Схема №5
Краткое описание компонентов
Следующие компоненты подают сигналы для расцепления электрической сцепки прицепа или полностью автоматической сцепки прицепа
- Кнопка выключения сцепления прицепа E90, E91, E92 E93 Нажатие кнопки приводит к выключению сцепления прицепа. Шаровая головка перемещается из запертого положения в промежуточное. В кнопку интегрированы два цветных светодиода (зеленый и красный). Индикаторная лампа показывает состояние системы. Пока шаровая головка не заблокирована, индикаторная лампа в кнопке загорится красным цветом.
- Кнопка для электрически поворачиваемой сцепки прицепа E60, E61 При нажатии кнопки шаровая головка выключается или поворачивается в каждом предельном положении. В кнопку интегрированы два цветных светодиода (зеленый и красный). Индикаторная лампа показывает состояние системы. Пока шаровая головка не заблокирована, индикаторная лампа в кнопке будет мигать красным цветом.
- Контактный выключатель с задней крышкой При работе сцепки прицепа задняя крышка должна быть открыта. Контактный переключатель задней крышки в замке задней крышки передает сигнал на блок управления для расцепления сцепки прицепа (E90, E91, E92) или для сцепки прицепа с электрическим поворотом (E60, E61). Одновременно этим контактом включаются фонари багажного отделения.
- Микровыключатель в приводе расцепителя сцепки прицепа Е90, E91, E92, E93 Микровыключатель представляет собой выключатель с 3 соединениями. Микропереключатель распознает, заблокирована ли шаровая головка в одном из двух ее конечных положений (сложена или сложена внутрь). Микровыключатель передает сигнал в блок управления расцеплением сцепки прицепа.
- Микровыключатель для обнаружения прицепа E60, E61 Микровыключатель для обнаружения прицепа встроен в гнездо прицепа. Если разъем прицепа вставлен в гнездо прицепа, шаровая головка не может быть повернута внутрь.
- Датчик Холла в системе привода для электрически поворотного прицепа E60, E61 Датчик Холла интегрирован в систему привода. Полный поворот шаровой головки контролируется с помощью датчика Холла. Вращательное движение приводной системы передается датчиком Холла на блок управления электрически поворотной сцепкой прицепа в виде сигнала датчика Холла. Параллельно сигналам датчика Холла блок управления измеряет ток, требуемый для поворотного движения. Если допустимый ток, потребляемый электродвигателем постоянного тока, превышен во время полностью автоматического поворота наружу или внутрь, или не излучаются сигналы датчика Холла, поворотное движение шаровой головки прекращается. Шаровая головка поворачивается назад на короткое время в противоположном направлении (в обратную сторону).
- Громкоговорители E90 до 09 / 2005 Громкоговоритель расположен слева под полкой заднего окна. При разблокировке шаровой головки издается акустический сигнал. Громкоговоритель непрерывным тоном индицирует сообщение проверить управление. Громкоговоритель приводится в действие блоком управления выпуском сцепки прицепа. В выпуске сцепки прицепа задействовано несколько блоков управления
- Блок управления для выпуска сцепления трейлера или электрически вертелся сцепление трейлера E60, E61: Блок управления для электрически вертелся сцепление трейлера E90, E91, E92, E93: блок управления выпуска сцепления Трейлера блок управления возбуждает двигатель постоянного тока системы приводов. Блок управления не подключен напрямую к системе шин. Блок управления не способен ни к самодиагностике, ни к программированию.
- Блок управления КАС подает входной сигнал о состоянии клеммы 15 на блок управления расцепителем сцепки прицепа (E90, E91, E92, E93) или электрически поворотной сцепкой прицепа (E60, E61). При включенной клемме 15 сцепка прицепа не может быть освобождена или повернута наружу или внутрь.
- AHM: Модуль прицепа Модуль прицепа непосредственно соединен с блоком управления для расцепления сцепки прицепа (E90, E91, E92, E93) или с блоком управления для сцепки прицепа с электрическим поворотом (E60, E61). В случае системной ошибки модуль трейлера сгенерирует сообщение проверить управление. Кроме того, модуль прицепа служит в качестве детектора прицепа. Модуль прицепа идентифицирует прицеп как подключенный, если на выходных клеммах освещения обнаружено не менее 2 нагрузок (измерение холода). Затем модуль трейлера передает сообщение «Trailer connected» по К CAN. Это сообщение транслируется несколькими блоками управления в тягаче. Например, ультразвуковые датчики в задней части буксирующего транспортного средства деактивируются посредством контроля расстояния парковки. Модуль ниши для ног (E90, E91, E92, E93) или модуль фар (E60, E61) отключают задний противотуманный огонь и фонарь заднего хода на тягаче.
Другие компоненты
- Распределитель питания в блока предохранителей и реле E90, E91, E92 E93 Электрический распределительный центр в блока предохранителей и реле подает питание на блок управления разъединением сцепки прицепа (клемма 30g). блок предохранителей и реле состоит из электроники блока предохранителей и реле (JBE) и электрического распределителя.
- Передний и задний электрораспределители E60, E61 Передний электрораспределитель обеспечивает электропитанием блок управления электрически поворотной сцепкой прицепа (клемма 30). Блок управления для электрически поворотной сцепки прицепа принимает входной сигнал «клемма 30g» от заднего электрического распределителя.
Контролируются следующие компоненты:
- Система привода для электрически поворотного сцепного устройства прицепа E60, E61 Система привода поворачивает шаровую головку наружу и полностью автоматически до каждого предельного положения.
- Привод расцепления сцепки прицепа Е90, E91, E92 E93 Привод механически расцепляет шаровую головку сцепки прицепа. Это осуществляется с помощью приводимого в действие двигателя постоянного тока, который приводит в действие узел расцепления сцепки прицепа.
- Светоизлучающий диод в кнопке для электрического поворотного сцепного устройства прицепа и для выпуска сцепного устройства прицепа Индикаторная лампа показывает состояние системы.
- Приборная панель Приборная панель приводится в действие в случае появления сообщения проверить управление от модуля прицепа (AHM).
Поворот наружу или внутрь посредством непрерывного действия кнопки
Этот режим вводится нажатием кнопки для электрически поворотной сцепки прицепа на время более 1 секунды. Шаровая головка поворачивается только до тех пор, пока нажата кнопка. Если кнопка удерживается нажатой, шаровая головка поворачивается в направлении, противоположном предыдущему направлению поворота. Поворотное движение шаровой головки прекращается при отпускании кнопки. Дальнейшее поворотное движение может быть выполнено только в этом режиме.
Повышенное потребление тока двигателем постоянного тока допустимо в режиме непрерывного кнопочного управления. При превышении допустимого в этом режиме потребления тока поворотное движение шаровой головки прекращается. Шаровая головка не поворачивается в направлении, противоположном предыдущему направлению поворота (в этом режиме нет реверсирования).
Только в том случае, если в этом режиме достигнуто предельное положение, автоматический поворот наружу или, возможно, снова
Аварийный режим
- E90, E91, E92, E93
Если источник питания прерывается во время работы, различные условия сигнала могут быть потеряны.
При повторном поступлении питания кнопку необходимо нажать и удерживать в течение 5 секунд. Это включит привод (аварийный режим).
При перебое питания сцепка прицепа не может быть отпущена.