Главная/BMW/X5/BMW X5 E53 (1999-2003)/Руководство по ремонту/Полуоси/Подвеска - задняя: Снятие и установка

Содержание

Электросхемы Раздел: Полуоси

Передний мост - технические характеристики - X5 (3.0i)

Задний мост - технические данные - X5 (3.0i)

Передний мост - технические характеристики - X5 (4.4L)

Задний мост - технические характеристики - X5 (4.4L)

Задний мост - специальные инструменты - X5 (53)

Все разделы

Подвеска - задняя: Снятие и установка BMW X5 E53

Полуоси 44 иллюстрации ~10 мин чтения

Как снять подвеску - задняя: снятия и установки

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите задние колеса.
Снимите приводной вал. См. соответствующую статью ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ в разделе ПРИВОДНЫЕ ОСИ.
Снимите держатель линии на рычаге управления. См. ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ.
Снимите тормозные суппорты слева и справа и привяжите обратно к кузову. См. соответствующую статью в ТОРМОЗАХ.
Снимите датчики скорости АБС.
Снимите тросы ручного тормоза на рычаге ручного тормоза.
Снимите тепловой экран с расположенного выше приводного вала.
При необходимости снимите разъем с датчика высоты езды.
На автомобиле с пневматической подвеской отсоедините предохранитель на системе подачи воздуха, чтобы не было непреднамеренного регулирования системы. Ослабьте трубопроводы на блоке распределителя для сброса давления в системе.
Отпустите стопорный зажим 1. (Схема №49)
Отсоединить вентиляционную линию от дифференциала. (Схема №50)
Снимите амортизатор с качающихся рычагов. См. АМОРТИЗАТОР ПРУЖИННОЙ СТОЙКИ.
Опора заднего моста с помощью специального инструмента (00 2 030/040) и (33 4 221/226). (Схема №51)
Раскрепите левый и правый винты и нижнюю опору моста. (Схема №52)
Снимите цилиндрические пружины на автомобилях с цилиндрическими пружинами. См. ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА.

Схема №49

Схема №50

Схема №51

Схема №52

Как установить подвеску - задняя: снятия и установки

Для установки, обратная процедура снятия. Расположите стопорные пластины 1 на 4 резиновых опорах. (Схема №53)
Стопорные пластины с резьбовыми штифтами 1 должны быть установлены в заднем направлении хода. Резьбовые шпильки должны быть выровнены в продольном направлении автомобиля. Поврежденную резьбу в корпусных втулках можно отремонтировать с помощью резьбовых вставок Helicoil-12 x 14 x 18 мм. Резьбовые вставки должны быть установлены так, чтобы они были заподлицо с оригинальной резьбой. (Схема №54)
Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Проушина (1) должна лежать в углублении несущего отверстия колеса. (Схема №55)

Схема №53

Схема №54

Схема №55

Снимите последний глушитель.
Отпустите теплозащитный экран в задней зоне.
Отсоедините трос Bowden ручного тормоза от кронштейнов. См. соответствующую статью в ТОРМОЗАХ.
Снимите амортизатор с качающегося рычага.
Поддержка заднего моста специальным инструментом (00 2 030/040 и 33 4 221/226) (Схема №51)
Полностью отверните левый и правый винты и ввинтите еще раз 4 оборота. Отверните винт резинового крепления, который необходимо заменить. (Схема №52)
Нижний цеховой подъемник.
Собрать специальный инструмент (33 4 140) с (33 4 148/149). Смонтируйте специальный инструмент (33 4 149) в соответствии с диаметром резинового крепления. Диаметр буквы «А» равен 3,1 дюйма (80 мм), а буквы «В» - 3,7 дюйма (95 мм). На рисунке показана буква «А». (Схема №56)
Открутите ручку подачи (1). При необходимости наденьте насадку (3) на специальный инструмент (33 4 145) новым винтом (2). (Схема №57)
Установите специальный инструмент (33 4 140/155/156/158) в выемки резинового крепления. Убедитесь, что он правильно опирается на втулку опоры заднего моста. (Схема №58)
Носитель для тепловой оси с промышленной воздуходувкой горячего воздуха с максимальной температурой на выходе 600°C. Нагревать втулку подшипника примерно 2 минуты. Вытащите резиновое крепление.

Схема №56

Схема №57

Схема №58

Покрытие резинового крепления антифрикционным агентом Circolight. Стрелки (1) и упоры (2) центральной втулки должны быть направлены в продольном направлении (F) транспортного средства при установке резинового крепления. (Схема №59)
Наберите резину специальным инструментом (33 4 155/156/157/159) до упора. (Схема №60)
Установите стопорную пластину (1) на резиновое крепление. (Схема №53)
Стопорные пластины с резьбовыми штифтами должны быть установлены в заднем направлении хода. Резьбовые шпильки должны быть выровнены в продольном направлении транспортного средства. (Схема №54) Затянуть крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Поднять водило заднего моста на место.
Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Схема №59

Схема №60

Снимите колесо.
Снимите датчик частоты вращения колеса. (Схема №61)
Снимите тормозной суппорт с колесного носителя и повесьте. Тормозной шланг не должен подвергаться тяговым нагрузкам.
Опорный качающийся рычаг с цеховым подъемником. Отсоединить амортизатор от качающегося рычага. (Схема №62)
Отсоединить радиусное плечо от водила колеса. (Схема №63) См. также ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ и ТЯГОВАЯ СТОЙКА.
Отсоединить рычаг управления от водила колеса. (Схема №64) Также см. ВЕРХНИЙ УПРАВЛЯЮЩИЙ РЫЧАГ.
Отсоединить неразъемное звено от водила колеса. (Схема №65) См. также ИНТЕГРАЛЬНАЯ СВЯЗЬ.
Отсоединить неразъемное звено от качающегося рычага. (Схема №66) См. также ИНТЕГРАЛЬНАЯ СВЯЗЬ.
Отсоединить звено стабилизатора от качающегося плеча. (Схема №67)
Отсоединить качающийся рычаг от водила заднего моста спереди. (Схема №68) См. также ПОВОРОТНЫЙ КРОНШТЕЙН.
Нажмите на подвеску колеса вниз и уберите спиральную пружину в сторону. Проверьте пружинную подкладку (1) и при необходимости замените. (Схема №69)

Схема №61

Схема №62

Схема №63

Схема №64

Схема №65

Схема №66

Схема №67

Схема №68

Схема №69

Внимание

Пружинная подушка должна быть надежно посажена в свое приемное крепление. В противном случае существует опасность того, что цилиндрическая пружина выйдет из центрирующего держателя. Это вызовет шумы или нарушение функций с изменениями ходовых качеств.

Для установки, обратная процедура снятия. Подпружиненную прокладку покрыть анитсайзером.
При креплении звена стабилизатора к качающемуся рычагу затянуть крепеж до технических характеристик. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
При креплении амортизатора к качающемуся рычагу введите втулку в отверстие качающегося рычага. Подтяните к спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Как снять и установить (транспортные средство с пневматической подвеской)

Снимите колесо.
Водило опорных колес с цеховым подъемником.
Отпустите гайку 1, отверните винт и отожмите качающийся рычаг вниз. Отпустите винт 2. Снимите неразъемное звено 3. (Схема №70)
Для установки, обратная процедура снятия. Сначала установите качающийся рычаг плотно рукой, затем затяните винт (2). Замените гайку. (Схема №70) Затянуть крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №70

Как снять и установить (транспортные средство с цилиндрическими пружинами)

Снимите тормозной суппорт и привяжите обратно к кузову. Снимите датчик скорости АБС. См. соответствующую статью в ТОРМОЗАХ.
Снимите звено стабилизатора с качающегося плеча. См. ПОВОРОТНЫЙ КРОНШТЕЙН.
Снимите амортизатор с качающегося рычага. См. АМОРТИЗАТОР.
Снимите тяговую стойку с колесного носителя. См. ТЯГОВАЯ СТОЙКА.
Снимите рычаг управления с водила колеса. См. ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ.
Водило опорных колес с цеховым подъемником. Отпустите гайку 1, отверните винт и отожмите качающийся рычаг вниз. Отпустите винт 2. Снимите неразъемное звено 3. (Схема №70)
Для установки, обратная процедура снятия. Сначала установите качающийся рычаг плотно рукой, затем затяните винт (2). Замените гайку. (Схема №70) Затянуть крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Как снять и установить подвеску - задняя: снятия и установки

Отпустите гайки и разжимные заклепки. Снимите отделку багажного отделения. Для левой стороны (Схема №71) Для правой стороны (Схема №72)
Водило опорных колес с цеховым подъемником. Тормозной шланг не должен подвергаться тяговым нагрузкам. Открутить гайки опоры амортизатора на кузов. (Схема №73)
Освободить амортизатор от качающегося плеча. При необходимости отожмите качающуюся руку деревянным клином и снимите. (Схема №74)
Раскрепить шток поршня кольцевым гаечным ключом и открепить гайку. Снимите упорный подшипник.
Для установки, обратная процедура снятия. Замените самоконтрящиеся гайки и затяните в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
При установке амортизатора на качающийся рычаг в расточку качающегося рычага вставить втулку. Подтяните к спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Заменить самоконтрящиеся гайки опоры амортизатора на кузове и затянуть по спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Замена разжимных заклепок для отделки багажного отделения.

Схема №71

Схема №72

Схема №73

Схема №74

Снимите колесо.
Отсоедините левую и правую кулису стабилизатора от штанги стабилизатора. (Схема №75)
Обозначьте штангу стабилизатора с левой стороны автомобиля цветной меткой.
Открепите штангу стабилизатора от водила заднего моста и снимите. (Схема №76)
Для установки, обратная процедура снятия. Проверьте резиновые крепления и при необходимости замените. Вставьте штангу стабилизатора в правильное положение. Цветовая маркировка или штампованный номер детали BMW на штанге стабилизатора должны быть на левой стороне автомобиля. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №75

Схема №76

Отсоедините звено стабилизатора от стабилизатора. (Схема №77)
Отпустите звено стабилизатора на качающемся рычаге. Снимите звено стабилизатора. (Схема №78)
Для установки, обратная процедура установки. Замените гайку 2. Установите шайбы 1. (Схема №78) Затянуть гайку в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Замените гайку на звене стабилизатора к штанге стабилизатора. Подтяните к спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №77

Схема №78

Как снять и установить (пневматическая подвеска)

Снимите колесо.
При необходимости отсоедините тягу системы регулирования уровня на качающемся рычаге.
Отсоедините предохранитель на системе подачи воздуха, чтобы не было непреднамеренного регулирования системы. Ослабьте трубы на блоке распределителя, чтобы снизить давление в системе.
Снимите амортизатор с качающегося рычага. См. АМОРТИЗАТОР.
Снимите звено стабилизатора с качающегося плеча. См. ПЛАНКА СТАБИЛИЗАТОРА.
Отметьте цветными пятнами положение эксцентрикового винта на поводке заднего моста. Это облегчает последующую регулировку развала при повторной установке предыдущего качающегося рычага. (Схема №79)
Отверните гайку с буртиком диска (1) и вытащите эксцентриковый болт. (Схема №80)
Открутите винт крепления качающегося рычага к опоре заднего моста и снимите его. (Схема №81)
Водило опорных колес с цеховым подъемником. Отвернуть гайку, отвернуть винт и снять качающийся рычаг. (Схема №82)
Для установки, обратная процедура снятия.
Заменить гайки и затянуть крепления в соответствии с техническими условиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Вставьте стопорную гайку (1) в выемку на поводке заднего моста и затяните винт крепления качающегося рычага к опоре заднего моста. (Схема №81)
Замените гайку-манжету диска 1 и установите эксцентриковую шайбу 2. (Схема №80) Затянуть в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
После сборки отрегулируйте заднюю ось.

Схема №79

Схема №80

Схема №81

Схема №82

Как снять и установить (спиральные пружины)

Снимите неразъемное звено. См. ИНТЕГРАЛЬНАЯ СВЯЗЬ.
Отметьте цветными пятнами положение эксцентрикового винта на поводке заднего моста. Это облегчает последующую регулировку развала при повторной установке предыдущего качающегося рычага. (Схема №79)
Отверните гайку с буртиком диска (1) и вытащите эксцентриковый болт. (Схема №80)
Открутите винт крепления качающегося рычага к опоре заднего моста и снимите его. (Схема №81)
Снимите качающийся рычаг.
Для установки, обратная процедура снятия.
Вставьте стопорную гайку (1) в выемку на поводке заднего моста и затяните винт крепления качающегося рычага к опоре заднего моста. (Схема №81)
Замените гайку-манжету диска 1 и установите эксцентриковую шайбу 2. (Схема №80) Затянуть в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
После сборки отрегулируйте заднюю ось.

На автомобиле с цилиндрической пружиной снимите амортизатор с качающегося рычага. См. АМОРТИЗАТОР.
Снимите колесо.
Отверните гайки 1 и 2. При необходимости захватите шестигранную головку. (Схема №83)
Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что конусный штифт и отверстие не содержат смазки. Установите эксцентриковую шайбу 3. (Схема №83) Заменить гайки и затянуть в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
После сборки отрегулируйте заднюю ось.

Схема №83

Отсоедините предохранитель на системе подачи воздуха, чтобы не было непреднамеренного регулирования системы. Ослабьте трубы на блоке распределителя, чтобы снизить давление в системе.
Снимите колесо.
Отвинтите гайку верхнего рычага управления к колесной тележке. Скоба на шестигранной головке при необходимости. (Схема №84)
Откройте створки (1) на линейном держателе (2). Отсоединить строки. Отверните гайку и снимите пластмассовую прокладку 3. (Схема №85)
Отверните гайку 1 и снимите винт. Снять рычаг управления. (Схема №86)
Для установки, обратная процедура снятия. Обратите внимание на направление вставки болта. Замените гайку. (Схема №86) Затянуть в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
При установке держателя линии его необходимо заменить. Обратите внимание на прокладку линий.
При установке верхнего рычага управления на держатель колеса убедитесь, что конусный штифт и отверстие не содержат смазки. Замените гайку и затяните в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №84

Схема №85

Схема №86

Снимите тормозной суппорт и привяжите обратно к кузову. Снимите датчик скорости АБС. См. соответствующую статью в ТОРМОЗАХ.
Расположить мастерскую тали под колесодержателем.
Снимите амортизатор с качающегося рычага. См. АМОРТИЗАТОР.
Отвинтите гайку верхнего рычага управления к колесной тележке. Скоба на шестигранной головке при необходимости. (Схема №84)
Откройте створки (1) на линейном держателе (2). Отсоединить строки. Отверните гайку и снимите пластмассовую прокладку 3. (Схема №85)
Отверните гайку 1 и снимите винт. Снять рычаг управления. (Схема №86)
Для установки, обратная процедура снятия. Обратите внимание на направление вставки болта. Замените гайку. (Схема №86) Затянуть в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
При установке держателя линии его необходимо заменить. Обратите внимание на прокладку линий.
При установке верхнего рычага управления на держатель колеса убедитесь, что конусный штифт и отверстие не содержат смазки. Замените гайку и затяните в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Как снять (пневматическая подвеска)

Отсоедините предохранитель на системе подачи воздуха, чтобы не было непреднамеренного регулирования системы. Ослабьте трубы на блоке распределителя, чтобы снизить давление в системе.
Поднять водило колеса с мастерской. Отпустите стопорный зажим 1. (Схема №49)
Снимите колесо.
Отверните воротниковую гайку. (Схема №87)
Выпрессуйте полуось специальным инструментом (33 2 111/116/117) с 5 шпильками (1). Захват утюгом (2) шины при этом. (Схема №88)
Снимите колодки ручного тормоза с расширителем тормозных колодок. Снимите датчик скорости АБС. См. соответствующую статью в ТОРМОЗАХ.
Отвернуть гайку и винт для качающегося плеча. (Схема №82)
Отстегните гайку от тяговой стойки 1 и рычага управления 2 на колесной тележке. При необходимости скоба на шестиграннике. (Схема №89)
Снимите держатель колеса.
Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что конические штифты и отверстия не содержат смазки. Замените гайки. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
При втягивании полуоси слегка смазать шлицы полуоси и вставить в шлицы фланца привода. Навинтите на полуось специальный инструмент (33 2 118). Навинтите специальный инструмент (33 2 116) с 5 колесными шпильками (1). Установите полуось специальным инструментом (33 2 115). (Схема №90)
Заменить воротниковую гайку и затянуть в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Закрепите воротниковую гайку, заштриховав ее на ровном участке вала. (Схема №87)
Проушина (1) должна лежать в углублении несущего отверстия колеса. (Схема №55)

Схема №87

Схема №88

Схема №89

Схема №90

Снимите неразъемное звено. См. ИНТЕГРАЛЬНАЯ СВЯЗЬ.
Снимите колесо.
Отвинтите воротниковую гайку. (Схема №87)
Выпрессуйте полуось специальным инструментом (33 2 111/116/117) с 5 шпильками (1). Захват утюгом (2) шины при этом. (Схема №88)
Слегка смазать шлицы полуоси и вставить в шлицы фланца привода. Навинтите на полуось специальный инструмент (33 2 118). Навинтите специальный инструмент (33 2 116) с 5 колесными шпильками (1). Установите полуось специальным инструментом (33 2 115). (Схема №90)
Заменить воротниковую гайку и затянуть в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Закрепите воротниковую гайку, заштриховав ее на ровном участке вала. (Схема №87)
Установите неразъемное звено. См. ИНТЕГРАЛЬНАЯ СВЯЗЬ.

Снимите неразъемное звено. См. ИНТЕГРАЛЬНАЯ СВЯЗЬ.
Водило опорных колес с цеховым подъемником.
Снимите амортизатор с качающегося рычага. См. АМОРТИЗАТОР.
Поднимите стопорное кольцо (1). Извлеките шаровой шарнир с помощью специального инструмента (33 4 191/192/193 и 33 3 333). (Схема №91)
Затяните новое шаровое соединение (1) до упора специальным инструментом (33 4 191/192/194 и 33 3 333). (Схема №92)
Установите новое стопорное кольцо (1). (Схема №91)
Для установки, обратная процедура снятия.

Схема №91

Схема №92