В принципе, структура компьютера автомобильной связи соответствует структуре персонального компьютера. Так же, как и персональный компьютер, автомобильный коммуникационный компьютер содержит процессор, а также модули оперативной памяти и другие периферийные компоненты. Определенные функции, такие как система управления голосовым вводом, интегрированы в виде программного обеспечения в компьютер автомобильной связи.
Автомобильный коммуникационный компьютер является центральным модулем управления для всех областей применения. Он всегда связан с центральным информационным дисплеем с разделенным экраном 8,8". Автомобильный коммуникационный компьютер также отличается высоким вариантом контроллера с тактильной обратной связью.
Автомобильный коммуникационный компьютер основан на модульной конструкции, т.е. основные системы коммуникационной сети интегрированы в виде модулей в автомобильный коммуникационный компьютер. Он может быть сконфигурирован и расширен в соответствии с требованиями. На момент выхода на рынок следующие модули / функции будут интегрированы в автомобильный коммуникационный компьютер
Схема №1
Следующие преимущества достигаются за счет объединения нескольких блоков управления в одном модуле
- Повышенная функциональность за счет объединения нескольких систем
- Простота расширения/модернизации с помощью программного обеспечения с соответствующими интерфейсами
- Меньше разъемных соединений, следовательно, меньше потенциальных источников неисправностей
- Уменьшение пространства для блоков управления
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Сервисная концепция такова, что отдельные модули и детали коммуникационного компьютера автомобиля могут быть заменены в случае неисправности, что служит для снижения затрат на ремонт. Делается различие между электронной и механической частями.