Как снять сцепление - серии 5 (E39): снятия и установки
- Удалить отрицательный кабель аккумулятора. Проверить износ накладки сцепления перед снятием трансмиссии.
- Вставить толщиномер накладки сцепления (21-2-060) в отверстие рабочего цилиндра до упора на захвате инструмента. Заменить диск, если зазор больше.197 " (5,0 мм).
- На моделях, оснащенных автоматическим контролем устойчивости и тяги, снять корпус дроссельной заслонки. Изнутри моторного отсека снять верхние болты крепления коробки передач к двигателю и кронштейн. Снять тягу управления при передаче с рычага переключения передач.
- Поднять и поддержите автомобиль. Снять передние компоненты выхлопной системы, вывернуть болты и утилизируйте контргайки крепления фланца приводного вала к фланцу трансмиссионного вала, снять теплозащитный экран, отсоединить разъем выключателя дублирующей подсветки, снять звено стабилизатора и колпачок сапуна.
- Отсоединить подшипник центральной опоры и кронштейн. Снять приводной вал с переднего фланца, а вал расположить в сторону. Удерживайте заднюю часть двигателя верхней опорой. Поддержите трансмиссию домкратом. Вынуть из кузова подвеску задней передачи и траверсу.
- Извлечь ведомый цилиндр сцепления из корпуса сцепления. Извлечь датчики положения двигателя из корпуса сцепления (если он оборудован). Отсоединить электрические разъемы от трансмиссии. Снять болты крепления трансмиссии. Сдвинуть трансмиссию назад и опустить в сторону от автомобиля.
- Снять крышку маховика. Установить держатель маховика (11-2-160). Снять болты прижимной плиты один раз по перекрестной схеме.
Схема №1
Как установить сцепление - серии 5 (E39): снятия и установки
- Используя выравниватель сцепления, установить диск сцепления и нажимной диск. Установить держатель маховика. Равномерно затянуть болты крепления нажимного диска в крест-накрест.
- Слегка смазать контактные поверхности шлицев ступицы диска, отпустить подшипник и отпустить рычаг. Установить трансмиссию и приводной вал. Установить ведомый цилиндр со стравливающим винтом внизу.
- Для поджатия подпятника на моделях со скольжением на центральном креплении передвиньте кронштейн.16-.24 " (4-6 мм) вперед в пазы. Для поджатия подпятника на моделях без скольжения на центральном креплении передвиньте кронштейн.08-.16 " (2-4 мм) вперед в пазы. Установить и затянуть НОВЫЕ контргайки фланцев приводного вала.
- На моделях с автоматическим контролем устойчивости и тяги отрегулировать зазор между пластинами дроссельной заслонки на 0,02-0,04 дюйма (0,5-1,0 мм). Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа.
При снятой с двигателя трансмиссии снять пружину со шкворневого конца расцепляющего рычага, снять расцепляющий рычаг и подшипниковый узел.
Покройте контактные точки и упакуйте внутри канавки выжимного подшипника молибденовой смазкой. Для завершения установки провести процедуру обратного удаления.
- Снять накладку под левой стороной приборной панели, корпус микрофильтра 1. (Рисунок 2) Извлечь подводящий рукав 1 из расширительного бачка. (Лист 3) Вынуть фиксатор 1 и вытянуть болты. Открутить винты 4 и 5.
- Оттяните фиксатор, отсоединить главный цилиндр сцепления 2 от гидролинии и снять его с подводящим шлангом. (Рисунок 6) Снять главный цилиндр с автомобиля, отсоединить главный цилиндр муфты 2 от гидромагистрали и снять с подводящего шланга.
- Модуль рычажного выключателя (1) вне главного цилиндра сцепления (2) с отверткой. Освободить штепсельное соединение (3) и отсоединить вилку (4) от модуля выключателя 1. (Рисунок 7) При монтаже модуль выключателя защищен от неправильной установки, модуль должен защелкиваться на место по звуку. (Лист 8)
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
При монтаже выполнить обратную процедуру демонтажа, стравите давление из гидросистемы (см. " СТРАВЛИВАНИЕ "). (ref-8577-S09994354312000091200000)
Как снять и установить сцепление - серии 5 (E39): снятия и установки
Снять корпус микрофильтра (1). (Вкл.2) Герметизировать специальным инструментом шланг подачи в главный цилиндр сцепления (13 3 010) ". (Выкл 9) Снять защиту днища коробки передач. Демонтировать нагнетательную линию с рабочего цилиндра сцепления. (Откл 10) Отвинтить гайки. (Перекл 11) Вынуть рабочий цилиндр сцепления. При установке очистить штифт реверсивного давления и опорную поверхность на рычаге расцепления Слегка смазать нажимной шпилькой. (ref-8577-S09994354312000091200000)
