Главная/BMW/M5/BMW M5 E60/E61 (2004-2010)/Руководство по ремонту/Наружные кузовные панели/Багажное отделение и дверные петли - обзор: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Наружные кузовные панели Все разделы

Багажное отделение и дверные петли - обзор: Прочее BMW M5 E60/E61

Наружные кузовные панели 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Петли крышки багажного отделения

Петли 3 крепятся к фланцу крепления кузова переборки багажного отделения четырьмя болтами с самоконтрящимися гайками 1. Усилие пружины (4) в ее эффективном направлении составляет 700 Н.

Кронштейны шарниров 5 крепятся болтами каретки 2. Эти болты не обязательно держать при регулировке высоты крышки багажного отделения (вверх/дн).

Схема №7

Приходится ослаблять только гайки, доступ к которым можно получить через заглушки в верхней полке (под задним окном) из багажного отделения (как показано стрелкой справа).

В держателе пружины (1) для пружины (2) имеется 3 точки крепления, которые изменяют усилие открывания и закрывания крышки багажного отделения.

Схема №8

Передние двери крепятся к А-стойке двумя шарнирами, каждый из которых удерживается центральным болтом (М12) и стяжной пластиной специальной формы. Распорные пластины находятся внутри А-образных стоек. Шарниры крепятся к столбам снаружи болтами. Шарнирные болты ввинчиваются непосредственно в резьбу внутри распорных пластин.

Как и передние двери, задние двери используют новую конструкцию шарнира с болтом центрального шарнира (M12). Однако в этом случае болт вставляется через В-стойку изнутри. Затем он ввинчивается непосредственно в резьбу внутри задней пластины шарнира.

Схема №9

Двери и наружные дверные ручки

Двери состоят из наружной панели двери, внутренней панели двери, арматурного стержня наружной обшивки двери, запорной пластины и установленного по диагонали стержня бокового удара.

  1. Штанга бокового удара, установленная по диагонали
  2. Внешняя монтажная пластина дверной ручки с дверной ручкой и углубленной пластиной
  3. Замок

Модуль управления дверью встроен в дверь. Дверной замок представляет собой замок L-типа, который используется на базовой версии E65 с 09/02.

Схема №10

Наружная дверная ручка представляет собой узел из трех частей. Он состоит из монтажной пластины, установленной изнутри, углубленной пластины ручки, установленной снаружи, и ручки, установленной и навинченной на углубленную пластину снаружи (винт доступа снаружи - стрелка, выше).