Меры предосторожности при обслуживании
Соблюдать следующие меры предосторожности при работе с системами подушек безопасности
- При работе вокруг рулевой колонки и перед выполнением любого ремонта отключить SRS. См. " Отключение и активация системы подушек безопасности ". (ref-160414-S13170768042004021000000)
- Перед отключением батареи убедиться, что радио выключено. Это предотвратит повреждение микропроцессоров радиосвязи.
- Перед выполнением выпрямления повреждений тела или электродуговой сварки отключить SRS. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоединить передние датчики. (ref-160414-S13170768042004021000000)
- Подождать не менее 5 минут на транспортных средствах до 9/93 и 5 секунд для транспортных средств с 9/93 после отключения SRS перед обслуживанием системы, поскольку система поддерживает напряжение SRS не менее этого времени. Обслуживание SRS до периода ожидания может привести к случайному развертыванию подушки безопасности и травмам.
- При работе с развернутым модулем подушек безопасности всегда надевайте защитные очки и перчатки. Модуль воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, которые раздражают кожу.
- Никогда не использовать компоненты SRS, которые были сброшены с высоты 3 фута или более.
- Во избежание срабатывания подушек безопасности при устранении неисправностей SRS НЕ использовать электрическое испытательное оборудование с автономным питанием, такое как вольтметр с питанием от батареи или от переменного тока, омметр и т. Д. ЗАПРЕЩАЕТСЯ производить ремонт какой-либо части цепи проводки SRS.
- Всегда управляйте модулем подушки безопасности с отделочной крышкой вдали от вашего тела. Всегда устанавливать модуль подушек безопасности на верстак с закрывающейся отделкой, вдали от незакрепленных предметов.
- Никогда не подвергайте компоненты SRS воздействию температур выше 100°C.
- Никогда не подвергайте компоненты системы SRS воздействию чистящих средств, таких как растворители, бензин, щелок и т. Д.
Контактное кольцо
Для центрирования контактного кольца, выравнивая стрелки на передней части рулевого колеса, нажать вниз на фиксатор центральной пружинной скобы ступицы и удерживайте его. С нижней стороны рулевого колеса полностью повернуть контактное кольцо по часовой стрелке или против часовой стрелки до упора. Повернуть контактное кольцо назад примерно на 3 оборота, пока стрелки не выровняются, и отпустить фиксатор пружинного зажима. Контактное кольцо находится в центральном положении.
Модуль подушки безопасности со стороны водителя.
Процедуру см. в разделе " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ". (ref-160414-S38838321922004021000000)
Кабель блокировки
Для того чтобы освободить блокировочный трос, см. разделы " БЛОКИРОВКА РУЛЯ " или " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-152001-S40289559702003011000000)(ref-152001-S34698856612003011000000)
Датчик угла положения рулевого колеса
| Внимание | Датчик угла поворота рулевого колеса должен быть закодирован, если он заменен. Затем должно быть выполнено смещение угла поворота для электронного управления амортизатором / динамического контроля устойчивости. См. Программу диагностики BMW. |
|---|
Переключатели рулевой колонки
В отношении снятия и установки переключателей рулевой колонки см. разделы " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА " или " Рулевая колонка " в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. (ref-152001-S34698856612003011000000)(ref-152001-S14308462202003011000000)
Рулевой шпиндель (нижний) (E38)
| Внимание | Конический шлиц на рулевом шпинделе спарен. Прежде чем отстегнуть рулевой шпиндель, отметить положение обеих деталей друг к другу. |
|---|
Рулевой шпиндель (нижний) (E39)
| Внимание | Конический шлиц на рулевом шпинделе спарен. Прежде чем отделить рулевой шпиндель, отметить обе детали в каждой паре. |
|---|
Подшипник рулевого шпинделя (верхний)
ПримечаниеДля наглядности на снятой рулевой колонке показаны цифры.
Рулевое колесо
| Предупреждение | Соблюдать меры предосторожности. Неправильное обращение может активировать подушки безопасности и привести к травме. |
|---|