64 50... Обнаружение утечек с помощью формовочного газа
ПримечаниеОбнаружение утечек с помощью формирующего газа заменяет обнаружение утечек, которое ограничено в странах ЕС, использующих УФ.
Соблюдайте национальные правила во всех других странах!
| Важно | Соблюдение инструкций по эксплуатации производителя, предусмотренных в корпусе оборудования, абсолютно обязательно! |
|---|
Прочитайте и соблюдайте инструкции по эксплуатации производителя, поставляемые со специальным инструментом, особенно в отношении предотвращения несчастных случаев, охраны здоровья и защиты окружающей среды.
Ниже описана только основная процедура!
| Важно | Носить индивидуальную защитную одежду/снаряжение! |
|---|
ПримечаниеОпределите поведение клиента при использовании до обнаружения утечки!
Определенное поведение пользователя может привести к потере хладагента из контура хладагента даже при отсутствии утечки. Это может произойти, если клиент не пользовался кондиционером более шести месяцев. Это может привести к затвердеванию уплотнительных колец и утечке хладагента. В этом случае будет достаточно долить контур хладагента и включить кондиционер примерно на 10 минут во время работы двигателя.
- При загрязнении компонентов контура хладагента произведите очистку моторного отсека. В противном случае сенсорная головка течеискателя будет загрязнена. Соблюдайте примечания и инструкции по обращению с очистителем высокого давления.
- Снять центральную решетку приточного воздуха
- Снять приводной ремень с компрессора кондиционера
- Осушение СКВ
- Заполнить систему кондиционирования формовочным газом
- Установить давление 5 бар
Чтобы добраться до компонентов контура хладагента с помощью течеискателя, может потребоваться снять следующие детали, в зависимости от транспортного средства
- Покрытия
- Обрезка панелей
- Воздуховод
- Глушитель на впуске
- Переборки
На некоторых автомобилях воздушные заслонки автоматического управления воздушными заслонками (LKS) должны быть открыты.
| Важно | Всегда сначала выполняйте обнаружение утечки с давлением 5 бар! Это абсолютно необходимо для поиска определенных утечек, например, в области уплотнительных колец. Если течи не обнаружено, повторите обнаружение течи с 10 бар. |
|---|
| Важно | Обнаружение течи не может быть выполнено более чем через 3 часа после заполнения контура хладагента формирующим газом! |
|---|
Формовочный газ состоит из 95% азота и 5% водорода. Течеискатель обнаружит водород. Если происходит утечка из контура хладагента, даже если давление остается, обнаружение утечки не дает результатов.
| Важно | Риск повреждения! |
|---|
Максимальное утвержденное давление: 10 бар
Не запускайте двигатель в течение всей процедуры!
Схема №64
Примечания по обращению с течеискателем
- Сенсорная головка всегда должна стоять вертикально к испытываемой поверхности.
- Сенсорная головка всегда должна быть выровнена по центру проверяемой точки. Медленно направляйте сенсорную головку вокруг точки (например, точки соединения, уплотнительной поверхности и т.д.).
- Оптимальное расстояние (А) между сенсорной головкой и проверяемой поверхностью должно постоянно составлять примерно 1 мм, максимальное расстояние (В) в труднодоступных точках примерно 5 мм.
- Скорость испытания не должна превышать 2 см в секунду.
ПримечаниеЕсли течеискатель указывает на утечку, извлеките сенсорную головку из места утечки примерно на 10 секунд. Затем проверьте, не указана ли еще течь в той же точке. Повторите процедуру до трех раз, чтобы убедиться, что утечка действительно присутствует в этой точке.
ПримечаниеПри обнаружении течи в контуре хладагента необходимо испытать и остальные точки! В контуре хладагента могут присутствовать множественные утечки.
ПримечаниеЗамените протекающий компонент. Сбросьте давление в контуре хладагента перед заменой.
| Важно | Соблюдение приведенных выше инструкций абсолютно обязательно! Несоблюдение значительно снизит эффективность обнаружения утечек! |
|---|
Схема №65
Обзор точек, подлежащих проверке в тестовой последовательности
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
- Конденсатор: Повреждение, вызванное сколом камня и т.д., является наиболее частой причиной утечек конденсатора (1): Визуальный осмотр в области декоративной решетки (2) и решетки для впуска воздуха, центр (3). Сначала проверьте поврежденные точки. Проверьте остаток конденсатора.
- Точка соединения конденсатор - линия хладагента Проверьте точку соединения между соединением на конденсаторе (1) и линиями хладагента (2).
- Расширительный клапан: Проверьте место соединения расширительного клапана (1) и линий хладагента (2).
- Компрессор кондиционера: Проверьте следующие компоненты на компрессоре кондиционера: Соединение высокого давления Соединение низкого давления Предохранительный клапан Радиальное уплотнение вала магнитной муфты: Поверните магнитную муфту несколько раз вручную во время обнаружения утечки.
- Заливная горловина Продуйте заливную горловину (1) перед испытанием.
- Датчик давления хладагента Проверьте поверхность уплотнения между датчиком давления хладагента (1) и линией хладагента (2).
- Линии хладагента: Проведите визуальный осмотр Сначала проверьте поврежденные точки. Проверьте точки изгиба в точках, отмеченных стрелкой. Особенно часто в этих точках возникают протечки. Проверьте остаток линии хладагента.
- Испаритель
Соблюдение следующих настроек абсолютно обязательно
Схема №73
- Функция рециркуляции воздуха Вкл.
- Самая низкая скорость воздуходувки
- Самая низкая температура
- Установить распределение воздуха на вентиляцию (воздух может выходить только из центральной решетки свежего воздуха)
Расположите сенсорную головку (1) в воздуховоде средней решетки свежего воздуха (2), как показано на рисунке, и медленно перемещайтесь изнутри наружу выше и ниже воздушной заслонки (3). Проведите эту операцию на левой и правой решетках свежего воздуха.
| Важно | Некоторые автомобили имеют расширительный клапан непосредственно рядом с заборником свежего воздуха для пассажирского салона. В этом случае расширительный клапан должен быть закрыт! |
|---|
После завершения обнаружения утечки
- ЭВАКУАЦИЯ И ЗАПОЛНЕНИЕ
Перед фактическим испытанием на утечки проверьте весь контур хладагента с помощью УФ-лампы обнаружения утечек, чтобы убедиться, что в области контура хладагента уже нет УФ-присадки.
Если обнаружены уже освещенные участки, тщательно очистите рассматриваемый участок с помощью чистящего средства, содержащегося в футляре.
При первоначальном использовании
Подсоедините ручной насос 1 к картриджу присадки 2 и отрезку шланга 3.
Схема №74
При первоначальном использовании
Присоедините выпускной клапан 1 к быстроразъемной муфте 2.
Поверните ручку (3) на ручном насосе, чтобы продвинуть поршень до появления небольшого количества УФ-добавки. Это обеспечивает вентиляцию системы шлангов.
| Важно | Не допускается повторная разборка всего ручного насоса со шланговой системой после завершения заправочных работ. |
|---|
Схема №75
Подсоедините быстроразъемную муфту 1 к штуцеру 2 низкого давления системы кондиционирования.
Вращать рукоятку на ручном насосе (3) до тех пор, пока не будет добавлено необходимое количество УФ-добавки.
Количество добавляемой УФ-добавки зависит от количества хладагента в контуре хладагента.
Схема №76
- Системы кондиционирования с заправкой хладагентом до 900 г: один градуировочный знак (4) на картридже присадок
- Системы кондиционирования воздуха с заправкой хладагентом свыше 900 г: две градуировки (4) на картридже присадок
ПримечаниеПосле заполнения снимите быстроразъемную муфту (1) и при необходимости используйте чистящее средство, содержащееся в специальном корпусе инструмента, для очистки от УФ-добавки.
Дальнейшие задачи
- Запуск двигателя
- Запустите систему кондиционирования воздуха на самой высокой ступени в течение 5-10 минут, чтобы обеспечить адекватное распределение красителя в системе.
- Выключите двигатель.
- Проверить все компоненты системы кондиционирования на возможные утечки
- Возможные утечки видны в светящемся зеленом
Заполните сопроводительную информационную этикетку (1) соответствующими данными и прикрепите ее на видном месте рядом с информационной этикеткой (2).
