32 00... Процедура проверки центровки шасси/колес
| Проверьте соблюдение 32 00... Условия испытания для проверки центровки шасси/колес | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| I V | ||||||
| Размещение транспортного средства на измерительном стенде | ||||||
| I V | ||||||
| Измерение высоты движения транспортного средства | ОК -> | Выполнить проверку центровки шасси/колес с измерением высоты хода без нагрузки, см. 32 00 155 Проверка центровки шасси/колес KDS с измерением высоты хода без нагрузки. | ||||
| Считывание значения уставки в KDS Tolerance-20/+ 40 мм на колесо допустимое Разница между левым/правым макс. 10 мм допустимое | ||||||
| Не в порядке/нет данных I V | ||||||
| Перевести транспортное средство в нормальное положение, см. 32 00... Перемещение транспортного средства в нормальное положение. | ||||||
| Введение нагрузки и измерение высоты езды | ||||||
| Считывание значения уставки в KDS Допуск ± 10 мм на колесо допустимый Разница между левым/правым макс. 10 мм допустимый | Не в порядке -> | |||||
| ОК I В | Проверить подвеску на наличие повреждений, при необходимости отремонтировать | |||||
| Перевести автомобиль в проектное положение, см. 32 00... Перемещение транспортного средства в проектное положение. | <- Не в порядке | |||||
| Добавление/распределение весов и измерение высоты езды | ||||||
| Считывание значения уставки в KDS Допуск ± 2 мм на колесо допустимый Разница между левым/правым макс. 2 мм допустимый | ||||||
| I V | ||||||
| Выполнить проверку центровки шасси/колес с нагрузкой до проектного положения, см. 32 00 155 Проверка центровки шасси/колес KDS с измерением высоты езды без нагрузки. |
СХЕМА ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС
Схема №11
32 00... Условия испытаний для проверки центровки шасси/колес
Соблюдайте следующие условия испытания перед проверкой центровки шасси / колес
- Правильные и идентичные размеры обода и шины.
- Правильная глубина протектора. Глубина протектора для каждой оси может отличаться слева направо максимум на 3-4 мм.
- Правильное давление в шине (см. табличку с инструкцией на автомобиле).
- Зазор подшипника колеса ОК
- Люфт рулевого управления ОК
- Исправное состояние подвески и амортизаторов
- Автомобили с контролем уровня езды: Потяните предохранитель блока подачи воздуха, чтобы не было контроля вниз или вверх.
32 00... Поиск и устранение неисправностей после проверки центровки колес/шасси на передней оси
Некондиционное сцепление с дорогой, нетипичные шумы, износ шин с одной стороны и величины схождения/развала колес, которые отклоняются от номинального значения, - все это показатели повреждений подвески, вызванных дорожно-транспортными происшествиями или аналогичными ударами.
Для проведения надлежащего ремонта необходимо следовать процедуре, изложенной в таблице поиска и устранения неисправностей ниже в зависимости от состояния рассматриваемого автомобиля.
Вы также должны следовать правилам и рекомендациям по ремонту рулевого механизма, связанному с аварией, см. 32 00... Информация о замене рулевого механизма после повреждения в результате аварии.
ПримечаниеЕсли после замены компонентов шасси/подвески регулировка развала колес/трассы невозможна, то транспортное средство должно быть помещено на стенд для правки
| Ошибка | Причина | Средство |
|---|---|---|
| Отклонение забоя | Износ конца соединительной тяги | Заменить конец тяги, см. 32 21 151 Замена левой или правой тяги |
| Изогнутая тяга | Заменить поперечную рулевую тягу, см. 32 21 231 Замена левой или правой поперечной рулевой тяги | |
| Неисправен резиновый кронштейн или направляющий шарнир натяжной стойки | Замените резиновое крепление или направляющее соединение, см. 31 12 026 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩЕГО СОЕДИНЕНИЯ В ПОВОРОТНОМ ПОДШИПНИКЕ | |
| Неисправен резиновый держатель или шаровой шарнир рычага управления | Замените резиновое крепление или рычаг управления, см. 31 12 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ | |
| Отклонение развала | Неисправен резиновый держатель или шаровой шарнир рычага управления | Замените резиновое крепление или рычаг управления, см. 31 12 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ |
| Рычаг управления деформирован | Заменить рычаги управления 31 12 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ | |
| Неисправен резиновый кронштейн или направляющий шарнир натяжной стойки | Замените резиновое крепление или направляющее соединение, см. 31 12 026 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩЕГО СОЕДИНЕНИЯ В ПОВОРОТНОМ ПОДШИПНИКЕ | |
| Деформация стойки натяжения | Замените обе натяжные стойки, см. 31 12 050 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ НАТЯЖНОЙ СТОЙКИ | |
| Деформация пружинной стойки/штока поршня амортизатора | Замените переднюю пружинную стойку, см. 31 31 031 ЗАМЕНА АМОРТИЗАТОРА ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ПРУЖИННОЙ СТОЙКИ | |
| Высота езды между водительской и пассажирской сторонами различна | Проверьте нагрузку, при необходимости выполните корректировку (см. «32 00 CHASSIS/развал-схождение - NORMAL положение E83») | |
| Замените цилиндрическую пружину, см. 31 33 100 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ ДЛЯ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПРУЖИННОЙ СТОЙКИ | ||
| Деформация водила переднего моста | Заменить водило переднего моста, см. 31 11 001 ЗАМЕНА ВОДИЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА (6-цилиндр) | |
| Отклонение литейной машины ПРИМЕЧАНИЕ: Литейная машина определяется конструкцией и не может быть отрегулирована | Неисправен резиновый держатель или шаровой шарнир рычага управления | Замените резиновое крепление или рычаг управления, см. 31 12 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ |
| Рычаг управления деформирован | Заменить рычаги управления 31 12 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ | |
| Неисправен резиновый кронштейн или направляющий шарнир натяжной стойки | Замените резиновое крепление или направляющее соединение, см. 31 12 026 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩЕГО СОЕДИНЕНИЯ В ПОВОРОТНОМ ПОДШИПНИКЕ | |
| Деформация стойки натяжения | Замените обе натяжные стойки, см. 31 12 050 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ НАТЯЖНОЙ СТОЙКИ | |
| Деформация пружинной стойки/штока поршня амортизатора | Замените переднюю пружинную стойку, см. 31 31 031 ЗАМЕНА АМОРТИЗАТОРА ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ПРУЖИННОЙ СТОЙКИ | |
| Деформация водила переднего моста | Заменить водило переднего моста, см. 31 11 001 ЗАМЕНА ВОДИЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА (6-цилиндр) | |
| Высота езды между водительской и пассажирской сторонами различна | Проверьте нагрузку, при необходимости выполните корректировку (см. «32 00 CHASSIS/развал-схождение - NORMAL положение E83») | |
| Стойка пневматической рессоры: Выполнить калибровку высоты езды | ||
| Проверить спиральные пружины, при необходимости заменить, см. 31 33 100 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНЫ ДЛЯ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПРУЖИННОЙ СТОЙКИ | ||
| Предварительное условие: развал и угол наклона верны | Поперечные рулевые тяги отрегулированы неравномерно | Отрегулируйте положение носка с левой и правой стороны на одинаковое значение, см. 32 00 150 Проверка центровки шасси/колес KDS с нагрузкой до проектного положения |
| Необходимое условие: передние колеса имеют одинаковый один носок относительно геометрической оси | Деформация водила переднего моста | Заменить водило переднего моста, см. 31 11 001 ЗАМЕНА ВОДИЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА (6-цилиндр) |
| Рычаг управления деформирован | Заменить рычаги управления 31 12 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ | |
| Деформация стойки натяжения | Замените обе натяжные стойки, см. 31 12 050 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ НАТЯЖНОЙ СТОЙКИ |
| NOTE |
|---|
| Литник определяется конструкцией и не может регулироваться |
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
32 00... Поиск и устранение неисправностей после проверки центровки колес/шасси на задней оси
Некондиционное сцепление с дорогой, нетипичные шумы, износ шин с одной стороны и значения носка/развала, которые отклоняются от номинального значения, - все это показатели повреждений подвески, вызванных дорожно-транспортными происшествиями или аналогичными ударами.
Для проведения надлежащего ремонта необходимо следовать процедуре, изложенной в таблице поиска и устранения неисправностей ниже в зависимости от состояния рассматриваемого автомобиля.
ПримечаниеЕсли после замены компонентов шасси/подвески регулировка развала колес/трассы невозможна, то транспортное средство должно быть помещено на стенд для правки
| Ошибка | Причина | Средство |
|---|---|---|
| Отклонение развала | Неисправен резиновый держатель верхнего рычага управления | Замените резиновое крепление, см. 33 32 671 ЗАМЕНА ОДНОГО РЕЗИНОВОГО КРЕПЛЕНИЯ В ВЕРХНЕМ РЫЧАГЕ УПРАВЛЕНИЯ (РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ СНЯТ). |
| Верхний рычаг управления деформирован | Заменить верхний рычаг управления, см. 33 32 071 ЗАМЕНА ОДНОГО ВЕРХНЕГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ | |
| Неисправен резиновый держатель нижнего рычага управления | Замените резиновое крепление, см. 33 32 671 ЗАМЕНА ОДНОГО РЕЗИНОВОГО КРЕПЛЕНИЯ В ВЕРХНЕМ РЫЧАГЕ УПРАВЛЕНИЯ (РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ СНЯТ). | |
| Деформация нижнего рычага управления | Заменить нижний рычаг управления, см. 33 32 086 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА НИЖНЕГО ЛЕВОГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ | |
| Резиновая опора/шаровой шарнир в выходном рычаге неисправен | Замените резиновое крепление/шаровой шарнир, см. 33 32 042 ЗАМЕНА РЕЗИНОВОГО КРЕПЛЕНИЯ В ТЯГОВОМ РЫЧАГЕ, СПЕРЕДИ. | |
| Резиновая опора заднего моста неисправна | Замените резиновое крепление, см. 33 32 671 ЗАМЕНА ОДНОГО РЕЗИНОВОГО КРЕПЛЕНИЯ В ВЕРХНЕМ РЫЧАГЕ УПРАВЛЕНИЯ (РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ СНЯТ). | |
| Опора заднего моста деформирована | Заменить водило заднего моста, см. 33 31 011 ЗАМЕНА ВОДИЛА ЗАДНЕГО МОСТА. | |
| Отклонение забоя | Неисправен резиновый держатель верхнего рычага управления | Замените резиновое крепление, см. 33 32 671 ЗАМЕНА ОДНОГО РЕЗИНОВОГО КРЕПЛЕНИЯ В ВЕРХНЕМ РЫЧАГЕ УПРАВЛЕНИЯ (РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ СНЯТ). |
| Верхний рычаг управления деформирован | Заменить верхний рычаг управления, см. 33 32 071 ЗАМЕНА ОДНОГО ВЕРХНЕГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ | |
| Неисправен резиновый держатель нижнего рычага управления | Замените резиновое крепление, см. 33 32 671 ЗАМЕНА ОДНОГО РЕЗИНОВОГО КРЕПЛЕНИЯ В ВЕРХНЕМ РЫЧАГЕ УПРАВЛЕНИЯ (РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ СНЯТ). | |
| Деформация нижнего рычага управления | Заменить нижний рычаг управления, см. 33 32 086 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА НИЖНЕГО ЛЕВОГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ | |
| Резиновая опора/шаровой шарнир в выходном рычаге неисправен | Замените резиновое крепление/шаровой шарнир, см. 33 32 042 ЗАМЕНА РЕЗИНОВОГО КРЕПЛЕНИЯ В ТЯГОВОМ РЫЧАГЕ, СПЕРЕДИ. | |
| Продольный рычаг деформирован | Замените тяговый рычаг, см. 33 32 021 ЗАМЕНА ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО ТЯГОВОГО РЫЧАГА. | |
| Резиновая опора заднего моста неисправна | Замените резиновое крепление, см. 33 32 671 ЗАМЕНА ОДНОГО РЕЗИНОВОГО КРЕПЛЕНИЯ В ВЕРХНЕМ РЫЧАГЕ УПРАВЛЕНИЯ (РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ СНЯТ). | |
| Опора заднего моста деформирована | Заменить водило заднего моста, см. 33 31 011 ЗАМЕНА ВОДИЛА ЗАДНЕГО МОСТА. | |
| Неправильное положение заднего колеса | Водило заднего моста смещено вбок | Замените резиновое крепление, см. 33 32 671 ЗАМЕНА ОДНОГО РЕЗИНОВОГО КРЕПЛЕНИЯ В ВЕРХНЕМ РЫЧАГЕ УПРАВЛЕНИЯ (РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ СНЯТ). |
| Отклонение геометрической оси от симметричной | Резиновая опора/шаровой шарнир в выходном рычаге неисправен | Замените резиновое крепление/шаровой шарнир, см. 33 32 042 ЗАМЕНА РЕЗИНОВОГО КРЕПЛЕНИЯ В ТЯГОВОМ РЫЧАГЕ, СПЕРЕДИ. |
| Резиновая опора заднего моста неисправна | Замените резиновое крепление, см. 33 32 671 ЗАМЕНА ОДНОГО РЕЗИНОВОГО КРЕПЛЕНИЯ В ВЕРХНЕМ РЫЧАГЕ УПРАВЛЕНИЯ (РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ СНЯТ). |
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
32 00 150 Проверка центровки шасси/колес KDS с нагрузкой до проектного положения
Кроме М моделей
| Важно | Выполнить выравнивание шасси/колес только с нагрузкой DIN: Если технические условия для выравнивания с вводом высоты езды не соблюдены, если, несмотря на проведенный ремонт, высота езды автомобиля между левой и правой сторонами все еще находится за пределами допуска. Если рассматриваемые транспортные средства были вовлечены в аварию |
|---|
ПримечаниеЧитать и соблюдать Общие сведения и определения, см. 32 00... Общая информация и определения. Прочтите и соблюдайте Общие определения корпуса, см. 32 00... Общие определения шасси и подвески.
Схема №12
Схема №13
- При необходимости подготовьте подъемную платформу.
- Привод транспортного средства на подъемную платформу. ПРИМЕЧАНИЕ: Передние и задние колеса должны быть расположены по центру на поворотной и скользящей пластинах.
- Снимите стопорные штифты с поворотной и скользящей пластин, выровняйте захват с помощью пузырькового уровня и активируйте
- Прикрепить быстросъемный держатель/быстросъемный блок к транспортному средству и снять зажимные рычаги в зоне передних колес
- Прикрепить датчик к быстрозажимному держателю/быстрозажимному блоку, выровнять с помощью пузырькового уровня и соединить с поворотными пластинами ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании быстрозажимных блоков выполнить компенсацию биения обода после установки датчиков, см. 32 00... Выполнение компенсации биения обода.
- При необходимости закрепите адаптер спойлера.
- При необходимости включите систему выравнивания шасси
- Ввод данных клиента и транспортного средства
- Идентификация версии шасси и выбор транспортного средства, см. 32 00... Идентификация суспензии без этикетки.
- Введите давление в шине и глубину протектора
- Перевести автомобиль в проектное положение, см. 32 00... Перемещение транспортного средства в проектное положение.
- Установите натяжитель тормоза.
Схема №14
E87, E90, E91, E92
| Важно | Риск повреждения! Во избежание повреждения передней боковой панели во время "Макс. блокировка рулевого управления" убедитесь, что датчики извлечены из быстрозажимных держателей/быстрозажимных блоков во время регулировки выхода и входа. При этом не отсоединяйте соединительный кабель от датчиков или поворотных пластин. |
|---|
ПримечаниеПосле процедуры установки снова подсоедините датчики к быстрозажимным держателям/быстрозажимным узлам, выровняйте их по уровню пузырьков и закрепите на месте.
- Выполните входные измерения в соответствии с инструкциями производителя оборудования.
- Сравните указанные значения с фактическими, см. 32 00 ПОДВЕСКА/ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС - НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ E83.
Только в случае жалобы клиента (например, неудовлетворительные ходовые качества)
| Важно | Не снимайте винты/болты (поводок передней оси к поводку/кузову двигателя). |
|---|
Ослабьте все винты/болты (кронштейн передней оси к кронштейну/корпусу двигателя), а затем снова затяните до заданного крутящего момента.
См. 31 11 506 ОПУСКАНИЕ/ПОДЪЕМ ДЕРЖАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ.
- При необходимости отрегулируйте передний мост и задний мост, см. 32 00 610 Регулировка схождения и развала колес на переднем мосту.
- Произведите измерение выхода в соответствии с инструкциями производителя оборудования.
- Сохраните и распечатайте тестовую запись.
- Выполните регулировку датчика угла поворота, см. 61 31 996 Выполнить регулировку датчика угла поворота.
- Вставьте стопорные штифты в поворотные и скользящие пластины
- Демонтаж системы выравнивания шасси/колес
32 00 155 Проверка центровки шасси/колес KDS с измерением высоты езды без нагрузки
| Важно | Не выполнять центровку шасси/колес без нагрузки: если технические требования к центровке с учетом высоты движения не соблюдаются, если, несмотря на проведенный ремонт, высота движения автомобиля между левой и правой сторонами все еще находится за пределами допуска, если рассматриваемые транспортные средства попали в аварию |
|---|
ПримечаниеЧитать и соблюдать Общие сведения и определения, см. 32 00... Общая информация и определения. Прочтите и соблюдайте Общие определения корпуса, см. 32 00... Общие определения шасси и подвески.
Схема №15
- Проверьте соответствие условиям испытаний, при необходимости остановите транспортное средство, см. 32 00... Условия испытания для проверки центровки шасси/колес.
- При необходимости подготовьте подъемную платформу.
- Привод транспортного средства на подъемную платформу. ПРИМЕЧАНИЕ: Передние и задние колеса должны быть расположены по центру на поворотной и скользящей пластинах.
- Снимите стопорные штифты с поворотной и скользящей пластин, выровняйте захват с помощью пузырькового уровня и активируйте
- При необходимости включите систему выравнивания шасси
- Ввод данных клиента и транспортного средства
- Идентификация версии шасси и выбор транспортного средства, см. 32 00... Идентификация суспензии без этикетки.
- Введите давление в шине и глубину протектора
- Измерение и ввод высоты движения транспортного средства
- Прикрепить быстросъемный держатель/быстросъемный блок к транспортному средству и снять зажимные рычаги в зоне передних колес
- Прикрепить датчик к быстрозажимному держателю/быстрозажимному блоку, выровнять с помощью пузырькового уровня и соединить с поворотными пластинами ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании быстрозажимных блоков выполнить компенсацию биения обода после установки датчиков, см. 32 00... Выполнение компенсации биения обода.
- При необходимости закрепите адаптер спойлера.
- Установите натяжитель тормоза.
E87, E90, E91, E92
| Важно | Риск повреждения! Во избежание повреждения передней боковой панели во время "Макс. блокировка рулевого управления" убедитесь, что датчики извлечены из быстрозажимных держателей/быстрозажимных блоков во время регулировки выхода и входа. При этом не отсоединяйте соединительный кабель от датчиков или поворотных пластин. |
|---|
ПримечаниеПосле процедуры установки снова подсоедините датчики к быстрозажимным держателям/быстрозажимным узлам, выровняйте их по уровню пузырьков и закрепите на месте.
- Выполните входные измерения в соответствии с инструкциями производителя оборудования.
- Сравните указанные значения с фактическими, см. 32 00 ПОДВЕСКА/ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС - НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ E83.
Только в случае жалобы клиента (например, неудовлетворительные ходовые качества)
| Важно | Не снимайте винты/болты (поводок передней оси к поводку/кузову двигателя). |
|---|
Ослабьте все винты/болты (кронштейн передней оси к кронштейну/корпусу двигателя), а затем снова затяните до заданного крутящего момента.
См. 31 11 506 ОПУСКАНИЕ/ПОДЪЕМ ДЕРЖАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ.
- При необходимости отрегулируйте передний мост и задний мост, см. 32 00 610 Регулировка схождения и развала колес на переднем мосту.
- Произведите измерение выхода в соответствии с инструкциями производителя оборудования.
- Сохраните и распечатайте тестовую запись.
- Выполните регулировку датчика угла поворота, см. 61 31 996 Выполнить регулировку датчика угла поворота.
- Вставьте стопорные штифты в поворотные и скользящие пластины
- Демонтаж системы выравнивания шасси/колес
- Снятие транспортного средства с подъемной платформы.
61 31 996 Выполнить регулировку датчика угла поворота рулевого колеса
| Важно | В автомобилях с активным передним рулевым управлением регулировка датчика угла поворота интегрирована в сервисную функцию «Начальная работа/регулировка для активного переднего рулевого управления» и не должна осуществляться отдельно! |
|---|
ПримечаниеРегулировка датчика угла поворота должна производиться: после регулировочных работ на передней оси/рулевого управления после всех механических работ на рулевой системе после замены/кодирования/программирования следующих компонентов: Приспособление для переключателей рулевой колонки/кластера переключателей/датчика угла поворота Блок управления Dynamic стабилизация управление (DSC) Блок управления активной стабилизацией поперечной устойчивости (ARS)
Подключите автомобиль к системе диагностики BMW или станции обслуживания программного обеспечения.
Выберите и проведите регулировку датчика угла поворота руля в разделе Сервисные функции.