64 52... Инструкции по замене компрессора
| Важно | Компрессоры с пластиковыми шкивами ремня: Избегайте ударов/стуков по пластиковому шкиву ремня (вызванных инструментами, соприкосновением с основанием). Возвращайте неисправные компрессоры только в оригинальной упаковке. |
|---|
| Важно | При первом запуске нового компрессора абсолютно необходимо выполнить следующую процедуру взлома: Включить систему кондиционирования. Установить все вентиляционные отверстия в комбинации приборов на «обрыв». Запустить двигатель и дайте ему стабилизироваться на холостых оборотах. Установить производительность воздуходувки не менее 75% от максимальной производительности воздуходувки. Включить систему кондиционирования и работайте не менее 2 минут на холостых оборотах (риск повреждения на более высоких оборотах!). |
|---|
При вакуумировании системы кондиционирования охлаждающее масло также извлекается и собирается в маслоотделителе станции технического обслуживания.
Схема №1
После вакуумирования хладагент должен быть отфильтрован в сервисной станции, так как масляный сепаратор все еще может содержать смесь жидкого хладагента / масла. Процесс фильтрации полностью газифицирует хладагент, и только ранее связанное масло хладагента остается в маслоотделителе. Измерить и записать это количество масла хладагента, см. " 64 50 009 ВЫТЯЖКА, ОТКАЧКА И ЗАПОЛНЕНИЕ СИСТЕМЫ A / C (R 134A) ". (ref-202466-S28376241452005102700000)
Перенесите масло хладагента, оставшееся в предыдущем компрессоре, через заливную пробку полностью в мерный контейнер.
Схема №2
Измерить количество масла хладагента, собранного с предыдущего компрессора.
Схема №3
В зависимости от своей конструкции новый компрессор заполняется на заводе от 120 до 200 г масла хладагента. Открыть заливную пробку и залить все содержимое компрессора в чистую емкость.
Схема №4
Установка
При необходимости заменить прокладку.
Соблюдать момент затяжки 64 52 2AZ (см. раздел " КОМПРЕССОР "). (ref-202488-S13144735962005102700000)
Из этого масла хладагента залить такое же количество (как слито из предыдущего компрессора) + 10 г дополнительно в чистую мерную емкость и снова залить в новый компрессор.
Остаток масла хладагента можно залить в бак сервисной станции, см. " 64 50 009 ВЫТЯЖКА, ОТКАЧКА И ЗАПОЛНЕНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (R 134A) ". (ref-202466-S28376241452005102700000)
В противном случае избыток масла хладагента должен быть утилизирован правильно.
Благодаря своим гигроскопическим свойствам охлаждающее масло не должно храниться в открытых контейнерах.
Схема №5
Масло хладагента, отводимое из маслоотделителя сервисной станции и от предыдущего компрессора, не должно повторно использоваться и должно быть правильно утилизировано.
Схема №6
После установки нового компрессора перед заполнением системы кондиционирования воздуха необходимо снова залить в систему то же количество ранее откачанного масла хладагента. См. " 64 50 009 ВЫТЯЖКА, ВАКУУМИРОВАНИЕ И ЗАПОЛНЕНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (R 134A) ". (ref-202466-S28376241452005102700000)
Схема №7
Установка
Если система кондиционирования воздуха открыта более 24 часов, заменить флакон с осушителем / вставку осушителя. См. " 64 53 510 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА КОЛБЫ ОСУШИТЕЛЯ ДЛЯ КОНДИЦИОНЕРА ". (ref-202466-S10594556462005102700000)