Устройство и принцип работы дверных замков и разблокировок багажников - питаний
Система центрального запирания контролирует запирание и отпирание всех дверей, крышки топливного бака и крышки багажника/двери багажника. Он также управляет обогревателем дверного замка, и является источником питания для стеклоподъемников и люков. В случае аварии модуль управления центральной системой запирания включит внутренние фонари, включит вспышки опасности, будут мигать высокие лучи (некоторые модели) и разблокировать двери.
На некоторых моделях система центрального запирания интегрирована с системой сигнализации и управляется блоком дистанционного управления системой сигнализации. Модуль управления центральной блокировкой (расположен под правым задним сиденьем или за перчаточным ящиком), получает напряжение через предохранители № 43 и 7 (клеммы № 3 и 7 26-контактного разъема).
Двери
Используя ключ в замке двери водителя, можно привести в действие систему центрального замка, чтобы заблокировать или разблокировать все двери и крышку багажника. Блок управления, расположенный за перчаточным ящиком, получает напряжение через предохранители № 43 и 7 (клеммы № 3 и 7 26-контактного разъема). Модуль управления управляется от выключателя в двери водителя, передней двери пассажира (некоторые модели), ручек блокировки салона передней двери и крышки багажника (некоторые модели).
Вставляя ключ в дверь водителя, можно заблокировать, разблокировать или арестовать режим все двери и крышку багажника. (Схема №1) В режиме остановки система механически отсоединяет рычажный механизм от дверного замка. Когда система находится в режиме остановки, кнопку блокировки внутренней двери можно потянуть вверх, но двери все равно будут заблокированы.
Схема №1
Вставка ключа в переднюю дверь пассажира может заблокировать все двери, но не работать в режиме ареста. Если включен режим остановки, вращение ключа против часовой стрелки в передней двери пассажира освободит режим остановки и разблокирует все двери. Когда все двери закрыты, поднятие или опускание любой кнопки передней внутренней двери заблокирует или разблокирует все двери. Если дверь водителя открыта, нажатие кнопки внутренней двери водителя вниз приведет к механической блокировке только двери водителя.
Крышка багажника
Управление замком крышки багажника может осуществляться выключателем блокировки двери водителя или замком крышки багажника. Все двери могут быть заперты или отперты от замка крышки багажника. Если включен режим остановки, ключом может быть разблокирована только крышка багажника (все двери останутся заблокированными). Если повернуть ключ на 90 градусов по часовой стрелке и снять, крышка багажника останется заблокированной. Находясь в этом режиме, система силовых дверей не разблокирует крышку багажника. Чтобы разблокировать крышку багажника, вставьте ключ и поверните против часовой стрелки, чтобы разблокировать положение.
Драйвер дверного замка
Привод замка передней двери содержит двигатель, рычаги и валы, которые соединены с механизмом блокировки двери и 2 выключателя. Водитель замка задней двери тот же, за исключением того, что имеет один переключатель. В разблокированном положении двигатель дверного замка перемещает соединительную деталь между внутренними рычажными механизмами двери. Это позволяет запирать или отпирать дверь вручную. (Схема №2)
В запертом положении модуль управления сигнализирует электродвигателю о приведении в действие гайки шпинделя до тех пор, пока концевой выключатель не выключит электродвигатель В этом положении рычажная деталь, соединяющая дверной замок с наружной ручкой, выходит из зацепления. (Схема №3) Внутренняя ручка может разблокировать дверь, потянув ручку вверх два раза. Если внутренняя кнопка двери поднята, это заставляет соединительную деталь вращать рычаг и скользящую деталь. Когда это происходит, ползун выходит из положения переключателя, и модуль управления получает сигнал на отпирание всех дверей.
В режиме остановки драйвер дверного замка механически отсоединяется от внутреннего механизма дверного замка. (Схема №4) Дверной ключ должен использоваться для поворота рычага, который перемещает скользящий блок назад в положение разблокировки. Это сигнализирует модулю управления разблокировать все остальные двери, крышку багажника/багажника и крышку топливного бака.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Регулировки дверных замков и разблокировок багажников - питаний
ПримечаниеИнформация на момент публикации отсутствует.
Поиск неисправностей дверных замков и разблокировок багажников - питаний
ПримечаниеТестирование системы блокировки дверей с электроприводом выполняется с использованием сервисного тестера BMW (Sun 2013 двигатель Analyzer) и соответствующего диагностического программного обеспечения BMW. Тестер позволяет технику получить доступ к кодам неисправностей, активировать компоненты и контролировать системы.
Таблицы напряжений на контактах
Проверка напряжений на выводах модуля управления определяет, принимает ли он и передает ли надлежащие сигналы напряжения. Если не указано иное, все испытания напряжения следует проводить с использованием цифрового вольт-омметра (DVOM) с входным сопротивлением не менее 10 МОм. Показания напряжения немного различаются в зависимости от состояния аккумулятора или скорости зарядки.
| No вывода | Назначение/описание | Тип сигнала или значение напряжения |
|---|---|---|
| 1 | Внутренний выключатель света (двери должны быть разблокированы) | Сигнал заземления |
| 2 | Контакты задней двери | 0 В (разомкнутый); 12-Volt (закрытый) сигнал |
| 3 | Подключение внутреннего освещения и заземления | Сигнал заземления |
| 4 | Стояночный выключатель | 12-Volt входной сигнал |
4-контакт НАЗНАЧЕНИЕ КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА ЗАМКА ДВЕРЦЫ С СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ
| No вывода | Назначение/описание | Тип сигнала или значение напряжения |
|---|---|---|
| 1 | Сигнал остановки для электропривода | Сигнал напряжения батареи |
| 2 | Источник батареи для моторного привода | Сигнал напряжения батареи |
| 3 | Подключение внутреннего освещения и заземления | Сигнал заземления |
| 4 | Сигнал блокировки для электропривода | Сигнал напряжения батареи |
| 5 | Сигнал разблокировки для электропривода | Сигнал напряжения батареи |
5-контакт НАЗНАЧЕНИЕ КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА ЗАМКА ДВЕРЦЫ С СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ
| No вывода | Назначение/описание | Тип сигнала или значение напряжения |
|---|---|---|
| 1 | Заземление для модуля управления | Заземление аккумуляторной батареи |
| 2 | Контакт двери переднего пассажира | 0 В (разомкнутый); 12-Volt (закрытый) сигнал |
| 3 | Источник батареи для модуля управления | Сигнал напряжения батареи |
| 4 | Контакт двери водителя | 0 В (разомкнутый); 12-Volt (закрытый) сигнал |
| 5 | Линия инициализации диагностики (RxD) | Прямоугольный входной сигнал |
| 6 | Линия диагностических данных (TxD) | Выходной сигнал прямоугольной формы |
| 7 | Замок зажигания | 0 В (выкл.); 12-Volt (On) сигнал (Сигнал включения) |
| 8 | Выключатель дверной ручки | 0 Вольт (Вкл.); Сигнал 12-Volt (выкл.) |
| 9 | Реле стеклоподъемников и люковых реле | Наземный источник |
| 10 | Диагностический разъём для обогреваемых дверных замков | 0-Volt (нагреватель выключен); 12-Volt (нагреватель включен) |
| 11 | Не используется | |
| 12 | Не используется | |
| 13 | Реле блокировки дверей с подогревом | Наземный источник |
| 14 | Сигнал датчика столкновения | B- (входной сигнал) |
| 15 | Контакт штифта правой передней двери | 0-Volt (двери разблокированы); 12-Volt (двери заблокированы) |
| 16 | Контактный контакт двери водителя | 0-Volt (двери разблокированы); 12-Volt (двери заблокированы) |
| 17 | Контакт штифта правой передней двери | 0-Volt (двери заблокированы); 12-Volt (двери разблокированы) |
| 18 | Контактный контакт двери водителя | 0-Volt (двери заблокированы); 12-Volt (двери разблокированы) |
| 19 | Режим остановки переключает дверь водителя | 0-Volt (разблокировано) 12-Volt (в режиме остановки) |
| 20 | Контакт штифта крышки багажника | 0-Volt (Заблокирован); 12-Volt (разблокировано) |
| 21 | Не используется | |
| 22 | Индикатор света для противоугонного | 12-Volt |
| 23 | Не используется | |
| 24 | Инфракрасный блок управления | Импульсное напряжение батареи |
| 25 | Инфракрасный блок управления | Импульсное напряжение батареи |
| 26 | Сигнал датчика столкновения | Импульсное напряжение батареи (датчик аварии активирован) |
26-контакт НАЗНАЧЕНИЕ КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА ЗАМКА ДВЕРЦЫ С СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ
Как снять и установить дверные замки и разблокировки багажников - питаний
| Внимание: | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. |
|---|
Модуль управления
За перчаточным ящиком на панели пинка расположен блок управления системой центрального запирания. Снимите перчаточный ящик. Снимите модуль управления с монтажного кронштейна. Отстыкуйте электрический соединитель.
- Закройте окно и снимите проводку с двигателя окна. С помощью плоскогубцев (61 1 300) потяните на себя кремальеру. Снимите зеркальный переключатель. Отверните винт панели под зеркальным выключателем. Снимите крышку ручки отпирания двери и установочный винт.
- Снимите внутреннюю кнопку блокировки двери. Снимите оконную ручку и ослабьте панель отделки двери. Отсоедините трос расцепления от механизма двери. Снимите панель отделки двери. Отжать крюк и оттянуть хомут от центра дверной панели.
- Отрегулируйте трос привода дверного замка. См. РЕГУЛИРОВКИ. Оттяните фиксатор назад и выньте пробку. Отвернуть винты и вытащить двигатель привода в сборе из узла ручки дверного замка.
- Снимите крышку с задней части двери (рядом с погодной полосой). Держите наружную пластину ручки (окружающая ручка двери). Используя небольшой металлический стержень, протолкните фиксатор вперед через отверстие в задней части двери.
- Снимите фиксатор и отсоедините проводку. С помощью гаечного ключа (51 2 070) снимите гайку, удерживающую цилиндр ключа. Снимите передний винт и электропроводку. Снимите дверную ручку в сборе с двери. Для установки используйте Крюк (51 3 140), чтобы потянуть фиксатор дверной ручки в положение. Для завершения монтажа обратные процедуры демонтажа.
Электрическая схема системы блокировки дверей и багажника. Схема №5
Примечание
- См. также:
- Регулировки