00 опасность отравления при попадании/впитывании масла через кожу
Опасность отравления!
Проглатывание масла или всасывание через кожу может вызвать отравление!
Возможные симптомы
- Головные боли
- Головокружение
- Боли в животе
- Рвота
- Диарея
- Судороги/посадки
- Бессознательное состояние
Защитные меры/правила поведения
- Заливать масло только в контейнеры с соответствующей маркировкой
- Не наливайте масло в емкости для питья (бутылки для напитков, стаканы, чашки или кружки)
- Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны
Меры по оказанию первой помощи
- Не вызывать рвоту. Если пострадавший все еще находится в сознании, он/она должен промыть рот водой, выпить много воды и немедленно обратиться к врачу. Если пострадавший без сознания, ничего не вводите ртом, поместите человека в положение восстановления и немедленно обратитесь к врачу.
00 риск получения травм при контакте масла с глазами и кожей
Опасность ранения!
Контакт с глазами или кожей может привести к травме!
Возможные симптомы
- Ухудшение зрения
- Раздражение глаз
- Покраснение кожи
- Грубая и потрескавшаяся кожа
Защитные меры/правила поведения
- Носить защитные очки
- Наденьте маслостойкие защитные перчатки
- Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны
Меры по оказанию первой помощи
- Контакт с глазами: Немедленно промыть глаза большим количеством воды в течение не менее 15 минут; при наличии используйте флакон для промывки глаз. Если раздражение глаз сохраняется, обратитесь к врачу.
- Контакт с кожей: Немедленно смыть водой с мылом. Если раздражение сохраняется, обратитесь к врачу. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте растворители/разбавители.
00 инструкции по технике безопасности при работе с маслом
| Предупреждение | Опасность отравления при попадании/всасывании масла через кожу! Риск получения травмы при попадании масла в глаза и на кожу! |
|---|
Переработка
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
Меры в случае непреднамеренного разлива нефти
- Меры личной предосторожности: Опасность соскальзывания! Не допускать к производству работ посторонних лиц. Носить индивидуальную защитную одежду/оборудование.
- Мероприятия по охране окружающей среды: Не допускать слива масла в дренажные каналы, системы канализации, ямы, подвалы, воду и землю.
- Ограничение растекания: Используйте масляные блоки для предотвращения поверхностного растекания масла.
- Процедура очистки: Связать и утилизировать вытекшее масло негорючими абсорбентами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не смывайте масло водой или водными чистящими средствами.
00...... подъемное транспортное средство с домкратом тележки.
| Важно | Соблюдайте следующие инструкции, относящиеся к тележке-домкрату: Используйте только распределенные/одобренные BMW тележки домкраты, которые имеют точки контакта с резиновыми пластинами. Домкраты тележек необходимо регулярно обслуживать и всегда проверять на функциональную надежность перед их использованием! Проверьте резиновую пластину на домкрате тележки перед каждой заменой, если это необходимо. |
|---|
Схема №1
| Предупреждение | Подъем автомобиля домкратом тележки допускается только в следующих такелажных точках! |
|---|
Схема №2
- Точка подъема автомобиля
- Точки подъема боковых автомобилей
- Задний дифференциал Риск повреждения: Не разрешается поднимать автомобиль у крышки заднего дифференциала!
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Проверка центровки колес / шасси должна проводиться после выполнения следующих работ:
- Освобождение следующих винтовых/болтовых соединений: Рулевого механизма с водилом переднего моста Рычаг управления с водилом переднего моста Опорный подшипник с кузовом (если центрирующий штифт отсутствует) Конец тяги с тягой
- Замена следующих деталей: Ходовая часть передней оси Рулевое устройство Gaiter (если конец поперечины должен быть отвинчен) Рычаг управления Опорный подшипник (если центрирующий штифт отсутствует) Поворотный подшипник Конец поперечины Поперечная тяга
31 00... информация о замене амортизаторов
Факты
При неисправности амортизатора с одной стороны (течь, шумы, превышение предельных значений на амортизаторе) часто заменяют оба амортизатора на рассматриваемой оси.
Последствия
Это не нужно по техническим причинам и заставляет производителя не признавать излишне снятые амортизаторы поврежденными деталями. Излишне высоких затрат для заказчика можно избежать, заменив амортизатор только с одной стороны.
Процедура
Амортизаторы могут быть заменены только с одной стороны до тех пор, пока они не пройдут 50 000 км.
Исключение: На всех М-моделях при превышении предельного значения с одной стороны по-прежнему необходимо всегда заменять оба амортизатора на соответствующей оси.
31 00... инструкции (компоненты корпуса из алюминия)
Из-за химических и коррозионных характеристик алюминия всегда соблюдайте следующие пункты при работе с алюминиевыми компонентами
- Не допускайте контакта с аккумуляторной кислотой!
- Не чистите проволочными щетками из латуни или железа! Всегда используйте проволочные щетки со щетиной из нержавеющей стали!
- Не подвергайте воздействию летящих искр при шлифовке/разделке! Компоненты крышки!
- Не наносить ударов стальными сварочными брызгами! Компоненты крышки!
- Не подвергайте воздействию температур> 80 ° C, даже в течение коротких периодов! Температуры в окрасочных сооружениях не оказывают такого же влияния
31 00... инструкции (повреждение подвески)
Нестандартное сцепление с дорогой, нетипичные шумы, изношенные с одной стороны шины, значения развала и схождения колес, которые отклоняются от номинального значения, и неправильные компоненты являются показателями повреждения подвески в результате дорожно-транспортных происшествий или аналогичных воздействий.
Для правильного ремонта автомобиля, в зависимости от состояния автомобиля, выполните следующую процедуру поиска и устранения неисправностей
Вы также должны следовать правилам и инструкциям по ремонту рулевого механизма, связанному с аварией.
31 00... примечания по ремонту резьбы
| Важно | Установите резьбовые вставки Heli-coil так, чтобы они были заподлицо с исходной резьбой. |
|---|
ПримечаниеПоврежденные резьбы в держателе двигателя могут быть отремонтированы с помощью резьбовых вставок Heli-coil. Соблюдайте процедуру, описанную в примере.
Схема №6
Процедура
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
- Создание чистого центрального отверстия; при необходимости высверлить остатки винтов
- Создание установочной резьбы для вставки спиральной резьбы
- Выберите вставку резьбы Heli-coil в соответствии с таблицей и ввинтите установочную резьбу до тех пор, пока она не будет заподлицо с исходной резьбой.
- Сломать штифт привода и снять
31 10 000 демонтаж и установка комплектной передней оси (с амортизатором пружинной стойки)
| Предупреждение | Опасность для жизни! Закрепите двигатель в установочном положении для предотвращения его падения вниз. См. 11 00 670 ЗАКРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ В УСТАНОВОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ (S85). |
|---|
| Важно | Придерживайтесь максимальной чистоты. Не допускайте попадания грязи в гидравлическую систему. Уплотнить гидравлические линии заглушками. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Отсоедините отрицательный вывод батареи. См. 61 20 900 ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА БАТАРЕИ.
- Откачать и утилизировать гидравлическую жидкость из резервуара для жидкости
- Закрепите двигатель в установочном положении. См. 11 00 670 ЗАКРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ В УСТАНОВОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ (S85).
- Снять передние колеса
- Отсоедините штепсельное соединение обоих ГЕНЕРАТОРОВ ИМПУЛЬСОВ
- Снять и привязать тормозной суппорт с обеих сторон. См. 34 11 519 ДЕМОНТАЖА И УСТАНОВКИ/ЗАМЕНЫ СУППОРТА ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА.
- Снять арматурную пластину
- При необходимости снимите крышку рулевого механизма с обеих сторон
- Снимите крышку подвески колеса с обеих сторон
- Снимите нижний рулевой шпиндель с рулевого механизма с усилителем. См. 32 31 070 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА НИЖНЕЙ СЕКЦИИ РУЛЕВОГО ШПИНДЕЛЯ.
- При необходимости отсоедините штепсельное соединение на преобразователе EH и выставьте линию к держателю двигателя.
- При необходимости отсоедините штепсельное соединение на датчике высоты хода и выставьте магистраль к носителю двигателя.
- При необходимости откройте и отсоедините вакуумную магистраль для подвески двигателя до места отделения на кронштейне опоры двигателя.
- Кроме М5, М6: Снять напорную магистраль и при необходимости напорную магистраль Динамического Привода с лопастного насоса.
- М5, М6: Отсоединить напорную магистраль от гидроусилителя руля. См. 32 13 060 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА С УСИЛИТЕЛЕМ.
- Отсоедините возвратную магистраль от охладителя гидроусилителя руля. См. 32 41... ПРИМЕЧАНИЯ К ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЛИНИИ С БЫСТРОРАЗЪЕМНОЙ МУФТОЙ
- Снимите звено стабилизатора с обеих сторон с кронштейна/пружинной стойки. См. 31 35 005 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ТОЛКАТЕЛЯ (ЗВЕНО СТАБИЛИЗАТОРА) ДЛЯ ЛЕВОГО/ПРАВОГО СТАБИЛИЗАТОРА.
Версия с динамическим приводом
Снимите нижнюю правую обшивку колесной арки. См. 51 71... ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ (НИЖНЕЙ) ОБРЕЗКИ ДУГИ ПРАВОГО КОЛЕСА.
Ослабьте гайки (1, 2).
Затянуть на заданный момент. См. ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ - КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ.
Схема №11
Версия с активным рулевым управлением
Отсоедините штепсельные соединения (1, 2).
Выставьте жгут проводов (3) до водила переднего моста.
Схема №12
| Важно | Направьте рукой пружинные стойки при опускании и подъеме во избежание повреждения колесных арок. После опускания пружинные стойки должны быть совмещены с поводком переднего моста и закреплены таким образом, чтобы не были повреждены шаровые шарниры рычагов управления, натяжные стойки и концы тяг. |
|---|
Снимите пружинную стойку с купола пружинной стойки.
Поддержите водило переднего моста, освободите от водила двигателя и осторожно опустите пружинными стойками.
Схема №13
После установки
- Заполнить и продуть гидросистему. См. БЛОК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ 32 13 006.
- Проверить трубные соединения на наличие утечек.
- Проверьте центровку колес, если пружинная стойка с опорным подшипником была установлена или была установлена без центрирующего штифта. См. ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС 32 00 150 KDS С НАГРУЗКОЙ ДО ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ.
- Провести регулировку/регулировку датчика угла поворота руля для активного переднего рулевого управления. Подключите автомобиль к системе диагностики BMW или станции обслуживания программного обеспечения.
- При необходимости провести начальную операцию «Динамический привод».
31 10 010 снятие и установка/замена усиливающей пластины
| Важно | Соблюдайте правила безопасности при подъеме автомобиля Вождение без усилительной пластины не допускается! |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Снимите защитную плиту днища кузова. См. 51 47 490 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАЩИТЫ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА или 51 47 491 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАЩИТЫ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА.
Отверните винты 1 и снимите усиливающую пластину.
Установка
Замените винты и установочные гайки.
Затянуть на заданный момент. См. 31 10 9AZ в документе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ − КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ.
Схема №14
Замена
При необходимости снимите тепловой экран.
51 47 490 снятие и установка/замена передней защиты днища
Все, кроме M5
Отпустите винты (1 и 2) и вытащите защиту днища кузова (3) из-под накладки бампера.
Установка
Убедитесь, что уплотнения установлены правильно.
Отцентрируйте защиту днища кузова (3) и затяните винты (1) и (2).
Схема №15
Замена
При необходимости снимите защелки 1 на крышке 2.
Схема №16
Версия с пакетом грубой дороги
Отверните винты (1 и 2).
Подайте защиту днища (3) назад.
Установка
Замените винты 1.
Затянуть на заданный момент. См. ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ − КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ.
Схема №17
Только M5
Отверните винты (1 и 2).
Освободите винты 3 сбоку от обреза колесной арки.
Потянуть защиту днища кузова (4) вперед под отделку бампера.
Установка
Убедитесь, что уплотнения установлены правильно.
Отцентрируйте нижнюю защиту (4) и затяните винты (1, 2 и 3).
Схема №18
51 47 491 снятие и установка/замена задней защиты днища кузова
Необходимые предварительные задачи
- Снять переднюю защиту днища.
Не M5
Отвинтите винты (1... 3).
Отожмите теплозащитный экран (5).
Отверните винты (4) и снимите защиту днища кузова (6).
Установка
Обеспечьте правильное размещение.
Отцентрируйте защиту днища кузова (6) и затяните все винты.
Схема №19
Только M5
Отвинтите винты (1 и 2).
Снимите защиту днища кузова (3).
Установка
Обеспечьте правильное размещение.
Отцентрируйте защиту днища кузова (3) и затяните все винты.
Схема №20
31 11 001 замена водила передней оси (M5, M6)
| Предупреждение | Опасность для жизни! Закрепите двигатель в установочном положении для предотвращения его падения вниз. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Отсоедините отрицательный вывод батареи. См. 61 20 900 ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА БАТАРЕИ.
- Закрепите двигатель в установочном положении. См. 11 00 670 ЗАКРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ В УСТАНОВОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ (S85). Снимите передние колеса.
- Демонтировать стабилизатор.
- Удалить арматурную пластину.
- Снимите крышку рулевого механизма с обеих сторон.
- Снимите крышку подвески колес с обеих сторон.
- Снимите нижний рулевой шпиндель с рулевого механизма с усилителем. См. 32 31 070 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА НИЖНЕЙ СЕКЦИИ РУЛЕВОГО ШПИНДЕЛЯ.
- Отсоедините штепсельное соединение на преобразователе EH и выставьте линию к держателю двигателя.
- Отсоедините штепсельное соединение на датчике высоты хода и выставьте линию к носителю двигателя.
- Снять натяжную стойку с обеих сторон с поводка переднего моста.
- Снимите сочлененный шток датчика высоты поездки с рычага управления
- Снимите рычаг управления с обеих сторон с каретки передней оси.
- Снимите левую тягу с рулевого механизма с усилителем. См. 32 21 151 ЗАМЕНА ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ТЯГИ.
- Снимите правый конец тяги с поворотного подшипника. См. 32 21 151 ЗАМЕНА ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ТЯГИ.
- Отсоединить тепловой экран рулевого механизма с усилителем от водила переднего моста
- Снимите рулевой механизм с усилителем с водила переднего моста и завяжите. См. 32 13 060 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА С УСИЛИТЕЛЕМ.
Опустите поводок переднего моста, сдвиньте в сторону и снимите.
Изменить тепловой экран (экраны).
Модифицировать обе опоры двигателя. См. ПОДВЕСКА ДВИГАТЕЛЯ.
Изменить точку подъема.
Установка
Используйте предыдущий подрамник передней оси в качестве шаблона для модификации или замены мелких деталей.
Схема №21
После установки
- Выполните проверку центровки шасси. См. ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС 32 00 150 KDS С НАГРУЗКОЙ ДО ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ.
- Провести регулировку датчика угла поворота руля.
31 11 506 опускание/подъем водила передней оси
Требуются специальные инструменты
- 00 2 030
- 00 2 040
- 31 4 012
- 33 3 274
| Предупреждение | Опасность для жизни! Закрепите двигатель в установочном положении для предотвращения его падения вниз. См. 11 00 670 ЗАКРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ В УСТАНОВОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ (S85). |
|---|
| Важно | Придерживайтесь максимальной чистоты. Не допускайте попадания грязи в гидравлическую систему. Уплотнить гидравлические линии заглушками. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Закрепите двигатель в установочном положении. См. 11 00 670 ЗАКРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ В УСТАНОВОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ (S85).
- Удалить арматурную пластину.
- При необходимости снимите крышку рулевого механизма с обеих сторон.
- При необходимости снимите крышку подвески колес с обеих сторон.
- Снимите нижний рулевой шпиндель с рулевого механизма с усилителем. См. 32 31 070 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА НИЖНЕЙ СЕКЦИИ РУЛЕВОГО ШПИНДЕЛЯ.
- При необходимости отсоедините штепсельное соединение на преобразователе EH и выставьте линию к держателю двигателя.
- При необходимости отсоедините штепсельное соединение на датчике высоты хода и выставьте магистраль к носителю двигателя.
- При необходимости раскрепите вакуумную магистраль для подвески двигателя на кронштейне опоры двигателя.
Версия с динамическим приводом
Откачать и утилизировать гидравлическую жидкость из резервуара для жидкости.
Снимите нижнюю правую обшивку колесной арки. См. 51 71... ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ (НИЖНЕЙ) ОБРЕЗКИ ДУГИ ПРАВОГО КОЛЕСА.
Отпустите гайку (1) возвратной линии динамического привода. Момент затяжки 35 Нм.
Отверните гайку (2) напорной линии динамического привода. Момент затяжки 30 Нм.
Отверните гайки 3 линий нагнетания к электродвигателю, колеблющемуся на передней оси. Момент затяжки 30 Нм.
Схема №22
Версия с активным рулевым управлением
Отсоедините штепсельные соединения (1, 2).
Выставьте жгут проводов (3) до водила переднего моста.
| Предупреждение | Опасность ранения! Несоблюдение следующих инструкций может привести к соскальзыванию транспортного средства с подъемной платформы и серьезным травмам других людей. |
|---|
При креплении компонентов убедитесь, что
- Транспортное средство больше не может быть поднято или опущено
- Транспортное средство не отрывается от установочных пластин на подъемной платформе
При необходимости расположите специальный инструмент 00 2 040 со 2-м лицом, помогающим на домкрате мастерской 00 2 030.
Вставьте специальный инструмент 31 4 012 в соответствующие гнезда специального инструмента 00 2 040.
Совместите специальный инструмент 00 2 040 с водилом переднего моста.
ПримечаниеПри подъеме убедитесь, что специальные инструменты 31 4 012 правильно вставлены в задние углубления на поводке переднего моста. Поддержите водило переднего моста в задней зоне, подняв специальный инструмент 00 2 040. Расположите специальный инструмент 33 3 274 на креплении напольного домкрата.
Схема №23
| Важно | Обратите внимание на шланги и магистрали гидроусилителя руля при опускании и подъеме. Шланги/линии не должны быть перекручены/натянуты/изогнуты! При опускании и подъеме убедитесь, что крышка для соответствующего резинового крепления натяжной стойки свободно перемещается. |
|---|
Отверните винты (1, 2).
Установка
Проверить резьбу на наличие повреждений; при необходимости отремонтировать с помощью резьбовых вставок Heli-coil.
Затяните винты (1) и винты (2).
Затянуть на заданный момент. См. ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ − КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ.
Схема №24
| Важно | Риск повреждения! При опускании N54 с АКПП необходимо отвернуть винты 1 и снять кронштейн 2 для линий охладителя трансмиссионного масла с водила переднего моста |
|---|
Нижняя водило переднего моста 100 мм.
Схема №25
После установки
- Версия с динамическим приводом: Гидравлическая система наполнения и продувки. См. БЛОК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ 32 13 006. Проверить трубные соединения на наличие утечек
- Выполнить регулировку/регулировку датчика угла поворота рулевого колеса для активного переднего рулевого управления
- Выполнение начальной операции динамического привода
31 12 000 снятие и установка/замена левого или правого рычага управления
ПримечаниеЕсли рычаг управления отсоединен от водила переднего моста, то после повторной установки необходимо провести проверку центровки колес/шасси.
Необходимые предварительные задачи
- При необходимости снимите крышку рулевого механизма сбоку
Правая сторона только на версии с ксеноновой фарой
Отпустите гайку (сочлененный шток на рычаге управления).
Снимите шарнирный шток 1 с рычага управления.
Отсоедините штепсельное соединение (2) на датчике высоты.
Схема №26
Отвинтите гайку 1.
Отверните винт в сторону задней части.
Только с правой стороны: При необходимости снимите держатель с датчиком высоты езды.
Установка
Замените самоконтрящуюся гайку.
Момент затяжки, см. 31 12 2AZ в 31 12 РЫЧАГИ И СТОЙКИ ПОДВЕСКИ.
Отвернуть гайку 2; при необходимости захват у гнезда Торкс.
Снять рычаг управления.
Схема №27
Установка
Держите рычаг управления для соединения поворотного подшипника чистым и свободным от масла и смазки.
Замените самоконтрящуюся гайку.
Момент затяжки, см. 31 12 6AZ в 31 12 РЫЧАГИ И СТОЙКИ ПОДВЕСКИ.
После установки
- Проверка центровки корпуса
- Выполнить регулировку/регулировку датчика угла поворота рулевого колеса для активного переднего рулевого управления
31 12 080 снятие и установка/замена обеих стоек натяжения
Требуются специальные инструменты
- 31 2 230
ПримечаниеНа моделях М заменяют попарно замыкающие звенья.
Необходимые предварительные задачи
- Снять передние колеса
- Снимите нижнюю защиту переднего узла. См. 51 47 490 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАЩИТЫ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА.
- При необходимости снимите крышку рулевого механизма с обеих сторон.
- При необходимости снимите крышку подвески колес.
- Снимите звенья стабилизатора со стабилизатора.
- Снимите рычаг управления с поворотного подшипника.
Отверните гайку 1 и снимите болт 3.
Установка
Замените самоконтрящуюся гайку.
Затянуть болтовое соединение в нормальном положении.
Затянуть на заданный момент. См. 31 12 1AZ в документе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ − КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ.
Ослабьте гайку (2).
Схема №28
Установка
Стойка натяжения соединения поворотного подшипника должна быть чистой и свободной от масла и смазки.
Замените самоконтрящуюся гайку.
Затянуть на заданный момент. См. 31 12 19AZ в документе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ − КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ.
Опорный поворотный подшипник с домкратом мастерской и подходящим креплением.
Отпустите гайку и разверните поворотный подшипник специальным инструментом 31 2 230.
Опустите поворотный подшипник примерно на 2,5 см и снимите натяжную стойку.
Установка
Поддерживать прессовую посадку поворотного зубчатого зацепления и пружинной стойки в нижней зоне чистой и свободной от масла и смазки.
Развести поворотный подшипник специальным инструментом 31 2 230, выровнять с помощью зазора по полотну на задней части пружинной стойки и поднять до упора. Момент затяжки, см. 31 31 3AZ в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ.
Схема №29
31 12 138 замена резиновых опор на обеих натяжных стойках
Требуются специальные инструменты
- 31 3 031
- 31 3 032
| Важно | Резиновые опоры на обеих натяжных стойках должны быть заменены! Обратите внимание, что резиновые крепления можно менять только один раз. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Проверьте на монтаже шаровые шарниры натяжных стоек, при необходимости замените «натяжные стойки» ref-263251-S35179496412007090500000.
- Демонтировать натяжные стойки.
| Важно | Если на натяжных стойках уже имеется опознавательный знак с пуансоном по центру, необходимо заменить обе натяжные стойки. |
|---|
Разметить стойки натяжения пробойником в зоне (А).
Схема №30
С помощью пресса и специальных инструментов 31 3 031 и 31 3 032 выпрессовать резиновое крепление из натяжной стойки.
ПримечаниеСпециальный инструмент 31 3 031 должен быть точно заподлицо с резиновой монтажной втулкой.
Схема №31
Установка
Держите резиновое крепление и втулку в натяжной стойке чистыми и свободными от смазки.
Совместите резиновое крепление стрелкой с маркировкой на натяжной стойке и запрессуйте. Отклонение не должно превышать ± 5 °.
Схема №32
Установка
Выступ (А) одинаково большой.
Схема №33
31 21 090 демонтаж и установка/замена левого или правого поворотного подшипника
Требуются специальные инструменты
- 31 2 230
Необходимые предварительные задачи
- Снимите передний тормозной диск. См. 34 11 220 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ОБОИХ ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ (S85).
- Снимите передний генератор импульсов с поворотного подшипника. См. 34 52 525 ЗАМЕНА ОДНОГО ПЕРЕДНЕГО ГЕНЕРАТОРА ИМПУЛЬСОВ.
- Снимите рычаг управления с поворотного подшипника.
- Снимите конец тяги с поворотного подшипника. См. 32 21 151 ЗАМЕНА ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ТЯГИ.
- Снимите кронштейн для звена стабилизатора с поворотного подшипника.
- Снять натяжную стойку с поворотного подшипника.
E63, E64: Распределить поворотный подшипник специальным инструментом 31 2 230.
Нижний поворотный подшипник с домкратом мастерской.
Установка
Поддерживать прессовую посадку поворотного зубчатого зацепления и пружинной стойки в нижней зоне чистой и свободной от масла и смазки.
Развести поворотный подшипник специальным инструментом 31 2 230, выровнять с помощью зазора по полотну на задней части пружинной стойки и поднять до упора.
Схема №34
Замена
Изменить или при необходимости заменить подшипник колеса.
Изменить тормозной кронштейн/предохранительную пластину тормоза. См. 34 11 250 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ КАРЕТКИ/ЗАЩИТНОЙ ПЛАСТИНЫ ТОРМОЗА СПЕРЕДИ.
После установки
- Только замена: Выполнить проверку центровки шасси
31 21 180 замена подшипников (ступицы колеса) для переднего колеса
Необходимые предварительные задачи
- Демонтировать поворотный подшипник.
| Важно | При зажиме узла поворотного подшипника убедитесь, что он зажат только на подшипнике колеса. |
|---|
Зажим поворотного подшипника, как показано на иллюстрации.
Схема №35
Отверните винты и снимите поворотный подшипник вверх.
Схема №36
Держите резьбовые отверстия (1) чистыми и свободными от смазки.
Контактную поверхность 2 подшипника колеса и поворотного подшипника держите чистой и свободной от смазки.
Установка
Если подшипник колеса не заменяется, необходимо восстановить все резьбовые отверстия (1) в подшипнике колеса.
Замените винты.
Затянуть на заданный момент. См. 31 12 5AZ в документе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ − КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ.
Схема №37
Факты
При неисправности амортизатора с одной стороны (течь, шумы, превышение предельных значений на амортизаторе) часто заменяют оба амортизатора на рассматриваемой оси.
Последствия
Это не нужно по техническим причинам и заставляет производителя не признавать излишне снятые амортизаторы поврежденными деталями. Излишне высоких затрат для заказчика можно избежать, заменив амортизатор только с одной стороны.
Процедура
Амортизаторы могут быть заменены только с одной стороны до тех пор, пока они не пройдут 50 000 км.
Исключение: На всех М-моделях при превышении предельного значения с одной стороны по-прежнему необходимо всегда заменять оба амортизатора на соответствующей оси.
31 31 000 снятие и установка полного амортизатора левой или правой пружинной стойки
| Важно | Если центрирующий штифт отсутствует в опорном подшипнике, то положение шпилек к колесной арке должно быть отмечено так, чтобы приблизительно сохранялся первоначальный развал. Для маркировки может быть когда-либо отпущена только одна гайка. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Снимите поворотный подшипник
M5
Отсоедините штепсельное соединение 2.
Отсоедините соединительный трос 1 от купольной крышки 3 пружинной стойки.
Отсоедините соединительный трос 1 от пружинной стойки.
Схема №38
При необходимости отпустите заклепку расширителя 1.
При необходимости снимите крышку купола 2 пружинной стойки с передней поперечной стойки.
Схема №39
Центрирующий штифт отсутствует: Сделать положение шпилек по отношению к колесной арке.
Закрепите пружинную стойку от выпадения.
Открутите гайки.
Вынуть пружинную стойку вниз из колесной арки.
Установка
Совместите пружинную стойку центрирующим штифтом с расточкой в колесной арке или шпильками с колесной аркой и отожмите вверх.
Замените самоконтрящиеся гайки.
Затянуть на заданный момент. См. 31 31 1AZ в документе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ − КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ.
Схема №40
После установки
- Проверьте центровку колес, если пружинная стойка с опорным подшипником была установлена или была установлена без центрирующего штифта.
31 31 031 замена передней левой или правой пружинной стойки (модели M)
Требуются специальные инструменты
- 31 3 340
- 31 3 341
- 31 3 355
- 31 3 381
| Предупреждение | Соблюдайте следующие инструкции, чтобы избежать любого риска получения травмы спиральными пружинами. |
|---|
- Перед каждым использованием проверяйте специальные инструменты на наличие дефектов, модификаций и эксплуатационную надежность.
- Запрещается использовать поврежденные/модифицированные специальные инструменты!
- Никакие изменения или модификации специальных инструментов не допускаются!
- Эти специальные инструменты предназначены исключительно для затяжки и разгрузки цилиндрических и конических пружин подвески.
- Держите специальные инструменты сухими, чистыми и без смазки.
- Нельзя использовать ударные отвертки!
- Не сжимайте спиральную пружину в полной мере.
- Соблюдайте инструкции производителя.
ПримечаниеЧитать и соблюдать Информация по замене амортизаторов.
В гарантийном случае вы всегда должны предоставить распечатку памяти неисправностей, даже если нет записи памяти неисправностей, с неисправной деталью.
Необходимые предварительные задачи
- Демонтировать переднюю пружинную стойку.
Удаление
Зажать специальный инструмент 31 3 341 в тисках.
Установите специальные инструменты 31 3 381 и 31 3 355 сверху на специальный инструмент 31 3 341 до тех пор, пока не будут ощущаться и слышны фиксирующие штифты (1) для защелкивания на месте.
Проверить посадку специальных инструментов 31 3 381 и 31 3 355, при необходимости исправить.
Схема №41
| Предупреждение | При натяжении верхний виток спиральной пружины должен полностью упираться в выемку специального инструмента 31 3 355! Сжимать спиральную пружину до снятия напряжения на штоке поршня. |
|---|
Очистить спиральную пружину от грубых загрязнений и взяться специальными инструментами 31 3 381 и 31 3 355.
Поверните пружинную стойку до тех пор, пока нижний конец цилиндрической пружины не упрется центрально в отверстие специального инструмента 31 3 381.
| Предупреждение | Верхний виток спиральной пружины должен полностью упираться в выемку специального инструмента 31 3 355! |
|---|
Сжимать спиральную пружину до снятия напряжения на штоке поршня.
Схема №42
Отпустите гайку 1, при необходимости захватывая шток поршня.
Схема №43
Снимите гнездо стыка 1, опорный подшипник 2, стакан пружинный 3 с подшипником, подушку пружинную 4 и пыльник 5.
Схема №44
Схема №45
Снять натяжение на цилиндрической пружине и снять.
Схема №46
При необходимости снимите с амортизатора опорный диск 1, вспомогательный демпфер 2 и пружинную накладку 3. Снимите амортизатор со специального инструмента 31 3 381.
Установка
Проверьте вспомогательный демпфер (2) и подушку нижней пружины (3) на наличие повреждений, при необходимости замените.
ПримечаниеСовместите пружинную подкладку 3 с помощью выемки с чашкой пружины.
Схема №47
Придерживайте амортизатор и спиральную пружину специальными инструментами 31 3 381 и 31 3 355.
Поверните спиральную пружину до тех пор, пока нижний конец спиральной пружины не упрется центрально в отверстие специального инструмента 31 3 381.
| Предупреждение | Не сжимайте спиральную пружину в полной мере. Показанный виток цилиндрической пружины должен полностью упираться в выемку специального инструмента 31 3 355! |
|---|
Винтовая пружина растяжения.
Схема №48
Проверить установочное положение подушечки пружины, при необходимости снять натяжение на цилиндрической пружине и правильное установочное положение.
Проверить опорный подшипник (2), верхнюю тарелку пружины (3) с подшипником, подушку пружины (4) и пыльник (5) на наличие повреждений, при необходимости заменить.
Закрепите на штоке поршня стакан пружины 3 с подшипником и подушку пружины 4 с грейфером 5.
Закрепите опорный подшипник 2 и гнездо стыка 1 к штоку поршня.
ПримечаниеСедло шарнира правильно посажено в опорные подшипниковые опоры после снятия натяжения на цилиндрической пружине.
Замените гайку и затяните ее (при этом захватите шток поршня).
Затянуть на заданный момент. См. 31 31 2AZ в документе ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
| Важно | Верхний виток спиральной пружины должен положительно опираться на чашку пружины! Нижний конец цилиндрической пружины должен быть выровнен по центру отверстия в специальном инструменте 31 3 381. |
|---|
Снять натяжение на цилиндрической пружине.
Проверить установочное положение грейфера, при необходимости откорректировать складку.
ПримечаниеТорец цилиндрической пружины не должен касаться буртика подушечки пружины. Углубление служит только для усиления и правильной посадки подпружиненного вкладыша и не служит упором для конца пружины.
После установки
- Проверьте центровку колес, если пружинная стойка с опорным подшипником была установлена или была установлена без центрирующего штифта.
51 71 373 снятие и установка/замена натяжной стойки на обтекателе пружинной стойки
| Важно | Запрещается движение транспортных средств без натяжных стоек. Езда без натяжных стоек приведет к повреждению кузова. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Снимите нижнюю секцию корпуса микрофильтра слева/справа. См. 64 31 061 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА НИЖНЕЙ СЕКЦИИ ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО КОРПУСА МИКРОФИЛЬТРА.
При необходимости снимите крышку на куполе пружинной стойки слева / справа
- Раскрепите заклепки расширителя 1.
- Снимите крышку 3
- Соблюдая осторожность, чтобы не повредить удерживающую проушину (2)
Схема №49
При необходимости снимите панели натяжных стоек
- Отпустите заклепки расширителя на панели 2
- Снимите панель 2 в направлении стрелки
Схема №50
Важно - модифицированное винтовое соединение!
Винты необходимо заменить и - из-за модифицированного покрытия поверхности - затянуть до повышенного крутящего момента!
Отверните винты 1.
Снимите натяжную стойку 2.
Установка
Замените винты.
Затянуть на заданный момент, 27 Нм
Схема №51
31 33 001 замена переднего левого или правого опорного подшипника рессоры (M5, M6)
ПримечаниеПроцедура описана в 31 31 031 ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ПРУЖИННОЙ СТОЙКИ (модели M).
Замена: При необходимости вывернуть центрирующий штифт (1).
ПримечаниеЕсли опорный подшипник (2) был установлен без центрирующего штифта (1), центрирующий штифт (1) нового опорного подшипника (2) должен быть выкручен.
Схема №52
31 33 095 измерение высоты транспортного средства на уровне езды
Необходимые предварительные задачи
- Переместить транспортное средство в нормальное положение
Определить фактическую высоту катания (А) - для этого прикрепить рулетку к фланцу обода 2 в нижней середине и замерить к нижнему краю колесной арки 1.
Схема №53
31 33 100 снятие и установка/замена цилиндрической пружины для передней левой или правой пружинной стойки (M5, M6)
| Важно | В целях безопасности обе спиральные пружины на соответствующей оси всегда должны быть заменены на автоспортивных автомобилях! |
|---|
ПримечаниеСпиральная пружина назначается после ввода идентификационного номера транспортного средства и выбора дополнительных опций для соответствующего транспортного средства (см. электронный каталог запасных частей).
ПримечаниеПроцедура описана в 31 31 031 ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ПРУЖИННОЙ СТОЙКИ (модели M).
После установки
- Проверьте центровку колес, если пружинная стойка с опорным подшипником была установлена или была установлена без центрирующего штифта.
31 35 000 демонтаж и установка/замена переднего стабилизатора
Необходимые предварительные задачи
- Снимите нижнюю защиту переднего узла. См. 51 47 490 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАЩИТЫ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА.
- При необходимости снимите крышку подвески колеса с обеих сторон
- Снимите звено стабилизатора по обе стороны от стабилизатора
При необходимости снимите держатель для гидролиний с фиксирующего кронштейна.
Отпустите гайку 1 и винт 2 с обоих концов.
Снимите стабилизатор с водила переднего моста.
Установка
Проверьте оба резиновых держателя на наличие повреждений, при необходимости замените.
Замените самоконтрящиеся гайки.
Затянуть на заданный момент. См. 31 35 1AZ в документе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ − КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ.
Схема №54
Замена
Снимите резиновое крепление с обеих сторон стабилизатора.
31 35 005 демонтаж и установка/замена толкателя (звена стабилизатора) для левого/правого стабилизатора
ПримечаниеЗамена звеньев стабилизатора допускается только попарно.
Необходимые предварительные задачи: Снять переднее колесо
- Отвернуть гайки 1, 2; при необходимости захват у гнезда Торкс.
Снимите звено стабилизатора.
Установка
Замените самоконтрящиеся гайки.
Затянуть на заданный момент. См. 31 35 11AZ в документе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ − КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ.
Схема №55
31 35 007 снятие и установка/замена держателя для левой или правой толкающей штанги/стабилизатора
Снимите переднее колесо.
Снимите «поводок стабилизатора» ref-263251-S42321102762007090500000 с державки 1.
Отпустите винт 2. Момент затяжки, см. 31 35 10AZ в 31 35 СТАБИЛИЗАТОР.
Схема №56
Опорный поворотный подшипник с домкратом мастерской и подходящим креплением.
Отвинтите гайку 1.
Снимите держатель 2 для тормозного шланга, генератор импульсов и при необходимости датчик тормозной колодки.
Выверните винт 4 с держателем 3 вперед.
Установка
Замените самоконтрящуюся гайку.
Затянуть на заданный момент. См. 31 31 3AZ в документе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ − КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ.
Схема №57
31 35 021 замена резиновых опор фиксатора стабилизатора на каретке переднего моста
Необходимые предварительные задачи
- Снять стабилизатор с каретки переднего моста
Снимите фиксирующий кронштейн 1, при необходимости фиксирующую пластину 3 и резиновое крепление 2 с обеих сторон.
Установка
Удерживающий кронштейн (1), резиновое крепление (2) и стабилизатор должны быть чистыми и свободными от масла и смазки.
Версия с динамическим приводом: Держите контактную поверхность для резинового крепления на антифрикционном подшипнике чистой и свободной от масла и смазки.
