0 011
33 0 012
33 0 051
33 0 052
33 4 140

Важно	Перед снятием опоры заднего моста: Во избежание повреждения подъемников автомобиля, выполнить компенсацию веса на автомобиле. Загрузить багажное отделение мешками с песком.

Необходимые предварительные задачи

Снимите опору заднего моста.

На рисунке показано F01. Выдавливание и вдавливание в направлениях, изображенных на рисунке. Передний резиновый держатель (1) вытянут и направлен вниз. Задний резиновый держатель (2) вытянут и направлен вверх.

Схема №230

ПримечаниеСнятие и установка описаны на переднем резиновом креплении.

ПримечаниеКрая (2) отламываются при вытягивании резинового держателя (1) в направлении стрелки.

Схема №231

Собрать специальный инструмент 33 4 140 совместно с 33 0 011 и 33 0 012.

Схема №232

Извлеките резиновое крепление с помощью специальных инструментов 33 4 140, 33 0 051, 33 0 052 и 33 0 001 из опорной втулки заднего моста.

ПримечаниеУбедитесь, что специальный инструмент 33 0 001 правильно расположен по отношению к резиновому креплению. Убедитесь, что специальный инструмент 33 4 140 правильно опирается на опорную втулку заднего моста.

Схема №233

Применяется к передней резиновой опоре: (Вид на опору заднего моста сверху)

Важно	Стрелка 1 должна указывать на резиновую опору 2 по ходу движения.

Схема №234

Применяется к задней резиновой опоре: (Вид на опору заднего моста снизу)

Важно	Паз 1 и стрелка 2 на резиновой опоре 3 должны быть направлены в сторону движения.

Схема №235

Покрыть резиновое крепление Circo фонарь. Втянуть резиновое крепление (1) со специальными инструментами 33 0 002, 33 4 140, 33 0 052 и 33 0 051 до упора во втулку опоры заднего моста

Схема №236

33 41... Отсоединение внутреннего кольца подшипника колеса от фланца привода (фланец привода удален)

Требуются специальные инструменты

33 1 307
33 4 400
33 4 401
33 4 402
33 4 403
33 4 404
33 4 405
33 4 406
33 4 407

ПримечаниеОтсоедините кольцо подшипника колеса специальным инструментом 33 4 400 через канавку во внутреннем кольце подшипника колеса.

Расположите специальный инструмент 33 1 307 на фланце привода. Выберите один из следующих специальных инструментов с помощью внутреннего кольца подшипника колеса и вставьте в специальный инструмент 33 4 401.

33 4 405 для диам. 45-51 мм
33 4 406 для диаметра 50-55 мм
33 4 407 для диам. 55-61 мм

Вывинтите специальный инструмент 33 4 402 до тех пор, пока конусное крепление шпинделя не войдет в контакт со специальным инструментом 33 4 401. Установите специальный инструмент 33 4 401 с соответствующей вставкой на канавку внутреннего кольца подшипника колеса.

Схема №237

Сжать 33 4 401 спец. инструмента гаечными ключами 33 4 403 и 33 4 404 до тех пор, пока спец. инструмент не окажется в проточке. Отсоединить внутреннее кольцо подшипника колеса поворотом специального инструмента 33 4 402.

Схема №238

33 41 000 замена ведущего фланца на левой/правой оси заднего моста

Требуются специальные инструменты

33 2 116
33 2 160
33 2 201
33 4 200

Снимите заднее колесо.

Важно	Разверните поворотный замок в достаточной степени, чтобы избежать повреждения резьбы при освобождении воротниковой гайки.

Отпустите воротниковую гайку 1, задействуйте для этого стояночный тормоз.

Установка

Не допускается наличие масла на резьбе шейки вала или накидной гайке.

Момент затяжки см. в разделе " ЗАДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

Закрепите воротниковую гайку принудительной проковкой на плоских участках выходного вала.

Снять тормозной диск См. " 34 21 320 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ОБОИХ ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ ".

Вытолкните фланец привода специальными инструментами 33 2 116 / 33 2 201, 33 2 160, 33 4 200 и 5 колесных болтов из подшипника колеса.

Схема №239

Важно	Подшипник колеса разрушается при снятии фланца привода и не может быть использован повторно!

Заменить подшипник колеса См. " 33 41 151 ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО КОЛЕСА НА ВАЛУ ЗАДНЕГО МОСТА ".

Установка

Слегка смазать фланец привода и закрепить на шлицах выходного вала.

Втянуть фланец привода в подшипник колеса. См. " 33 21... ВЫПРЕССОВКА ВЫХОДНОГО ВАЛА ИЗ ФЛАНЦА ПРИВОДА И ВТЯГИВАНИЕ (ВЫХОДНОЙ ВАЛ СНЯТ С ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА) ".

После установки

Регулировка стояночного тормоза. См. " 34 41 006 РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ".

33 41 151 замена подшипника левого или правого колеса на валу заднего моста

Важно	Не повреждайте многополюсное импульсное кольцо.

Схема №240

Необходимые предварительные задачи

Снять ведущий фланец вала заднего моста См. " 33 41 000 ЗАМЕНА ВЕДУЩЕГО ФЛАНЦА НА ЛЕВОМ / ПРАВОМ ВАЛУ ЗАДНЕГО МОСТА ".

Отверните винты.

Снимите подшипник колеса.

Установка

Снова завернуть винты/заменить.

Момент затяжки см. в разделе " ЗАДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

Схема №241

Установка

Держите контактную поверхность (2) подшипника колеса/водила колеса чистой и свободной от масла и смазки.

Кроме случаев замены: Восстановление резьбовых отверстий (1).

Установите новый подшипник колеса.

Схема №242

После установки

Регулировка стояночного тормоза См. " 34 41 006 РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ".

Факты

Последствия

Процедура

Амортизаторы могут быть заменены только с одной стороны до тех пор, пока они не пройдут 50 000 км.

33 52 000 снятие и установка / замена заднего левого или правого амортизатора

ПримечаниеЧитайте и соблюдайте Информацию о замене амортизаторов См. " 33 00... ИНФОРМАЦИЯ О ЗАМЕНЕ АМОРТИЗАТОРОВ ".

Версия с управлением вертикальной динамикой

Важно	Обращаться с пружинной стойкой следует осторожно, чтобы не повредить блок управления 1 и регулирующий клапан 2.

Схема №243

Необходимые предварительные задачи

Снимите заднее колесо.
Натяните обе цилиндрические пружины (и оставьте на транспортном средстве). См. " 33 53 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ ".
Версия с контролем высоты езды: Деактивируйте и слейте систему пневматических рессор. См. " 37 00 100 СИСТЕМА ДРЕНАЖА / НАПОЛНЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ РЕССОР ".

Версия с управлением вертикальной динамикой

ПримечаниеПоказаны разъемные соединения с правой стороны.

Отсоедините оба штепсельных соединения (3) и выставьте магистрали вверх к амортизатору.

Штепсельное соединение для датчика износа тормозных колодок
Штепсельное соединение для генератора импульсов

Отпустите фиксатор 1 и снимите тормозной шланг 2 с амортизатора 4.

Установка

При установке амортизатора убедитесь, что держатель для тормозного шланга (2) указывает на середину автомобиля.

Обеспечьте правильное размещение в направляющей.

Фиксатор должен ощущаться и прослушиваться, чтобы защелкиваться на месте.

Открутите болт 3.

Важно	Предохранить амортизатор от выпадения.

Снять амортизатор 4 с качающегося рычага и привязать обратно.

Схема №244

Важно

Прежде чем затягивать винтовое / болтовое соединение, проверьте правильность расположения штифта амортизатора в качающемся рычаге. Винт не должен использоваться в качестве вспомогательного средства для установки амортизатора!

Установка

Замените винт.

Затянуть болт в нормальном положении.

Момент затяжки см. в разделе " ЗАДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

Схема №245

Важно	Риск повреждения! Не вытаскивайте расширяющиеся зажимы с поддоном багажного отделения из обвязочной рейки.

Отпустите разжимные клипсы (1).

Прижмите лоток (2) багажного отделения в одну сторону.

Установка

Замените поврежденные расширяющиеся зажимы.

Схема №246

ПримечаниеНа фото: опорный горшок для стальной рессорной подвески или 5-местный с контролем высоты езды до 09 / 2007, как для обычных амортизаторов, так и для управляемых амортизаторов. С 09 / 2007 этот опорный горшок будет устанавливаться только в автомобилях со стальной рессорной подвеской.

Отвинтите гайки 1.

Установка

Замените самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки см. в разделе " ЗАДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

Схема №247

При необходимости снимите амортизатор соединительными линиями вниз.

Установка

Очистить контактную поверхность корпуса для фланца опорного подшипника по всей окружности.

Схема №248

Важно	Замените неисправную уплотнительную шайбу 1 и установите на место уплотнительную шайбу 1.

Схема №249

Замена

Изменить опорный подшипник. См. " 33 52 161 ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО УПОРНОГО ПОДШИПНИКА ДЛЯ ПРУЖИННОЙ СТОЙКИ / АМОРТИЗАТОРА ".

Модифицировать вспомогательную заслонку (1) и защитную трубку (2), включая опорную емкость.

Установка

Проверьте вспомогательный демпфер 1 и защитную трубку 2 на наличие повреждений, при необходимости замените.

Схема №250

После установки

Активируйте и наполните систему пневматической подвески. См. " 37 00 100 СИСТЕМА ОСУШЕНИЯ / НАПОЛНЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ ".
Только замена: Кодовый амортизатор с DIS тестером и проверка состояния программного обеспечения
Только замена: Провести регулировку датчика вертикального ускорения. См. " 37..... ВЫПОЛНЕНИЕ РЕГУЛИРОВКИ ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ (УПРАВЛЕНИЕ ВЕРТИКАЛЬНОЙ ДИНАМИКОЙ) ".

33 52 161 замена заднего левого или правого упорного подшипника на пружинную стойку / амортизатор

Необходимые предварительные задачи

Снять задний амортизатор См. " 33 52 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО АМОРТИЗАТОРА ".

Отвинтите гайку 1.

Снимите диск шарнира (2), верхнюю секцию опорного подшипника (3) и фланец опорного подшипника (4).

Установка

Правильно вставьте верхнюю секцию опорного подшипника (3) во фланец опорного подшипника (4).

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки см. в разделе " ЗАДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

Схема №251

Снимите распорную втулку 1 с нижней секцией опорного подшипника 2.

Проверьте защитную трубку 3 на наличие повреждений, при необходимости замените.

Установка

Правильно вставьте распорную втулку (1) в нижнюю секцию опорного подшипника (2).

Схема №252

33 53... измерение высоты транспортного средства на уровне езды

Необходимые предварительные задачи

Переместить транспортное средство в нормальное положение. См. " 32 00... ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ".

Определить фактическую высоту катания (А) - для этого прикрепить рулетку к фланцу обода 2 в нижней середине и замерить к нижнему краю колесной арки 1.

Схема №253

33 53 000 снятие и установка/замена задней левой или правой цилиндрической пружины

Требуются специальные инструменты

33 5 100
33 5 101
33 5 102
33 5 103
33 5 104
33 5 105

Важно	Используйте пружинное натяжное устройство 33 5 100, чтобы снять и установить спиральную пружину во избежание чрезмерного удлинения резиновых опор (рычаг управления, направляющий рычаг, качающийся рычаг).

Предупреждение	Соблюдайте следующие инструкции, чтобы избежать любого риска получения травмы спиральными пружинами.

Перед каждым использованием проверяйте специальные инструменты на наличие дефектов, модификаций и эксплуатационную надежность.
Запрещается использовать поврежденные/модифицированные специальные инструменты!
Никакие изменения или модификации специальных инструментов не допускаются!
Эти специальные инструменты предназначены исключительно для затяжки и разгрузки цилиндрических и конических пружин подвески.
Держите специальные инструменты сухими, чистыми и без смазки.

7. Не сжимайте спиральную пружину в полной мере.
8. Соблюдайте инструкции производителя.

Важно	Обе спиральные пружины на соответствующей оси должны быть заменены только в случае коррозионной поломки! Избегайте повреждения покрытия спиральной пружины.

Необходимые предварительные задачи

Снимите заднее колесо.
Снимите звено стабилизатора с качающегося рычага. См. " 33 55 040 ЗАМЕНА ЗВЕНЬЕВ СТАБИЛИЗАТОРА ДЛЯ СТАБИЛИЗАТОРА ".
Снимите задний амортизатор с качающегося рычага (снимите тормозной шланг) См. " 33 52 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО АМОРТИЗАТОРА ".
Опустите домкрат мастерской и поместите в одну сторону

Снятие

Рычажная коническая крышка (1) с подходящим инструментом из нижней подушечки пружины.

Схема №254

Подайте шпиндель 33 5 103 в цилиндрическую пружину и поверните упорную деталь 33 5 104 вниз.

Схема №255

Вставьте держатель 33 5 102 нижней пружины в цилиндрическую пружину и поверните вниз над шпинделем 33 5 103.

Схема №256

Вставьте верхний фиксатор пружины 33 5 101 в боковом направлении в цилиндрическую пружину и полностью поверните вверх.

Предупреждение

Опасность травмы! Выровняйте пружинное натяжное устройство 33 5 100 по центру, чтобы получить максимально возможную контактную поверхность на цилиндрической пружине. Убедитесь, что шестигранный колпачок (1) правильно посажен в верхний фиксатор пружины 33 5 101.

Схема №257

Предупреждение	Опасность травмы! Убедитесь, что цилиндрическая пружина правильно расположена в пружинных пластинах.

Схема №258

Предупреждение	Опасность травмы! Убедитесь, что стопорный штифт (1) правильно расположен в углублениях нижнего фиксатора пружины 33 5 102.

Схема №259

Проверьте установочное положение пружинного натяжителя (33 5 100), при необходимости откорректируйте.

ПримечаниеУбедитесь в наличии достаточного зазора (А = 7 см) между шпинделем 33 5 103 и подушкой нижней пружины.

Растяните спиральную пружину с помощью специального инструмента 33 5 105; при необходимости захватите спиральную пружину.

Схема №260

Поверните цилиндрическую пружину на угол А = 30 ° против часовой стрелки.

Немного надавите на водило колеса вниз и снимите спиральную пружину вбок.

Схема №261

Снимите верхнюю подушку пружины (1) с цилиндрической пружины, проверьте наличие повреждений и при необходимости замените.

При необходимости снять натяжение на цилиндрической пружине.

Схема №262

Установка

Проверьте нижнюю подушку пружины (1) на наличие повреждений.

Важно	Убедитесь, что подушка пружины установлена правильно, чтобы предотвратить выскакивание спиральной пружины.

При необходимости вынуть верхнюю секцию (2) с помощью подходящего инструмента и заменить пружинную прокладку верхней секцией.

Важно	Убедитесь, что подушка пружины установлена правильно, чтобы предотвратить выскакивание спиральной пружины.

Установите верхнюю пружинную подкладку (1) в фиксатор или лонжерон рамы и поверните по часовой стрелке до упора.

Схема №263

Важно	Убедитесь, что цилиндрическая пружина правильно посажена в подушечки пружин.

Вставить спиральную пружину с пружинным натяжителем 33 5 100 между верхней и нижней подушками пружины и снять натяжение.

Снять натяжение на пружинном натяжителе 33 5 100 и снять.

Схема №264

После установки

Проверить регулировку фар, при необходимости исправить См. " 63 10 004 РЕГУЛИРОВКА ФАР ".

33 55 000 снятие и установка / замена заднего стабилизатора

Необходимые предварительные задачи

Снимите оба звена стабилизатора со стабилизатора. См. " 33 53 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ ".

Отверните винты 1.

Только замена: Снимите обе резиновые опоры со стабилизатора. См. " 33 55 021 ЗАМЕНА ОБЕИХ РЕЗИНОВЫХ ОПОР ДЛЯ МОНТАЖА СТАБИЛИЗАТОРА ".

Поверните стабилизатор 2 и снимите в сторону.

Установка

Проверьте оба резиновых держателя на наличие повреждений, при необходимости замените. См. " 33 55 021 ЗАМЕНА ОБОИХ РЕЗИНОВЫХ ДЕРЖАТЕЛЕЙ ДЛЯ МОНТАЖА СТАБИЛИЗАТОРА ".

Центровка стабилизатора.

Момент затяжки см. в разделе " ЗАДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

Схема №265

33 55 021 замена обеих резиновых опор для монтажа стабилизатора

Необходимые предварительные задачи

Снимите стабилизатор с держателя заднего моста (см. " 33 55 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА ").

Важно	Circo фонарь не должен использоваться между стабилизатором и резиновым креплением!

Снимите со стабилизатора фиксирующий кронштейн 1 и резиновую подставку 2.

Установка

Покрыть резиновое крепление Circo фонарь для установки фиксирующего кронштейна.

Схема №266

Установка

Держите стабилизатор чистым и без масла и смазки.

Установите резиновое крепление (1) с помощью паза (2), как показано на рисунке стабилизатора.

Схема №267

33 55 040 замена звеньев стабилизатора на стабилизатор.

Важно	Соблюдать меры безопасности при подъеме транспортного средства

Отвинтите гайки 1.

Снимите звено стабилизатора 2.

Установка

Замените самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки см. в разделе " ЗАДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

Схема №268