12 00... Инструкции по подключению и отключению испытательных установок
При подключении и отключении обслуживание Tester, тестирующих устройств, тестовых выводов и при замене блоков управления крайне важно выключить зажигание!
Следуйте инструкциям по демонтажу и установке электронных блоков управления. См. 12 00... ИНСТРУКЦИИ ПО ДЕМОНТАЖУ И УСТАНОВКЕ ЭЛЕКТРОННЫХ БЛОКОВ УПРАВЛЕНИЯ.
Следуйте инструкциям по эксплуатации для тестирования устройств. Убедитесь, что подключенные тестовые выводы не соприкасаются с вращающимися частями (например, вентиляторами, ребристыми клиновыми ремнями и т.д.).
12 00... Инструкции по тестированию компонентов
ПримечаниеВо время всех осмотров и работ по электрике и электронике двигателя всегда соблюдайте правила техники безопасности и технические условия по предотвращению несчастных случаев. Перед проверкой электрических проводов всегда отсоединяйте разъемы блоков управления или компонентов.
Средства тестирования
- Схемы см. в диагностической информационной системе (DIS).
- Только когда-либо используйте тестовые линии, адаптеры, клеммы и тестовые наконечники, изготовленные специалистами, обратитесь к информационной системе диагностики, руководство по ремонту.
- Контрольные значения для тестирования компонентов находятся в информационной системе диагностики (DIS).
- Дополнительную техническую информацию см. в разделе «Технические характеристики».
12 13... Дополнительные примечания по отказам для поиска и устранения неисправностей
Используйте адаптер для испытания первичного напряжения, специальный инструмент 12 7 020. для поиска и устранения неисправностей первичной стороны отдельной катушки зажигания.
Схема №6
ПримечаниеЕсли сигнал клеммы 1 отсутствует на контакте 1 диагностического разъема, внешний сигнал запуска для сервисного тестера BMW может быть подготовлен с помощью специального инструмента 12 7 020.
Подключите СЕРВИСНЫЙ ТЕСТЕР BMW. Выберите двигатель проверка Step 05. Введите количество цилиндров (четыре). Подключите универсальный адаптер к тестеру. Подсоедините коричневый зажим к земле автомобиля. Подсоедините черный зажим к клемме 1 специального инструмента 12 7 020.
ПримечаниеЕсли триггерный сигнал отсутствует в диагностическом блоке на 6-цилиндровом двигателе, предварительно выберите две настройки цилиндра на BMW обслуживание TESTER.
Красная индуктивная клипса не используется, так как тестируется только цилиндр. По этой причине дисплей оборотов двигателя будет слишком низким в 4 раза. Подсоедините специальный инструмент 12 7 020 к испытываемой катушке зажигания и жгуту электропроводки автомобиля.
Произведите стационарный сигнал на осциллографе, нажав клавишу Р.
Схема №7
ПримечаниеЛиния искрового напряжения на осциллографе будет очень нервной, так как завихрение топливно-воздушной смеси 4-клапанного двигателя будет больше, чем у 2-клапанного.