64 51 522 Демонтаж и установка или замена расширительного клапана
Необходимые предварительные задачи
- Откачать систему кондиционирования воздуха. См. 64 50 009 ВЫТЯЖКА, ОТКАЧКА И ЗАПОЛНЕНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (R 134A).
- Демонтировать переборку подогревателя. См. 51 71 080 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕБОРКИ НАГРЕВАТЕЛЯ.
Отвинтите гайку.
Схема №78
Установка
Момент затяжки 64 53 10AZ. См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Отверните винты.
Отсоедините линии хладагента в направлении стрелки.
Схема №79
Установка
Замените уплотнительные кольца.
Момент затяжки 64 53 2AZ. См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
При необходимости потяните замок 1 в направлении стрелки и выведите заслонку 2.
Схема №80
Отвинтите гайку 1.
Схема №81
Установка
Замените уплотнительные кольца.
Момент затяжки 64 53 11AZ. См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Отсоединить двойную трубу (2) в направлении стрелки и уложить в одну сторону.
Отверните винты.
Схема №82
Установка
Замените уплотнительные кольца.
Момент затяжки 64 53 9AZ. См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Вытянуть расширительный клапан в направлении стрелки.
- Система отопления и кондиционирования воздуха DRAW OFF, затем определить отведенное количество хладагента
- Выполнить замену детали
- Заменить снятое масло хладагента и дополнительно долить новое масло хладагента в соответствии с замененными компонентами: Компрессор: см. ПРИМЕЧАНИЯ ПО ЗАМЕНЕ КОМПРЕССОРА Испаритель: 10 мл Конденсатор: 20 мл Вставка осушителя/колба осушителя: 20 мл Каждая замененная линия хладагента: 10 мл Конденсатор со встроенным осушителем: 40 мл Предохранительный переключатель давления и прокладка: без дополнительного масла хладагента
- Система кондиционирования воздуха ЭВАКУАЦИЯ И ЗАПОЛНЕНИЕ
- Система отопления и кондиционирования воздуха DRAW OFF, затем определить отведенное количество хладагента
- Выполнить замену детали
- Заменить удаленное масло хладагента и дополнительно заменить новым маслом хладагента в соответствии с замененными деталями: Компрессор: см. ПРИМЕЧАНИЯ ПО ЗАМЕНЕ КОМПРЕССОРА Испаритель: 35 мл Конденсатор: 35 мл Вставка осушителя/колба осушителя: 55 мл Каждая замененная линия хладагента: 35 мл Конденсатор со встроенным осушителем: 55 мл Предохранительный переключатель давления и прокладка: без дополнительного масла хладагента
- Вакуумировать и заполнить СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
- Слив из СИСТЕМЫ ЛА
- Отсоединить линии хладагента от конденсатора
Момент затяжки 64 53 6AZ. См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
Только E70
Момент затяжки 64 53 3AZ. См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
| Важно | Риск повреждения! Специальный инструмент 64 5 122 и специальный инструмент 64 5 123 имеют разные диаметры (А, В) у уплотнительных пробок! Проверьте правильность подключения конденсатора. |
|---|
Схема №83
Установите и закрепите уплотнительный переходник 64 5 123 к соединению линии низкого давления.
Установите и закрепите испытательный адаптер 64 5 122 к соединению линии высокого давления.
Момент затяжки 64 53 6AZ. См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
Только E70
Момент затяжки 64 53 3AZ. См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
Схема №84
Подсоединить специальный инструмент 64 5 122 к специальному инструменту 64 5 121.
Схема №85
| Важно | Риск повреждения: Используйте только баллоны под давлением азота с редукторами давления для проверки на герметичность. Медленно поднимите давление в конденсаторе до 10 бар. Чрезмерно быстрое повышение давления и давление свыше 20 бар могут привести к повреждению конденсатора. |
|---|
Подсоедините баллон под давлением азота с редуктором давления к манометру, а затем подсоедините к специальному инструменту 64 5 121 (соединительный шланг).
ПримечаниеИспытательная аппаратура должна быть герметичной. Температура окружающей среды и температура транспортного средства не должны изменяться в ходе процедуры испытания. Не перемещайте транспортное средство в течение этого периода
Медленно подать испытательное давление 10 бар и закрыть баллон под давлением азота.
Проверить герметичность испытательного оборудования и соединения с трубопроводом хладагента.
При установленном испытательном давлении 10 бар допускается падение давления только на 2 бар до 8,5 бар в течение 1,5 часов испытания.
Если потеря давления превышает 1,5 бар, это указывает на наличие утечки в конденсаторном блоке.
| Предупреждение | После испытания на герметичность медленно отвинтите специальный инструмент 64 5 121 от специального инструмента 64 5 122 для снижения давления. |
|---|
| Предупреждение | Риск получения травмы! Контур хладагента находится под высоким давлением! Следуйте инструкциям по технике безопасности для ОБРАЩЕНИЯ С ХЛАДАГЕНТОМ R 134a См. 64 50... ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ХЛАДАГЕНТОМ ТЕТРАФТОРЭТАНОМ R134A или ОБРАЩЕНИЕ С ХЛАДАГЕНТОМ R 134a. Избегайте контакта с хладагентом и маслом хладагента. Следуйте инструкциям по технике безопасности для ОБРАЩЕНИЯ С МАСЛОМ ХЛАДАГЕНТА. |
|---|
| Важно | Риск повреждения! Перезапускайте двигатель только после правильного заполнения системы кондиционирования воздуха. Для открытия и замены деталей в контуре хладагента следуйте Инструкциям! Если система кондиционирования воздуха открыта более чем на 24 часа, заменить флакон/вкладыш сушилки для системы кондиционирования воздуха |
|---|
- ВЫТЯГИВАНИЕ, ОТКАЧИВАНИЕ И ЗАПОЛНЕНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ не включены в приведенное для данной работы значение времени
- Демонтировать ПЕРЕБОРКУ НАГРЕВАТЕЛЯ.
Отвинтите гайку.
Схема №86
Установка
Момент затяжки 64 53 10AZ. См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
Отверните винты.
Отсоедините линии хладагента в направлении стрелки.