11 24 571 Замена всех шатунных подшипников (M52/ S52/ M52TU/M54/M56)
Требуются специальные инструменты
- 00 2 590
- 00 9 120
- 11 2 110
(поршень снят)
| Важно | Обратите внимание на стадии шлифования на коленчатом валу. См. ДВИГАТЕЛЬ - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ. |
|---|
Установите новые вкладыши шатунного подшипника.
Вставьте один синий (1) и один красный (2) вкладыш подшипника (независимо от цветовой маркировки на валу шатуна).
Схема №319
Установите поршень. См. 11 25 530 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ВСЕХ ПОРШНЕЙ (M52/ S52/ M52TU/M54/M56).
Проверить зазор шатунного подшипника.
Поршень в положении НМТ.
Установите специальный инструмент 00 2 590 (Plastigage Type PG 1) на коленчатый вал без масла.
Схема №320
Установите крышки подшипников так, чтобы номера пар совпали.
| Важно | Не искажайте шатуны или коленчатый вал. |
|---|
Проверьте зазоры между шатунами с помощью старых болтов.
Схема №321
Затяните шатунные болты специальным инструментом 00 9 120 или специальным инструментом 11 2 110.
Момент затяжки 11 24 1AZ. См. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Снимите крышку подшипника и считайте люфт подшипника на ширине сплющенной пластиковой резьбы с помощью шкалы измерения.
Схема №322
Зазор шатунного подшипника см. ДВИГАТЕЛЬ - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ.
- Удалите пластиковую резьбу.
- Покройте коленчатый вал и вкладыши подшипников маслом.
- Установите новые шатунные болты и затяните их. Момент затяжки 11 24 1AZ. См. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.