34 11 552 Капитальный ремонт левого или правого переднего тормозного суппорта (тормозной суппорт удален) Версия 1
Требуются специальные инструменты
- 00 9 316. См. 00 9 310 КЛИНЬЯ ДЛЯ СБОРКИ (В ПЛАСТИКОВОМ КОРПУСЕ)
| Предупреждение | На следующем этапе работы на поршне тормозного суппорта возникают большие усилия (до более 2800 Н). Риск получения травмы! |
|---|
ПримечаниеИспользуйте ремонтный комплект согласно BMW Parts обслуживание.
Проверить направляющие втулки 5, при необходимости установив направляющую втулку ремонтного комплекта.
Схема №5
Осторожно вытолкнуть поршень через соединительное отверстие сжатым воздухом.
Для защиты поршня поместите защитную пластину (например, из твердой древесины или твердого войлока) в углубление суппорта.
Не захватывайте поршень пальцами - риск захвата!
Схема №6
Отожмите пылезащитную гильзу (1).
Схема №7
Осторожно удалите уплотнение (1) с помощью специального инструмента 00 9 316. См. " 00 9 310 КЛИНЬЯ В СБОРЕ (В ПЛАСТИКОВОМ КОРПУСЕ) ".
Схема №8
Отверстия и детали цилиндров очистить спиртом и просушить сжатым воздухом.
Тщательно осмотрите расточку цилиндра, поверхности поршня и фланца. Механическая обработка цилиндров и поршней не допускается.
Установите новое уплотнение.
Установка
Нанесите легкое покрытие пасты тормозного цилиндра ATE на отверстие цилиндра, поршень и уплотнение.
Установите пылезащитную гильзу 1 в кольцевую канавку поршня 2.
Схема №9
| Важно | Не перекручивайте поршень тормоза. |
|---|
Запрессовать поршень в расточку цилиндра.
Равномерно прижмите пылезащитную гильзу (1) к корпусу тормозного суппорта до упора.
Установка
Область между пылезащитной втулкой и корпусом тормозного суппорта должна поддерживаться сухой. Он не должен соприкасаться с пастой или тормозной жидкостью тормозного цилиндра Ate, чтобы обеспечить идеальную посадку пылезащитной втулки.
34 11 552 Капитальный ремонт левого или правого переднего тормозного суппорта (тормозной суппорт снят) Исполнение 2
Требуются специальные инструменты
- 00 9 316. См. 00 9 310 КЛИНЬЯ ДЛЯ СБОРКИ (В ПЛАСТИКОВОМ КОРПУСЕ)
| Предупреждение | На следующем этапе работы на поршне тормозного суппорта возникают большие усилия (до более 2800 Н). Риск получения травмы! |
|---|
ПримечаниеИспользуйте ремонтный комплект согласно BMW Parts обслуживание.
Проверить направляющие втулки 5, при необходимости установив направляющую втулку ремонтного комплекта.
ПримечаниеИспользуйте ремонтный комплект согласно BMW Parts обслуживание.
Отожмите пылезащитную гильзу (1).
Установка: Пылезащитная втулка должна быть правильно посажена в канавку (2) поршня и канавку (3) тормозного суппорта. Область между пылезащитной втулкой и корпусом тормозного суппорта должна быть сухой. Он не должен соприкасаться с пастой тормозного цилиндра или тормозной жидкостью, чтобы убедиться, что пылезащитная втулка идеально посажена.
Схема №10
| Важно | Чтобы защитить поршни, поместите защитную пластину (2) (например, из твердой древесины или твердого войлока) в углубление суппорта. Не захватывайте поршень пальцами - риск захвата! |
|---|
Проверить направляющие втулки (1), при необходимости установив направляющую втулку ремонтного комплекта. Осторожно вытолкнуть поршень через соединительную расточку сжатым воздухом.
Схема №11
Установка: Не заклинивать поршень при вдавливании в.
| Важно | Механическая обработка цилиндров и поршней не допускается. |
|---|
Осторожно снимите уплотнительное кольцо 1 специальным инструментом 00 9 316. Отверстия и детали цилиндров промойте спиртом и просушите сжатым воздухом. Тщательно осмотрите поверхность отверстия цилиндра, поршня и фланца, установите новое уплотнение.
Схема №12
Установка: Нанесите легкое покрытие из пасты для тормозных цилиндров Ate на отверстие цилиндра, поршень и уплотнение, см. BMW обслуживание Operating Fluids.
34 21 812 Капитальный ремонт левого или правого заднего тормозного суппорта (тормозной суппорт снят)
Требуются специальные инструменты
- 00 9 316. См. 00 9 310 КЛИНЬЯ ДЛЯ СБОРКИ (В ПЛАСТИКОВОМ КОРПУСЕ)
| Предупреждение | На следующем этапе работы на поршне тормозного суппорта возникают большие усилия (до более 2800 Н). Риск получения травмы! |
|---|
ПримечаниеИспользуйте ремонтный комплект согласно BMW Parts обслуживание.
Проверить направляющие втулки 5, при необходимости установив направляющую втулку ремонтного комплекта.
Осторожно вытолкнуть поршень через соединительное отверстие сжатым воздухом.
Для защиты поршня поместите защитную пластину (например, из твердой древесины или твердого войлока) в углубление суппорта.
Не захватывайте поршень пальцами - риск захвата!
Отожмите пылезащитную гильзу (1).
Осторожно удалите уплотнение (1) с помощью специального инструмента 00 9 316. См. " 00 9 310 КЛИНЬЯ В СБОРЕ (В ПЛАСТИКОВОМ КОРПУСЕ) ".
Отверстия и детали цилиндров очистить спиртом и просушить сжатым воздухом.
Тщательно осмотрите расточку цилиндра, поверхности поршня и фланца. Механическая обработка цилиндров и поршней не допускается.
Установите новое уплотнение.
Установка
Нанесите легкое покрытие из пасты для тормозных цилиндров Ate на отверстие цилиндра, поршень и уплотнение. См. BMW обслуживание Operating Fluids.
Установите пылезащитную гильзу 1 в кольцевую канавку поршня 2.
| Важно | Не перекручивайте поршень тормоза. |
|---|
Запрессовать поршень в расточку цилиндра.
Равномерно прижмите пылезащитную гильзу (1) к корпусу тормозного суппорта до упора.
Установка
Область между пылезащитной втулкой и корпусом тормозного суппорта должна поддерживаться сухой. Он не должен соприкасаться с пастой или тормозной жидкостью тормозного цилиндра Ate, чтобы обеспечить идеальную посадку пылезащитной втулки.