34 00... Общая информация
Тормозная система - одна из важнейших систем безопасности на любом автотранспортном средстве. Поэтому при работе с тормозной системой необходимо проявлять максимальную осторожность и следовать приведенным ниже инструкциям.
Общие сведения
- Обеспечьте чистоту и используйте только ветошь, которая не теряет ворса.
- Смыть или вакуумировать тормозную пыль, не убирать ее с помощью сжатого воздуха. Эта пыль представляет опасность для здоровья.
- Убедитесь, что в тормозную систему не попадают масла или смазка: эти вещества приведут к полному выходу из строя всей тормозной системы.
- При очистке компонентов тормозов с помощью очистителя тормозов (см. BMW Parts обслуживание) не допускайте попадания очистителя тормозов в тормозную систему.
- Необходимо избегать даже самых мельчайших следов очистителя тормозов.
Тормозная жидкость
- Не реже одного раза в два года заменяйте тормозную жидкость.
- Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость.
- Всегда используйте тормозную жидкость, одобренную BMW, см. ТОРМОЗА - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.
- Всегда утилизируйте тормозную жидкость в утвержденных сосудах, см. документацию по планированию СТО BMW.
- Не допускайте слива тормозной жидкости в дренажные трубы, во внешнюю среду или в непригодные помещения. Это создаст риск загрязнения грунтовых вод, поскольку тормозная жидкость классифицируется как жидкость, опасная для воды.
- Не допускайте контакта тормозной жидкости с лакокрасочным покрытием, так как это разрушит краску.
- Нельзя допускать, чтобы тормозная жидкость оставалась на оголенной коже слишком долго, чтобы избежать проблем с кожей. Промойте кожу, покрытую тормозной жидкостью, водой с мылом.
- Если тормозная жидкость соприкасается с глазами, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь к глазному врачу.
Тормоза колес
- Тормозные колодки: Тормозные колодки должны быть заменены при достижении порога предупреждения индикатора износа тормозных накладок. См. " 34 11 ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ диск E70 ", 34 21 ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ E70 " Тормозные накладки всегда должны быть заменены с обеих сторон любой оси. Фрикционные поверхности тормозных накладок не должны соприкасаться с маслами или смазками. Тормозные накладки должны быть заменены, если они загрязнены такими веществами. В случае зависящих от вращения тормозных накладок транспортного средства следует убедиться, что на стрелке направления вращения.
- Тормозные диски: Тормозные диски не должны иметь царапин или трещин. Кроме того, минимальная толщина тормозного диска, биение диска, параллельность и шероховатость поверхности трения не должны превышать или опускаться ниже допустимых значений. См. " 34 11 ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ E70 ", " 34 21 ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ E70 ". Всегда снимайте консервант с новых деталей перед установкой. С помощью задних тормозных дисков также снимайте консервант с тормозного барабана на стояночном тормозе.
- Тормозные барабаны: Тормозные барабаны не должны иметь забоин или трещин. Кроме того, максимальный внутренний диаметр барабана, радиальное биение и шероховатость поверхности трения не должны превышать или опускаться ниже допустимых значений. Перед установкой всегда снимайте консервант с новых деталей.
- Тормозные суппорты: Только одобренные пасты на основе глицина должны использоваться для ремонта тормозных суппортов. Все движущиеся части на тормозном суппорте должны свободно двигаться: обратите внимание на технические характеристики смазки. Используйте только одобренные BMW смазки для смазки направляющих суппорта (см. Сервисные рабочие жидкости BMW).
Тормозные магистрали, тормозные шланги
- Тормозные магистрали и тормозные шланги должны быть правильно проложены и не должны упираться в кузов или компоненты таким образом, чтобы это вызывало натирание.
- Для предотвращения повреждений освобождайте и затягивайте муфты тормозной магистрали только специальным ключом тормозной магистрали.
- Система должна прокачиваться каждый раз при отсоединении любой тормозной магистрали.
- Все места соединений должны быть проверены на наличие утечек.
- Затягивать тормозные шланги на передней оси следует только тогда, когда колеса находятся в прямом положении.
- Закрыть открытые соединения на тормозных магистралях и отдельных компонентах для предотвращения попадания грязи в тормозную систему.
- Соблюдайте моменты затяжки при затяжке винтовых соединений тормозной магистрали. Момент затяжки, 34 32 1AZ. См. " 34 32 тормоз LINES ".
Система управления проскальзыванием колес
Система управления проскальзыванием колес в основном не требует технического обслуживания.
Однако обязательно придерживайтесь следующих
- При проведении сварочных работ с электросварочным оборудованием обязательно отсоедините вилку от электронного блока управления (зажигание выключено).
- Во время покрасочных работ блок управления может подвергаться в течение коротких периодов времени нагрузкам не более 95 ° C и в течение длительных периодов времени (около 2 часов) нагрузкам не более 85 ° C.
- Клеммы должны быть полностью герметичными на концевых полюсах батареи.
- Тормозные магистрали на гидроагрегате не должны переставляться: если применимо, отметьте их перед разборкой. По окончании ремонтных работ провести испытание на взаимозаменяемость с системой диагностики DIS.
34 00... Общая информация о торможении в новых тормозных дисках / тормозных колодках
| Важно | После завершения работы: Провести функциональную проверку на анализаторе тормозов (испытательном стенде), чтобы убедиться, что тормоза соответствуют требованиям законодательства. Проводить пробное торможение при движении на малой скорости; эффективность тормозов может быть снижена в ходе первоначальных операций торможения. Чрезмерно резкие и непрерывные операции торможения для более быстрого торможения в не допускаются. Посоветуйте клиенту не производить никакого преднамеренного резкого торможения в первые 200 км после замены тормоза. Прикрепить ярлык зеркала к внутреннему зеркалу заднего вида. |
|---|
34 31... Обзор главного тормозного цилиндра / усилителя тормозов
- См. раздел 34 33 505 Снятие и установка / замена усилителя тормозов
- Расширительный бачок. См. 34 31 181 Снятие и установка / замена расширительного бачка для гидравлического привода тормоза
- Вакуумный шланг. См. 34 33 071 Замена вакуумного шланга для усилителя тормоза (N52K)
- См. раздел 34 33 505 Снятие и установка / замена усилителя тормозов
- Тормозная система со стравливанием давления. См. 34 00 050 Система стравливающего тормоза с DSC
Схема №1
34 32... Обзор тормозных магистралей
- Тормозной шланг, передний. См. 34 32 881 Замена передних левого или правого тормозных шлангов
- См. " 34 32 861 Замена всех тормозных трубок ".
- Тормозной шланг, задний, к кузову См. " 34 32 951 Замена заднего левого или правого тормозного шланга (между водилом задней оси и кузовом) ".
- Тормозной шланг, задний, к колесному тормозному цилиндру См. 34 32 980 Замена задних левого или правого тормозных шлангов
| Важно | После завершения работы: Провести функциональную проверку на анализаторе тормозов (испытательном стенде), чтобы убедиться, что тормоза соответствуют требованиям законодательства. Проводить пробное торможение при движении на малой скорости; эффективность тормозов может быть снижена в ходе первоначальных операций торможения. Чрезмерно резкие и непрерывные операции торможения для более быстрого торможения в не допускаются. Посоветуйте клиенту не производить никакого преднамеренного резкого торможения в первые 200 км после замены тормоза. Прикрепить ярлык зеркала к внутреннему зеркалу заднего вида. |
|---|