26 11 Гребной вал, в комплекте
| Напечатать | Нить | Технические условия на затяжку | Мера | |
|---|---|---|---|---|
| 1AZ Гибкий диск к гребному валу и выходному фланцу коробки передач Стальной гребной вал | Все | М10 8,8 | 48 Нм | |
| Все | М10 10,9 | 64 Нм | ||
| E31/ E38/E39/E46 | M14 | 140 Нм | ||
| E32/ E34/E36/ E38/E39 | M12 8,8 | 81 Нм | ||
| E60/E63/ E64 | M12 8,8 | 90 Нм | ||
| E32/ E34/E36/ E38/E39/E46/ E53/E85/E60 | M12 10,9 | 100 Нм | ||
| M5 (E39 )/M3, | M12 10,9 | 115 Нм | ||
| E65 | M12 10,9 | 90 Нм | ||
| Гибкий диск к выходному фланцу коробки передач | Только E46/E39/E60/M57 | Винт только с накатанной прокладкой | ||
| Крутящий момент при соединении | 50 Нм | |||
| Угол крутящего момента | 90° | |||
| Гибкий диск к выходному фланцу коробки передач | E65/ E66/All за исключением N73, M67 | Винт только с накатанной прокладкой | ||
| Крутящий момент при соединении | 50 Нм | |||
| Угол крутящего момента | 90° | |||
| Гибкий диск на гребном валу | E83 | M12 10,9 | Затянуть через гайку | 100 Нм |
| Гибкий диск к выходному фланцу коробки передач | E83 | M12 10,9 | 90 Нм | |
| Алюминиевый гребной вал: Гибкий диск к выходному фланцу трансмиссии | E39/E60 | M12 10,9 | 100 Нм | |
| Алюминиевый гребной вал: Гибкий диск на гребном валу | E39/E60 | M12 10,9 | 90 Нм | |
| E60/ E61/E63/ E64 | М10 10,9 | 64 Нм | ||
| E60 | M12 8,8 | 90 Нм | ||
| E63 (N52) | M12 | 110 Нм | ||
| Гибкий диск к выходному фланцу коробки передач ZNS болты Блестящее цинковое покрытие Все исполнения | Заменить болты и гайки Момент затяжки и угол поворота должны соблюдаться обязательно | |||
| E60/ E61/E63/ E64/ E65/ E83/E85/ E87/E90/ | M10-10.9 | Крутящий момент при соединении | 20 Нм | |
| Угол крутящего момента | 90° | |||
| E46/E60/ E61/E63/ E64/ E65/ E83/E85/ E87/E90 | M12-10.9 | Крутящий момент при соединении | 55 Нм | |
| Угол крутящего момента | 90° | |||
| E60/ E61/E63/ E64/ E65 | M12-8.8 Крутящий момент при соединении | 30 Нм | ||
| Угол крутящего момента | 90° | |||
| 2AZ Соединение вала гребного винта с | Все | M10 | 60 Нм | |
| Трансмиссия | ||||
| E32/ E31 | M12 | 95 Нм | ||
| 3AZ Зажимное кольцо для салазок после установки в автомобиль | Все | 10 Нм | ||
| E30/Полный привод | 22 Нм |
ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА ЗАТЯЖКИ ГРЕБНОГО ВАЛА
| Напечатать | Нить | Технические условия на затяжку | Мера | |
|---|---|---|---|---|
| 4AZ Карданный вал к фланцу привода (задняя ось) | ||||
| Исполнение, универсальный шарнир:> Гайка сжатия | Все | M10 | Только оребренные гайки для более высокого момента затяжки | 64 Нм |
| Исполнение, универсальный шарнир:> Торкс болт | Все | M10 | 85 Нм | |
| Исполнение, соединение с постоянной скоростью:> Torx болт | E46 (M3 )/ E38/ E39/ E46/E60/ E83 (M57TU) E63 (N52) | M10 | 70 Нм | |
| Исполнение, соединение с постоянной скоростью:> Обжимная гайка | Все | M8 | 32 Нм | |
| Гайка обжатия | Все | M10 | 64 Нм | |
| Гайка оребренная | Все | M8 | 43 Нм | |
| Гайка оребренная | Все | M10 | 70 Нм | |
| Болты ZNS, блестящее цинковое покрытие Все исполнения с универсальным или шарниром постоянной скорости | Заменить болты и гайки Момент затяжки и угол поворота должны соблюдаться обязательно | |||
| E46/E60/ E61/E63/ E64/ E65/ E83/E85/ E87/E90 | M10-10,9 | Крутящий момент при соединении | 20 Нм | |
| Угол крутящего момента | 90° | |||
| E90 | M12-10,9 | Крутящий момент при соединении | 55 Нм | |
| Угол крутящего момента | 90° | |||
| 5AZ Шарнир для центровки шейки гребного вала с Loctite (исполнение без салазок) | Все | 97 Нм | ||
| 6AZ Крепление по центру к корпусу | Все | 21 Нм | ||
| 7AZ Гибкий диск к дифференциалу передней оси | E53 | M10-10,9 | 60 Нм | |
| 8AZ Гибкий диск на гребном валу | E53 | M10-10,9 | 64 Нм | |
| 9AZ Передний гребной вал к раздаточной коробке/переднему дифференциалу | E83 | M10-10,9 | 85 Нм | |
| E60/ E61 | M8 | 51 Нм | ||
| ZNS болты Блестящее цинковое покрытие | Заменить болты и гайки Момент затяжки и угол поворота должны соблюдаться обязательно | |||
| E46/ E83 | M10-10,9 | Крутящий момент при соединении | 5 Нм | |
| Угол крутящего момента | 90° | |||
| E53 | M10-12,9 | Крутящий момент при соединении | 5 Нм | |
| Угол крутящего момента | 90° |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ГРЕБНОГО ВАЛА