Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/6 серия/BMW 6 серия F06/F13/F12 (2011-2015)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Система передней подвески: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Система передней подвески: Обзор BMW 6 серия F06/F13/F12

Передняя подвеска 13 иллюстраций ~2 мин чтения
Схема №5
Схема №6
ВниманиеЗатянуть указанным крутящим моментом при снаряженном положении автомобиля Закрепить конец стержня стойки и затянуть гайку
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Снимите переднее колесо и шину. Момент затяжки: 88.3 ~ 107.9n.m (9.0 ~ 11.0kgf.m, 65.1 ~ 79.6lb-ft) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятии переднего колеса и шины.
  2. Снимите кронштейн тормозного шланга (A) и кронштейн датчика скорости колеса (B) с передней стойки в сборе, ослабив монтажные болты. Момент затяжки: (B.c.) 7,8 ~ 11,8 нм (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)
  3. Отсоедините звено стабилизатора (B) от передней стойки в сборе (A) после ослабления гайки. Момент затяжки: 98,1 ~ 117,7 н.м (10,0 ~ 12,0 кгс.м, 72,3 ~ 86,8 фунт-фут)
  4. Снимите крышку (A) и ослабьте монтажную гайку стойки (B). Момент затяжки: 49,0 ~ 58,8 нм (5,0 ~ 6,0 кгс.м, 36,2 ~ 43,4 фунт-фут)
  5. Отсоедините переднюю стойку в сборе (A) от передней оси (B), ослабив болт и гайку. Момент затяжки: 137,3 ~ 156,9 нм (14,0 ~ 16,0 кгс.м, 101,3 ~ 115,7 фунт-фут)
  6. Установка является обратной снятию. ВНИМАНИЕ: Затянуть указанным крутящим моментом при бордюрном положении автомобиля Закрепить штангу стойки и затянуть гайку
Схема №13
  1. Сжать винтовую пружину компрессором с пружиной стойки Не сжимайте пружину больше, чем необходимо.
  2. Момент затяжки: 58,8 ~ 78,8 нм (6,0 ~ 7,5 кгс.м, 43,4 ~ 54,2 фунта-фута)
  3. Последовательно разберите составные части передней стойки в сборе (см. составные части " ПЕРЕДНЯЯ СТОЙКА В СБОРЕ ") (ref-536114-S04093056882013031400000)
  4. Повторная сборка - это обратная разборка.
Схема №14
  1. Проверьте компоненты на наличие повреждений или деформации.
  2. Сжать и выдвинуть шток поршня (А) и проверить отсутствие ненормального сопротивления или необычного звука во время работы.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Снимите переднее колесо и шину. Момент затяжки: 88.3 ~ 107.9n.m (9.0 ~ 11.0kgf.m, 65.1 ~ 79.6lb-ft) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятии переднего колеса и шины.
  2. Ослабьте гайку и снимите нижний рычаг (A). Момент затяжки: 58,8 ~ 70,6 н.м (6,0 ~ 7,2 кгс.м, 43,4 ~ 52,1 фунт-фут)
  3. Снимите нижний рычаг (C), ослабив болты (A) и (B). Момент затяжки: (A) 98,1 ~ 117,7 нм (10,0 ~ 12,0 кгс.м, 72,3 ~ 86,8 фунт-фут) (B) 156,9 ~ 176,5 нм (16,0 ~ 18,0 кгс.м, 115,7 ~ 130,2 фунт-фут)
  4. Монтаж является обратным снятию.

Другие статьи — Система передней подвески