Применение
| Применение | Модель коробки передач | |
|---|---|---|
| 1995 | ||
| M3 530i, 530iT и 540i | 5HP18 | |
| 740i, 740iL, 750iL, 840Ci и 850Ci | 5HP30 | |
| 1996 | ||
| 740iL, 750iL, 840Ci и 850Ci | 5HP30 | |
ПРИМЕНЕНИЕ ТРАНСМИССИИ
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите вытяжной узел и тепловые щиты. Отсоедините диск шарнира от выходного фланца коробки передач. Фланцы приводного вала могут быть оставлены закрепленными на диске шарнира. На центральном креплении ослабьте резьбовое кольцо приводного вала на несколько оборотов. Отсоедините шток селектора от трансмиссии.
- Снимите болты крепления центра к корпусу. Расположите приводной вал вне рабочей зоны. Отсоедините линии маслоохладителя при передаче. Слейте трансмиссионную жидкость. Извлеките нижний конец трубки масляного наполнителя из масляного поддона.
- Снять усилительную пластину под корпусом преобразователя. Отверните болты преобразования крутящего момента в приводную пластину. Поддержка передачи с помощью домкрата. Извлеките датчик частоты вращения и датчик реперной отметки из отверстий корпуса преобразователя (при наличии). ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель не может быть запущен, если датчики скорости и реперной отметки реверсированы.
- Отсоедините жгут проводов от коробки передач (если она оборудована). Снимите поперечину коробки передач. Отверните болты крепления трансмиссии к двигателю. Сдвиньте назад и снимите трансмиссию.
- Для установки, обратная процедура снятия. Очистите внутренние проходы всех линий охладителя трансмиссионного масла. Проверка полного включения гидротрансформатора. Отрегулируйте трос дросселя и шток селектора. Если пластина привода была удалена, используйте НОВЫЕ болты, покрывая резьбу Loctite № 270. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
ПримечаниеBMW рекомендует заменить фланцевые гайки и болты приводного вала. Во избежание напряжения в муфте затягивайте только гайки. Болты не затягивайте.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | ||
|---|---|---|---|
| Приводная пластина к двигателю (12 мм) | 71-81 (98-112) | ||
| Соединение приводного вала и диска с фланцем коробки передач | |||
| 10 x 8,8 мм | 33 (46) | ||
| 10 x 10,9 мм | 52 (72) | ||
| 12 мм (кроме 7-Series) | 89 (123) | ||
| 12 мм (7-Series) | 59 (81) | ||
| Резьбовое кольцо приводного вала | 15 (21) | ||
| Пластина гидротрансформатора для привода | |||
| 8-мм | 18-20 (25-27) | ||
| 10-мм (1) | 34-37 (47-51) | ||
| Болты трансмиссии к двигателю | |||
| Болты с шестигранной головкой | |||
| 8-мм | 17 (24) | ||
| 10-мм | 33 (46) | ||
| 12-мм | 56-62 (78-86) | ||
| Торсионные болты (2) | |||
| 8-мм | 15 (21) | ||
| 12-мм | 46 (63) | ||
| (1) Всегда используйте пружинные шайбы с болтами 10 x 16 мм. (2) Всегда используйте шайбы с болтами типа Torx. | |||
| (1) | Всегда используйте пружинные шайбы с болтами 10 х 16 мм. |
|---|
| (2) | Всегда используйте шайбы с болтами типа Torx. |
|---|
Моменты затяжки
Примечание
- См. также:
- Моменты затяжки