Кузов - ремонт: Прочее BMW X5 E70

41 0 содержание кузова, общие положения

Общая информация - > Стандарт качества. См. " 41 00... СТАНДАРТ КАЧЕСТВА ".

> Оборудование мастерской. См. " 41 00... ОБОРУДОВАНИЕ МАСТЕРСКОЙ ".

Правила техники безопасности - > Безопасность на производстве. См. " 41 00... БЕЗОПАСНОСТЬ НА ПРОИЗВОДСТВЕ ".

> Информация об опасностях. См. " 41 00... ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОПАСНОСТЯХ ".

> Информация о защите транспортных средств. См. " 41 00... ИНФОРМАЦИЯ О ЗАЩИТЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ".

Материалы - > Материаловедение. См. " 41 00... МАТЕРИАЛОВЕДЕНИЕ ".

> Использование материалов во внешней оболочке. См. " 41 00... ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МАТЕРИАЛОВ ВО ВНЕШНЕЙ ОБОЛОЧКЕ ".

Работа с электрическим / электронным оборудованием, подушками безопасности и удерживающими системами - > Работа с электрическим и электронным оборудованием и оптическими волокнами. См. " 41 00... РАБОТА С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ И ЭЛЕКТРОННЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ ".

> Обращение с подушками безопасности и удерживающими системами См. " 41 00... ОБРАЩЕНИЕ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ И УДЕРЖИВАЮЩИМИ СИСТЕМАМИ ".

Размеры кузова - > Размеры рамы.

> Размеры зазоров. См. " 41 00... РАЗМЕРЫ ЗАЗОРОВ, КОРПУС ".

Переборка полости - > Монтаж фасонных деталей См. " 41 00... МОНТАЖ УПЛОТНЕНИЯ ПОЛОСТИ С ПЕНОЙ ПОЛОСТИ ", " 41 00... МОНТАЖ ПЕРЕБОРКИ ПОЛОСТИ (РАСШИРЕННАЯ) " или " 41 00... МОНТАЖ ПЕРЕБОРКИ ПОЛОСТИ (НЕ РАСШИРЕННАЯ) ".

> Положение фасонных деталей. См. " 41 00... ПОЛОЖЕНИЕ ФАСОННЫХ ДЕТАЛЕЙ ДЛЯ АКУСТИЧЕСКОЙ ПЕРЕГОРОДКИ ПОЛОСТИ ".

Идентификационный номер транспортного средства - > Идентификационный номер транспортного средства, общий. См. 41 00... ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ОБЩИЙ

> ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, НА КОТОРОМ ПРОСТАВЛЕН ШТАМП СМ. " 41 00... ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, НА КОТОРОМ ПРОСТАВЛЕН ШТАМП ".

Методы ремонта - > Правка - > Правка алюминиевых деталей. См. " 41 00... ПРАВКА АЛЮМИНИЕВЫХ ДЕТАЛЕЙ ".

> Правка стальных деталей. См. " 41 00... ПРАВКА СТАЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ ".

> Шлифование - > Шлифование алюминиевых деталей. См. " 41 00... ШЛИФОВАНИЕ АЛЮМИНИЕВЫХ ДЕТАЛЕЙ ".

> Шлифование стальных деталей. См. " 41 00... ШЛИФОВАНИЕ СТАЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ ".

> Ремонт резанием - > Сварка в усилительной пластине (стальной пластине). См. " 41 00... СВАРКА В УСИЛИТЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЕ (СТАЛЬНОЙ ПЛАСТИНЕ) ".

> Сварка и пайка стальных деталей. См. " 41 00... СВАРКА И ПАЙКА СТАЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ ".

> Открытие сварных соединений. См. " 41 00... ОТКРЫТИЕ СВАРНЫХ СОЕДИНЕНИЙ ".

> Bonding - > Bonding алюминий parts. See " 41 00... BONDING алюминий PARTS ".

> Соединение стальных деталей. См. " 41 00... СОЕДИНЕНИЕ СТАЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ ".

> - > Точечная сварка стальных деталей. См. " 41 00... ТОЧЕЧНАЯ СВАРКА СТАЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ ".

> Вскрытие клеевых соединений. См. " 41 00... ВСКРЫТИЕ КЛЕЕВЫХ СОЕДИНЕНИЙ ".

> Клепка - > Клепка алюминиевых деталей. См. " 41 00... КЛЕПКА АЛЮМИНИЕВЫХ ДЕТАЛЕЙ ".

> Клепка стальных деталей. См. " 41 00... КЛЕПКА СТАЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ ".

> Элементы ремонта - > Ремонт стальной резьбы. См.

" 41 00... ПРИМЕЧАНИЯ ПО РЕМОНТУ РЕЗЬБЫ " > Защита от коррозии. См. " 41 00... ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ ".

Картина - > Общая информация.

> Информационные / предупреждающие надписи. См. " 41 00... ИНФОРМАЦИОННЫЕ / ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ НАДПИСИ ".

> Секционная покраска.

41 00... склеивание алюминиевых деталей

Обзор тем

1. Оборудование
2. Срок годности расходных материалов
3. Шлифование и очистка
4. Покрытие пламенем
5. Грунтовка
6. Клеящее покрытие
7. Время затвердевания
8. Утилизация клея

1. 1.0 Оборудование Наждачная бумага Чистящее средство: Изопропил, ацетон или спирт Кисть, хлопчатобумажная вата или аналогичный Клеевой картридж (ссылка на источник через BMW Parts обслуживание picture board 83-0371 Алюминий и сталь / склеивание и сварка) Набор грунтовочного покрытия Пламя Шпатель для нанесения клея
2. 2.0 Лучше всего до даты расходных материалов: Клеевой картридж, грунтовка и специальный газовый картридж - все это помечено датой. Не используйте клей, грунтовку и специальный газовый картридж после этой даты.
3. 3.0 Шлифовка и очистка: Для лучшей адгезии удалите оксидную пленку и краску с клеевых участков с помощью проволочной щетки из нержавеющей стали или специальной наждачной бумаги. Очистите клеевые участки изопропиловым спиртом, ацетоном или спиртом. Дайте очищенным поверхностям высохнуть в течение приблизительно 5 минут. Клеевые участки должны быть полностью сухими. Выступы на ремонтных деталях (зажимах) высотой приблизительно 0,5 мм служат для ориентации минимальной толщины клея. Выступы не должны отшлифовываться!
4. 4.0 Покрытие пламенем: Медленно переходите через клеевые участки с пламенем. Избегайте загорания синей частью пламени. Конденсационная вода появляется на участке, который все еще не покрыт. Конденсационная вода в линии пламени должна полностью испаряться. Непосредственно после загорания покройте все еще горячие клеевые участки (около 50 ° C) грунтовкой.
5. 5.0 Нанесение грунтовки: Нанесите грунтовку кистью, ватой или аналогичным способом. Дайте покрытым поверхностям высохнуть в течение примерно 5 минут.
6. 6.0 Время нанесения клея: Температура обработки картриджа с клеем 15 ° C - 25 ° C. Не используйте никакую клеевую бумагу, работающую на сжатом воздухе. Вставьте картридж с клеем в картридж, снимите крышку и дайте возможность обоим компонентам клея появиться. Равномерно вытяните компоненты клея и прикрепите смесительную трубку. Дайте всплыть примерно 10 см смешанного клея, а затем сначала нанесите смешанный клей на одну сторону области клея. После нанесения клея проверьте, не появился ли компонент клея на задней стороне картриджа. Если да, отсоедините новый контактный элемент.
7. 6.1 Соединение в сочетании с ремонтными деталями (зажимами): Соединение с зажимами необходимо в случае повреждения конструкции. Например, частичная замена держателя двигателя. Зажимами являются специальные фасонные детали для соединения новых экструдированных частей секции с экструдированной секцией на корпусе. Зажимные детали расширяются, когда вставляется специальный винт. Это устанавливает надежное соединение с соответствующей экструдированной секцией. Убедитесь, что существует достаточный зазор между клеем и нитями для винтов расширителя (высота приблизительно 10-15 мм).
8. 6.2 Склеивание в сочетании с заклепками: Склеивание в сочетании с заклепками необходимо в случае повреждения конструкции. Убедитесь, что между клеем и отверстиями для глухих заклепок имеется достаточный зазор (около 10 мм). Риск повреждения сменной головки клепальных ключей появляющимся клеем. Стандартные пробивные заклепки всегда заменяются глухими заклепками в сочетании с склеиванием. Требуемая прочность соединения достигается только за счет комбинации склеивания и заклепки.
9. 7.0 Время затвердевания: Транспортное средство разрешается поднимать с помощью подъемной платформы с рихтовочного стенда непосредственно после приклеивания / клепки. Только поднимите транспортное средство в предусмотренных для этой цели точках подъема. Не подвергайте склеиваемые детали нагрузке в течение 12 часов при минимальной температуре 15 ° C (комнатная температура). Прочность транспортного средства для применения при вождении достигается через: Дополнительно 36 часов при минимальной температуре 15 ° C (комнатная температура). Не допускается использование только радиационных нагревателей для отверждения. Риск разрушения клея при температурах 120 ° C или удаления остаточного клея.
10. 8.0 Утилизация клея: Отвержденный клей утилизируется как обычные отходы. Пустые картриджи с клеем утилизируются как обычные отходы. Неотвержденные клеи и смеси клея и растворителя и тому подобное должны утилизироваться как опасные отходы.

Настоящие правила применяются к Федеративной Республике Германии.

Для других стран соблюдайте (возможно, отличающиеся) применимые на национальном уровне правила.

41 00... соединение стальных деталей

Обзор тем

1. Оборудование
2. Срок годности клея
3. Шлифование и очистка
4. Клеящее покрытие
5. Время затвердевания
6. После обработки поверхностей металлизации
7. Утилизация клея

1. 1.0 Оборудование Шлифовальная шкурка Чистящее средство: Изопропанол, ацетон или спирт Клеевой картридж (ссылка на источник через графическое табло BMW Parts обслуживание Алюминий и сталь/склеивание и сварка) Клеевой пистолет (стандартный патронный пистолет) Шпатель для нанесения клея
2. 2.0 Срок годности клея: Клеевой картридж маркируется датой. Не используйте клей после этой даты.
3. 3.0 Шлифование и очистка: Для лучшей адгезии удалите оксидную пленку, ржавчину, краску и окалину с клеевых участков с помощью проволочной щетки или наждачной бумаги. Очистите клеевые участки изопропиловым спиртом, ацетоном или спиртом. Дайте очищенным поверхностям высохнуть в течение примерно 5 минут. Клеевые участки должны быть полностью сухими.
4. 4.0 Нанесение клея: Температура обработки клеевого картриджа 15 ° С - 25 ° С. Вставьте клеевой картридж в клеевой пистолет, снимите колпачок и дайте обоим клеевым компонентам всплыть. Равномерно зачистить клеевые компоненты и закрепить смесительную трубку. Дайте появиться приблизительно 10 см смешанного клея, а затем нанесите смешанный клей сначала на одну сторону области клея. После нанесения клея проверьте, не появился ли клеящий компонент на задней стороне картриджа. Если да, прервите процедуру сварки. Очистить новый компонент. Используйте новый картридж с клеем. Свяжитесь с национальной горячей линией. Используйте шпатель, чтобы распределить клей по области клея. Толщина слоя ок. 2 мм (в зависимости от клеевого зазора). Срок годности смешанного клея около 2 часов. Замена смесителя необходима только в том случае, если в течение 1 часа через смеситель не проходит материал. Соединять, закреплять и клепать и/или сваривать новые детали в соответствии с инструкциями по ремонту. Излишки клея удалите наждачной бумагой или тряпками.
5. 5.0 Время закалки: Время закалки: Либо 48 часов при минимальной температуре 15 ° C (комнатная температура) до эксплуатационной прочности автомобиля. Или 1 час в камере распыления (температура камеры 80 ° C/температура объекта 60 ° C) до эксплуатационной прочности транспортного средства. Не используйте для закалки радиантные нагреватели. Риск разрушения клея при температурах> или = 120 ° С. Не прикладывайте нагрузку к склеиваемым деталям, пока они не затвердеют!
6. 6.0 После обработки поверхностей металлизации: Все поверхности металлизации уплотнить герметиком полости.
7. 7.0 Утилизация клея: Небольшие количества смешанного и затвердевшего остатка клея могут быть утилизированы как бытовые отходы.

Настоящие правила применяются к Федеративной Республике Германии.

Для других стран соблюдайте (возможно, отличающиеся) применимые на национальном уровне правила.

41 00... защита от коррозии

1. 1.0 Удаление уплотнительных материалов: ВАЖНО: Не сжигайте материал ПВХ с помощью газовой горелки или аналогичного устройства или нагревайте до температуры выше 180 ° C. Это приведет к образованию высококоррозионной соляной кислоты и выделению вредных паров. Новая облицовка не образует удовлетворительного сцепления со сгоревшим поливинилхлоридным материалом, что означает, что может образоваться последующая подповерхностная ржавчина. Удалите материал ПВХ вращающейся стальной щеткой или нагрейте ПВХ до максимальной температуры 180 ° C с помощью горячей воздуходувки и соскребайте шпателем.
2. 2.0 Защита от коррозии деталей из листового металла: Все сварные соединения, особенно герметичные с помощью основного герметика в исходном состоянии, должны быть загрунтованы и снова тщательно герметизированы после ремонта. Замените поврежденные или удаленные противошумные соединения. ПРИМЕЧАНИЕ: Распылительный пистолет, необходимый для герметика корпуса (заказ № 81 49 0 300 887). Заключительная защита полости является наиболее важной частью всех мер защиты от коррозии. Используйте спрей для защиты полости только для небольших выправочных работ, где соответствующие детали легко доступны. Используйте планировочный пистолет Hs с герметиком для всех необходимых ремонтных работ.
3. 2.1 Защита полости стальных деталей: Новые двери и крышки после окрашивания должны быть уплотнены средством для защиты полости. Новые детали из листового металла или полости, сварные швы и складки, образованные новыми деталями из листового металла, должны быть уплотнены средством защиты полости после окрашивания. Затронутые полости должны быть загерметизированы средством защиты полости после всех рихтовочных работ.
4. 2.2 Защита полости алюминиевых деталей: Новые двери, крышки и боковые панели из алюминия не герметизируются средством для защиты полости. После всех рихтовочных работ на алюминиевых компонентах затронутые полости после окрашивания должны быть заделаны средством защиты полостей. После всех сварочных работ (только E52) на алюминиевых компонентах затронутые полости должны быть загерметизированы средством защиты полости после окрашивания. Полости, швы и складки, образованные из новых деталей из листового металла, после окраски должны быть заделаны средством защиты полости.

41 00... размеры зазора, корпуса

Размеры, указанные в данном документе, применимы при температуре объекта 20 ° C. Целью регулировки является достижение равномерного соединения.

Симметрия зазоров между левой и правой сторонами автомобиля имеет высший приоритет.

Дверные зазоры не должны отклоняться между передним и задним зазором более чем на 1,0 мм.

Для компонентов, которые не могут быть скорректированы, размер зазора не указан.

Размеры в мм

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. Крышка, подоконник

Только на версии с алюминиевой ходовой доской

Размер а = 7,0 ± 0,6 мм

1. Задняя дверь
2. Отделка, колесная арка, задняя часть

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

1. Наружная обшивка на крыше
2. Задний спойлер
3. Задняя крышка, сверху
4. Задняя крышка, низ
5. Задняя боковая панель
6. Задняя крышка, верх / низ
7. Панель, бампер, задняя часть

Схема №30

Войти

1. Задняя боковая панель
2. Задний спойлер

Схема №31

Войти

1. Заднее стекло
2. Задняя боковая панель

41 00... общие указания по цементированию

1. Поверхности склеивания должны быть очищены от всех видов грязи и загрязнений. Избегайте оставлять отпечатки пальцев.
2. Чистота - золотое правило для всех уз!
3. Чистящее средство: Изопропанол, ацетон или спирт

Срок годности клея и грунтовки

1. Картридж с клеем и грунтовка маркируются датой.
2. Не используйте клей или грунтовку после этой даты.

Нанесение двухкомпонентного клея

1. Вставьте картридж с клеем в пистолет с клеем, снимите колпачок и дайте выйти клею. Равномерно зачистить клеевые компоненты и закрепить смесительную трубку.
2. Дайте появиться примерно 1 длине смесителя смешанного клея (не должно быть размазывания цветов). Только после этого нанесите смешанный клей на одну сторону поверхности склеивания.

Удаление клея

1. Отвержденный клей утилизируется как обычные отходы.
2. Пустые клеевые картриджи утилизируются как обычные отходы.
3. Неотвержденные клеи и смеси клея и растворителя и т.п. должны быть утилизированы как опасные отходы.

Настоящие правила применяются к Федеративной Республике Германии.

Для других стран соблюдайте (возможно, отличающиеся) применимые на национальном уровне правила.

41 00... шлифование алюминиевых деталей

1. 1.0 Рекомендуемые инструменты и оборудование Для выполнения работ по шлифованию внешней оболочки вручную или машиной необходимо использовать рекомендуемые инструменты и оборудование. Рабочая зона может быть очищена с помощью обычных систем экстрактора (низкая концентрация пыли). Уменьшенная по весу алюминиевая передняя концевая конструкция (GRAV): Для выполнения работ по шлифованию вручную или машиной необходимо использовать рекомендуемые инструменты и оборудование. Рабочая зона может быть очищена с помощью обычных систем экстрактора (низкая концентрация пыли). Z 8 Spaceframe structure: Для проведения машинной шлифовки на конструкции необходимо использовать рекомендуемое устройство экстрактора.
2. 2.0 Шлифование внешней оболочки и структуры Не используйте абразивные материалы (шлифовальные круги, бумагу и т. Д.), Которые содержат железо (риск коррозии). Всегда заменяйте абразивы, которые уже использовались для обработки стали (риск коррозии). Используйте только проволочные щетки из нержавеющей стали (риск коррозии). Снизить скорость шлифовальных станков. Чрезмерные скорости вызывают эффект размазывания. Не используйте крупные абразивные зерна (только> или =. 80). Не зачищайте зазубрины в материале (риск растрескивания). Не шлифуйте материал тонким слоем.

41 00... шлифование стальных деталей

1. 1.0 Рекомендуемые инструменты и оборудование Инструменты рекомендуются для ручных шлифовальных работ. Для работ по машинному шлифованию рекомендуются станки/оборудование.
2. 2.0 Шлифование внешней оболочки и структуры Всегда заменяйте абразивы, которые уже использовались для обработки алюминия (риск коррозии). Не шлифуйте материал тонким слоем.

41 00... обращение с подушками безопасности и удерживающими системами

1. 1.0 Подушки безопасности и удерживающие системы На транспортных средствах с подушками безопасности и удерживающими системами соблюдайте соответствующие инструкции по безопасности. Во время выпрямления кузова вы будете подвержены риску случайного срабатывания подушки безопасности при подключении батареи. Из-за этой потенциальной опасности важно отсоединить отрицательный вывод батареи до сварки и выпрямления. Перед отсоединением отрицательного вывода, при необходимости, опросите память неисправностей блоков управления.

41 00... обращение с электрическим и электронным оборудованием

1. 1.0 Батарея Существует опасность взрыва при проведении сварочных или шлифовальных работ вблизи батареи. Батарею необходимо снять. Перед извлечением батареи, при необходимости, опросите память неисправностей блоков управления.
2. 2.0 Блоки управления При подключении батареи присутствуют следующие опасности: Повреждение блоков управления во время сварочных работ на кузове. Случайное срабатывание подушек безопасности при правочных работах на кузове. Из-за этих потенциальных опасностей важно отсоединить отрицательный вывод батареи перед сваркой и выпрямлением. Перед отсоединением отрицательного вывода, при необходимости, опросите память неисправностей блоков управления. Блоки управления рассчитаны на температуру 65 ° С. Температуры в камере распыления не создают никаких проблем. Если транспортное средство находится внутри распылительной камеры при указанной температуре 80 ° C, фактическая температура транспортного средства будет <или = 60 ° C (температура объекта). Защищает блоки управления от воздействия тепла при температуре> 65 ° С (например, во время сварки и сушки с помощью инфракрасного излучателя или воздуходувки горячего воздуха).
3. 3.0 Электрические кабели и жгуты проводов Защитите электрические кабели и жгуты проводов от повреждений (например, во время правки и шлифовки). Защитить электрические кабели и жгуты проводов от воздействия тепла при температуре> 65 ° C (например, во время сварки и сушки с помощью инфракрасного излучателя или воздуходувки горячего воздуха). Не перекручивайте электрические кабели.
4. 4.0 Оптические волокна Следуйте инструкциям по обращению с оптическими волокнами. См. " 61 00... ПРИМЕЧАНИЯ ПО ОБРАЩЕНИЮ С ОПТИЧЕСКИМИ ВОЛОКНАМИ ".

41 00... информационные / предупреждающие надписи

Отсутствующие или поврежденные информационные/предупреждающие надписи (например, давление в шинах) должны быть заменены.

41 00... информация об опасностях

1. 1.0 Алюминиевые шлифовальные работы, например, при работе с искровыми шлицами, источники возгорания / воздействия. Меры / правила. Избегайте этапа 1: (замена болтовых деталей, удаление вмятин). Этап 2: (структурный ремонт с склеиванием и заклепкой). Когда внешняя оболочка транспортного средства отшлифована, алюминиевая пыль накапливается в небольших количествах. Эта пыль может быть удалена с помощью обычных систем экстракции. Этап 3: (структурный ремонт со сваркой). Взрывоопасная опасность из-за счет высокой концентрации мелкой алюминиевой пыли, возникающей, например, во время сквозного шлифования покрытых поверхностей основного материала и алюминиевого покрытия.

41 00... информация о защите транспортных средств

1. Элементы транспортного средства, находящиеся в зоне ремонта или подвергающиеся воздействию тепла, разлетающихся искр или пыли, должны быть удалены или закрыты.

41 00... установка переборки полости (расширенная)

Следующий ремонт представляет собой процедуру для уже расширенной переборки полости.

В этом случае переборка полости остается на корпусе.

Перед этими рабочими этапами подготовьте новую деталь так, чтобы она была готова к установке (подгонка, резка под размер, нанесение сварочной грунтовки и т.д.).

Очистите контактную поверхность 1 спиртом.

Нанесите на контактную поверхность (1) валик (2) оригинального оконного клея BMW высотой приблизительно 15 мм.

Подогнать, закрепить и приварить новую деталь.

Схема №32

Войти

41 00... установка переборки полости (без расширения)

Следующий ремонт представляет собой замену переборки полости.

Перед этими рабочими этапами подготовьте новую деталь так, чтобы она была готова к установке (подгонка, резка под размер, нанесение сварочной грунтовки и т.д.).

Песчаная контактная поверхность переборки полости 1 с крупнозернистой абразивной шкуркой (зернистость 50-100).

Очистите контактную поверхность 1 спиртом.

Нанесите на контактную поверхность (1) валик оригинального оконного клея BMW высотой приблизительно 15 мм.

Закрепить переборку полости в заданном положении (см. старую часть).

Подогнать, закрепить и приварить новую деталь.

41 00... материаловедение

1. Алюминиевые детали 1. Термическая обработка деталей. Термическая обработка деталей. Термическая обработка деталей. Термическая обработка деталей. Термическая обработка деталей. Термическая обработка деталей. Термическая обработка деталей из нержавеющей стали. Термическая обработка деталей из нержавеющей стали. Термическая обработка деталей из нержавеющей стали. Термическая обработка деталей из нержавеющей стали. Термическая обработка деталей из нержавеющей стали. Термическая обработка деталей из нержавеющей стали.

41 00... примечания по ремонту резьбы

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ВИНТЫ/БОЛТЫ

41 00... вскрытие клеевых связей

1. Размыкание точечных сварных соединений Установите метку пробойника в центре места сварки. Установите сверло диаметром 8 мм. Приварите точечное сверло к метке пробойника и просверлите верхний металлический лист. Или откройте место сварки с помощью фрезы для точечной сварки Vario Drill (см. " РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ПЛАНИРОВАНИЕ CD ", глава 7). ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку места сварки могут иметь поверхностное упрочнение, при необходимости зачистите их с помощью угловой шлифовальной машины и бумажного диска. Нагрейте соединительный фланец с помощью горячей воздуходувки. ОСТОРОЖНО.
2. Раскрытие клеевых связей на алюминиевых деталях Удалить пробивные заклепки или глухие заклепки. Грубо вырезать поврежденный компонент. Компонент можно отслаивать с помощью плоскогубцев. При необходимости выполнить термоскрепление фланца с помощью воздуходувки горячего воздуха. ВНИМАНИЕ: Нагрейте только поврежденный компонент с помощью воздуходувки горячего воздуха. Извлечение паров и газов. Зачистить остатки клея с соединительного фланца. ВНИМАНИЕ: Надевайте маску от шлифовальной пыли. Если замена несущей части двигателя на GRAV производится неоднократно, то вырезать поврежденную часть у имеющейся линии реза. Фланцы термоскрепления с воздуходувкой горячего воздуха. Остатки элементов расширителя снимайте плоскогубцами.
3. Раскрытие клеевых связей на деталях из пластика, армированного углеродными волокнами Процедура подробно описана в соответствующих инструкциях по ремонту.

41 00... раскрытие сварных соединений

1. Открытые сварные точки (точечная сварка сопротивлением давлению): Установить пробойник в центре сварного пятна. Установить сверло диаметром 8 мм на пробойник и просверлить верхний металлический лист. Или открыть сварное пятно с помощью резака для точечной сварки Vario Drill (см. " РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ПЛАНИРОВАНИЕ CD ", Глава 7). ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку сварные пятна могут быть поверхностно упрочнены, при необходимости зачистите их с помощью угловой шлифовальной машины и шлифовального диска для бумаги.
2. Вскрытие лазерных сварных швов: Поместите угловую шлифовальную машину со шлифовальным диском на лазерный сварной шов и зачистите через верхний металлический лист. Будьте осторожны, чтобы не прорезать и не повредить листовой металл под собой.

41 00... положение фасонных деталей для объемной акустической перегородки.

Герметизация полости осуществляется в конкретных участках тела с целью снижения внутреннего шума и уменьшения конденсата. Для этого в полости вставляют фасонные детали. Эти фасонные детали оптимально адаптируются благодаря нагреву корпуса приблизительно до 180 ° C путем расширения до формы полостей.

Поскольку невозможно нагреть тело до такой степени для ремонта тела, для этой ситуации была указана другая процедура.

Схема №33

Войти

41 00... стандарт качества

1. Общие требования, касающиеся транспортного средства, могут быть выполнены только путем включения «всех» компонентов. Это относится, в частности, к телу. Что касается оптимального результата столкновения, необходимо соблюдать конструктивные меры. Абсолютно необходимо соблюдать процедуры, изложенные в инструкции по ремонту. Любое отклонение от этих процедур будет разрешено только после предварительной консультации и одобрения BMW. Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с горячей линией для конкретной страны. Использование неутвержденных этапов ремонта или инструментов может иметь серьезные последствия для конструкции транспортного средства (например, в случае аварии). В конечном итоге это может привести к рискам безопасности и ответственности за качество продукции, которые невозможно рассчитать. Меры защиты от коррозии во время и после ремонта абсолютно необходимы для поддержания ценности автомобиля.
2. При проведении ремонта используйте только оригинальные детали BMW и одобренные вспомогательные устройства, материалы и рабочие жидкости.

41 00... клепка алюминиевых деталей

1. 1.0 Рекомендуемые инструменты и оборудование Аппарат для сварки шпильками с газовым баллоном, содержащим инертный газ (82% аргона, 18% CO 2). Шпилька из нержавеющей стали (ссылка на источник через графическое табло BMW Parts обслуживание 83-0286 Алюминий и сталь / склеивание и сварка) Универсальный заклепочный инструмент Ручной заклепочный инструмент для глухих заклепочных гаек и глухих заклепочных болтов (см. " ПЛАНИРОВАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ МАСТЕРСКОЙ CD ", глава 7).
2. 2.1 Извлечение пробивных заклепок: Зачистить краску и темно-серое покрытие пробивных заклепок. Расположите болт по центру на заклепке и приварите вертикально. Участок, на котором приварены болты, должен находиться между двумя клеммами заземления. Расположите обе клеммы, по возможности, на верхней стороне металлической пластины, на которой расположена заклепка. Извлечь болт приваренной заклепкой с помощью универсального заклепочного инструмента. Используйте большой пластиковый носик, если не указано иное в инструкции по ремонту. Проверьте пластиковую носовую часть перед использованием на предмет износа. Пластиковая носовая часть должна опираться на листовой металл по всей окружности; при необходимости зачистить пластмассовый шумы в зоне столкновения. Не нажимайте заклепочный инструмент с усилием на болты из специальной стали. Не используйте заклепочный инструмент для изгиба болтов из специальной стали. Обратите особое внимание на центральное расположение болта при использовании маленького пластикового мундштука. При использовании следуйте инструкциям производителя оборудования.
3. 2.2 Высверливание пробивных заклепок: Только если извлечение оказывается неоднократно неудачным или заклепка не может быть доступна с помощью универсального заклепочного инструмента. Высверлить заклепки диаметром 6 мм. твердосплавное сверло. Пробивные заклепки можно высверлить с обеих сторон. При сверлении с выступающей задней стороны просверлите только хвостовик заклепки и снимите остальное пробойником заклепки. Используйте пробойник для удаления всех остатков пробойных заклепок в алюминии (риск коррозии). Очистите автомобиль, чтобы удалить все следы стружки (риск коррозии).
4. 2.3 Высверливание глухих заклепок: Только при многократной замене детали. Высверлить головку заклепки только диаметром 6 мм. металлическое сверло. Остатки заклепок выбить дрифтом. Для глухой заклепки используйте имеющееся отверстие 6,7 мм. Очистите автомобиль, чтобы удалить все следы стружки и остатки заклепок (риск коррозии).
5. 3.0 Глухая клепка в сочетании с склеиванием Стандартные пробивные заклепки всегда заменяются глухими заклепками в сочетании с склеиванием. Требуемая прочность соединения достигается только за счет комбинации склеивания и клепки.
6. 4.0 Установка глухих заклепок: Обратитесь к инструкции по ремонту для размера заклепок (размер 13 или размер 15 с диаметром 6,5 мм. или диаметром 4,0 мм). Расположите глухие заклепки в тех же местах, что и извлеченные пробивные. Исключения описаны в соответствующей инструкции по ремонту. При необходимости перенесите положения заклепок на новый компонент. Просверлить отверстия (диаметром 4,2 мм для заклепки 4 мм и диаметром 6,7 мм. для заклепки 6,5 мм). Нанести клей. Вставить глухую заклепку. Направление клепки совпадает с линией обзора на картинке, показанной в инструкции по ремонту (например, от колесной арки в носитель двигателя). Повсеместно заклепка глухая заклепка с клепальными щипцами. Заглушить глухую заклепку герметизирующим материалом ПУ (риск коррозии). Герметизировать полости консервантом (риск коррозии).
7. 5.0 Установка глухих заклепочных гаек и болтов с глухими заклепками: Стандартная сварка шпильками всегда заменяется болтами с глухими заклепками. Просверливайте отверстия (на 0,2 мм больше, чем наружный диаметр глухих заклепочных гаек или болтов с глухими заклепками). По причинам коррозии глухие заклепочные гайки и болты должны иметь специальное покрытие (см. " ПЛАНИРОВАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ МАСТЕРСКОЙ CD ", глава 7). Используйте глухие заклепочные гайки и болты, поставляемые в случае ручного заклепочного инструмента только для стали! Вставьте глухие заклепочные гайки или болты и затяните их болты.

41 00... клепка стальных деталей

1. 1.0 Рекомендуемые инструменты и оборудование Ручной заклепочный инструмент для глухих заклепочных гаек и болтов.
2. 2.0 Установка гаек глухих заклепок и болтов глухих заклепок: Просверлить отверстия (на 0,2 мм больше наружного диаметра гаек глухих заклепок или болтов глухих заклепок). Гайки и болты глухих заклепок должны иметь специальное покрытие по причинам коррозии. Используйте гайки и болты глухих заклепок, поставляемые в случае ручного заклепочного инструмента только для стали! Вставьте глухие заклепочные гайки или болты и затяните заклепочным инструментом.

41 00... техника безопасности на производстве

1. 1.1 Работа с алюминиевой пылью: Наденьте мелкую пылезащитную маску. Только E52: Используйте взрывозащищенную съемную систему. Обратите внимание на национальные правила.
2. 1.2 Удаление уплотнительных материалов Соляная кислота создается при нагревании ПВХ уплотнительного материала до температур свыше 180 ° С. Удалите поливинилхлоридный уплотнительный материал с помощью вращающейся проволочной щетки или нагрейте материал с помощью горячей воздуходувки до температуры не более 180 ° C и удалите шпателем. Убедитесь, что все закрытые помещения хорошо проветриваются или снабжены устройствами прямого извлечения.
3. 1.3 Дуговая сварка и пайка твердым припоем: ВАЖНО: Чрезвычайно яркая дуга во время сварки может привести к серьезной травме глаз, если не будут приняты соответствующие защитные меры. Используйте специальный сварочный экран для соответствующего процесса сварки (MAG или MIG). Выгородка рабочих отсеков с защитными экранами балок. Использовать установку для удаления сварочных выбросов. Сварщик должен носить защитную одежду и перчатки, пригодные для сварки (т.е. огнестойкие). Огнетушитель должен быть расположен в пределах досягаемости зоны сварки. Не проводите никаких сварочных работ вблизи топливного бака, например, когда он установлен. Обратите внимание на национальные правила.
4. 1.4 Работа с клеящими средствами (клеи, чистящие средства, грунтовки и т.д.): ВАЖНО: Обработка клеев может вызвать аллергические реакции кожи и дыхания. Не ешьте, не пейте и не курите во время этой операции. Избегайте прямого контакта с глазами и кожей. Носить защитные очки, защитные перчатки и при необходимости фартук. Убедитесь, что все закрытые помещения хорошо проветриваются или снабжены устройствами для прямого удаления паров клея. Рабочая одежда, загрязненная клеем или растворителем, должна быть немедленно заменена. Закончив работу, вымойте руки и нанесите защитный крем для кожи. Всегда держите под рукой ванну для глаз, регулярно меняйте воду (раз в месяц). Храните клейкие изделия только в защищенном шкафу. Храните клейкие продукты вдали от открытого огня и других источников возгорания. Защищать клеевые изделия от сильных источников тепла и прямых солнечных лучей. Обратите внимание на национальные правила.

Первая помощь

В случае попадания в глаза немедленно промыть проточной водой в течение примерно 10-15 минут и, при необходимости, посетить специалиста по глазам.

В случае контакта с кожей и, где это применимо, аллергической кожной реакции, немедленно промойте пораженные участки водой с мылом, а затем нанесите крем для кожи без силикона. При необходимости обратитесь к врачу.

При проглатывании клейкого продукта тщательно промыть рот/части рта проточной водой. Выпейте 1-2 стакана воды. Не вызывать рвоту. Обратитесь к врачу.

При вдыхании паров клея обеспечьте постоянную подачу свежего воздуха, сохраняйте спокойствие, держите дыхательные пути без препятствий и обратитесь к врачу.

41 00... точечная сварка стальных деталей

1. Процесс точечной сварки используется, начиная с E65, для увеличения жесткости транспортного средства. В частичных зонах кузова 1-компонентный клей наносится на точечные фланцы, и за этим следует точечная сварка сопротивлением давлению. Клей отверждается только после процесса высыхания краски (примерно при 180 ° С).
2. В случае ремонта клей на фланцы пятна не наносится. Количество мест сварки удваивается в качестве замены пропущенного клея.
3. Следующие процессы используются в качестве замены точечной сварки: Сварка MAG (M et A ctive G как сварка). Точечная сварка сопротивлением (упоминается в дальнейшем и в инструкциях по ремонту как точечная сварка).
4. Клей не наносится между фланцами пятна на новых деталях в случае 2 - или многолистовых соединений. Зоны, недоступные для ключей для точечной сварки, могут быть соединены с помощью точечной сварки MAG. Количество мест сварки удваивается в качестве замены пропущенного клея. Исключения (например, E65) описаны в соответствующих инструкциях по ремонту. Нанесите места сварки на существующие места сварки на новой детали. Это необходимо, потому что клей между фланцами пятна новой детали действует как изолятор.
5. ВНИМАНИЕ: Во время сварочных работ извлекайте дым и пары.

41 00... правка алюминиевых деталей

1. 1.0 Рекомендуемые инструменты Используйте только те инструменты, которые специально предназначены для ремонта алюминия. Не используйте инструменты, которые уже использовались для ремонта стали (контактная коррозия). Не используйте инструменты с острыми краями (эффект надреза).
2. 2.0 Выправление внешней оболочки " Холодное " выправление: Исключить вмятины из их центра и сгладить в направлении наружу с мягкими постукиваниями. В случае небольших, мягких вмятин (град и парковочные повреждения). Это также возможно без повреждения лакокрасочного покрытия. Эта работа требует специального инструмента и обученного работника. " Горячее " выправление: нагреть вмятины в их центральной точке только с помощью газового пламени или горячей воздуходувки. Затем охладить материал влажной тканью. Нагревание может быть повреждено только с помощью материала.
3. 3.0прямление кузова: Износ кузова, изломы кузова, изломы кузова, изломы кузова, изломы кузова, изломы кузова, изломы кузова, изломы кузова, изломы кузова, изломы кузова, изломы кузова, изломы кузова, изломы кузова, изломы кузова, изломы кузова, изломы кузова, изломы кузова, изломы кузова, изломы кузова, изломы кузова, изломы кузова, изломы кузова, изломы, изломы, изломы кузова, изломы, изломы, изломы, изломы, изломы, изломы, изломы, изломы, изломы, изломы, изломы, изломы, изломы. изломы, изломы, изломы, изломы, изломы, изломы, изломы, изломы, изломы, изломы, изломы, изломы, изломы, изломы, изломы, изломы, изломы, изломы, из E52 E60 E61 E63 E64 E60 E61 E63 E64 E52 E60 E61 E63 E64 E60 E61 E63 E64 E60 E61 E63 E64

41 00... правка стальных деталей

1. 1.0 Рекомендуемые инструменты Используйте только те инструменты, которые предназначены для ремонта стали.
2. 2.0 Выправление наружной оболочки " Холодное " выправление: Отожмите вмятины от их центра и гладкие во внутреннем направлении с мягкими красками. В случае небольших, мягких вмятин (град и стояночные повреждения). Это также возможно без повреждения лакокрасочного покрытия. Эта работа требует специального инструмента и обученного работника. " Горячее " выправление: Нагрейте вмятины в их центральной точке только газовым пламенем до ярко-красного цвета. Затем закачайте материал влажной тканью.
3. 3.0.для восстановления формы кузова необходимо выполнить следующие действия: 4 точки крепления к кузову, 4 точки крепления к кузову, 3 точки крепления к кузову, 3 точки крепления к кузову, 3 точки крепления к кузову, 3 точки крепления к кузову, 3 точки крепления к кузову, 3 точки крепления к кузову, 4 точки крепления к кузову, 3 точки крепления к кузову, 3 точки крепления к кузову, 4 точки крепления к кузову, 3 точки крепления к кузову, 3 точки крепления к кузову, 4 точки крепления к кузову, 4.

41 00... использование материалов в наружной оболочке

Следующая иллюстрация является схематическим представлением всех вариантов тела.

Схема №34

Войти

Все компоненты, не перечисленные в таблице ниже, состоят из установленных качеств листовой стали.

СПЕЦИФИКАЦИЯ НА МАТЕРИАЛЫ КОМПОНЕНТОВ

41 00... сварка и пайка стальных деталей

1. Сварка стальных деталей: Сварной шов. Сварной шов. Сварной шов. Сварной шов. Сварной шов. Сварной шов. Сварной шов. Сварной шов. Сварной шов. Сварной шов. Сварной шов. Сварной шов. Сварной шов. Сварочный шов. Сварной шов. Сварной шов. Сварной шов. Сварной шов. Сварной Шарной шов. Сварной шов. Сварной шов. Сварной шов. Сварной шов. Сварной шов. Сварной Шарной шов. Сварной шов. Сварной Шарной шов. Сварной шов. Сварной Шарной шов. Сварной шов. Сварной шов. Сварные шов. Сварка.: Сварка. Сварка. Сварные Шарные Шарка. Сварка. Сварка. Сварка. Сварные Шарные Шарные Ш SG2 SG3
2. Пайка стальных деталей: Общая информация Для ремонта используются следующие процедуры: Газовая пайка Лужение Процедура пайки МИГ не используется при ремонте по соображениям прочности. Паяные/припаянные швы МИГ, используемые в серийном производстве, заменяются при ремонте на сварные швы МАГ. Участки, спаянные при производстве транспортных средств, соединяют при ремонте тем же способом. Возможно при правке стальных деталей исправить неровности меньше 2 мм напильником. Если в исключительных случаях неровности превышают 2 мм, эти участки должны быть облужены. Лужению должны подвергаться только видимые участки наружной обшивки и на поддерживающем носителе. Все зоны, имеющие крышки на транспортном средстве, не подлежат лужению. ПРИМЕЧАНИЕ: Применимо только в пределах Европейского Союза! Европейские правила, касающиеся автомобилей с пробегом, запрещают использование оловосодержащего свинца в автотранспортных средствах, введенных после 01.07.2003! Рабочие материалы Газовая пайка: Трубный пакет и горелка (газовая горелка) Пайка припоем Газовые баллоны (кислород и ацетилен) Сварочные очки Лужение: Трубный пакет и горелка (горелка для лужения) Луженая паста Олово Газовый баллон (ацетилен) Защитные очки Подготовка к пайке/лужению Паяные соединения должны открываться автогенным пламенем. Снимите остатки металла и удалите остатки припоя с помощью проволочной щетки. Удалите лакокрасочное и цинковое покрытие на участке ок. 30 мм вокруг шва, подлежащего пайке. Удалите лакокрасочное и цинковое покрытие в зоне лужения и приблизительно на 30 мм дальше. Пайка/лужение Выполните паяный шов без перегрева припоя и с низким тепловыделением. При необходимости используйте теплозащитную пасту. Последующая обработка паяных соединений: Удаление сгоревшего остаточного цинка полностью. Выпрямление, шлифование и олово видимых точек соединения. Удалите сгоревшую краску проволочной щеткой из нержавеющей стали.

41 00... сварка в арматурной плите (стальной лист)

В случае частичной замены деталь корпуса разрезается в точке, описанной в инструкции по ремонту.

Для обеспечения достаточной прочности вварена усиливающая пластина.

Примечания по сварке стальных деталей См. " 41 00... СВАРКА И ПАЙКА СТАЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ ".

Разметить компонент в соответствии с расстоянием А и вырезать.

Схема №35

Войти

Отрежьте новую деталь (1) в соответствии с вырезом и при необходимости отрегулируйте по посадке рихтовочным креплением или универсальным креплением.

Установка

Прилипать к зазору на срезе приблизительно от одного до макс. двух толщин материала, чтобы обеспечить сварку с усиливающей пластиной и облегчить более терпимую посадку.

Схема №36

Войти

Очистите внутреннюю и наружную стороны соединительных участков (1) на новой детали и (2) на кузове.

Внутренние стороны покрыть сварочной грунтовкой.

Схема №37

Войти

Просверлите отверстия 1 и 2 на расстоянии 25 мм друг от друга.

Диаметр отверстия около 8 мм.

Схема №38

Войти

Из обрезка новой детали изготовьте арматурную пластину 1.

При необходимости сделать дальнейшие плиты усиления.

Длина арматурных плит не менее 40 мм.

Плиты усиления 1 и 2 с обеих сторон покрыть сварочной грунтовкой.

Схема №39

Войти

Вдвиньте усиливающую пластину (1) в компонент на корпусе до половины пути и заварите пробкой (3).

Схема №40

Войти

При необходимости отрегулируйте новую деталь (1) по посадке с рихтовочным креплением или универсальным креплением и пробкой-сваркой (2).

Сварное соединение MAG (3).

Зачистить и очистить сварной шов и места сварного шва пробки.

Лужению должны подвергаться только видимые участки наружной обшивки и изношенные участки на опорном носителе.

Все зоны, имеющие крышки на транспортном средстве, не подлежат лужению.

Европейские правила, касающиеся автомобилей с пробегом, запрещают использование оловосодержащего свинца в автотранспортных средствах, введенных после 01.07.2003!

Схема №41

Войти

41 00... оборудование для мастерских

Минимальные требования к ремонтному оборудованию для обеспечения правильного и квалифицированного выполнения ремонта кузова

Необходимо использовать инструменты, перечисленные ниже.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИНСТРУМЕНТ

Использование и ограничения

Определение рекомендации

Все рекомендуемые в настоящее время комплекты для точечной сварки соответствуют требованиям, касающимся надежной сварки современных и будущих автомобилей BMW Group. Установка для точечной сварки потеряет свою рекомендацию, как только испытания с материалами и комбинациями материалов, предназначенными для будущего использования в автомобилях BMW Group, дадут отрицательные результаты.

Все предыдущие заявления до снятия рекомендации остаются без изменений.

СХЕМА ОБОЗНАЧЕНИЯ УСТРОЙСТВ

Варианты применения и ограничения вышеуказанных устройств.

ССЫЛКА НА ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО И ГРУППУ

99 00... общие указания по окраске

Общие указания и классификация этапов окраски описаны на КСД-КД (примечания-общая информация по данным единицы с фиксированной ставкой, пояснение легкового автомобиля к ТУ ФР на окраску).

Отмеченная область служит отправной точкой для покраски. Эта область может отличаться от иллюстрации по техническим причинам окраски.

Учитываются зоны подкраски.

41 11 015 замена водила двигателя с колесной аркой, слева

Прочитайте содержание кузов, General. См. " 41 0 СОДЕРЖАНИЕ кузов, GENERAL ".

На транспортном средстве используется сталеалюминиевая смешанная конструкция.

Соблюдайте конкретную процедуру.

Удалите или закройте те компоненты транспортного средства в ремонтной зоне, которые подвержены воздействию тепла или пыли.

Для ремонта используйте только одобренный аппарат точечной сварки.

Установить автомобиль на рихтовочный стенд.

Требуются следующие новые части кузова

Схема №42

Войти

1. (1) Колесная арка, спереди
2. (2) Держатель двигателя
3. (3) Опора, колесная арка
4. (4) Арматура, несущая конструкция

Открытые сварные соединения в зоне (1).

Схема №43

Войти

Разметить разделительный разрез в соответствии с измерением а и вырезать поддерживающий носитель.

Измерение а = 50 мм перед 20 мм диам. скука

Открытые сварные соединения в зоне (1).

Установка

Сварка в арматурной плите при отрывном срезе.

Схема №44

Войти

Открытые сварные соединения в зоне (1).

Схема №45

Войти

Разметить разделительный вырез (1) в соответствии с замером а и вырезать поводок двигателя.

Измерение а = 50 мм перед 20 мм диам. скука

Открытые сварные соединения в зоне (2).

Установка

Сварка в арматурной плите при отрывном срезе.

Схема №46

Войти

Открытые сварные соединения в зоне (1).

Схема №47

Войти

Высверлить заклепочные соединения в зоне (2).

Откройте клеевые соединения в зонах (2) и (3).

Установка

Используйте 19 заклепок (размер 815) в зоне (1).

Используйте 4 заклепки (размер 815) в зоне (2).

Схема №48

Войти

Подготовка новой части

Маркировать носитель двигателя в соответствии с разрезом на транспортном средстве и разрезом.

Вырезать сварные соединения с обеих сторон в зонах (2).

Отрегулируйте новую деталь под посадку с помощью рихтовочного крепления или универсального крепления.

Схема №49

Войти

Установка

Отрегулируйте опору (1) колесной арки так, чтобы она прилегала к колесной арке (2).

Снимите колесную арку 2.

Сварите новую деталь (1) в зонах (3).

Схема №50

Войти

Установка

Сварка новых деталей в зоне (1).

Схема №51

Войти

Установка

Сварка новых деталей в зонах (1).

Схема №52

Войти

41 11 150 крышка бокового элемента

Прочитайте содержание кузов, General. См. " 41 0 СОДЕРЖАНИЕ кузов, GENERAL ".

Точечная сварка используется на этом транспортном средстве. Соблюдайте специальную процедуру.

Удалите или закройте те компоненты транспортного средства в ремонтной зоне, которые подвержены воздействию тепла или пыли.

Для ремонта используйте только одобренный аппарат точечной сварки!

Требуются следующие новые части кузова

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

1. (1) B-образная стойка с входом
2. (2) Фасонная деталь, входная, наружная (не показана)

Разметить разделительные разрезы в соответствии с заданными замерами и разрезать.

Измерение a = приблизительно 50 мм за отверстием диаметром 25 мм.

Измерение b = приблизительно 250 мм перед отверстием диаметром 20 мм.

Откройте сварные соединения в зонах (1) и (2).

Открытые клеевые соединения в зонах (3). Откройте по одному месту сварки в каждом случае.

Установка

Разметить новую деталь в соответствии с разделительными разрезами на транспортном средстве и вырезать.

Клей оконного стекла нанести на акустическую перегородку полости 4.

Нанесите клей в зонах (3). Места сварки пропущены в зонах (3).

Сварка в усиливающих панелях при всех разделительных разрезах. См. " 41 00... СВАРКА В УСИЛИВАЮЩЕЙ ПЛАСТИНЕ (СТАЛЬНАЯ ПЛАСТИНА) ".

Произвести сварку и клепку новой детали в зоне (2).

Используйте глухую заклепку Hemlock 813 (ссылка на источник: BMW Parts обслуживание picture board - алюминий и steel/bonding и welding).

Удвоенное количество заклепок по отношению к местам сварки в зоне (2).

41 11 516 замена левой опорной рамы

Прочитайте содержание кузов, General. См. " 41 0 СОДЕРЖАНИЕ кузов, GENERAL ".

Удалите или закройте те компоненты транспортного средства в ремонтной зоне, которые подвержены воздействию тепла или пыли.

Для ремонта используйте только одобренный аппарат точечной сварки.

Установить автомобиль на рихтовочный стенд.

Требуются следующие новые части кузова

Схема №55

Войти

1. (1) Носитель поддержки, колесная арка, передняя часть

Открытые сварные соединения в зоне (1).

Открытые сварные соединения в зонах (1).

Разметить разделительный разрез в соответствии с измерением а и вырезать поддерживающий носитель.

Измерение а = 50 мм перед 20 мм диам. скука

Установка

Отрегулируйте новую деталь под посадку с помощью рихтовочного крепления или универсального крепления.

Приварить арматурную пластину на срезе. См. " 41 00... СВАРКА В АРМАТУРНОЙ ПЛАСТИНЕ (СТАЛЬНАЯ ПЛАСТИНА) ".

Схема №56

Войти

41 14 021 замена дуги переднего левого колеса

Прочитайте содержание кузов, General. См. " 41 0 СОДЕРЖАНИЕ кузов, GENERAL ".

На транспортном средстве используется сталеалюминиевая смешанная конструкция.

Соблюдайте конкретную процедуру.

Удалите или закройте те компоненты транспортного средства в ремонтной зоне, которые подвержены воздействию тепла или пыли.

Для ремонта используйте только одобренный аппарат точечной сварки.

Установить автомобиль на рихтовочный стенд.

Требуются следующие новые части кузова

Схема №57

Войти

1. (1) Колесная арка, спереди
2. (2) Арматура, несущая конструкция

Открытые сварные соединения в зоне (1).

Открытые сварные соединения в зонах (1).

Открытые сварные соединения в зоне (1).

Разметить разделительный разрез в соответствии с измерением а и вырезать поддерживающий носитель.

Измерение а = 50 мм перед 20 мм диам. скука

Открытые сварные соединения в зоне (1).

Установка

Приварить арматурную пластину на срезе. См. " 41 00... СВАРКА В АРМАТУРНОЙ ПЛАСТИНЕ (СТАЛЬНАЯ ПЛАСТИНА) ".

Открытые сварные соединения в зоне (1).

Высверлить заклепочные соединения в местах 1 и 2.

Откройте клеевые соединения в зонах (1) - (3).

Установка

Отрегулируйте новую деталь под посадку с помощью рихтовочного крепления или универсального крепления.

Используйте 19 заклепок (размер 815) в зоне (1).

Используйте 4 заклепки (размер 815) в зоне (2).

Установка

Для обеспечения доступности переместите заклепку (1) на 15 мм вперед (2).

Схема №58

Войти

41 14 502 замена полностью задней левой колесной арки (задняя левая боковая панель снята)

Прочитайте содержание кузов, General. См. " 41 0 СОДЕРЖАНИЕ кузов, GENERAL ".

Точечная сварка используется на этом транспортном средстве. Соблюдайте специальную процедуру.

Удалите или закройте те компоненты транспортного средства в ремонтной зоне, которые подвержены воздействию тепла или пыли.

Для ремонта используйте только одобренный аппарат точечной сварки!

Установить автомобиль на рихтовочный стенд.

Требуются следующие новые части кузова

Схема №59

Войти

1. (1) Армирование, C-образная стойка, низ
2. (2) Колесная арка, задняя, наружная половина
3. (3) Арка заднего колеса
4. (4) Армирование C-образной колонны
5. (5) Фасонные детали, колесная арка (не на фото)

Разметить разделительные разрезы в соответствии с заданными замерами и разрезать.

Измерение а = 70 мм ниже 15 мм диам. скука

Расстояние B = 130 мм

Установка

Сварка в усилительных пластинах при отрывных разрезах. См. " 41 00... СВАРКА В УСИЛИТЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЕ (СТАЛЬНОЙ ПЛАСТИНЕ) ".

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Открытые сварные соединения в зонах (1).

Установка

Клей оконного стекла нанести на акустическую перегородку полости 2.

Сделать полостной акустический отбойник (3) с полостной пеной.

Дополнительно приварите новый компонент в зонах (4).

Разметить разделительный разрез (1) в соответствии с измерением и разрезом.

Размер a = 20 мм

Открытые сварные соединения в зоне (2).

Схема №62

Войти

Открытые сварные соединения в зоне (1).

Схема №63

Войти

Открытые сварные соединения в зоне (1).

Схема №64

Войти

Открытые сварные соединения в зоне (1).

Установка

Дополнительно приварите новый компонент в зонах (2).

Схема №65

Войти

Открытые сварные соединения в зоне (1).

Схема №66

Войти

Открытые сварные соединения в зоне (1).

Схема №67

Войти

Грубо срезать нижнюю С-образную арматуру по линии (1).

Открытые сварные соединения в зоне (2).

Схема №68

Войти

Подготовка новой части

Разметить новую деталь (наружную половину арки заднего колеса) в соответствии с разрезом на транспортном средстве + 20 мм дополнительного материала и разрезом (1).

Приварить новую деталь в зоне (2) перекрытия.

Схема №69

Войти

41 14 502 замена секции задней левой внешней колесной дуги (задняя левая боковая панель снята)

Прочитайте содержание кузов, General. См. " 41 0 СОДЕРЖАНИЕ кузов, GENERAL ".

Точечная сварка используется на этом транспортном средстве. Соблюдайте специальную процедуру.

Удалите или закройте те компоненты транспортного средства в ремонтной зоне, которые подвержены воздействию тепла или пыли.

Для ремонта используйте только одобренный аппарат точечной сварки!

Требуются следующие новые части кузова

Схема №70

Войти

1. (1) Армирование, C-образная стойка, низ
2. (2) Колесная арка, задняя, наружная половина
3. (3) Фасонные детали, колесная арка (не на фото)

Разметить разделительные разрезы в соответствии с заданными замерами и разрезать.

Измерение а = 70 мм ниже 15 мм диам. скука

Измерение b = 130 мм

Установка

Сварка в усилительных пластинах при отрывных разрезах. См. " 41 00... СВАРКА В УСИЛИТЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЕ (СТАЛЬНОЙ ПЛАСТИНЕ) ".

Схема №71

Войти

Открытые сварные соединения в зонах (1).

Установка

Клей оконного стекла нанести на акустическую перегородку полости 2.

Сделать полостной акустический отбойник (3) с полостной пеной.

Разметить разделительный разрез (1) в соответствии с измерением и разрезом.

Размер a = 20 мм

Открытые сварные соединения в зоне (2).

Схема №72

Войти

Снимите акустическую перегородку полости. См. " 41 00... УСТАНОВКА ПЕРЕБОРКИ ПОЛОСТИ (НЕ РАСШИРЕНА) ".

Разметить разделительный разрез в соответствии с указанным измерением и разрезать.

Измерение = 20 мм расстояние от радиуса

Схема №73

Войти

Срезать колесную арку по линии (1).

Открытые сварные соединения в зоне (2).

Установка

Приваривают новую деталь в области (3), перекрываемой колесной аркой.

Схема №74

Войти

Подготовка новой части

Разметить новую деталь в соответствии с разрезом на транспортном средстве + 20 мм дополнительного материала и разрезом (1).

Схема №75

Войти

41 12 535 замена полного пола заднего багажного отделения (задняя панель удалена)

Прочитайте содержание кузов, General. См. " 41 0 СОДЕРЖАНИЕ кузов, GENERAL ".

Удалите или закройте те компоненты транспортного средства в ремонтной зоне, которые подвержены воздействию тепла или пыли.

Точечная сварка используется на этом транспортном средстве. Соблюдайте специальную процедуру.

Для ремонта используйте только одобренный аппарат точечной сварки!

Установить автомобиль на рихтовочный стенд.

Требуются следующие новые части кузова

Схема №76

Войти

1. (1) Колесная арка, задняя левая и правая
2. (2) Боковой элемент, задний левый и правый
3. (3) Боковой элемент, вверху слева и справа
4. (4) Пол багажного отделения

Перенести рабочий шаг, показанный симметрично другой стороне автомобиля.

Открытые сварные соединения в зоне (1).

Схема №77

Войти

Перенести рабочий шаг, показанный симметрично другой стороне автомобиля.

Открытые сварные соединения в зоне (1).

Перенести рабочий шаг, показанный симметрично другой стороне автомобиля.

Открытые сварные соединения в зоне (1).

Снимите среднюю крепежную рейку (2).

Схема №78

Войти

Вид снизу

Открытые сварные соединения в зоне (1).

Схема №79

Войти

Перенести рабочий шаг, показанный симметрично другой стороне автомобиля.

Разметить разделительный разрез (1) в соответствии с измерением а и вырезать.

Размер а = 10 мм

Открытые сварные соединения в зоне (2).

Схема №80

Войти

Перенести рабочий шаг, показанный симметрично другой стороне автомобиля.

Отметить разделительный разрез (1) в соответствии с предыдущим разделительным разрезом и разрезом.

Установка

Регулировка новых деталей под посадку с помощью рихтовочного крепления или универсального крепления.

Сварка в усиливающих панелях при всех разделительных разрезах. См. " 41 00... СВАРКА В УСИЛИВАЮЩЕЙ ПЛАСТИНЕ (СТАЛЬНАЯ ПЛАСТИНА) ".

Схема №81

Войти

41 12 557 Замена пола багажного отделения, средней секции (хвостовая панель снята)

Прочитайте содержание кузов, General. См. " 41 0 СОДЕРЖАНИЕ кузов, GENERAL ".

Требуются следующие новые части кузова - (1) пол багажного отделения. Требуются следующие расходные материалы

Схема №82

Войти

Необходимые расходные материалы

Демонтаж пола багажного отделения

Вид снизу. Открытые точечные клеевые соединения в зоне (1) Снять пол багажного отделения.

Схема №83

Войти

Подготовка новой детали

Установите пол багажного отделения снизу и отрегулируйте вместе с хвостовой панелью и закрепите. В зонах (1) - (3) установите отверстия диаметром 4,2 мм для глухих заклепок.

Схема №84

Войти

Отверстия для глухих заклепок

Монтаж пола багажного отделения

Очистите все склеиваемые поверхности чистящим средством Р1. Нанесите клей на склеиваемые поверхности, установите новые детали и заклепку глухими заклепками. После затвердевания клея установите по 2 винта ЭМС в зоне лонжеронов.

41 12 651 Замена пола багажного отделения, левая секция (задняя панель или боковая панель удалена)

Прочитайте содержание кузов, General. См. " 41 0 СОДЕРЖАНИЕ кузов, GENERAL ".

Требуются следующие новые детали кузова - (1) Задняя колесная арка. Требуются следующие расходные материалы

Схема №85

Войти

Необходимые расходные материалы

Демонтаж пола багажного отделения

Открытые сварные соединения в зоне (1).

Схема №86

Войти

Откройте сварные соединения в зоне (1) и снимите пол багажника.

Схема №87

Войти

Подготовка новой детали

Отрегулируйте новую деталь в сочетании с хвостовой панелью и боковой стенкой по размеру и надежности крепления, установив в зонах (1) - (3) отверстия диаметром 4,2 мм под глухие заклепки N3

Схема №88

Войти

Отверстия для глухих заклепок

В местах (1) - (3) установить отверстия диаметром 4,2 мм под глухие заклепки Н3

Схема №89

Войти

Отверстия для глухих заклепок

Снова удалите новую деталь и отверстия для удаления заусенцев.

Монтаж пола багажного отделения

Очистите все склеиваемые поверхности на новой детали и на автомобиле чистящим средством Р1. Нанесите клей на все склеиваемые и клепающиеся поверхности. Установите новую деталь и заклепку глухими заклепками. При установке новой детали убедитесь, что все склеиваемые поверхности имеют достаточное количество клея.

Прочитайте содержание кузов, General. См. " 41 0 СОДЕРЖАНИЕ кузов, GENERAL ".

На транспортном средстве используется сталеалюминиевая смешанная конструкция.

Соблюдайте конкретную процедуру.

Удалите или закройте те компоненты транспортного средства в ремонтной зоне, которые подвержены воздействию тепла или пыли.

Для ремонта используйте только одобренный аппарат точечной сварки.

Установить автомобиль на рихтовочный стенд.

Требуются следующие новые части кузова

1. (1) Колесная арка, спереди
2. (2) Держатель двигателя
3. (3) Опора, колесная арка
4. (4) Арматура, несущая конструкция

Открытые сварные соединения в зоне (1).

Разметить разделительный разрез в соответствии с измерением а и вырезать поддерживающий носитель.

Измерение а = 50 мм перед 20 мм диам. скука

Открытые сварные соединения в зоне (1).

Установка

Приварить арматурную пластину на срезе. См. " 41 00... СВАРКА В АРМАТУРНОЙ ПЛАСТИНЕ (СТАЛЬНАЯ ПЛАСТИНА) ".

Открытые сварные соединения в зоне (1).

Разметить разделительный вырез (1) в соответствии с замером а и вырезать поводок двигателя.

Измерение а = 50 мм перед 20 мм диам. скука

Открытые сварные соединения в зоне (2).

Установка

Приварить арматурную пластину на срезе. См. " 41 00... СВАРКА В АРМАТУРНОЙ ПЛАСТИНЕ (СТАЛЬНАЯ ПЛАСТИНА) ".

Открытые сварные соединения в зоне (1).

Высверлить заклепочные соединения в зоне (2).

Откройте клеевые соединения в зонах (2) и (3).

Установка

Используйте 19 заклепок (размер 815) в зоне (1).

Используйте 4 заклепки (размер 815) в зоне (2).

Подготовка новой части

Маркировать носитель двигателя в соответствии с разрезом на транспортном средстве и разрезом.

Вырезать сварные соединения с обеих сторон в зонах (2).

Отрегулируйте новую деталь под посадку с помощью рихтовочного крепления или универсального крепления.

Установка

Отрегулируйте опору (1) колесной арки так, чтобы она прилегала к колесной арке (2).

Снимите колесную арку 2.

Сварите новую деталь (1) в зонах (3).

Установка

Сварка новых деталей в зоне (1).

Установка

Сварка новых деталей в зонах (1).

Прочитайте содержание кузов, General. См. " 41 0 СОДЕРЖАНИЕ кузов, GENERAL ".

На транспортном средстве используется сталеалюминиевая смешанная конструкция.

Соблюдайте конкретную процедуру.

Удалите или закройте те компоненты транспортного средства в ремонтной зоне, которые подвержены воздействию тепла или пыли.

Для ремонта используйте только одобренный аппарат точечной сварки.

Установить автомобиль на рихтовочный стенд.

Требуются следующие новые части кузова

1. (1) Колесная арка, спереди
2. (2) Арматура, несущая конструкция

Открытые сварные соединения в зоне (1).

Открытые сварные соединения в зонах (1).

Открытые сварные соединения в зоне (1).

Разметить разделительный разрез в соответствии с измерением а и вырезать поддерживающий носитель.

Измерение а = 50 мм перед 20 мм диам. скука

Открытые сварные соединения в зоне (1).

Установка

Приварить арматурную пластину на срезе. См. " 41 00... СВАРКА В АРМАТУРНОЙ ПЛАСТИНЕ (СТАЛЬНАЯ ПЛАСТИНА) ".

Открытые сварные соединения в зоне (1).

Высверлить заклепочные соединения в местах 1 и 2.

Откройте клеевые соединения в зонах (1) - (3).

Установка

Отрегулируйте новую деталь под посадку с помощью рихтовочного крепления или универсального крепления.

Используйте 19 заклепок (размер 815) в зоне (1).

Используйте 4 заклепки (размер 815) в зоне (2).

Установка

Для обеспечения доступности переместите заклепку (1) на 15 мм вперед (2).

Прочитайте содержание кузов, General. См. " 41 0 СОДЕРЖАНИЕ кузов, GENERAL ".

Точечная сварка используется на этом транспортном средстве. Соблюдайте специальную процедуру.

Удалите или закройте те компоненты транспортного средства в ремонтной зоне, которые подвержены воздействию тепла или пыли.

Для ремонта используйте только одобренный аппарат точечной сварки!

Установить автомобиль на рихтовочный стенд.

Требуются следующие новые части кузова

1. (1) Армирование, C-образная стойка, низ
2. (2) Колесная арка, задняя, наружная половина
3. (3) Арка заднего колеса
4. (4) Армирование C-образной колонны
5. (5) Фасонные детали, колесная арка (не на фото)

Разметить разделительные разрезы в соответствии с заданными замерами и разрезать.

Измерение а = 70 мм ниже 15 мм диам. скука

Расстояние B = 130 мм

Установка

Сварка в усилительных пластинах при отрывных разрезах. См. " 41 00... СВАРКА В УСИЛИТЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЕ (СТАЛЬНОЙ ПЛАСТИНЕ) ".

Открытые сварные соединения в зонах (1).

Установка

Клей оконного стекла нанести на акустическую перегородку полости 2.

Сделать полостной акустический отбойник (3) с полостной пеной.

Дополнительно приварите новый компонент в зонах (4).

Разметить разделительный разрез (1) в соответствии с измерением и разрезом.

Размер a = 20 мм

Открытые сварные соединения в зоне (2).

Открытые сварные соединения в зоне (1).

Открытые сварные соединения в зоне (1).

Открытые сварные соединения в зоне (1).

Установка

Дополнительно приварите новый компонент в зонах (2).

Открытые сварные соединения в зоне (1).

Открытые сварные соединения в зоне (1).

Грубо срезать нижнюю С-образную арматуру по линии (1).

Открытые сварные соединения в зоне (2).

Подготовка новой части

Разметить новую деталь (наружную половину арки заднего колеса) в соответствии с разрезом на транспортном средстве + 20 мм дополнительного материала и разрезом (1).

Приварить новую деталь в зоне (2) перекрытия.

Прочитайте содержание кузов, General. См. " 41 0 СОДЕРЖАНИЕ кузов, GENERAL ".

Точечная сварка используется на этом транспортном средстве. Соблюдайте специальную процедуру.

Удалите или закройте те компоненты транспортного средства в ремонтной зоне, которые подвержены воздействию тепла или пыли.

Для ремонта используйте только одобренный аппарат точечной сварки!

Требуются следующие новые части кузова

1. (1) Армирование, C-образная стойка, низ
2. (2) Колесная арка, задняя, наружная половина
3. (3) Фасонные детали, колесная арка (не на фото)

Разметить разделительные разрезы в соответствии с заданными замерами и разрезать.

Измерение а = 70 мм ниже 15 мм диам. скука

Измерение b = 130 мм

Установка

Сварка в усилительных пластинах при отрывных разрезах. См. " 41 00... СВАРКА В УСИЛИТЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЕ (СТАЛЬНОЙ ПЛАСТИНЕ) ".

Открытые сварные соединения в зонах (1).

Установка

Клей оконного стекла нанести на акустическую перегородку полости 2.

Сделать полостной акустический отбойник (3) с полостной пеной.

Разметить разделительный разрез (1) в соответствии с измерением и разрезом.

Размер a = 20 мм

Открытые сварные соединения в зоне (2).

Снимите акустическую перегородку полости.

Разметить разделительный разрез в соответствии с указанным измерением и разрезать.

Измерение = 20 мм расстояние от радиуса

Срезать колесную арку по линии (1).

Открытые сварные соединения в зоне (2).

Установка

Приваривают новую деталь в области (3), перекрываемой колесной аркой.

Подготовка новой части

Разметить новую деталь в соответствии с разрезом на транспортном средстве + 20 мм дополнительного материала и разрезом (1).

Прочитайте содержание кузов, General. См. " 41 0 СОДЕРЖАНИЕ кузов, GENERAL ".

Точечная сварка используется на этом транспортном средстве. Соблюдайте специальную процедуру.

Удалите или закройте те компоненты транспортного средства в ремонтной зоне, которые подвержены воздействию тепла или пыли.

Для ремонта используйте только одобренный аппарат точечной сварки!

Требуются следующие новые части кузова

1. (1) B-образная стойка с входом
2. (2) Фасонная деталь, входная, наружная (не показана)

Разметить разделительные разрезы в соответствии с заданными замерами и разрезать.

Измерение a = приблизительно 50 мм за отверстием диаметром 25 мм.

Измерение b = приблизительно 250 мм перед отверстием диаметром 20 мм.

Откройте сварные соединения в зонах (1) и (2).

Открытые клеевые соединения в зонах (3). Откройте по одному месту сварки в каждом случае.

Установка

Разметить новую деталь в соответствии с разделительными разрезами на транспортном средстве и вырезать.

Клей оконного стекла нанести на акустическую перегородку полости 4.

Нанесите клей в зонах (3). Места сварки пропущены в зонах (3).

Сварка в усиливающих панелях при всех разделительных разрезах. См. " 41 00... СВАРКА В УСИЛИВАЮЩЕЙ ПЛАСТИНЕ (СТАЛЬНАЯ ПЛАСТИНА) ".

Произвести сварку и клепку новой детали в зоне (2).

Используйте глухую заклепку Hemlock 813 (ссылка на источник: BMW Parts обслуживание picture board - алюминий и steel/bonding и welding).

Удвоенное количество заклепок по отношению к местам сварки в зоне (2).

41 21 510 замена стойки передней левой двери (передняя боковая панель снята)

Прочитайте содержание кузов, General. См. " 41 0 СОДЕРЖАНИЕ кузов, GENERAL ".

Точечная сварка используется на этом транспортном средстве. Соблюдайте специальную процедуру.

Удалите или закройте те компоненты транспортного средства в ремонтной зоне, которые подвержены воздействию тепла или пыли.

Для ремонта используйте только одобренный аппарат точечной сварки!

Установить автомобиль на рихтовочный стенд.

Требуются следующие новые части кузова

Схема №90

Войти

1. (1) Стойка А, наружная
2. (2) Опора, колесная арка, внешняя
3. (3) Фасонные детали (не показаны)

Открытые сварные соединения в зоне (1).

Разметить разделительный разрез в соответствии с измерением а и вырезать поддерживающий носитель.

Измерение a = приблизительно 50 мм перед отверстием диам. 20 мм.

Открытые сварные соединения в зоне (1).

Установка

Приварить арматурную пластину на срезе. См. " 41 00... СВАРКА В АРМАТУРНОЙ ПЛАСТИНЕ (СТАЛЬНАЯ ПЛАСТИНА) ".

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

Разметить разделительные разрезы в соответствии с заданными замерами и разрезать.

Измерение а = 160 мм от края крыши.

Измерение b = 80 мм ниже разделительного разреза а.

Измерение c = приблизительно 150 мм перед отверстием диаметром 25 мм.

Откройте сварные соединения в зонах (1) и (2).

Установка

Для герметизации капота снова нужна листовая панель (4).

Клей оконного стекла нанести на акустические отбойники полости 3.

Произвести сварку и клепку новой детали в зоне (2).

Используйте глухую заклепку Hemlock 813 (ссылка на источник: BMW Parts обслуживание picture board - алюминий и steel/bonding и welding).

Удвоенное количество заклепок по отношению к местам сварки в зоне (2).

Разметить разделительный разрез (1) в соответствии с измерением и разрезом.

Измерение a = приблизительно 200 мм от края крыши.

Схема №93

Войти

Открытые клеевые соединения в зонах (1).

Открытые сварные соединения в зонах (2).

Шланг слива питательной воды для раздвижного люка (3).

Установка

Запрещается сваривать новую деталь в зонах (2).

Убедитесь, что шланг для слива воды правильно посажен.

Схема №94

Войти

Подготовка новой части

Разметить новую деталь в соответствии с разделительными вырезами выше и вырезать.

Установка

Отрегулируйте новую деталь под посадку с помощью рихтовочного крепления или универсального крепления.

Сварка в усиливающих панелях при всех разделительных разрезах. См. " 41 00... СВАРКА В УСИЛИВАЮЩЕЙ ПЛАСТИНЕ (СТАЛЬНАЯ ПЛАСТИНА) ".

Нанесите клей на участки (1).

Схема №95

Войти

41 31 000 Замена наружной обшивки крыши (обычная крыша)

Установка наружной обшивки крыши

Нанесите герметик на места 1

Схема №96

Войти

41 31 010 замена наружной обшивки крыши (исполнение с панорамным стеклянным люком)

Прочитайте содержание кузов, General. См. " 41 0 СОДЕРЖАНИЕ кузов, GENERAL ".

Для ремонта используйте только одобренный аппарат точечной сварки.

Точечная сварка используется на этом транспортном средстве. Соблюдайте специальную процедуру.

Удалите или закройте те компоненты транспортного средства в ремонтной зоне, которые подвержены воздействию тепла или пыли.

Требуются следующие новые части кузова

Схема №97

Войти

1. (1) Наружная обшивка крыши, панорамный люк

Перенести рабочий шаг, показанный симметрично другой стороне автомобиля.

Открытые сварные соединения в зонах (1).

Откройте паяные соединения в зонах (2).

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

Открытые сварные соединения в зонах (1).

Освободите клеевые участки (разметку, см. следующие этапы работы) и снимите наружную обшивку крыши.

Установка

Установите новую деталь на корпус. Подогнать ветровое стекло для позиционирования.

Сварные швы уплотнить герметиком.

Схема №100

Войти

Нанесите герметик на места 1.

Схема №101

Войти

Нанесите клей на участки (1).

Прочитайте содержание кузов, General. См. " 41 0 СОДЕРЖАНИЕ кузов, GENERAL ".

Точечная сварка используется на этом транспортном средстве. Соблюдайте специальную процедуру.

Удалите или закройте те компоненты транспортного средства в ремонтной зоне, которые подвержены воздействию тепла или пыли.

Для ремонта используйте только одобренный аппарат точечной сварки!

Установить автомобиль на рихтовочный стенд.

Требуются следующие новые части кузова

1. (1) Стойка А, наружная
2. (2) Опора, колесная арка, внешняя
3. (3) Фасонные детали (не показаны)

Открытые сварные соединения в зоне (1).

Разметить разделительный разрез в соответствии с измерением а и вырезать поддерживающий носитель.

Измерение a = приблизительно 50 мм перед отверстием диам. 20 мм.

Открытые сварные соединения в зоне (1).

Установка

Приварить арматурную пластину на срезе. См. " 41 00... СВАРКА В АРМАТУРНОЙ ПЛАСТИНЕ (СТАЛЬНАЯ ПЛАСТИНА) ".

Разметить разделительные разрезы в соответствии с заданными замерами и разрезать.

Измерение а = 160 мм от края крыши.

Измерение b = 80 мм ниже разделительного разреза а.

Измерение c = приблизительно 150 мм перед отверстием диаметром 25 мм.

Откройте сварные соединения в зонах (1) и (2).

Установка

Для герметизации капота снова нужна листовая панель (4).

Клей оконного стекла нанести на акустические отбойники полости 3.

Произвести сварку и клепку новой детали в зоне (2).

Используйте глухую заклепку Hemlock 813 (ссылка на источник: BMW Parts обслуживание picture board - алюминий и steel/bonding и welding).

Удвоенное количество заклепок по отношению к местам сварки в зоне (2).

Разметить разделительный разрез (1) в соответствии с измерением и разрезом.

Измерение a = приблизительно 200 мм от края крыши.

Открытые клеевые соединения в зонах (1).

Открытые сварные соединения в зонах (2).

Шланг слива питательной воды для раздвижного люка (3).

Установка

Запрещается сваривать новую деталь в зонах (2).

Убедитесь, что шланг для слива воды правильно посажен.

Подготовка новой части

Разметить новую деталь в соответствии с разделительными вырезами выше и вырезать.

Установка

Отрегулируйте новую деталь под посадку с помощью рихтовочного крепления или универсального крепления.

Сварка в усиливающих панелях при всех разделительных разрезах. См. " 41 00... СВАРКА В УСИЛИВАЮЩЕЙ ПЛАСТИНЕ (СТАЛЬНАЯ ПЛАСТИНА) ".

Нанесите клей на участки (1).

41 34 038 замена секции внешней хвостовой панели

Прочитайте содержание кузов, General. См. " 41 0 СОДЕРЖАНИЕ кузов, GENERAL ".

Удалите или закройте те компоненты транспортного средства в ремонтной зоне, которые подвержены воздействию тепла или пыли.

Точечная сварка используется на этом транспортном средстве. Соблюдайте специальную процедуру.

Для ремонта используйте только одобренный аппарат точечной сварки!

Требуются следующие новые части кузова

Схема №102

Войти

1. (1) Задняя обрезка

Откройте сварные соединения (1).

Откройте паяные соединения (2).

Схема №103

Войти

Перенести рабочий шаг, показанный симметрично другой стороне автомобиля.

Открытые сварные соединения в зонах (1).

Открытые клеевые соединения в зонах (2).

Снимите заднюю накладку.

Установка

Клеевое соединение в местах (2) с пробковой сваркой замените.

Отрегулируйте нижнюю секцию задней крышки по размеру перед сваркой.

Схема №104

Войти

41 34 060 замена внешних и внутренних секций задней панели

Прочитайте содержание кузов, General. См. " 41 0 СОДЕРЖАНИЕ кузов, GENERAL ".

Удалите или закройте те компоненты транспортного средства в ремонтной зоне, которые подвержены воздействию тепла или пыли.

Точечная сварка используется на этом транспортном средстве. Соблюдайте специальную процедуру.

Для ремонта используйте только одобренный аппарат точечной сварки!

Требуются следующие новые части кузова

Схема №105

Войти

1. (1) Задняя обрезка
2. (2) Задняя отделка, внутренняя

Открытые сварные соединения в зонах (1).

Откройте паяные соединения в зонах (2).

Перенести рабочий шаг, показанный симметрично другой стороне автомобиля.

Открытые сварные соединения в зонах (1).

Открытые клеевые соединения в зонах (2).

Снимите заднюю накладку.

Установка

Клеевое соединение в местах (2) с пробковой сваркой замените.

Перенести рабочий шаг, показанный симметрично другой стороне автомобиля.

Открытые сварные соединения в зонах (1).

Схема №106

Войти

Перенести рабочий шаг, показанный симметрично другой стороне автомобиля.

Открытые сварные соединения в зонах (1).

Схема №107

Войти

Перенести рабочий шаг, показанный симметрично другой стороне автомобиля.

Открытые сварные соединения в зонах (1).

Схема №108

Войти

Установка

Вставьте внутреннюю заднюю накладку (1) под углом и приведите в положение.

Отрегулируйте нижнюю заднюю секцию крышки по посадке перед сваркой новых деталей.

Схема №109

Войти

Прочитайте содержание кузов, General. См. " 41 0 СОДЕРЖАНИЕ кузов, GENERAL ".

Точечная сварка используется на этом транспортном средстве. Соблюдайте специальную процедуру.

Удалите или закройте те компоненты транспортного средства в ремонтной зоне, которые подвержены воздействию тепла или пыли.

Для ремонта используйте только одобренный аппарат точечной сварки!

Установить автомобиль на рихтовочный стенд.

Требуются следующие новые части кузова

1. (1) Армирование, C-образная стойка, низ
2. (2) Колесная арка, задняя, наружная половина
3. (3) Арка заднего колеса
4. (4) Армирование C-образной колонны
5. (5) Фасонные детали, колесная арка (не на фото)

Разметить разделительные разрезы в соответствии с заданными замерами и разрезать.

Измерение а = 70 мм ниже 15 мм диам. скука

Расстояние B = 130 мм

Установка

Сварка в усилительных пластинах при отрывных разрезах. См. " 41 00... СВАРКА В УСИЛИТЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЕ (СТАЛЬНОЙ ПЛАСТИНЕ) ".

Открытые сварные соединения в зонах (1).

Установка

Клей оконного стекла нанести на акустическую перегородку полости 2.

Сделать полостной акустический отбойник (3) с полостной пеной.

Дополнительно приварите новый компонент в зонах (4).

Разметить разделительный разрез (1) в соответствии с измерением и разрезом.

Размер a = 20 мм

Открытые сварные соединения в зоне (2).

Открытые сварные соединения в зоне (1).

Открытые сварные соединения в зоне (1).

Открытые сварные соединения в зоне (1).

Установка

Дополнительно приварите новый компонент в зонах (2).

Открытые сварные соединения в зоне (1).

Открытые сварные соединения в зоне (1).

Грубо срезать нижнюю С-образную арматуру по линии (1).

Открытые сварные соединения в зоне (2).

Подготовка новой части

Разметить новую деталь (наружную половину арки заднего колеса) в соответствии с разрезом на транспортном средстве + 20 мм дополнительного материала и разрезом (1).

Приварить новую деталь в зоне (2) перекрытия.

Прочитайте содержание кузов, General. См. " 41 0 СОДЕРЖАНИЕ кузов, GENERAL ".

Точечная сварка используется на этом транспортном средстве. Соблюдайте специальную процедуру.

Удалите или закройте те компоненты транспортного средства в ремонтной зоне, которые подвержены воздействию тепла или пыли.

Для ремонта используйте только одобренный аппарат точечной сварки!

Требуются следующие новые части кузова

1. (1) Армирование, C-образная стойка, низ
2. (2) Колесная арка, задняя, наружная половина
3. (3) Фасонные детали, колесная арка (не на фото)

Разметить разделительные разрезы в соответствии с заданными замерами и разрезать.

Измерение а = 70 мм ниже 15 мм диам. скука

Измерение b = 130 мм

Установка

Сварка в усилительных пластинах при отрывных разрезах. См. " 41 00... СВАРКА В УСИЛИТЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЕ (СТАЛЬНОЙ ПЛАСТИНЕ) ".

Открытые сварные соединения в зонах (1).

Установка

Клей оконного стекла нанести на акустическую перегородку полости 2.

Сделать полостной акустический отбойник (3) с полостной пеной.

Разметить разделительный разрез (1) в соответствии с измерением и разрезом.

Размер a = 20 мм

Открытые сварные соединения в зоне (2).

Снимите акустическую перегородку полости.

Разметить разделительный разрез в соответствии с указанным измерением и разрезать.

Измерение = 20 мм расстояние от радиуса

Срезать колесную арку по линии (1).

Открытые сварные соединения в зоне (2).

Установка

Приваривают новую деталь в области (3), перекрываемой колесной аркой.

Подготовка новой части

Разметить новую деталь в соответствии с разрезом на транспортном средстве + 20 мм дополнительного материала и разрезом (1).

41 35... снятие и установка передней левой боковой панелей (до 3 / 2010)

Соблюдайте размеры зазора. См. " 41 00... РАЗМЕРЫ ЗАЗОРА, КОРПУС ".

Необходимые предварительные задачи

1. Снимите накладку переднего бампера. См. " 51 11 156 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА НАКЛАДКИ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА ".
2. Снять спереди крышку колесной ниши См. " 51 71 038 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ КРЫШКИ КОЛЕСНОЙ НИШИ (ПЕРЕДНЯЯ СЕКЦИЯ) ".
3. Снять накладку для крышки на боковом элементе. См. " 51 71 447 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ПАНЕЛИ ДЛЯ КРЫШКИ НА ЛЕВОМ ИЛИ ПРАВОМ БОКОВОМ ЭЛЕМЕНТЕ ".
4. Снять накладку на колесной арке См. " 51 71 470 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА НАКЛАДКИ НА ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ КОЛЕСНОЙ АРКЕ ".
5. Удалить полосу желоба См. ".51 31 023 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ПОЛОСЫ ЖЕЛОБА ВДОЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА ".

Схема №110

Войти

Вид внутри передней боковой панели

Отверните винты.

Выдвиньте фиксатор 1 в направлении стрелки.

Схема №111

Войти

Отсоедините заглушку 1 на фаре.

Схема №112

Войти

Только для транспортных средств со вспомогательным охладителем масла

Вынуть фиксатор 1 снизу и отсоединить в сторону задней части.

Снять маслоохладитель и привязать обратно.

Схема №113

Войти

Отсоедините заглушку (1) на противотуманной фаре.

Только для транспортных средств со вспомогательным охладителем масла

Снять кабельную втулку в стапеле маслоохладителя.

Схема №114

Войти

Только для транспортных средств со вспомогательным охладителем масла

Отпустите винт 1.

Схема №115

Войти

Отпустите винт 1.

Только для транспортных средств со вспомогательным охладителем масла

Отверните винты 2 и снимите стапель маслоохладителя.

Схема №116

Войти

Ослабьте винт 1.

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

Закройте переднюю дверь.

Оттяните боковую панель в области А-образной стойки наружу (1) до тех пор, пока не будут открыты места крепления винтов.

Потяните боковую панель вверх (2) до тех пор, пока не откроется пластиковая направляющая (3).

Сдвиньте боковую панель в сторону задней (4) и выведите подающий винт (5) из держателя модуля.

Установка

Подайте в регулировочную прокладку винта 5 небольшой отверткой.

Установка

Следующие детали не должны быть повреждены или отсутствовать

Схема №119

Войти

1. Буферные емкости (1)

41 35... Снятие и установка левой передней боковой стенки (по состоянию на 03 / 2010)

Соблюдайте размеры зазора. См. " 41 00... РАЗМЕРЫ ЗАЗОРА, КОРПУС ".

Необходимые предварительные задачи

1. Снимите накладку переднего бампера. См. " 51 11 156 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА НАКЛАДКИ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА ".
2. Снять спереди крышку колесной ниши См. " 51 71 038 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ КРЫШКИ КОЛЕСНОЙ НИШИ (ПЕРЕДНЯЯ СЕКЦИЯ) ".
3. Снять накладку для крышки на боковом элементе. См. " 51 71 447 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ПАНЕЛИ ДЛЯ КРЫШКИ НА ЛЕВОМ ИЛИ ПРАВОМ БОКОВОМ ЭЛЕМЕНТЕ ".
4. Снять накладку на колесной арке См. " 51 71 470 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА НАКЛАДКИ НА ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ КОЛЕСНОЙ АРКЕ ".
5. Удалить полосу желоба См. ".51 31 023 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ПОЛОСЫ ЖЕЛОБА ВДОЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА ".

Отверните винты.

Схема №120

Войти

Примечание по установке

1. Микроинкапсулированные винты (Loctite) должны быть заменены и не могут быть использованы повторно.
2. Винтовое соединение должно быть выполнено в течение 20 минут. (после чего начинается закалка).
3. Нельзя повторно затягивать микрокапсулированные винты.
4. Резьбу гайки необходимо предварительно зачистить в случае повторного использования.

Отверните винты и снимите стойку 1. Момент затяжки см. 51 11 5AZ в " 51 11 ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР ".

Схема №121

Войти

Отпустите винт 1.

Схема №122

Войти

Для транспортных средств только со вспомогательным охладителем масла: Вынуть рычаг из удерживающего зажима (1) внизу и отсоединить в направлении задней части. Снять охладитель масла и привязать обратно.

Схема №123

Войти

Только для транспортных средств со вспомогательным охладителем масла: Отпустите винт (1). Момент затяжки см. 17 22 5AZ. " 22 ЛИНИИ ОХЛАДИТЕЛЯ МАСЛА ".

Схема №124

Войти

Только для транспортных средств со вспомогательным маслоохладителем: Отверните винты (2) и снимите удерживающую рамку для маслоохладителя. Момент затяжки см. 17 22 5AZ в " 22 ЛИНИИ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ ".

Схема №125

Войти

Вид на колесную арку снизу: Расконтрить штуцер 1 для фары 2 и отстыковать, отвернув винты 3.

Схема №126

Войти

Выдвиньте хомут 1 в направлении стрелки и снимите боковую стенку.

Схема №127

Войти

Следующие детали не должны быть повреждены или отсутствовать: - Распорные буферы (1)

Схема №128

Войти

41 35 050 замена передней левой боковой панелей

Соблюдайте размеры зазора. См. " 41 00... РАЗМЕРЫ ЗАЗОРА, КОРПУС ".

Необходимые предварительные задачи

1. Снимите переднюю боковую панель. См. " 41 35... СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ БОКОВОЙ ПАНЕЛИ ".
2. Снимите фару. См. " 63 12 001 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЛЕВОЙ ФАРЫ ".
3. Снять противотуманную фару См. " 63 17 070 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ ".
4. Снимите распылительную насадку системы омывателя фар См. " 61 67 010 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА НАСОСА омывателя системы омывателя фар ".

Требуются следующие новые части кузова

Схема №129

Войти

1. (1) Боковая панель, передняя

Отверните винты 1.

Открепите фиксирующие язычки (2) и снимите крепления бампера изнутри и снаружи.

Схема №130

Войти

41 35 575 демонтаж и установка / замена держателя модуля передней левой панели

Необходимые предварительные задачи

1. Снимите переднюю боковую панель. См. " 41 35... СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ БОКОВОЙ ПАНЕЛИ ".

Отверните винты 1.

Ослабьте гайку (2).

Схема №131

Войти

41 52 101 замена задней левой или правой двери

Прочитайте содержание кузов, General. См. " 41 0 СОДЕРЖАНИЕ кузов, GENERAL ".

Необходимые предварительные задачи

1. Снимите заднюю дверь (см. " 52 ЗАДНИЕ БОКОВЫЕ ДВЕРИ ").

Требуются следующие новые части кузова

Схема №132

Войти

1. (1) Дверь, задняя
2. (2) Ударная арматура

Подача в аварийной арматуре (1).

Затяните винты (2).

Схема №133

Войти

41 5.... регулировочная дверца

Для правильной регулировки дверь должна быть снабжена всеми деталями крепления.

Регулировка привинченных частей кузова сзади вперед.

Нижеследующие иллюстрации являются схематическими изображениями и должны применяться к соответствующему типу транспортного средства.

Схема №134

Войти

Ослабьте фиксатор ударника, при необходимости снимите.

Ослабьте винты (2) на двери до тех пор, пока дверь все еще можно будет просто передвинуть.

Если диапазон регулировки недостаточен, ослабьте винты (1) на корпусе.

Проверьте, чтобы прилегающие части тела были заподлицо по высоте, и при необходимости исправьте.

Схема №135

Войти

Затяните винты (1) до тех пор, пока фиксатор не будет перемещен.

Сдвиньте фиксатор замка в сторону, чтобы отрегулировать переход между дверью и задней боковой панелью.

Схема №136

Войти

После установки

1. Подкрасьте неокрашенные поверхности соответствующим цветом.
2. При необходимости отрегулируйте переднюю дверь.

41 5.... снятие и установка двери

Иллюстрации представляют собой схематические представления и должны применяться к соответствующему типу транспортного средства.

Откройте дверь.

Отпустите винт на раме соединителя.

Схема №137

Войти

Отпустите винт 1 на фиксаторе створки.

Откройте дверь, чтобы остановиться.

Схема №138

Войти

Отпустите гайки между обоими шарнирными элементами сверху и снизу.

Схема №139

Войти

Вытащить штепсельное соединение из стойки двери, разблокировать, вытащив планку и отсоединить.

Откройте дверь, переместив ее вверх и поместив на подходящую поверхность.

Установка

При необходимости отрегулируйте дверь (см. " 41 5.... РЕГУЛИРОВКА ДВЕРИ ").

Схема №140

Войти

Для правильной регулировки дверь должна быть снабжена всеми деталями крепления.

Регулировка привинченных частей кузова сзади вперед.

Нижеследующие иллюстрации являются схематическими изображениями и должны применяться к соответствующему типу транспортного средства.

Ослабьте фиксатор ударника, при необходимости снимите.

Ослабьте винты (2) на двери до тех пор, пока дверь все еще можно будет просто передвинуть.

Если диапазон регулировки недостаточен, ослабьте винты (1) на корпусе.

Проверьте, чтобы прилегающие части тела были заподлицо по высоте, и при необходимости исправьте.

Затяните винты (1) до тех пор, пока фиксатор не будет перемещен.

Сдвиньте фиксатор замка в сторону, чтобы отрегулировать переход между дверью и задней боковой панелью.

После установки

1. Подкрасьте неокрашенные поверхности соответствующим цветом.
2. При необходимости отрегулируйте переднюю дверь.

Иллюстрации представляют собой схематические представления и должны применяться к соответствующему типу транспортного средства.

Откройте дверь.

Отпустите винт на раме соединителя.

Отпустите винт 1 на фиксаторе створки.

Откройте дверь, чтобы остановиться.

Отпустите гайки между обоими шарнирными элементами сверху и снизу.

Вытащить штепсельное соединение из стойки двери, разблокировать, вытащив планку и отсоединить.

Откройте дверь, переместив ее вверх и поместив на подходящую поверхность.

Установка

При необходимости отрегулируйте дверь (см. " 41 5.... РЕГУЛИРОВКА ДВЕРИ ").

Прочитайте содержание кузов, General. См. " 41 0 СОДЕРЖАНИЕ кузов, GENERAL ".

Необходимые предварительные задачи

1. Снять заднюю дверь. См. " 41 5.... СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВЕРИ ".

Требуются следующие новые части кузова

1. (1) Дверь, задняя
2. (2) Ударная арматура

Подача в аварийной арматуре (1).

Затяните винты (2).

41 61 000 снятие и установка колпака / крышки

Отверните гайки 1.

Снимите крышку капота.

Установка

Установите капот двигателя в местах расположения винтов на шарнир. Это избавляет от необходимости регулировки после установки.

Если это невозможно, отрегулируйте капот двигателя См. " 41 61 014 РЕГУЛИРОВКА КАПОТА / КАПОТА ДВИГАТЕЛЯ ".

Схема №141

Войти

41 61 014 регулировка капота/капота двигателя

Ослабьте гайки 1 шарниров слева и справа.

Крышка капота должна иметь возможность перемещения.

Стопорные крючки должны защелкиваться на место в замках.

Отрегулируйте капот двигателя.

Схема №142

Войти

Схема №143

Войти

При необходимости регулировки снимите переднюю решетку См. " 51 13 001 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ РЕШЕТКИ РАДИАТОРА, СРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ".

Гайку 2 не ослабляйте.

Отрегулируйте капот / капот поворотом проставок (1) с обеих сторон.

Схема №144

Войти

После установки

1. Подкрасьте неокрашенные поверхности соответствующим цветом.
2. При необходимости отрегулируйте передние боковые панели.

41 62 005 снятие и установка верхней секции задней крышки

Прочитайте содержание кузов, General. См. " 41 0 СОДЕРЖАНИЕ кузов, GENERAL ".

Необходимые предварительные задачи

1. Снять спойлер См. " 51 71 412 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЗАДНЕГО СПОЙЛЕРА ".
2. Снимите накладки на верхней секции задней крышки. См. " 51 49 017 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ПАНЕЛИ НАКЛАДОК ДЛЯ РАМЫ ЗАДНЕГО ОКНА НА (ВНУТРЕННЕЙ) ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ".
3. Отсоедините все кабельные разъемы и вытащите жгут проводов из задней крышки.
4. Снимите обе газонаполненные стойки. См. " 51 24 300 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ГАЗОВОЙ СТОЙКИ ДЛЯ ЗАДНЕЙ КРЫШКИ ".

Закройте верхнюю часть задней крышки.

Отверните винты 1 с обеих сторон транспортного средства.

Снимите верхнюю секцию задней крышки.

Установка

Установите верхнюю секцию задней крышки в местах крепления винтов к шарниру. Это избавляет от необходимости регулировки после установки.

При необходимости отрегулируйте верхнюю секцию задней крышки (см. " 41 62 030 РЕГУЛИРОВКА ВЕРХНЕЙ СЕКЦИИ ЗАДНЕЙ КРЫШКИ ").

Если камера заднего хода дополнительно установлена

Выполните калибровку камеры заднего хода (см. " 66 53 REVERSING CAMERA ").

Схема №145

Войти

41 62 007 снятие и установка нижней секции задней крышки

Прочитайте содержание кузов, General. См. " 41 0 СОДЕРЖАНИЕ кузов, GENERAL ".

Необходимые предварительные задачи

1. Снимите накладку нижней секции задней крышки (см. " 51 49 090 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ПАНЕЛИ НИЖНЕЙ СЕКЦИИ ЗАДНЕЙ КРЫШКИ ").
2. Отсоедините все кабельные разъемы и вытащите жгут проводов из задней крышки.

Откройте заднюю крышку (1) до тех пор, пока не откроется доступ к винту (2) (риск травмирования натяжением пружины).

При задней крышке в этом положении отпустите винт 2 и вставьте в расточку опоры 3.

Схема №146

Войти

Отверните винты 1 с обеих сторон транспортного средства.

Установка

Завинтите нижнюю секцию задней крышки установочными винтами. Это избавляет от необходимости регулировки после установки.

Схема №147

Войти

41 62 030 регулировка верхней секции задней крышки

Прочитайте содержание кузов, General. См. " 41 0 СОДЕРЖАНИЕ кузов, GENERAL ".

Соблюдайте размеры зазора. См. " 41 00... РАЗМЕРЫ ЗАЗОРА, КОРПУС ".

Отрегулируйте нижнюю секцию задней крышки по посадке перед верхней секцией задней крышки. См.

Задняя крышка должна быть снабжена всеми деталями крепления для правильной регулировки.

Необходимые предварительные задачи

1. Снять задний спойлер См. " 51 71 412 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЗАДНЕГО СПОЙЛЕРА ".

Ослабьте винты (1) на шарнире задней крышки к задней крышке до такой степени, что задняя крышка все еще может быть перемещена.

Отрегулируйте заднюю крышку.

При закрытой верхней части задней крышки ударник замка не должен контактировать с замком задней крышки или прижиматься к нему щеткой.

Регулировка высоты задней крышки относительно крыши

Ослабьте винты (2) и отрегулируйте заднюю крышку.

Схема №148

Войти

Проверьте клин крышки (1) слева и справа на наличие повреждений, при необходимости замените.

Схема №149

Войти

Проверьте задний упор крышки (1) на кузове слева и справа на предмет повреждений, при необходимости замените.

При необходимости отрегулируйте задний упор крышки 1 на клин.

Ослабьте винт 2.

Откройте крышку багажного отделения и ослабьте гайки 3.

Схема №150

Войти

Регулировка высоты верхней секции задней крышки осуществляется вращением винта 2 в упоре.

Схема №151

Войти

После установки

1. Подкрасьте неокрашенные поверхности соответствующим цветом.
2. Если камера заднего хода дополнительно установлена: Откалибруйте камеру заднего хода. См. " 66 53 КАМЕРА ЗАДНЕГО ХОДА ".

41 62 033 регулировка нижней секции задней крышки

Прочитайте содержание кузов, General. См. " 41 0 СОДЕРЖАНИЕ кузов, GENERAL ".

Соблюдайте размеры зазора. См. " 41 00... РАЗМЕРЫ ЗАЗОРА, КОРПУС ".

Отрегулируйте нижнюю секцию задней крышки по размеру перед верхней секцией задней крышки.

Задняя крышка должна быть снабжена всеми деталями крепления для правильной регулировки.

Поднять трим (1).

Схема №152

Войти

Ослабьте винты (1) на шарнире задней крышки к задней крышке до такой степени, что задняя крышка все еще может быть перемещена.

Отрегулируйте заднюю крышку.

При закрытой нижней секции задней крышки бойки замка не должны касаться замков задней крышки или чистить их щеткой.

Схема №153

Войти

Регулировка высоты по отношению к верхней секции задней крышки

Ослабьте винты (1) и (2) на шарнире задней крышки до тех пор, пока шарнир задней крышки не переместится.

Отрегулируйте заднюю крышку.

Отрегулируйте блокировку задней крышки. См. " 51 24 080 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ПРИВОДА ДЛЯ БЛОКИРОВКИ ЗАДНЕЙ КРЫШКИ ".

Схема №154

Войти

После установки

1. Подкрасьте неокрашенные поверхности соответствующим цветом.
2. Если камера заднего хода дополнительно установлена: Откалибруйте камеру заднего хода. См. " 66 53 КАМЕРА ЗАДНЕГО ХОДА ".

41 63 000 демонтаж и монтаж заслонки топливной заливной горловины

Откройте заслонку заправки топливом.

Вывинтите замок 2 и отсоедините заслонку 1 заливной горловины в направлении стрелки.

Схема №155

Войти

41 63 003 замена крышки унитаза

Необходимые предварительные задачи

1. Снимите правое заднее колесо (см. " 36 10 300 СНЯТИЕ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА ").
2. Снять обрезку заднего правого колесного свода См. " 51 71 041 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ КРЫШКИ КОЛЕСНОГО СВОДА ".
3. Снимите заслонку топливной заливной горловины. См. " 41 63 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАСЛОНКИ ТОПЛИВНОЙ ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ".
4. Снимите сервопривод для заливной горловины бака (см. " 67 11 555 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА СЕРВОПРИВОДА ДЛЯ ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ БАКА ").

Требуются следующие новые части кузова

Схема №156

Войти

1. (1) Чаша наполнителя

Поверните муфту (1) приблизительно на 45 ° и потяните в направлении стрелки.

Схема №157

Войти

Нажмите на удерживающую планку (1) внутрь и поднимите ее (см. стрелку).

Проткнуть чашку крышки по разметке (3) небольшой отверткой.

Снимите крышку 2.

Схема №158

Войти

Освободите резиновое уплотнение от фланца из листового металла.

Схема №159

Войти

Вставьте отвертку на глубину не более 5 мм и расконтрите защелку чаши крышки.

Схема №160

Войти

Держите чашу крышки натянутой плоскогубцами (2).

Расстопорите захваты по отдельности отверткой 1.

Разблокировать ловушки в следующем порядке

1. Вверху слева
2. Внизу слева
3. Вверху справа
4. Внизу справа

При обоих нижних зацепах сдвиньте отвертку в противоположную сторону.

Схема №161

Войти

Откройте кронштейн (1) петли.

Осторожно выверните чашу крышки 2 сначала сзади в направлении стрелки с боковой панели и снимите.

Схема №162

Войти

Установка

Откройте рычаг петли.

Поверните уплотнительную втулку в районе шарнира внутрь и придерживайте.

Вставьте чашу крышки и зацепите уплотнительную втулку над топливной заливной трубой.

Схема №163

Войти

Установка

С помощью приспособления 1 натяните уплотнительную кромку 2 на фланец из листового металла колесной арки 3.

Схема №164

Войти

Установка

На иллюстрациях показан демонтированный топливозаправочный патрубок.

Проверьте правильность посадки уплотнительной кромки.

Установка

Чаша крышки должна защелкиваться на место 4 раза.

После установки тщательно проверьте чашу крышки на зажимах для надежного сидения.

В зоне (1) не должно быть заметного зазора между уплотнительной кромкой и боковой панелью.

Схема №165

Войти