Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/X3/BMW X3 E83 рестайлинг (2006-2010)/Руководство по ремонту/Полуоси/Передний мост - ремонт: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Передний мост - ремонт: Прочее BMW X3 E83 рестайлинг

Полуоси 97 иллюстраций ~37 мин чтения

00 Опасность отравления при попадании/всасывании масла через кожу

Опасность отравления!

Проглатывание масла или всасывание через кожу может вызвать отравление!

Возможные симптомы

  1. Головные боли
  2. Головокружение
  3. Боли в животе
  4. Рвота
  5. Диарея
  6. Судороги/посадки
  7. Бессознательное состояние

Защитные меры/правила поведения

  1. Заливать масло только в контейнеры с соответствующей маркировкой
  2. Не наливайте масло в емкости для питья (бутылки для напитков, стаканы, чашки или кружки)
  3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи

  1. Не вызывать рвоту. Если пострадавший все еще находится в сознании, он/она должен промыть рот водой, выпить много воды и немедленно обратиться к врачу. Если пострадавший без сознания, ничего не вводите ртом, поместите человека в положение восстановления и немедленно обратитесь к врачу.

00 Риск получения травм при попадании масла в глаза и на кожу

Опасность ранения!

Контакт с глазами или кожей может привести к травме!

Возможные симптомы

  1. Ухудшение зрения
  2. Раздражение глаз
  3. Покраснение кожи
  4. Грубая и потрескавшаяся кожа

Защитные меры/правила поведения

  1. Носить защитные очки
  2. Наденьте маслостойкие защитные перчатки
  3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи

  1. Контакт с глазами: Немедленно промыть глаза большим количеством воды в течение не менее 15 минут; при наличии используйте флакон для промывки глаз. Если раздражение глаз сохраняется, обратитесь к врачу.
  2. Контакт с кожей: Немедленно смыть водой с мылом. Если раздражение сохраняется, обратитесь к врачу.

ПримечаниеНе используйте растворители/разбавители.

00 Правила техники безопасности при работе с маслом

ПредупреждениеОпасность отравления при попадании/всасывании масла через кожу! См. 00 ОПАСНОСТЬ ОТРАВЛЕНИЯ ПРИ ПОПАДАНИИ/ВСАСЫВАНИИ МАСЛА ЧЕРЕЗ КОЖУ. Риск получения травмы при попадании масла в глаза и на кожу! См. 00 РИСК ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМЫ В СЛУЧАЕ КОНТАКТА МАСЛА С ГЛАЗАМИ И КОЖЕЙ.

Переработка

Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.

Меры в случае непреднамеренного разлива нефти

  1. Меры личной предосторожности: Опасность соскальзывания! Не допускать к производству работ посторонних лиц. Носить индивидуальную защитную одежду/оборудование.
  2. Мероприятия по охране окружающей среды: Не допускать слива масла в дренажные каналы, системы канализации, ямы, подвалы, воду и землю.
  3. Ограничение растекания: Используйте масляные блоки для предотвращения поверхностного растекания масла.
  4. Процедура очистки: Связать и утилизировать вытекшее масло негорючими абсорбентами.

ПримечаниеНе смывайте масло водой или водными чистящими средствами.

00...... Подъёмное транспортное средство с домкратом тележки

ВажноСоблюдайте следующие инструкции, относящиеся к тележке-домкрату
  1. Используйте только распределенные/одобренные BMW домкраты тележки, которые имеют точки контакта с резиновыми пластинами.
  2. Домкраты тележек необходимо регулярно обслуживать и всегда проверять на функциональную надежность перед их использованием!
  3. Проверьте резиновую пластину на домкрате тележки перед каждым использованием, заменяя при необходимости.
Схема №15
ПредупреждениеПодъем автомобиля домкратом тележки допускается только в следующих такелажных точках!
Схема №16

Риск повреждения: Не разрешается поднимать автомобиль у крышки заднего дифференциала!

Схема №17
Схема №18
Схема №19

Проверка центровки колес / шасси, см. " 32 00 150 ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ / КОЛЕС KDS С НАГРУЗКОЙ ДО ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ", должна проводиться после выполнения следующих работ

  1. Освобождение следующих винтовых/болтовых соединений: Рулевого механизма с водилом переднего моста Рычаг управления с водилом переднего моста Опорный подшипник с кузовом (если центрирующий штифт отсутствует) Конец тяги с тягой
  2. Замена следующих деталей
  1. Водило переднего моста
  2. Рулевой механизм
  3. Калибр (при необходимости свинчивания конца штанги)
  4. Рычаг управления/резиновое крепление
  5. Опорный подшипник (при отсутствии центрирующего штифта)
  6. Поворотный подшипник
  7. Конец тяги
  8. Рулевая тяга

31 00... Информация о замене амортизаторов

Факты

При неисправности амортизатора с одной стороны (течь, шумы, превышение предельных значений на амортизаторе) часто заменяют оба амортизатора на рассматриваемой оси.

Последствия

Это не нужно по техническим причинам и заставляет производителя не признавать излишне снятые амортизаторы поврежденными деталями. Излишне высоких затрат для заказчика можно избежать, заменив амортизатор только с одной стороны.

Процедура

Амортизаторы могут быть заменены только с одной стороны до тех пор, пока они не пройдут 50 000 км.

Исключение: На всех моделях M-GmbH при превышении предельного значения с одной стороны по-прежнему необходимо всегда заменять оба амортизатора на соответствующей оси.

31 00... Примечания по восстановлению резьбы

ВажноУстановите резьбовые вставки Helicoil так, чтобы они были заподлицо с исходной резьбой.

ПримечаниеПоврежденные резьбы в держателе двигателя могут быть отремонтированы с помощью резьбовых вставок Helicoil. Соблюдайте процедуру, описанную в примере.

Схема №20

Процедура

Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Создание чистого центрального отверстия; при необходимости высверлить остатки винтов
  2. Создание установочной резьбы для вставки резьбы Helicoil
  3. Подберите резьбовую вставку Helicoil в соответствии с таблицей: 41 00... ПРИМЕЧАНИЯ ПО РЕМОНТУ РЕЗЬБЫ и ввинтите установочную резьбу до тех пор, пока она не будет заподлицо с исходной резьбой
  4. Сломать штифт привода и снять
Схема №24

31 10 010 Снятие и установка/замена усиливающей пластины

ВажноСоблюдайте инструкции по технике безопасности при подъеме автомобиля, см. 00...... ПОДЪЕМНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С ПОДЪЕМНОЙ ПЛАТФОРМОЙ. Движение без усилительной пластины не допускается!

При необходимости отверните винты 1.

Снимите заклепку расширителя 2.

При необходимости снимите нижнюю защиту заднего узла или экран на усиливающей пластине, см. 51 47 491 Снятие и установка/замена задней защиты днища кузова.

Отверните винты 3.

Снять арматурную пластину.

Установка

Замените винты.

Момент затяжки: 31 10 9AZ, см. 31 10 ПОДВЕСКА ПЕРЕДНЕГО МОСТА.

Схема №25

Замена

При необходимости модифицировать абсорбер, крышку, крышку с абсорбером и воздуховодом.

51 47 490 Снятие и установка/замена передней защиты днища

ПримечаниеИллюстрация, созданная с использованием 3.0d в качестве примера. Различия в деталях могут быть и в случае других моделей.

Отпустите разжимную заклепку 1.

Отвинтите винты (2).

Выдвиньте защиту днища кузова (3) назад.

Схема №26

51 47 491 Снятие и установка/замена задней защиты днища кузова

ПримечаниеИллюстрация, созданная с использованием 3.0d в качестве примера. Различия в деталях могут быть и в случае других моделей.

Отвинтите винты 1 и гайки 2.

Подайте нижнюю защиту (3) узла к задней части и снимите.

Установка

Обеспечьте правильное размещение.

Отцентрировать нижнюю защиту (3) и затянуть винтами (1) и гайками (2).

Схема №27

31 11 001 Замена водила переднего моста (6-цилиндрового)

Требуются специальные инструменты

  1. 00 2 040 ОСНОВНОЕ НАТЯЖНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ
  2. 31 4 051
  3. 31 4 052
  4. 33 3 274
ПредупреждениеОпасность для жизни! Зафиксируйте двигатель в установочном положении, чтобы предотвратить его падение, см. 11 00 670 ЗАКРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ В УСТАНОВОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ (N52).

Необходимые предварительные задачи

  1. Отсоедините отрицательный провод батареи, см. БАТАРЕЯ.
  2. Зафиксируйте двигатель в установочном положении, см. 11 00 670 ЗАКРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ В УСТАНОВОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ (N52).
  3. Снимите передние колеса, см. 36 10 300 СНЯТИЕ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА.
  4. Снимите защитную пластину днища кузова, см. 51 47 490 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЗАЩИТЫ ДНИЩА КУЗОВА.
  5. Демонтировать арматурную пластину, см. 31 10 010 Демонтаж и установка/замена арматурной пластины.
  6. При необходимости снимите крышку рулевого механизма с обеих сторон
  7. Частично отсоединить обшивку передней колесной дуги с обеих сторон в задней зоне, см. 51 71 040 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ КРЫШКИ КОЛЕСНОЙ ДУГИ
  8. При необходимости отсоедините штепсельное соединение от преобразователя EH и снимите магистраль с каретки переднего моста
  9. При необходимости отсоедините штепсельное соединение от датчика высоты хода и снимите фал с каретки переднего моста
  10. При необходимости отсоединить вакуумную линию электроклапана на тройнике
  11. Снять натяжную стойку с обеих сторон с поводка переднего моста, см. 31 12 050 Снятие и установка/замена левой или правой натяжной стойки.
  12. Снимите рычаг управления с обеих сторон с держателя передней оси, см. 31 12 000 Снятие и установка/замена левого или правого рычага управления.
  13. Отсоединить напорную магистраль гидроусилителя руля от водила переднего моста
  14. Снимите механизм усилителя рулевого управления с водила переднего моста и закрепите его, см. 32 13 060 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА МЕХАНИЗМА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.
ПредупреждениеОпасность ранения! Несоблюдение следующих инструкций может привести к соскальзыванию транспортного средства с подъемной платформы и серьезным травмам других людей.

При креплении компонентов убедитесь, что

  1. Транспортное средство больше не может быть поднято или опущено
  2. Транспортное средство не отрывается от установочных пластин на подъемной платформе

При необходимости расположите специальный инструмент 00 2 040 со 2-м человеком, помогающим на домкрате мастерской.

Вставьте специальные инструменты 31 4 051 и 31 4 052 в соответствующие крепления специального инструмента 00 2 040.

Совместите специальный инструмент 00 2 040 с подрамником передней оси.

При необходимости опустите специальный инструмент 33 3 274.

Поддержите подрамник передней оси, подняв специальный инструмент 00 2 040.

Схема №28
ВажноОбратите внимание на шланги и магистрали гидроусилителя руля при опускании и подъеме. Шланги/линии не должны быть перекручены/натянуты/изогнуты!

Отверните винты 1.

Момент затяжки: 31 10 2AZ, см. 31 10 ПОДВЕСКА ПЕРЕДНЕГО МОСТА.

Отверните винты (2, 3).

Момент затяжки: 31 10 3AZ, см. 31 10 ПОДВЕСКА ПЕРЕДНЕГО МОСТА.

При необходимости отсоедините от водила переднего моста напорную магистраль для гидроусилителя руля.

Водило нижнего переднего моста.

Установка

Проверить резьбу на наличие повреждений; при необходимости отремонтировать с помощью резьбовых вставок Helicoil, см. 31 00... Примечания по ремонту резьбы.

Замените все болты.

Затяните болты (1), а затем болты (2, 3).

Схема №29

Снимите стабилизатор с держателя переднего моста и закрепите его, см. 31 35 000 Снятие и установка/замена переднего стабилизатора.

Продолжить опускание водила переднего моста, снять и установить на подходящую поверхность.

Снять опоры двигателя с обеих сторон и, при необходимости, снять с помощью вакуумных линий с держателя передней оси, см. 22 11 001 ЗАМЕНА ПРАВОЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ (N52K).

При необходимости удалите каменщика с обеих сторон.

Установка

Используйте предыдущий подрамник передней оси в качестве шаблона для модификации или замены мелких деталей.

Схема №30

После установки

  1. Выполните проверку центровки шасси, см. 32 00... ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС.
  2. Выполнить регулировку датчика угла поворота рулевого колеса

31 11 506 Опускание/подъем водила переднего моста

Требуются специальные инструменты

  1. 00 2 040 ОСНОВНОЕ НАТЯЖНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ
  2. 31 4 051, см. 31 4 050 TAKE-UP SET
  3. 31 4 052, см. 31 4 050 TAKE-UP SET
  4. 33 3 274, см. 33 3 270 КОМПЛЕКТ ОПОР
ПредупреждениеОпасность для жизни!

Зафиксируйте двигатель в установочном положении, чтобы предотвратить его падение, см. 11 00 670 ЗАКРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ В УСТАНОВОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ (N52).

Необходимые предварительные задачи

  1. Зафиксируйте двигатель в установочном положении, см. 11 00 670 ЗАКРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ В УСТАНОВОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ (N52).
  2. При необходимости снимите нижнюю защиту сборки, см. 51 47 490 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЗАЩИТЫ НИЖНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА.
  3. Демонтировать арматурную пластину, см. 31 10 010 Демонтаж и установка/замена арматурной пластины.
  4. При необходимости снимите крышку рулевого механизма с обеих сторон
  5. Частично отсоединить обшивку передней колесной дуги с обеих сторон в задней зоне, см. 51 71 040 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ КРЫШКИ КОЛЕСНОЙ ДУГИ
  6. Снимите двойной шарнир нижнего рулевого шпинделя с усилителя рулевого механизма, см. 32 31 219 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ДВОЙНОГО ШАРНИРА С ГИБКИМ ДИСКОМ.
  7. При необходимости отсоедините штепсельное соединение от преобразователя EH и снимите магистраль с каретки переднего моста
  8. При необходимости отсоедините штепсельное соединение от датчика высоты хода и снимите фал с каретки переднего моста
  9. При необходимости отсоедините вакуумную линию электроклапана на тройнике
ПредупреждениеОпасность ранения! Несоблюдение следующих инструкций может привести к соскальзыванию транспортного средства с подъемной платформы и серьезным травмам других людей.

При креплении компонентов убедитесь, что

  1. Транспортное средство больше не может быть поднято или опущено
  2. Транспортное средство не отрывается от установочных пластин на подъемной платформе

При необходимости расположите специальный инструмент 00 2 040 со 2-м человеком, помогающим на домкрате мастерской.

Вставьте специальные инструменты 31 4 051 и 31 4 052 в соответствующие крепления специального инструмента 00 2 040.

Совместите специальный инструмент 00 2 040 с подрамником передней оси.

При необходимости опустите специальный инструмент 33 3 274.

Поддержите подрамник передней оси, подняв специальный инструмент 00 2 040.

ВажноОбратите внимание на шланги и магистрали гидроусилителя руля при опускании и подъеме. Шланги/линии не должны быть перекручены/натянуты/изогнуты!

Отверните винты 1.

Момент затяжки: 31 10 2AZ, см. 31 10 ПОДВЕСКА ПЕРЕДНЕГО МОСТА.

Отверните винты (2, 3).

Момент затяжки: 31 10 3AZ, см. 31 10 ПОДВЕСКА ПЕРЕДНЕГО МОСТА.

При необходимости отсоедините от водила переднего моста напорную магистраль для гидроусилителя руля.

Водило нижнего переднего моста.

Установка

Проверить резьбу на наличие повреждений; при необходимости отремонтировать с помощью резьбовых вставок Helicoil, см. 31 00... Примечания по ремонту резьбы.

Замените все болты.

Затяните болты (1), а затем болты (2, 3).

После установки

  1. Выполнить регулировку датчика угла поворота рулевого колеса

31 12 000 Снятие и установка/замена левого или правого рычага управления

Требуются специальные инструменты

  1. 31 2 240 СЪЕМНИК

ПримечаниеЕсли рычаг управления отсоединен от водила переднего моста, то после повторной установки необходимо провести проверку центровки колес/шасси.

ПримечаниеПроверка рычага управления: См. Измерение люфта шарниров управления колесами, см. 31 12 023 Измерение люфта шарниров управления колесами.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите передние колеса, см. 36 10 300 СНЯТИЕ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА.
  2. При необходимости снимите сочлененный шток датчика высоты поездки с рычага управления

Отверните гайку и выньте болт в направлении вперед.

Только с правой стороны: При необходимости снимите держатель с датчиком высоты езды.

Установка

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки: 31 12 2AZ, см. 31 12 РЫЧАГИ И СТОЙКИ ПОДВЕСКИ.

Схема №31

Отвинтите гайку только на 3 витка резьбы, чтобы рычаг управления не откинулся без контроля при принудительном отворачивании.

Отжать рычаг управления от поворотного подшипника специальным инструментом 31 2 240.

Открутите гайку и снимите рычаг управления.

Установка

Держите цапфу на шаровой головке и втулку в поворотном подшипнике чистой и свободной от масла и смазки.

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки: 31 12 6AZ, см. 31 12 РЫЧАГИ И СТОЙКИ ПОДВЕСКИ.

Схема №32

После установки

  1. Выполните проверку центровки шасси, см. 32 00... ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС.
  2. Выполнить регулировку датчика угла поворота рулевого колеса

31 12 003 Снятие и установка/замена верхней правой поперечной балки

ПримечаниеРычаги управления с маркировкой + или - (см. иллюстрацию) являются рычагами коррекции прогиба: - Вариант недостаточного размера + вариант избыточного размера Эти рычаги коррекции прогиба используются для коррекции значений прогиба на 30 минут. Используется только в том случае, если значения допуска превышены или занижены! Немаркированный рычаг управления является стандартной деталью.

Схема №33

Необходимые предварительные задачи: Снять коробку блока управления

Важно! Пружинная стойка/нижнее винтовое соединение с поперечным рычагом освобождать не нужно!

Дальнейшая процедура идентична Снятию и установке/замене верхнего левого рычага управления.

31 12 023 Измерение люфта шарниров управления колесами

Требуются специальные инструменты

  1. 31 1 060 ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ АРМАТУРА

Испытательная аппаратура (31 1 060)

  1. Слайд (31 1 061)
  2. Измерительная электроника (31 1 062)
  3. Магнитный фиксатор (31 1 063)
  4. Оценочная электроника (31 1 064)
  5. Магнитный фиксатор (31 1 065)
  6. Ключ крюковый (31 1 066)
  7. Измерительный зажим (31 1 067)
Схема №34

ПримечаниеВыполните проверку с помощью тестера DIS (сервисные функции). Для обоснования того, что проверка была проведена надлежащим образом, приложите к гарантийному заявлению протокол диагностики (распечатку на бумаге).

На автомобилях с ободом 17» или 18» при необходимости снимите передние колеса, см. 36 10 300 СНЯТИЕ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА.

ВажноУбедитесь, что магнитный фиксатор установлен правильно.

Установите магнитные фиксаторы 1 на крышке корпуса рычага управления 2.

Схема №35
ВажноИзмерительный зажим не должен касаться рычага управления.

Установите мерную скобу 2 на резьбовой стержень 3 соединения и завинтите установочным винтом 1.

Нажмите кнопку на оценочной электронике.

ПримечаниеУстройство выполняет самотестирование.

Оба светодиода мигают, затем красный светодиод загорается постоянно.

Схема №36

Перемещайте слайд с измерительной электроникой вверх до тех пор, пока не загорится зеленый светодиод.

ПримечаниеЗазор (А) между измерительной электроникой и магнитным фиксатором должен быть около 5-7 мм.

Затем закрепите салазки зажимным винтом 1.

Нажмите и удерживайте кнопку «Evaluation Electronics» в течение приблизительно 2 секунд, пока не загорится зеленый светодиод.

ПримечаниеТеперь прибор откалиброван и готов к измерению.

Схема №37
Схема №38
  1. Испытание: Установить динамометрический ключ на 60 Нм. Приложите усилие крючковым ключом (1) в указанном направлении до тех пор, пока не будет получен крутящий момент. Прочитайте результат теста: Красный светодиод мигает: Соединение должно быть заменено Зеленый светодиод мигает: Провести 2-й тест
  2. Испытание: Переставить крючковый ключ. Приложите усилие крючковым ключом (1) в указанном направлении до тех пор, пока не будет получен крутящий момент. Прочитайте результат теста: Красный светодиод мигает: Соединение должно быть заменено Зеленый светодиод мигает: Соединение не должно быть заменено
Схема №39

31 12 026 Снятие и установка/замена направляющего соединения в поворотном подшипнике

Требуются специальные инструменты

  1. 31 2 240 СЪЕМНИК
  2. 33 4 200 НАБОР ИНСТРУМЕНТОВ/ФИКСАТОР БОЙКА
  3. 33 4 205, см. 33 4 200 НАБОР ИНСТРУМЕНТОВ/ФИКСАТОР БОЙКА

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите передние колеса, см. 36 10 300 СНЯТИЕ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА.

Ослабьте гайку (1), при необходимости захватите.

Отверните винты 2.

Снимите с поворотного подшипника натяжную стойку с направляющим соединением.

Установка

Восстановительная резьба в поворотном подшипнике.

Держите углубление под направляющее соединение, расточку в натяжной стойке и шейку направляющего соединения чистыми и свободными от смазки.

Замените винты.

Момент затяжки: 31 12 21AZ, см. 31 12 РЫЧАГИ И СТОЙКИ ПОДВЕСКИ.

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки: 31 12 20AZ, см. 31 12 РЫЧАГИ И СТОЙКИ ПОДВЕСКИ.

Схема №40

Направляющее соединение, плотно посаженное в поворотный подшипник

ВажноНаправляющее соединение должно быть заменено после того, как оно было вытеснено специальными инструментами.

Закрепите специальный инструмент 33 4 205 на направляющем стыке.

Привод направляющий сочленение из поворотного подшипника со специальным инструментом 33 4 200.

Схема №41
ВажноНавинтите гайку на несколько оборотов так, чтобы направляющее соединение не соскальзывало без контроля при отжатии.

Навинтите гайку на несколько оборотов.

Выпрессовать направляющее соединение специальным инструментом 31 2 240 из натяжной стойки.

Открутите гайку и снимите направляющее соединение.

Схема №42

31 12 050 Снятие и установка/замена левой или правой стойки натяжения

ВажноС даты сборки 12/2006 натяжная стойка для соединения направляющих швов была увеличена на 10 мм. Результатом этого является то, что на транспортных средствах до 12/2006 направляющее соединение, см. 31 12 026 Удаление и установка/замена направляющего соединения в поворотном подшипнике, также должно быть заменено. Допускается смешанная подгонка стоек натяжения!

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите нижнюю защиту переднего узла, см. 51 47 490 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЗАЩИТЫ ДНИЩА КУЗОВА.
  2. При необходимости снимите крышку рулевого механизма.
  3. Отсоединить переднюю обшивку колесной ниши, см. 51 71 040 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ КРЫШКИ КОЛЕСНОЙ НИШИ
  4. Снимите направляющее соединение, см. 31 12 026 Снятие и установка/замена направляющего соединения в поворотном подшипнике.

Отпустите винт 1.

Отпустите гайку с задней стороны.

Поворотный держатель (2) для экранирования двигателя спереди по направлению к центру автомобиля и снять по направлению к днищу.

Схема №43

Отвинтите гайку.

Отверните винт вперед.

Снимите стойку натяжения.

Установка

Замените самоконтрящуюся гайку.

Затянуть болтовое соединение в нормальном положении, см. 32 00... ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ.

Момент затяжки: 31 12 1AZ, см. 31 12 РЫЧАГИ И СТОЙКИ ПОДВЕСКИ.

Схема №44

31 12 135 Замена резиновых опор на обоих рычагах подвески

Требуются специальные инструменты

См. 31 ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ, 33 ЗАДНЯЯ ОСЬ

  1. 31 1 051
  2. 31 1 054
  3. 33 3 051
  4. 33 3 052
  5. 33 3 054
  6. 33 3 310

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите передние колеса, см. 36 10 300 СНЯТИЕ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА.
  2. Проверить шаровой шарнир рычага подвески во время установки, при необходимости заменить рычаг подвески, см. 31 12 000 Снятие и установка/замена левого или правого рычага подвески.
  3. Снимите рычаг управления с держателя передней оси и закрепите его, см. 31 12 000 Снятие и установка/замена левого или правого рычага управления.

После установки

  1. Выполните проверку центровки шасси, см. 32 00... ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС.
  2. Выполнить регулировку датчика угла поворота рулевого колеса
ВажноПривязать проволокой рычаг управления; это предотвращает повреждение шарового шарнира.

Извлеките резиновое крепление с помощью специальных инструментов 31 1 051, 31 1 054, 33 3 051, 33 3 052, 33 3 054 и 33 3 310.

Установка

Держите резиновое крепление и отверстие в рычаге управления чистыми и свободными от смазки.

Втяните резиновое крепление со скошенной стороны расточки рычага управления.

Схема №45

Установка

Выступ (А) = 5,75 ± 0,7 мм.

Схема №46

31 12 138 Замена резиновых опор на обеих натяжных стойках

Требуются специальные инструменты

См. ИНСТРУМЕНТ С НАЖИМНОЙ ВТУЛКОЙ 31 2 260

  1. 31 2 261
  2. 31 2 264
ВажноРезиновые опоры на обеих натяжных стойках должны быть заменены! Обратите внимание, что резиновые крепления можно менять только один раз.

Проведите проверку

В направляющем стыке всегда должен быть минимальный люфт.

  1. Проверьте люфт направляющего стыка ПРИМЕЧАНИЕ: Для этого приложите легкое давление к натяжной стойке (в районе направляющего стыка) в горизонтальном и вертикальном направлениях. Люфт в норме: Проверьте болтовое соединение (см. пункт 2) Люфт не в норме: Замените резиновое крепление и направляющее соединение, см. 31 12 026 Снятие и установка/замена направляющего соединения в поворотном подшипнике.
  2. Проверьте болтовое соединение (натяжная стойка к направляющему соединению), затянув до 60% момента затяжки: 31 12 20AZ, см. 31 12 управление ARMS и STRUTS и прослушивая звук трещинообразования. Звук трещинообразования в динамометрическом ключе: замените резиновую опору. Повороты болтового соединения: замените натяжную стойку и направляющее соединение, см. 31 12 управление ARMS и STRUTS - S40193133362007092100000).
Схема №47

Замена резинового крепления

Снимите обе растяжки, см. 31 12 050 Снятие и установка/замена левой или правой растяжки.

Используя пресс и специальные инструменты 31 2 261 и 31 2 264, выпрессуйте резиновое крепление из стойки натяжения.

ПримечаниеСпециальный инструмент 31 2 264 должен быть точно заподлицо с резиновой монтажной втулкой.

Схема №48

Установка

Держите резиновое крепление и втулку в натяжной стойке чистыми и свободными от смазки.

Совместите резиновые крепления друг с другом с помощью разметки (К) и запрессуйте. Отклонение не должно превышать ± 3 °.

Схема №49

Установка

Выступ (А) = 12,5 ± 0,7 мм

Схема №50

31 12 640 Замена резиновых опор в обоих рычагах подвески (рычаги подвески сняты)

Требуются специальные инструменты

См. 31 ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ, 33 ЗАДНЯЯ ОСЬ

  1. 31 1 051
  2. 31 1 054
  3. 33 3 054

Выпрессуйте резиновое крепление специальными инструментами 31 1 051, 31 1 054 и 33 3 054.

Установка

Держите резиновое крепление и отверстие в рычаге управления чистыми и свободными от смазки.

Запрессовать резиновое крепление со скошенной стороны расточки рычага управления.

Схема №51

Установка

Выступ (А) = 5,75 ± 0,7 мм.

После установки

  1. Выполните проверку центровки шасси, см. 32 00... ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС.
  2. Выполнить регулировку датчика угла поворота рулевого колеса

31 21 090 Замена (снятие и установка) левого или правого поворотного подшипника

Требуются специальные инструменты

  1. 31 2 230

Снимите передние колеса, см. 36 10 300 СНЯТИЕ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА.

Отпустить гайку воротка; для этого нужно нажать педаль тормоза на пол.

Установка

Замените воротниковую гайку, нанесите легкое покрытие маслом на контактную поверхность и затяните вниз.

Момент затяжки: 31 21 2AZ, см. 31 21 ПОДШИПНИКИ КОЛЕС И ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК.

Закрепите накидную гайку накаткой на плоских участках выходного вала.

Схема №52

Снимите тормозной диск, см. 34 11 220 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ОБОИХ ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ.

Только замена: Вынуть приводной фланец, см. 31 21 180 Замена подшипника для переднего колеса.

Снимите передний генератор импульсов с поворотного подшипника, см. 34 52 525 ЗАМЕНА ОДНОГО ПЕРЕДНЕГО ГЕНЕРАТОРА ИМПУЛЬСОВ.

Снимите конец тяги с поворотного подшипника, см. 32 21 151 ЗАМЕНА ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ТЯГИ.

Снимите направляющее соединение с поворотного подшипника, см. 31 12 026 Снятие и установка/замена направляющего соединения в поворотном подшипнике.

Снимите рычаг управления с поворотного подшипника, см. 31 12 000 Снятие и установка/замена левого или правого рычага управления.

Снимите звено стабилизатора с пружинной стойки, см. 31 35 005 Снятие и установка/замена толкателя (звена стабилизатора) левого/правого стабилизатора.

Поверните поворотный подшипник в одну сторону.

Только замена: Вынуть приводной фланец, см. 31 21 180 Замена подшипника для переднего колеса.

Поддержите поворотный подшипник (1) с домкратом мастерской и подходящим креплением.

Отверните гайку и снимите болт 2 по направлению вперед.

Разверните поворотный подшипник (1) специальным инструментом 31 2 230.

Нижний магазинный домкрат.

Снимите поворотный подшипник 1.

Установка

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки: 31 31 3AZ, см. 31 31 ПРУЖИННЫЕ СТОЙКИ.

Схема №53

Установка

Поддерживать прессовую посадку поворотного зубчатого зацепления и пружинной стойки в нижней зоне чистой и свободной от масла и смазки.

Развести поворотный подшипник (1) специальным инструментом 31 2 230, совместить с помощью зазора с установочными штифтами (2) на задней части пружинной стойки и поднять до упора.

Схема №54

Замена

Модифицировать пылезащитный рукав (1).

Изменить тормозной щиток (2).

Установка

Установить новый подшипник колеса, см. 31 21 180 Замена подшипника переднего колеса.

Только замена: Втянуть фланец привода, см. 31 21 180 Замена подшипника для переднего колеса.

Схема №55

После установки

  1. Выполните проверку центровки шасси, см. 32 00... ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС.

31 21 180 Замена подшипника переднего колеса

Требуются специальные инструменты

См. 22 ПОДВЕСКА ДВИГАТЕЛЯ И КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, 31 ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ, ЗАДНЯЯ ОСЬ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

  1. 22 1 018
  2. 31 2 113
  3. 33 1 367
  4. 33 2 116
  5. 33 2 160
  6. 33 2 201
  7. 33 3 261
  8. 33 3 266
  9. 33 3 268
  10. 33 4 036
  11. 33 4 200
  12. 33 4 261
ВажноПодшипник не может быть демонтирован. Не смывайте подшипник.

Снимите передние колеса, см. 36 10 300 СНЯТИЕ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА.

Отпустить гайку воротка; для этого нужно нажать педаль тормоза на пол.

Снимите тормозной диск, см. 34 11 220 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ОБОИХ ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ.

Вытолкните фланец привода специальными инструментами 33 2 116/33 2 201, 33 2 160, 33 4 200 и 5 шпильками колеса из подшипника колеса.

ПримечаниеЗакругленный внутренний край специального инструмента 33 2 160 должен быть направлен к фланцу привода.

Отсоединить внутреннее кольцо подшипника колеса от фланца привода.

Схема №56

Снимите поворотный подшипник, см. 31 21 090 Замена (снятие и установка) левого или правого поворотного подшипника и зажмите алюминиевыми зажимными губками в тисках.

ВажноПодшипник разрушается при снятии фланца привода и не должен использоваться повторно!

Поднимите стопорное кольцо 1.

Схема №57

Вытащить подшипник специальными инструментами 31 2 113, 33 4 261, 33 4 036 и 33 3 261.

ПримечаниеПодшипник можно выдавливать из поворотного подшипника на прессе.

Проверить пылезащитную гильзу, при необходимости заменить.

Схема №58
ВажноЗоны запрессовки должны быть чистыми и свободными от масла и смазки. Более широкая фаска подшипника должна указывать на поворотный подшипник!

Очистить зону прессовой посадки нового подшипника.

Очистите посадочное место подшипника в поворотном подшипнике.

ВажноБолее широкая фаска 1 подшипника должна быть направлена в сторону поворотного подшипника!
Схема №59

Совместите подшипник с помощью более широкой фаски с поворотным подшипником и втяните специальные инструменты 31 2 113, 22 1 018, 33 1 367 и 33 3 261.

ПримечаниеПодшипник можно выдавливать из поворотного подшипника на прессе.

Схема №60

Установите новое стопорное кольцо (1).

ПримечаниеПроверьте правильность установки стопорного кольца (1).

Втяните фланец привода (1) специальными инструментами 31 2 113, 33 3 268, 33 3 266 и 33 3 261.

Схема №61

Установить поворотный подшипник, см. 31 21 090 Замена (снятие и установка) левого или правого поворотного подшипника.

Втянуть выходной вал во фланец привода, см. 31 60... Выпрессовка выходного вала из фланца привода (ступицы колеса) и протяжка.

Снимите тормозной диск, см. 34 11 220 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ОБОИХ ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ.

Установите суппорт переднего тормоза, см. 34 11 519 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА СУППОРТА ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА.

Замените воротниковую гайку, нанесите легкое покрытие маслом на контактную поверхность и затяните вниз.

Момент затяжки: 31 21 2AZ, см. 31 21 ПОДШИПНИКИ КОЛЕС И ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК.

Закрепите накидную гайку накаткой на плоских участках выходного вала.

Снимите передние колеса, см. 36 10 300 СНЯТИЕ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА.

31 31 000 Снятие и установка амортизатора левой или правой рессоры в сборе

Требуются специальные инструменты

  1. 31 2 230 SOCKET
ВажноЕсли центрирующий штифт отсутствует в опорном подшипнике, то положение шпилек к колесной арке должно быть отмечено так, чтобы приблизительно сохранялся первоначальный развал. Для маркировки может быть когда-либо отпущена только одна гайка.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите тормозной суппорт, см. 34 11 519 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО СУППОРТА и закрепите
  2. Снимите звено стабилизатора с пружинной стойки, см. 31 35 005 Снятие и установка/замена толкателя (звена стабилизатора) левого/правого стабилизатора.
  3. Снимите конец тяги с поворотного подшипника, см. 32 21 151 ЗАМЕНА ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ТЯГИ.
ВажноРиск повреждения! При снятии поворотного подшипника с пружинной стойки штатив (2) можно вытащить из тюльпана (1) и упасть в резиновую походку (3). В этом случае будет необходимо установить новый выходной вал, поскольку штатив (2) может заедать или ролик штатива (2) может соскользнуть с формы. В этом случае ролик будет расположен в рукаве (3) или сильфоне и приведет к быстрому отказу.
Схема №62

Снимите линию для генератора импульсов с пружинной стойки.

При необходимости снимите с пружинной стойки магистраль для датчика износа тормозных колодок.

Поддержите поворотный подшипник (1) с домкратом мастерской и подходящим креплением.

Отверните гайку и снимите болт 2 по направлению вперед.

Разверните поворотный подшипник (1) специальным инструментом 31 2 230.

Нижний магазинный домкрат.

Снимите поворотный подшипник 1 и завяжите.

Установка

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки: 31 31 3AZ, см. 31 31 ПРУЖИННЫЕ СТОЙКИ.

Установка

Поддерживать прессовую посадку поворотного зубчатого зацепления и пружинной стойки в нижней зоне чистой и свободной от масла и смазки.

Развести поворотный подшипник (1) специальным инструментом 31 2 230, совместить с помощью зазора с установочными штифтами (2) на задней части пружинной стойки и поднять до упора.

Центрирующий штифт отсутствует: Сделать положение шпилек по отношению к колесной арке.

Закрепите пружинную стойку от выпадения.

Открутите гайки.

Вынуть пружинную стойку вниз из колесной арки.

Установка

Совместите пружинную стойку центрирующим штифтом 1 с расточкой 2 в колесной арке или шпильками с колесной аркой и отожмите вверх.

Замените самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки: 31 31 1AZ, см. 31 31 ПРУЖИННЫЕ СТОЙКИ.

Схема №63

После установки

  1. Выполнить проверку центровки колес, см. ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС 32 00 150 KDS С НАГРУЗКОЙ ДО ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ, если пружинная стойка с опорным подшипником была установлена или была установлена без центрирующего штифта.

31 31 031 Замена амортизатора передней левой или правой рессорной стойки

Требуются специальные инструменты

См. 31 ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ

  1. 31 2 210
  2. 31 3 210
  3. 31 3 341
  4. 31 3 382
  5. 31 3 383
ПредупреждениеСоблюдайте следующие инструкции, чтобы избежать любого риска получения травмы спиральными пружинами.
  1. Перед каждым использованием проверяйте специальные инструменты на наличие дефектов, модификаций и эксплуатационную надежность.
  2. Запрещается использовать поврежденные/модифицированные специальные инструменты!
  3. Никакие изменения или модификации специальных инструментов не допускаются!
  4. Эти специальные инструменты предназначены исключительно для затяжки и разгрузки цилиндрических и конических пружин подвески.
  5. Держите специальные инструменты сухими, чистыми и без смазки.
  6. Нельзя использовать ударные отвертки!
  7. Не сжимайте спиральную пружину в полной мере.
  8. Соблюдайте инструкции производителя.

ПримечаниеЧитать и соблюдать Информация по замене амортизаторов, см. 31 00... Информация по замене амортизаторов.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите переднюю пружинную стойку, см. 31 31 000 Снятие и установка амортизатора левой или правой пружинной стойки в сборе.

Удаление

Зажать специальный инструмент 31 3 341 в тисках.

Установите специальные инструменты 31 3 382 и 31 3 383 сверху на специальный инструмент 31 3 341 до тех пор, пока не будут ощущаться и слышны фиксирующие штифты (1) для защелкивания на месте.

Проверить посадку специальных инструментов 31 3 382 и 31 3 383, при необходимости исправить.

Схема №64
ПредупреждениеВитки спиральной пружины при натяжении должны находиться полностью в углублении специальных инструментов 31 3 382 и 31 3 383! Сжимать спиральную пружину до снятия напряжения на штоке поршня.

Очистить спиральную пружину от грубых загрязнений и взяться специальными инструментами 31 3 382 и 31 3 383.

Поверните пружинную стойку до упора специального инструмента 31 3 382 в выемку 1 пружинной стойки.

ПримечаниеТаким образом, цилиндрическая пружина оптимально опирается на специальные инструменты 31 3 382 и 31 3 383.

Сжимать спиральную пружину до снятия напряжения на штоке поршня.

Схема №65

Снимите колпачок.

Отпустите гайку специальным инструментом 31 3 210, при необходимости захватите шток поршня.

Схема №66

Снимите опорный подшипник (1), пылезащитную втулку и регулировочную прокладку (2).

Снимите пружинную пластину 3 с подпружиненной прокладкой 4.

Снять пружинную стойку с вспомогательным демпфером, грейфером и подушкой нижней пружины сбоку от натянутой цилиндрической пружины.

Схема №67

Снимите вспомогательный демпфер 1, пыльник 2 и подушку нижней пружины 3.

Сборка

Проверьте вспомогательный демпфер 1, пыльник 2 и подушку нижней пружины 3 на наличие повреждений, при необходимости замените.

Прикрепите нижнюю пружинную подкладку (3) к пружинной пластине.

Закрепите на штоке поршня вспомогательный демпфер 1 и пыльник 2.

Схема №68

Вставьте пружинную стойку в натянутую цилиндрическую пружину и совместите ее с концом цилиндрической пружины с помощью нижней подпружиненной пластины.

Проверить опорный подшипник 1 и верхнюю подушку пружины 4 на наличие повреждений, при необходимости заменить.

Закрепите верхнюю тарелку пружины 3 с верхней подушкой пружины 4 и прокладкой 2 к штоку поршня.

Закрепите опорный подшипник 1 с пылезащитной втулкой к штоку поршня.

Замените самоконтрящуюся гайку и наверните, насколько это возможно, во избежание повреждения штока поршня при снятии натяжения на цилиндрической пружине.

Слегка снять натяжение на цилиндрической пружине.

ПримечаниеУбедитесь, что нижний и верхний витки цилиндрической пружины полностью упираются в выемку пластины пружины.

Затяните гайку специальным инструментом 31 2 210 (в процессе захватите поршневой шток).

Момент затяжки: 31 31 2AZ, см. 31 31 ПРУЖИННЫЕ СТОЙКИ.

Полностью снять натяжение на цилиндрической пружине.

После установки

  1. Выполнить проверку центровки колес, см. ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС 32 00 150 KDS С НАГРУЗКОЙ ДО ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ, если пружинная стойка с опорным подшипником была установлена или была установлена без центрирующего штифта.

51 71 373 Снятие и установка/замена натяжной стойки на куполе рессорной стойки

ВажноЗапрещается движение транспортных средств без натяжных стоек. Движение без натяжных стоек может привести к повреждению кузова автомобиля.

Отверните винты 1 и снимите натяжную стойку 2.

Момент затяжки: 51 71 4AZ, см. 51 71 УПЛОТНЕНИЯ И СВОБОДНЫЕ ЧАСТИ КОРПУСА.

Схема №69

31 33 001 Замена переднего левого или правого подпружиненного опорного подшипника стойки

Требуются специальные инструменты

См. 31 ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ

  1. 31 2 210
  2. 31 3 210
  3. 31 3 341
  4. 31 3 382
  5. 31 3 383
ПредупреждениеСоблюдайте следующие инструкции, чтобы избежать любого риска получения травмы спиральными пружинами.
  1. Перед каждым использованием проверяйте специальные инструменты на наличие дефектов, модификаций и эксплуатационную надежность.
  2. Запрещается использовать поврежденные/модифицированные специальные инструменты!
  3. Никакие изменения или модификации специальных инструментов не допускаются!
  4. Эти специальные инструменты предназначены исключительно для затяжки и разгрузки цилиндрических и конических пружин подвески.
  5. Держите специальные инструменты сухими, чистыми и без смазки.
  6. Нельзя использовать ударные отвертки!
  7. Не сжимайте спиральную пружину в полной мере.
  8. Соблюдайте инструкции производителя.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите переднюю пружинную стойку, см. 31 31 000 Снятие и установка амортизатора левой или правой пружинной стойки в сборе.

Удаление

Зажать специальный инструмент 31 3 341 в тисках.

Установите специальные инструменты 31 3 382 и 31 3 383 сверху на специальный инструмент 31 3 341 до тех пор, пока не будут ощущаться и слышны фиксирующие штифты (1) для защелкивания на месте.

Проверить посадку специальных инструментов 31 3 382 и 31 3 383, при необходимости исправить.

ПредупреждениеВитки спиральной пружины при натяжении должны находиться полностью в углублении специальных инструментов 31 3 382 и 31 3 383!

Сжимать спиральную пружину до снятия напряжения на штоке поршня.

Очистить спиральную пружину от грубых загрязнений и взяться специальными инструментами 31 3 382 и 31 3 383.

Поверните пружинную стойку до упора специального инструмента 31 3 382 в выемку 1 пружинной стойки.

ПримечаниеТаким образом, цилиндрическая пружина оптимально опирается на специальные инструменты 31 3 382 и 31 3 383.

Сжимать спиральную пружину до снятия напряжения на штоке поршня.

Снимите колпачок.

Отпустите гайку специальным инструментом 31 3 210, при необходимости захватите шток поршня.

Снимите опорный подшипник и пылезащитную втулку.

Версия с пакетом грубой дороги

Открутите гайки.

Снимите переходник (А) с опорного подшипника.

Установка

Выровняйте адаптер (A) с помощью центрирующего штифта (1) для опоры подшипника и установите на место.

Замените самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки: 31 31 1AZ, см. 31 31 ПРУЖИННЫЕ СТОЙКИ.

Заведите центрирующий штифт 1 переходника А.

ПримечаниеЕсли был установлен адаптер (A) без центрирующего штифта, центрирующий штифт (1) нового адаптера (A) должен быть введен.

Схема №70

Версия с пакетом грубой дороги

При необходимости вывинтите центрирующий штифт 1.

ПримечаниеЕсли опорный подшипник (2) был установлен без центрирующего штифта (1), центрирующий штифт (1) нового опорного подшипника (2) должен быть выведен.

Схема №71

Замените самоконтрящуюся гайку и наверните, насколько это возможно, во избежание повреждения штока поршня при снятии натяжения на цилиндрической пружине.

Слегка снять натяжение на цилиндрической пружине.

ПримечаниеУбедитесь, что нижний и верхний витки цилиндрической пружины полностью упираются в выемку пластины пружины.

Затяните гайку специальным инструментом 31 2 210 (в процессе захватите поршневой шток).

Момент затяжки: 31 31 2AZ, см. 31 31 ПРУЖИННЫЕ СТОЙКИ.

Полностью снять натяжение на цилиндрической пружине.

После установки

  1. Выполнить проверку центровки колес, см. ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС 32 00 150 KDS С НАГРУЗКОЙ ДО ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ, если пружинная стойка с опорным подшипником была установлена или была установлена без центрирующего штифта.

31 33 095 Измерение высоты транспортного средства на уровне езды

Необходимые предварительные задачи

  1. Затянуть болтовое соединение в нормальном положении, см. 32 00... ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ.

Определить фактическую высоту катания (А) - для этого прикрепить рулетку к фланцу обода 2 в нижней середине и замерить к нижнему краю колесной арки 1.

Схема №72

31 33 100 Снятие и установка/замена винтовой пружины для левой или правой передней пружинной стойки

Требуются специальные инструменты

См. 31 ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ

  1. 31 2 210
  2. 31 3 210
  3. 31 3 341
  4. 31 3 382
  5. 31 3 383
ПредупреждениеСоблюдайте следующие инструкции, чтобы избежать любого риска получения травмы спиральными пружинами.
  1. Перед каждым использованием проверяйте специальные инструменты на наличие дефектов, модификаций и эксплуатационную надежность.
  2. Запрещается использовать поврежденные/модифицированные специальные инструменты!
  3. Никакие изменения или модификации специальных инструментов не допускаются!
  4. Эти специальные инструменты предназначены исключительно для затяжки и разгрузки цилиндрических и конических пружин подвески.
  5. Держите специальные инструменты сухими, чистыми и без смазки.
  6. Нельзя использовать ударные отвертки!
  7. Не сжимайте спиральную пружину в полной мере.
  8. Соблюдайте инструкции производителя.
ВажноОбе спиральные пружины на соответствующей оси должны быть заменены только в случае коррозионной поломки!

ПримечаниеСпиральная пружина назначается после ввода идентификационного номера транспортного средства и выбора дополнительных опций для соответствующего транспортного средства.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите переднюю пружинную стойку, см. 31 31 000 Снятие и установка амортизатора левой или правой пружинной стойки в сборе.

Удаление

Зажать специальный инструмент 31 3 341 в тисках.

Установите специальные инструменты 31 3 382 и 31 3 383 сверху на специальный инструмент 31 3 341 до тех пор, пока не будут ощущаться и слышны фиксирующие штифты (1) для защелкивания на месте.

Проверить посадку специальных инструментов 31 3 382 и 31 3 383, при необходимости исправить.

ПредупреждениеВитки спиральной пружины при натяжении должны находиться полностью в углублении специальных инструментов 31 3 382 и 31 3 383!

Сжимать спиральную пружину до снятия напряжения на штоке поршня.

Очистить спиральную пружину от грубых загрязнений и взяться специальными инструментами 31 3 382 и 31 3 383.

Поверните пружинную стойку до упора специального инструмента 31 3 382 в выемку 1 пружинной стойки.

ПримечаниеТаким образом, цилиндрическая пружина оптимально опирается на специальные инструменты 31 3 382 и 31 3 383.

Сжимать спиральную пружину до снятия напряжения на штоке поршня.

Снимите колпачок.

Отпустите гайку специальным инструментом 31 3 210, при необходимости захватите шток поршня.

Снимите опорный подшипник (1), пылезащитную втулку и регулировочную прокладку (2).

Снимите пружинную пластину 3 с подпружиненной прокладкой 4.

Снять пружинную стойку с вспомогательным демпфером, грейфером и подушкой нижней пружины сбоку от натянутой цилиндрической пружины.

ПредупреждениеВитки спиральной пружины должны полностью располагаться в углублении специальных инструментов 31 3 382 и 31 3 383 при ненатянутом/натянутом!

Снять натяжение на цилиндрической пружине.

Снимите спиральную пружину со специальных инструментов 31 3 382 и 31 3 383.

Установка

Закрутите спиральную пружину до тех пор, пока нижний конец спиральной пружины 1 не окажется заподлицо с концом 2 специального инструмента 31 3 383.

Схема №73

Сборка

Проверьте вспомогательный демпфер 1, пыльник 2 и подушку нижней пружины 3 на наличие повреждений, при необходимости замените.

Вставьте пружинную стойку в натянутую цилиндрическую пружину и совместите ее с концом цилиндрической пружины с помощью нижней подпружиненной пластины.

Проверить опорный подшипник 1 и верхнюю подушку пружины 4 на наличие повреждений, при необходимости заменить.

Закрепите верхнюю тарелку пружины 3 с верхней подушкой пружины 4 и прокладкой 2 к штоку поршня.

Закрепите опорный подшипник 1 с пылезащитной втулкой к штоку поршня.

Замените самоконтрящуюся гайку и наверните, насколько это возможно, во избежание повреждения штока поршня при снятии натяжения на цилиндрической пружине.

Слегка снять натяжение на цилиндрической пружине.

ПримечаниеУбедитесь, что нижний и верхний витки цилиндрической пружины полностью упираются в выемку пластины пружины.

Затяните гайку специальным инструментом 31 2 210 (в процессе захватите поршневой шток).

Момент затяжки: 31 31 2AZ, см. 31 31 ПРУЖИННЫЕ СТОЙКИ.

Полностью снять натяжение на цилиндрической пружине.

После установки

  1. Выполнить проверку центровки колес, см. ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС 32 00 150 KDS С НАГРУЗКОЙ ДО ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ, если пружинная стойка с опорным подшипником была установлена или была установлена без центрирующего штифта.

31 35 000 Снятие и установка/замена переднего стабилизатора

Требуются специальные инструменты

См. 00 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ, 31 ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ, 33 ЗАДНЯЯ ОСЬ

  1. 00 2 040
  2. 31 4 051
  3. 31 4 052
  4. 33 3 274
ПредупреждениеОпасность для жизни! Зафиксируйте двигатель в установочном положении, чтобы предотвратить его падение, см. 11 00 670 ЗАКРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ В УСТАНОВОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ (N52).

Необходимые предварительные задачи

  1. Зафиксируйте двигатель в установочном положении, см. 11 00 670 ЗАКРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ В УСТАНОВОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ (N52).
  2. При необходимости снимите нижнюю защиту сборки, см. 51 47 490 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЗАЩИТЫ НИЖНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА.
  3. Демонтировать арматурную пластину, см. 31 10 010 Демонтаж и установка/замена арматурной пластины.
  4. При необходимости снимите крышку рулевого механизма с обеих сторон
  5. Частично отсоединить обшивку передней колесной дуги с обеих сторон в задней зоне, см. 51 71 040 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ КРЫШКИ КОЛЕСНОЙ ДУГИ
  6. Снимите двойной шарнир нижнего рулевого шпинделя с усилителя рулевого механизма, см. 32 31 219 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ДВОЙНОГО ШАРНИРА С ГИБКИМ ДИСКОМ.
  7. При необходимости отсоедините штепсельное соединение от преобразователя EH и снимите магистраль с каретки переднего моста
  8. При необходимости отсоедините штепсельное соединение от датчика высоты хода и снимите фал с каретки переднего моста
  9. При необходимости отсоединить вакуумную линию электроклапана на тройнике
  10. При необходимости снимите кронштейн для напорной магистрали с водила переднего моста
  11. Снимите звено стабилизатора с обеих сторон со стабилизатора, см. 31 35 005 Демонтаж и установка/замена толкателя (звена стабилизатора) левого/правого стабилизатора.
ПредупреждениеОпасность ранения! Несоблюдение следующих инструкций может привести к соскальзыванию транспортного средства с подъемной платформы и серьезным травмам других людей.

При креплении компонентов убедитесь, что

  1. Транспортное средство больше не может быть поднято или опущено
  2. Транспортное средство не отрывается от установочных пластин на подъемной платформе

При необходимости расположите специальный инструмент 00 2 040 со 2-м человеком, помогающим на домкрате мастерской.

Вставьте специальные инструменты 31 4 051 и 31 4 052 в соответствующие крепления специального инструмента 00 2 040.

Совместите специальный инструмент 00 2 040 с подрамником передней оси.

При необходимости опустите специальный инструмент 33 3 274.

Поддержите подрамник передней оси, подняв специальный инструмент 00 2 040.

ВажноОбратите внимание на шланги и магистрали гидроусилителя руля при опускании и подъеме. Шланги/линии не должны быть перекручены/натянуты/изогнуты!

Отверните винты 1.

Момент затяжки: 31 10 2AZ, см. 31 10 ПОДВЕСКА ПЕРЕДНЕГО МОСТА.

Отверните винты (2, 3).

Момент затяжки: 31 10 3AZ, см. 31 10 ПОДВЕСКА ПЕРЕДНЕГО МОСТА.

При необходимости отсоедините от водила переднего моста напорную магистраль для гидроусилителя руля.

Осторожно опустите поводок переднего моста с помощью домкрата мастерской.

Установка

Проверить резьбу на наличие повреждений; при необходимости отремонтировать с помощью резьбовых вставок Helicoil, см. 31 00... Примечания по ремонту резьбы.

Замените все болты.

Затяните болты (1), а затем болты (2, 3).

Отпустите винты 1 и закрутите стабилизатор в сторону передка.

Снимите фиксирующий кронштейн 2 и резиновое крепление 3 с обеих сторон.

Снимите стабилизатор вбок через колесную арку.

Установка

Проверьте резиновое крепление (3) с обеих сторон, при необходимости замените.

Удерживающий кронштейн (2), резиновое крепление (3) и стабилизатор должны быть чистыми и свободными от масла и смазки.

Момент затяжки: 31 35 1AZ, см. 31 35 ПЛАНКА СТАБИЛИЗАТОРА.

Схема №74

После установки

  1. Выполнить регулировку датчика угла поворота рулевого колеса

31 35 005 Снятие и установка/замена толкателя (звена стабилизатора) для левого/правого стабилизатора

Требуются специальные инструменты

  1. 31 1 140 КЛЮЧ ОТКРЫТЫЙ WAF 16/18

Отпускная гайка - захват специальным инструментом 31 1 140.

Снимите откидной кронштейн 1 со стабилизатора 2.

Установка

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки: 31 35 5AZ, см. 31 35 ПЛАНКА СТАБИЛИЗАТОРА.

Схема №75

Отпускная гайка - захват специальным инструментом 31 1 140.

Снимите откидной кронштейн 1 со стабилизатора 2.

Установка

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки: 31 35 5AZ, см. 31 35 ПЛАНКА СТАБИЛИЗАТОРА.

Схема №76

31 35 021 Замена резиновых опор фиксатора стабилизатора на подрамнике переднего моста

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите переднюю защиту днища кузова, см. 51 47 490 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЗАЩИТЫ ДНИЩА КУЗОВА.
  2. При необходимости снимите крышку рулевого механизма с обеих сторон

Отверните винты 1 и снимите планку стабилизатора вперед с подрамника переднего моста.

Снимите фиксирующий кронштейн 2 и резиновое крепление 3 с обеих сторон.

Установка

Удерживающий кронштейн (2), резиновое крепление (3) и стабилизатор должны быть чистыми и свободными от масла и смазки.

Момент затяжки: 31 35 1AZ, см. 31 35 ПЛАНКА СТАБИЛИЗАТОРА.

Схема №77

31 50... Замена масла переднего дифференциала

ВажноИспользуйте только одобренное масло переднего дифференциала в этом переднем дифференциале. Несоблюдение этого требования приведет к серьезному повреждению дифференциала!

ПримечаниеЗамену масла производите только при нормальной рабочей температуре переднего дифференциала.

Необходимые предварительные задачи

  1. Демонтировать арматурную пластину, см. 31 10 010 Демонтаж и установка/замена арматурной пластины.

Проверка / коррекция уровня масла переднего дифференциала

Отвернуть пробку заливки масла (1).

Проверьте уровень масла переднего дифференциала.

При необходимости залейте масло переднего дифференциала до нижней кромки отверстия под пробку заливки масла 1.

Установка

Замените уплотнительное кольцо.

Момент затяжки: 31 50 8AZ, см. 31 50 ДИФФЕРЕНЦИАЛ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ.

Схема №78

Замена масла переднего дифференциала

Поместите устройство для сбора нефти под него.

Снимите пробку 1 для слива масла.

Слейте масло из переднего дифференциала.

Замените уплотнительное кольцо, вверните пробку (1) для слива масла и затяните.

Момент затяжки: 31 50 8AZ, см. 31 50 ДИФФЕРЕНЦИАЛ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ.

Отверните пробку маслозаправщика (2).

Залейте в передний дифференциал масло до нижней кромки отверстия под пробку заливки масла 2.

Схема №79

Установка

Замените уплотнительное кольцо.

Момент затяжки: 31 50 8AZ, см. 31 50 ДИФФЕРЕНЦИАЛ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ.

31 50 001 Снятие и установка/замена переднего дифференциала

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите переднюю защиту днища кузова, см. 51 47 490 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЗАЩИТЫ ДНИЩА КУЗОВА.
  2. Слейте и утилизируйте масло переднего дифференциала, см. 31 50... Замена масла переднего дифференциала.
  3. Снимите левый выходной вал, см. 31 60 000 Демонтаж и установка/замена левого или правого выходного вала.
  4. Нажмите на правый выходной вал приблизительно на расстоянии 7-8 см от переднего дифференциала, см. 31 60... Выпрессовка выходного вала из фланца привода (ступицы колеса) и протяжка.
  5. Снять передний гребной вал, см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА.
  6. Только замена: Заменить выходной фланец передней оси на раздаточной коробке. ПРИМЕЧАНИЕ: Замените выходной фланец, чтобы обеспечить чистое уплотнение на раздаточной коробке.
ВажноНадежно захватите передний дифференциал, отпустив последний болт, чтобы избежать повреждения, вызванного падением дифференциала.

Исполнение с автоматической коробкой передач: При необходимости отсоединить гидролинии от масляного поддона.

Отверните винты 1.

Момент затяжки: 31 50 7AZ, см. 31 50 ДИФФЕРЕНЦИАЛ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ.

Отсоедините передний дифференциал от масляного поддона и осторожно подайте в сторону дна.

Установка

При необходимости замените уплотнительное кольцо.

Покрыть уплотнительное кольцо маслом переднего дифференциала.

Схема №80

После установки

  1. Слейте и утилизируйте масло переднего дифференциала, см. 31 50... Замена масла переднего дифференциала.
  2. Проверьте уровень масла в раздаточной коробке, см. 27 00... ДОЛИВКА/ЗАМЕНА МАСЛА В РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКЕ, при необходимости исправить
  3. Проверьте уровень жидкости в автоматической коробке передач, при необходимости исправьте

ПримечаниеНеобходима только в том случае, если гидравлические магистрали были отсоединены от маслоохладителя автоматической коробки передач/коробки передач.

31 51 010 Замена радиального уплотнения фланца привода переднего дифференциала

Требуются специальные инструменты

См. 23 МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, 31 ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ, 33 ЗАДНЯЯ ОСЬ

  1. 23 0 020
  2. 31 5 130
  3. 33 1 150

Необходимые предварительные задачи

  1. Демонтировать арматурную пластину, см. 31 10 010 Демонтаж и установка/замена арматурной пластины.
  2. Снять передний гребной вал, см. 26 11 000 ДЕМОНТАЖА И УСТАНОВКИ ГРЕБНОГО ВАЛА (КАРДАННЫЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ШАРНИР) ПОЛНОСТЬЮ.

Отметьте положение гайки относительно вала метками пробивки (стрелка).

Извлеките стопорную пластину (1) с помощью подходящего инструмента.

Схема №81
ВажноРиск повреждения! Запрещается ставить специальный инструмент на резьбовые отверстия фланца привода.

Закрепите фланец привода специальным инструментом 23 0 020 от проворачивания и отпустите гайку 1.

Схема №82
ВажноРиск повреждения! Монтируйте специальный инструмент только с помощью более длинных винтов (M10x30) на фланце привода.

Оттяните фланец привода от приводного вала специальным инструментом 33 1 150.

Схема №83

Уплотнение вала рычага (1) из переднего дифференциала с подходящей отверткой (2).

Схема №84

Установка

Привести в действие уплотнение вала специальным инструментом 31 5 130 насколько это будет идти.

Покройте уплотнительные губки нового уплотнения вала 1 маслом переднего дифференциала.

Схема №85
ВажноРиск повреждения! Не затягивайте гайку за следы от пробивки. В противном случае зажимная втулка будет повреждена.

Очистить фланец привода и закрепить.

Затяните гайку до совмещения меток на гайке и валу.

Установите новую контровочную пластину 1.

После установки

  1. Проверьте масло переднего дифференциала, см. 31 50... Замена масла переднего дифференциала.

31 51 015 Замена уплотнения левого выходного вала

Требуются специальные инструменты

  1. 31 5 130 КОМПЛЕКТ УДАРНЫХ ШТРЕКОВ

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите левый выходной вал, см. 31 60 000 Демонтаж и установка/замена левого или правого выходного вала.

Уплотнение вала рычага (1) отверткой (2) из переднего дифференциала (3).

Схема №86

ПримечаниеЗащитная втулка (2) служит для предохранения уплотнительных выступов уплотнения вала (1) от повреждения при вставке выходного вала в передний дифференциал.

Схема №87

Установка

Привести в действие уплотнение вала специальным инструментом 31 5 130 насколько это будет идти.

Схема №88

После установки

  1. Проверьте масло переднего дифференциала, см. 31 50... Замена масла переднего дифференциала.

31 51 020 Замена уплотнения правого выходного вала

Требуются специальные инструменты

  1. 31 5 130

Необходимые предварительные задачи

  1. Нажмите на правый выходной вал приблизительно на расстоянии 7-8 см от переднего дифференциала, см. 31 60... Выпрессовка выходного вала из фланца привода (ступицы колеса) и протяжка.

Уплотнение вала рычага (1) отверткой (2) из подшипникового блока (3).

Схема №89

ПримечаниеЗащитная втулка (2) служит для предохранения уплотнительных выступов уплотнения вала (1) от повреждения при вставке выходного вала в подшипниковый блок.

Установка

Привести в действие уплотнение вала специальным инструментом 31 5 130 насколько это будет идти.

Схема №90

31 51 060 Замена уплотнительного кольца переднего дифференциала справа

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите передний дифференциал, см. 31 50 001 Снятие и установка/замена переднего дифференциала.

Снять уплотнительное кольцо (1) подходящим инструментом с переднего дифференциала.

Установка

Вставить уплотнительное кольцо (1) в канавку и покрыть маслом переднего дифференциала.

Схема №91

31 51 065 Замена уплотнительного кольца для блока подшипников

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите блок подшипников, см. 31 53 040 Демонтаж и установка/замена блока подшипников правого выходного вала.

Снять уплотнительное кольцо (1) с подшипникового блока (2) с помощью подходящего инструмента.

Установка

Вставить уплотнительное кольцо (1) в канавку и покрыть маслом переднего дифференциала.

Схема №92

31 53 040 Демонтаж и установка/замена правого блока подшипника выходного вала

Необходимые предварительные задачи

  1. Нажмите на правый выходной вал приблизительно на расстоянии 7-8 см от переднего дифференциала, см. 31 60... Выпрессовка выходного вала из фланца привода (ступицы колеса) и протяжка.

N46

Отпустите винт 1 и снимите теплозащитный экран с подшипникового блока.

Момент затяжки: 31 60 3AZ, см. 31 60 ВЫХОДНОЙ ВАЛ.

Отверните винты 2 и снимите опору подшипникового блока с теплозащитным экраном.

Момент затяжки: 31 60 2AZ, см. 31 60 ВЫХОДНОЙ ВАЛ.

Схема №93

Освободить заземляющую накладку на несущем блоке.

Отверните винты и снимите подшипниковую колодку 1 с масляного поддона.

Установка

Заменить уплотнительное кольцо/снять защитные колпачки.

Момент затяжки: 31 60 1AZ, см. 31 60 ВЫХОДНОЙ ВАЛ.

Схема №94

31 60... Выпрессовка выходного вала из фланца привода (ступицы колеса) и втягивание

Требуются специальные инструменты

См. 33 ЗАДНИЙ МОСТ

  1. 33 2 111
  2. 33 2 115
  3. 33 2 116
  4. 33 2 117
  5. 33 2 118
  6. 33 2 160
  7. 33 2 201
  8. 33 2 202
  9. 33 2 203
  10. 33 2 205
  11. 33 2 207
  12. 33 2 208
  13. 33 5 070
ПредупреждениеРиск получения травмы!

Использование ударной отвертки для выпрессовки и втягивания выходного вала не допускается.

ВажноРиск повреждения! Во избежание повреждения выходного вала и прилегающих к нему деталей крайне важно в процессе выпрессовки неоднократно проверять и при необходимости исправлять положение выходного вала.
ВажноЧтобы избежать повреждения пылевой втулки, используйте специальный инструмент 33 2 160 для выпрессовки и втягивания выходного вала после снятия тормозного диска.

ПримечаниеЗакругленный внутренний край специального инструмента 33 2 160 должен быть направлен к фланцу привода.

Схема №95

Специальный инструмент 33 2 200

Прикрутите специальный инструмент 33 2 203, 33 2 207 и 33 2 201 всеми шпильками колеса к приводному фланцу.

Выпрессовать выходной вал из фланца привода; при этом захватывают базовый корпус 33 2 201 специальными инструментами 33 2 202 и 33 5 070.

Схема №96
ВажноНе допускается наличие масла на резьбе шейки вала!

Слегка смазать шлицевые зубья выходного вала.

Вставьте выходной вал во фланец привода.

Навинтите на выходной вал специальный инструмент 33 2 205.

Схема №97

Установите специальный инструмент 33 2 201 с тремя колесными шпильками на приводной фланец.

Втянуть выходной вал специальным инструментом 33 2 208 до упора; при этом захватывают базовый корпус 33 2 201 специальными инструментами 33 2 202 и 33 5 070.

Схема №98

Специальный инструмент 33 2 100

Прикрутите специальный инструмент 33 2 111, 33 2 117 и 33 2 116 всеми шпильками колеса к приводному фланцу.

Выпрессовать выходной вал из фланца привода; при этом захватывают базовый корпус 33 2 116 специальными инструментами 33 2 202 и 33 5 070.

Схема №99
ВажноНе допускается наличие масла на резьбе шейки вала!

Слегка смазать шлицевые зубья выходного вала.

Вставьте выходной вал во фланец привода.

Навинтите на выходной вал специальный инструмент 33 2 118.

Схема №100

Смонтировать к приводному фланцу специальный инструмент 33 2 116 с тремя колесными шпильками.

Втянуть выходной вал специальным инструментом 33 2 115 до упора; при этом захватывают базовый корпус 33 2 116 специальными инструментами 33 2 202 и 33 5 070.

Схема №101

31 60 000 Демонтаж и установка/замена левого или правого выходного вала

Требуются специальные инструменты

  1. 31 5 110 ВИЛКА ДЕМОНТАЖА
ВажноРиск повреждения! Не выводите выходной вал из фланца привода с помощью ударного инструмента.

Снимите передние колеса, см. 36 10 300 СНЯТИЕ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА.

Отпустить гайку воротка; для этого нужно нажать педаль тормоза на пол.

Установка

Замените воротниковую гайку, нанесите легкое покрытие маслом на контактную поверхность и затяните вниз.

Момент затяжки: 31 21 2AZ, см. 31 21 ПОДШИПНИКИ КОЛЕС И ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК.

Закрепите накидную гайку накаткой на плоских участках выходного вала.

Демонтировать арматурную пластину, см. 31 10 010 Демонтаж и установка/замена арматурной пластины.

При необходимости снимите крышку рулевого механизма сбоку

Снимите конец тяги с поворотного подшипника, см. 32 21 151 ЗАМЕНА ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ТЯГИ.

Снимите направляющее соединение с поворотного подшипника, см. 31 12 026 Снятие и установка/замена направляющего соединения в поворотном подшипнике.

Снимите рычаг управления с поворотного подшипника, см. 31 12 000 Снятие и установка/замена левого или правого рычага управления.

Снимите звено стабилизатора со стабилизатора, см. 31 35 005 Демонтаж и установка/замена толкателя (звена стабилизатора) левого/правого стабилизатора.

Снимите передний генератор импульсов, см. 34 52 525 ЗАМЕНА ОДНОГО ПЕРЕДНЕГО ГЕНЕРАТОРА ИМПУЛЬСОВ с поворотного подшипника.

Поверните поворотный подшипник в одну сторону.

Выпрессовать выходной вал из фланца привода, см. 31 60... Выпрессовка выходного вала из фланца привода (ступицы колеса) и протяжка.

Выпрессовать выходной вал специальным инструментом 31 5 110 из переднего дифференциала/подшипникового блока и снять.

Установка

Заменить уплотнение вала, см. 31 51 015 Замена уплотнения вала для левого выходного вала в переднем блоке дифференциала/подшипника и покрыть уплотнительные кромки маслом переднего дифференциала.

Замените стопорное кольцо и сдвиньте выходной вал по сопротивлению стопорного кольца. Выходной вал должен легко защелкиваться.

ВажноВысокие монтажные усилия указывают на то, что зубья шлица на выходном валу/шестерне заднего дифференциала боковой передачи повреждены/деформированы! Проверить зубья шлица, замененные поврежденные детали.
Схема №102

После установки

  1. Проверьте масло переднего дифференциала, см. 31 50... Замена масла переднего дифференциала.

31 60 530 Замена грейфера выходного вала (на стороне трансмиссии) (выходной вал снят)

ПримечаниеПроцедура описана в документе «Обе колеи выходного вала»... см. 31 60 535 Замена обеих колей слева и справа от выходного вала.

31 60 535 Замена обеих колонок слева и справа от выходного вала

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять и очистить выходной вал, см. 31 60 000 Снятие и установка/замена левого или правого выходного вала.

Захватите выходной вал (1) в тисках алюминиевыми зажимными губками.

Примечание2 = Соединение, сторона колеса 3 = Соединение, сторона трансмиссии

Схема №103

Замена грейфера шарнира со стороны колеса

Освободите ленточные хомуты (1, 2).

Оттянуть назад пыльник (3).

Схема №104

Отжать стык 1 контактным нажатием стопорного кольца на вал 2.

Установка

Нажимайте на соединение до тех пор, пока не будет слышно, как стопорное кольцо защелкнется на месте.

Схема №105

Поднимите стопорное кольцо 1.

Установка

Замените стопорное кольцо 1.

Схема №106

Оттянуть пыльник 1 над валом 2.

Тщательно очистите все детали тряпкой.

ПримечаниеПовторно смажьте соединение с постоянной скоростью смазкой из ремонтного комплекта.

Схема №107

Замена грейфера шарнира со стороны трансмиссии

Освободите ленточные хомуты (1, 2).

Оттянуть назад пыльник (3).

Отсоединить тюльпановый элемент (4).

Схема №108

Снимите стопорное кольцо 1.

Установка

Замените стопорное кольцо 1.

Отсоедините штативный элемент 2 от вала 3.

Оттянуть пыльник над валом (3).

Тщательно очистите все детали тряпкой.

Схема №109

Установка

Плоская сторона 2 треножного элемента 1 должна быть обращена к стопорному кольцу.

Схема №110

Установка

Перед надеванием на вал соберите пыльник 1 и переходник 2.

ПримечаниеПовторно смажьте соединение с постоянной скоростью (элемент штатива) смазкой из ремонтного комплекта.

Схема №111

Другие статьи — Передний мост - ремонт