Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель - ремонт - е90 — механическая часть двигателя Все разделы

11 36 144 Снятие и установка/замена левой выхлопной передачи VANOS (S65) BMW M3 E90

11 36 144 Снятие и установка/замена левой выхлопной передачи VANOS (S65)

ВажноЦентральные болты на шестернях ВАНОС имеют левую резьбу. Не отпускайте центральный болт регулировочных узлов без специального инструмента 119970 КАЛИБР. Контактные поверхности центральных болтов смазать медной пастой.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите правую КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ

Отпустите болты 1 на блоке цилиндров 2.

Снимите крышку корпуса синхронизации (2).

Установка

Замените уплотнение.

ВажноКак впускной, так и выпускной распределительные валы могут регулироваться в положении ВМТ срабатывания 1-го цилиндра. Опасность смешивания обоих отверстий специального инструмента. Процедура ПРОВЕРКИ СИНХРОНИЗАЦИИ отличается от процедуры регулировки.

Кривошипно-шатунный двигатель у центрального болта.

Закрепите коленчатый вал специальным инструментом 11 5 320 в положении верхней мертвой точки цилиндра № 1.

Положение впускных распределительных валов, цил. 5-8, в положении верхней мертвой точки цилиндра № 1.

Двугранный угол входных распределительных валов вертикален оси цилиндра, буквы/цифры на распределительных валах направлены вверх (Е2).

Положение распределительных валов выпуска, цил. 5-8, в положении верхней мертвой точки цилиндра № 1.

Двугранность распределительных валов вертикальна оси цилиндра, буквы/цифры на распределительных валах направлены вверх (А2).

Поместите специальный инструмент 11 9 971 на впускной распределительный вал.

Обозначение (Е2) на двугранных точках вверх.

Поместите специальный инструмент 11 9 972 на выпускной распределительный вал.

Обозначение (А2) на двугранных точках вверх.

Закрепите специальные инструменты 11 9 971 и 11 9 972 болтами (1) на головке цилиндров до 10 Нм.

Выровнять зубчатые колеса на блоке регулировки выхлопа специальным инструментом 11 5 370.

Схема №640
ВажноДемонтаж/монтаж невозможен без винта с шестигранным гнездом (2). Длина винта с шестигранной головкой (1) не должна превышать 10 мм. Шестерни выхлопной передачи ВАНОС предварительно натянуты пружиной.

Вставьте винт M5x10 шестигранным гнездом в шестерню VANOS.

Схема №641

ПримечаниеНа рисунке показаны цилиндры 1-4.

ВажноНить CCW! Отпустите центральные болты 1 и 2.

Установка

Замените центральные болты 1 и 2.

Установка

Если винт с шестигранным гнездом освобожден или забыт по ошибке, зубья шестерни могут быть перенастроены специальным инструментом 11 5 370.

Навинтите винт с накаткой на специальный инструмент 11 5 370 до тех пор, пока зубчатое колесо (1) не совместится с отверстием (см. стрелку) на резьбе.

Отсутствие натяжения выпускной шестерни VANOS (1) приведет к появлению дребезжащих шумов на холостом ходу.

Схема №642

ПримечаниеИзображение показывает (S85).

Установка

Проверьте уплотнительное кольцо 1 на передаче ВАНОС, при необходимости замените.

Схема №643
ВажноЗамените центральный болт регулировочного узла. Центральный болт должен быть полностью завинчен один раз (см. ПЕРЕЧЕНЬ КРЕПЕЖНЫХ ВИНТОВ).
ВажноПровернуть коленчатый вал у центрального болта назад до тех пор, пока специальный инструмент 11 5 320 не сможет быть закреплен в положении 10 °.

Установка

Покройте медной пастой контактную поверхность нового центрального болта 1.

Схема №644

Установите блок регулировки VANOS на распределительный вал.

Винт с шестигранным гнездом направлен вверх.

Вставьте центральные болты (1 и 2) и отвинтите специальным инструментом 00 9 120 ШКАЛА ИЗМЕРЕНИЯ УГЛА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

  1. Присоединение 10 Нм
  2. Присоединение 20 Нм
  3. Установочный крутящий момент 80 Нм
  4. Угол кручения 200 °
  5. Открутите центральный болт.
  6. Присоединение 10 Нм
Схема №645

Снимите винт с шестигранным гнездом (1) или специальный инструмент 11 5 370.

ПримечаниеНа рисунке показаны цилиндры 1-4.

Распределительные валы, цилиндры 5-8, остаются закрепленными специальным инструментом 119970 GAUGE.

Отпустите специальный инструмент 11 5 320 и продолжите проворачивание двигателя при центральном болте 10 ° до положения верхней мертвой точки цилиндра № 1.

Установка

Это сводит к минимуму люфт цепи ГРМ и зубчатого колеса.

Закрепите коленчатый вал специальным инструментом 11 5 320.

Цилиндры 5-8

Всегда начинайте завинчивать со стороны впуска.

Закрепите центральный болт (1) специальным инструментом 00 9 120 ШКАЛА ИЗМЕРЕНИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

ВажноОкончательная затяжка центрального болта. Соединение 20 Нм Установочный момент 80 Нм Угол кручения 200 °

Закрепите центральный болт (1) специальным инструментом 00 9 120 ШКАЛА ИЗМЕРЕНИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

ВажноОкончательная затяжка центрального болта. Соединение 20 Нм Установочный момент 80 Нм Угол кручения 200 °

Удалите все специальные инструменты.

Проверить ГРМ, цилиндры (5 8).

Соберите двигатель.