Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/X3/BMW X3 E83 рестайлинг (2006-2010)/Руководство по ремонту/Двигатель н52 — процедуры ремонта и обслуживания/11 12 100 Снятие и установка головок цилиндров (N52K)
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель н52 — процедуры ремонта и обслуживания Все разделы

11 12 100 Снятие и установка головок цилиндров (N52K) BMW X3 E83 рестайлинг

Двигатель н52 — процедуры ремонта и обслуживания 13 иллюстраций ~3 мин чтения

11 12 100 Снятие и установка головок цилиндров (N52K)

Требуются специальные инструменты

  1. 11 0 320
  2. 11 4 420
  3. 11 4 430
  4. 11 4 471
  5. 11 4 472
  6. 11 8 580
ВажноАлюминиево-магниевые материалы. Нельзя использовать стальные винты/болты из-за угрозы электрохимической коррозии. Для магниевого картера требуются исключительно алюминиевые винты/болты. Алюминиевые винты/болты необходимо заменять каждый раз при их выпуске. Торцы алюминиевых винтов/болтов окрашены в синий цвет для целей надежной идентификации. Крутящий момент и угол поворота соединения должны соблюдаться в обязательном порядке (риск повреждения).

Необходимые предварительные задачи

  1. Демонтировать выхлопную систему, см. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА В СБОРЕ.
  2. Слейте хладагент, см. 17 00 005 СЛИВ И ДОБАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА В РАДИАТОР (N52K) (X5) или 17 00 005 СЛИВ И ДОБАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА (N52K) (X3).
  3. Слейте моторное масло
  4. Демонтировать оба выпускных коллектора
  5. Демонтировать коллектор всасываемого воздуха
  6. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от головки цилиндров
  7. Снимите блок регулировки впуска и выпуска
ВажноУстановите новые винты головки цилиндров. Не смывайте покрытие болтов. В отверстиях карманов не должно быть охлаждающей жидкости, воды или моторного масла.

Риск коррозии и растрескивания!

Отверните винты 1.

Отсоедините модуль цепи ГРМ (2) в месте соединения (3) и снимите в направлении верхней части.

Установите цепь синхронизации.

ВажноЕсли цепь ГРМ уложена в коробке передач, коленчатый вал больше не должен вращаться. Это вызвало бы заклинивание или скачок цепи ГРМ на звездочке коленчатого вала.

Установка

Цепь ГРМ поднимают крюком только при сборке.

Схема №141

Отпустите болты 2 датчика эксцентрикового вала 1.

Снимите датчик эксцентрикового вала 1 спереди.

Схема №142
ВажноВинт 1 не магнитный и должен быть защищен от падения.

Отпустите винт 1.

Снимите магнитное колесо 2 в сторону переднего.

Схема №143
ВажноМагнитное колесо (1) является высокомагнитным и должно быть защищено от металлических опилок/отверстий.

После снятия поместите магнитное колесо (1) в пластиковый пакет (2) с уплотнением.

Схема №144

Предварительно натяните эксцентриковый вал (1) вверх в направлении стрелки.

Отвернуть стопорный винт между 1-м и 2-м цилиндрами.

Момент затяжки: 11 37 5AZ, см. 11 37 ВАРИАТОР КЛАПАНА.

Схема №145

ПримечаниеБолт (2) можно отпустить только при небольшом нажатии на модуль цепи ГРМ вперед.

ВажноЗакрепите болт (2) захватом от падения.

Отпустите винт 2.

Момент затяжки: 11 12 3AZ, см. 11 12 ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА С КРЫШКОЙ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА.

Отверните винты 1.

Момент затяжки: 11 12 4AZ, см. 11 12 ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА С КРЫШКОЙ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА.

Установка

Замените алюминиевые винты.

Схема №146
ВажноСоблюдайте различные головки болтов.

Освободите болты головки цилиндров М10 (1) специальным инструментом 11 8 580.

Освободите болты 2 головки цилиндров М9 специальным инструментом 11 4 420.

ПримечаниеНа картинке показаны снятые впускной и выпускной распределительные валы.

Схема №147
ВажноСоблюдайте различную длину болтов M9 (1 и 3).

Освободите болты головки цилиндров М9 (1 и 3) специальным инструментом 11 4 420.

Момент затяжки: 11 12 2AZ, см. 11 12 ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА С КРЫШКОЙ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА.

Освободите снаружи внутрь болты 2 головки цилиндров М10 специальным инструментом 11 8 580.

Момент затяжки: 11 12 1AZ, см. 11 12 ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА С КРЫШКОЙ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА.

Схема №148
ВажноВсе болты головки цилиндров (1, 2 и 3) необходимо заменить. В обязательном порядке должны соблюдаться соединительный момент и угол поворота. Риск повреждения!

Закрепите специальный инструмент 11 0 320 существующими болтами крышки головки цилиндров (1).

Момент затяжки: 11 12 5AZ, см. 11 12 ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА С КРЫШКОЙ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА.

ВажноСнятие и установка головки цилиндров с помощью второго человека. Вес головки цилиндров с дополнительными деталями составляет ок. 40 кг. Не опирайте головку цилиндров на уплотнительную поверхность. Риск повреждения клапанов!
Схема №149

Вставьте в отверстия специальный инструмент 11 4 430.

Схема №150

Удалите специальным инструментом 11 4 471 из головки цилиндров и картера грубые остатки на уплотнительных гранях.

ВажноНе используйте никакие металлорежущие инструменты.
Схема №151

Специальным инструментом 11 4 472 удалите мелкие остатки на уплотнительных гранях с головки цилиндров и картера.

ВажноНе используйте никакие металлорежущие инструменты. В отверстиях карманов не должно быть охлаждающей жидкости, воды или моторного масла.

Риск коррозии и растрескивания!

Очистите все отверстия карманов.

Замените прокладку головки цилиндров.

Схема №152
ВажноСоблюдайте последовательность затяжки болтов головки цилиндров в обязательном порядке.

Установите новые винты головки цилиндров.

Вставьте болты головки цилиндров (от 1 до 10) специальным инструментом 11 8 580.

Момент затяжки: 11 12 1AZ, см. 11 12 ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА С КРЫШКОЙ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА.

Вставьте болты головки цилиндров (от 11 до 14) специальным инструментом 11 4 420.

Момент затяжки: 11 12 2AZ, см. 11 12 ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА С КРЫШКОЙ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА.

ПримечаниеНа картинке показаны снятые впускной и выпускной распределительные валы.

Схема №153

Соблюдайте последовательность затяжки болтов головки цилиндров в обязательном порядке.

Важно2-й угол кручения относится только к болтам 1-10 головки цилиндров.

Установка

  1. Момент соединения: Все болты головки цилиндров от 1 до 14 до 30 Нм
  2. 1-й угол поворота: Все болты головки цилиндров от 1 до 14-90 °
  3. 2-й угол поворота: Только болты головки цилиндров от 1 до 10-90 °
  4. 3-й угол поворота

Все болты головки цилиндров 1. 14. 45 °

Вставьте болты 1.

Момент затяжки: 11 12 4AZ, см. 11 12 ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА С КРЫШКОЙ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА.

ВажноЗакрепите болт (2) захватом от падения.

Вставьте болт 2.

Момент затяжки: 11 12 3AZ, см. 11 12 ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА С КРЫШКОЙ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА.

Установка

Замените алюминиевые винты.

Соберите двигатель.