Электронные части
Планируется замена следующих электронных компонентов
| Привод компакт-дисков | Привод DVD | Модуль тюнера | Модуль HIP |
|---|---|---|---|
| Гироскоп | Лицевая панель | Звуковая плата | Модуль памяти |
| Карты PMC | Электровентилятор |
ЭЛЕКТРОННАЯ КАРТА ЗАМЕНЫ ДЕТАЛЕЙ
Механические части
Доступны следующие механические части
| Верхняя крышка | Нижняя крышка | Фиксирующее приспособление привода DVD |
|---|---|---|
| Удерживающее приспособление CD | Держатель привода DVD | Держатель дисковода компакт-дисков |
| Крышка слота PMC | Крышка гнезда PCMCIA | Резиновое крепление для электровентилятора |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МЕХАНИЧЕСКИЕ ЧАСТИ
Особое внимание при работе на автомобильном коммуникационном компьютере необходимо уделить электростатическому разряду ESD. Пренебрежение требованиями безопасности может привести к повреждению электронных компонентов в компьютере связи автомобиля.
Подготовительные работы
При работе на электронных компонентах компьютера связи автомобиля, соответствующих сервисной концепции, необходимо соблюдать следующие моменты
- Все работы должны выполняться на токопроводящем и заземленном верстаке.
- Для этого дополнительно используется специальный инструмент 12 7 192.
- Заземляющий кабель должен быть подсоединен к надежной и надежной точке заземления (водяной трубе, нагревательной трубе, заземлению штепсельной розетки). Прежде чем вынимать детали из упаковки, человек, работающий над компонентами, должен сначала надеть манжету на запястье, чтобы разрядиться. Электронные компоненты размещены на антистатическом мате, а также соединены с кабелем заземления.
Функции системы
Бортовой компьютер связи выполняет следующие функции:
Система голосового управления
В компьютер автомобильной связи интегрирована система голосового управления высокий. С помощью этой системы все функции, показанные в CID, могут управляться голосовыми командами. Эта система имеет то преимущество, что для изменения настроек не нужно снимать руки с рулевого колеса во время движения.
КСО может использоваться для управления следующими системами:
Система голосового управления использует специальные голосовые команды. Система голосового управления настраивает диалог с пользователем. Повторные запросы выдаются, если система не поняла команду.
Системная интеграция
Система голосового управления загружается как чистое программное обеспечение в компьютер автомобильной связи. Система голосового управления использует запоминающие устройства и процессоры в компьютерах автомобильной связи, а также аппаратные средства других систем (например, микрофоны).
Два микрофона громкой связи в передней консоли крыши используются в соединении с системой голосового управления. Микрофоны громкой связи подключаются непосредственно к блоку управления телематикой (TCU). Блок управления КП посылает сигналы микрофона через MOST в автомобильный коммуникационный компьютер, где они обрабатываются в ЦПС для выполнения требуемых функций.
Начало/конец системы
Система голосового управления включается/выключается с помощью тангенты (PTT) на многофункциональном рулевом колесе или на контроллере. Впервые кнопка PTT на контроллере дает возможность пассажиру использовать систему голосового управления (SES). СЭС активируется для водителя кратковременным нажатием кнопки, а для пассажира - более длительным нажатием и удержанием кнопки.
Отключение КСО производится повторным нажатием одной из кнопок РТТ. Включение КСО индицируется графическим дисплеем (логотип РТТ) в строке состояния ИС. Система активна около 5 секунд. Если в течение этого периода времени ввод не осуществляется, пользователь информируется о том, что голосовой ввод не обнаружен, и запрос на голосовой ввод повторяется. Система голосового управления отключается, если в течение 5 секунд ввод данных не был выполнен.
