64 52... инструкции по замене компрессора
| Важно | Компрессоры с пластмассовыми ременными шкивами |
|---|
- Избегайте ударов/стуков по пластиковому шкиву ремня (вызванных инструментами, контактом с основанием).
- Возвращайте неисправные компрессоры только в оригинальной упаковке.
| Важно | При первом запуске нового компрессора абсолютно необходимо выполнить следующую процедуру взлома |
|---|
- Включить систему кондиционирования
- Установите все вентиляционные отверстия в комбинации приборов на «обрыв»
- Запустите двигатель и дайте ему стабилизироваться на холостых оборотах
- Установите производительность воздуходувки на мин. 75% от макс. производительности воздуходувки
- Включите систему кондиционирования воздуха и работайте не менее 2 минут на холостом ходу (риск повреждения на более высокой скорости!)
При вакуумировании системы кондиционирования охлаждающее масло также извлекается и собирается в маслоотделителе станции технического обслуживания.
Схема №9
После вакуумирования хладагент должен быть отфильтрован на станции технического обслуживания, так как маслоотделитель все еще может содержать смесь жидкого хладагента/масла. Процесс фильтрации полностью газифицирует хладагент, и в маслоотделителе остается только ранее связанное масло хладагента. Измерьте и запишите это количество масла хладагента, см. 64 50 009 ВЫТЯЖКА, ОТКАЧКА И ЗАПОЛНЕНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (R 134A).
Перенесите масло хладагента, оставшееся в предыдущем компрессоре, через заливную пробку полностью в мерный контейнер.
Схема №10
Измерьте количество масла хладагента, собранного с предыдущего компрессора.
Схема №11
В зависимости от своей конструкции новый компрессор заполняется на заводе от 120 до 200 г масла хладагента. Откройте заливную пробку и залейте все содержимое компрессора в чистую емкость.
Схема №12
Установка
При необходимости замените прокладку.
Соблюдайте момент затяжки 64 52 2AZ. См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Из этого масла хладагента залейте такое же количество (как слито из предыдущего компрессора) + 10 г дополнительно в чистую мерную емкость и снова залейте в новый компрессор.
Схема №13
Остаток масла хладагента может быть залит в бак станции технического обслуживания, см. 64 50 009 ВЫТЯЖКА, ОТКАЧКА И ЗАПОЛНЕНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (R 134A).
В противном случае избыток масла хладагента должен быть утилизирован правильно.
Благодаря своим гигроскопическим свойствам охлаждающее масло не должно храниться в открытых контейнерах.
Масло хладагента, отводимое из маслоотделителя сервисной станции и от предыдущего компрессора, не должно повторно использоваться и должно быть правильно утилизировано.
Схема №14
После установки нового компрессора перед заполнением системы кондиционирования воздуха необходимо снова залить в систему такое же количество ранее откачанного хладагента, как указано в разделе 64 50 009 СИСТЕМА ОТКАЧКИ, ОТКАЧКИ И ЗАПОЛНЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА (R 134A).
Схема №15
Установка
Если система кондиционирования воздуха открыта более чем на 24 часа: Заменить флакон осушителя/вставить осушитель. См. 64 53 515 ЗАМЕНА ВСТАВКИ ОСУШИТЕЛЯ ДЛЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА.