Охват модели
ПримечаниеМодели в данной статье относятся к группам E53 (X5) и E83 (X3).
| Модель | Год (ы) |
|---|---|
| X3 | 2006-10 |
| X5 | 2006 |
Охваченные модели
Система контроля давления в шинах (TPM).
ПримечаниеСистема контроля давления в шинах (TPM) может также называться монитором спущенных шин.
ПримечаниеЕсли давление в шине было отрегулировано или колесо или шина были заменены, система TPM или FTM должна быть повторно инициализирована. См. соответствующую систему контроля давления в шинах в разделе ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА.
ПримечаниеПроцедура сброса завершается во время движения, и может быть прервана в любой момент. Инициализация возобновится при возобновлении движения.
Автомобили оснащены одним из двух типов системы контроля давления в шинах. Обе системы используют одни и те же процедуры сброса и отображают одни и те же предупреждающие индикаторы, за исключением тех случаев, когда это указано.
- Система Flat Tire контроль (FTM), которая использует систему ABS для измерения радиуса качения каждой шины, а вместе с ним и скорости вращения колес. Изменения обнаруживаются и сигнализируются как спущенная шина. Система Flat Tire контроль (FTM) не использует датчики давления в шинах, установленные в шинах. При следующих условиях система FTM может функционировать неправильно: При движении по заснеженным или скользким дорогам. Во время движения, ориентированного на производительность, включая проскальзывание на ведущих колесах или высокий уровень бокового ускорения. При движении с цепями противоскольжения могут возникнуть ложные предупреждения и необнаруженные потери давления. При езде с запасным колесом, экономящим пространство. Если система не была инициализирована.
- Система контроля давления в шинах (TPM) использует датчики давления в шинах для проверки давления в шинах четырех установленных шин. Система показывает, значительно ли снизилось давление в одной или нескольких шинах. ПРИМЕЧАНИЕ: Если автомобиль оснащен запасным колесом стандартного размера, он также может быть оснащен электроникой, необходимой для контроля давления в шинах, и будет контролироваться после его установки - после сброса системы. Система TPM будет неактивна и не может указывать на спущенную шину: Для смонтированного колеса без электроники TPM. В случае неисправности системы. Когда TPM нарушается другими системами или устройствами с той же радиочастотой. Если помимо запасного колеса на борту есть дополнительные колеса с электроникой TPM.
Сигнальная лампа контроля давления в шинах
При неисправности шины с потерей давления накачки приходит красная индикаторная лампа ТПМС. Кроме того, звучит акустический сигнал.
Если давление при накачке значительно снизилось за определенный период времени, загорается желтая индикаторная лампа TPMS.
При неисправности системы загорается желтая индикаторная лампа TPMS. Если индикатор TPMS не может погаснуть при перезапуске системы, обратитесь к соответствующей сервисной информации производителя.
Повторная инициализация системы контроля давления в шинах.
| Внимание | При движении с цепями противоскольжения или запасным колесом для экономии места ЗАПРЕЩАЕТСЯ инициализировать систему. |
|---|
ПримечаниеЕсли желтый индикатор TPMS загорается вскоре после выполнения сброса, это указывает на то, что скорректированные значения были неточными. Проверьте еще раз давление и повторно активируйте систему.
- Установите давление в шинах всех колес в соответствии со спецификацией.
- Запустите двигатель, но не начинайте ездить.
- FTM: Нажмите кнопку сброса TPMS не менее 4 секунд, но не более 2 минут. После отпускания кнопки на несколько секунд загорается индикаторная лампа ТПМС в комбинации приборов. (Схема №17) TPM: Нажимайте кнопку сброса TPMS до тех пор, пока индикаторная лампа TPMS в комбинации приборов не загорится на несколько секунд или не появится сообщение «SET TIRE давление»(УСТАНОВИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ) в окне проверить управление. (Схема №17)
- ПРИВОДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. Инициализация автоматически завершается во время привода, без какой-либо дополнительной обратной связи.
Схема №17
Процедуры демонтажа/монтажа
| Внимание | Шину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа. |
|---|
ПримечаниеЕсли давление в шине было отрегулировано, или колесо или шина были заменены или заменены, или был произведен ремонт подвески пневматической рессоры, система TPM должна быть повторно инициализирована. Система должна быть повторно инициализирована как до, так и после буксировки прицепа. См. ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА.